東方鐵牛走在金水橋畔

1949年10月1日，新中國(guó)成立了，隆隆的禮炮聲震耳欲聾。中南海徹夜的燈光正在為新中國(guó)的工業(yè)化思慮，而農(nóng)業(yè)機(jī)械化更是熱點(diǎn)中的焦點(diǎn)。

誰(shuí)承想到，1951年——中華人民共和國(guó)第二個(gè)國(guó)慶節(jié)的慶典隊(duì)伍里出現(xiàn)了一個(gè)拖拉機(jī)模型的彩車(chē)。簇?fù)碇侠瓩C(jī)彩車(chē)的是一群身著白襯衣藍(lán)褲子、系著鮮艷的紅領(lǐng)巾的少先隊(duì)員，彩車(chē)的正前方寫(xiě)著“少先英雄號(hào)”。

那一年，拖拉機(jī)對(duì)六億人民來(lái)說(shuō)還是個(gè)神話(huà)，幾千年來(lái)土地上的勞作播種是靠人拉牛耕。那一年，洛陽(yáng)還沉睡在帝都王城的安寧中。那一年，中南海的偉人問(wèn)：現(xiàn)在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車(chē)、一架飛機(jī)、一輛坦克、一輛拖拉機(jī)都不能制造。

當(dāng)這許多個(gè)的“不能”擺在我們面前時(shí)，刺傷了很多人的心。新中國(guó)百?gòu)U待興，一窮二白，那就從諸多個(gè)“不能”開(kāi)始。156項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，中國(guó)人要造拖拉機(jī)了，這個(gè)即將扭轉(zhuǎn)幾千年落后的農(nóng)耕乾坤被中南海定奪了。

北京選中了中原，中原選中了洛陽(yáng)。而古都地下藏物，讓很多人望而生畏。

然而，仍然是中南海那洪亮的聲音響了起來(lái)“洛陽(yáng)九個(gè)朝代的皇帝都住下了，還放不一個(gè)拖拉機(jī)廠(chǎng)嗎？”

就這樣，1953年的古都洛陽(yáng)跨上了新中國(guó)156工業(yè)計(jì)劃中的農(nóng)機(jī)戰(zhàn)車(chē)，一個(gè)盤(pán)古開(kāi)天的第一拖拉機(jī)制造廠(chǎng)規(guī)劃在了洛陽(yáng)西郊的皇帝后花園上。

1954年，還在洛陽(yáng)的幾個(gè)中學(xué)里上學(xué)的學(xué)生經(jīng)過(guò)選拔和挑選，進(jìn)入了拖拉機(jī)廠(chǎng)籌備組的勘測(cè)隊(duì)。他們來(lái)到荒草地丈量出了一拖的圍城，楔下去的界樁把六個(gè)工廠(chǎng)依次矗立在古都西部田野上。

也許，正是那臺(tái)國(guó)慶節(jié)走過(guò)金水橋畔的拖拉機(jī)模型彩車(chē)，把幾億農(nóng)民的夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)結(jié)合。1955年的10月1日，洛陽(yáng)澗西立下了洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)制造廠(chǎng)的奠基紀(jì)念碑。從此，在拖拉機(jī)廠(chǎng)，國(guó)慶也是廠(chǎng)慶。這一天，人們會(huì)想到金水橋，想到天安門(mén)，想到奔馳田野深耕土地的拖拉機(jī)，這一切都匯成了大國(guó)重器的共同心愿：年輕的共和國(guó)，一定要以最快的速度、最短的時(shí)間把拖拉機(jī)模型的彩車(chē)變成“突突突”“嘎嘎嘎”的真鐵牛。

那以后，農(nóng)民在翹望期待，北京在等著飛傳的喜報(bào)。

來(lái)自軍隊(duì)的老八路，來(lái)自國(guó)防建設(shè)的工程兵，來(lái)自開(kāi)封的裝卸隊(duì)，來(lái)自天南海北的技術(shù)員，來(lái)自四面八方的工人，開(kāi)啟了日夜奮戰(zhàn)，艱苦奮斗，為國(guó)拼搏的大會(huì)戰(zhàn)。

1955年10月1日，第六個(gè)國(guó)慶節(jié)到來(lái)時(shí)，拖廠(chǎng)全體職工給北京毛主席打電報(bào)“保證完成建廠(chǎng)任務(wù)”。1956年6月，一拖用38個(gè)工作日完成了最重要的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)的廠(chǎng)房建筑工程。

1958年的“五一”，一拖試驗(yàn)生產(chǎn)出20臺(tái)16馬力拖拉機(jī)，其中有18臺(tái)參加洛陽(yáng)盛大的“五一”游行，1臺(tái)去北京參加天安門(mén)廣場(chǎng)“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)大游行。

那些個(gè)一拖人啊，看到一拖制造的拖拉機(jī)（當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為“洛陽(yáng)牌”拖拉機(jī)）在全體游行人員的歡呼和矚目中，緩緩駛過(guò)金水橋，駛過(guò)天安門(mén)……人群沸騰，他們流淚了，人們驚呼這就是“拖拉機(jī)呀”，人群中人們難以抑制激動(dòng)的心情，把帽子高高地拋上天空。

消息傳來(lái)，一拖職工更加拼足奮發(fā)的力量。在1958年的7月20日凌晨，一臺(tái)德特54馬力拖拉機(jī)誕生了，它有了大名，它是中國(guó)人制造的名字叫“東方紅”的拖拉機(jī)。

那個(gè)晚上，有一個(gè)叫王俊卿的人，和剛剛誕生的東方紅拖拉機(jī)共同擁有了一段永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的記憶。他是剛剛結(jié)束對(duì)優(yōu)秀中專(zhuān)生的培訓(xùn)后，被派到新的也是最重要的崗位，任拖拉機(jī)底盤(pán)裝配車(chē)間的主任。這個(gè)車(chē)間是負(fù)責(zé)拖拉機(jī)最后組裝的，幾千個(gè)零部件在這里成為有了機(jī)械生命的鐵牛。

他來(lái)到車(chē)間，廠(chǎng)房雖然已經(jīng)建成，但除了機(jī)修站有幾臺(tái)設(shè)備外，絕大部分設(shè)備還沒(méi)有安裝。而一直做共青團(tuán)和組織部門(mén)工作的他，對(duì)設(shè)備安裝一竅不通，就連這幾臺(tái)設(shè)備的名稱(chēng)都叫不上來(lái)。但任務(wù)就是使命，他就邊學(xué)邊干，依靠身邊有經(jīng)驗(yàn)的師傅們，摸索著干著，很快他就熟知了整套安裝流程。

經(jīng)歷冷熱加工的無(wú)數(shù)個(gè)生產(chǎn)程序，拖拉機(jī)各零部件，終于要到這里裝配成機(jī)，然而，困難重重，一條裝配線(xiàn)，竟然連一些最簡(jiǎn)單的輔具都沒(méi)有。如安裝機(jī)器急需的墊鐵沒(méi)有，而且就是掏錢(qián)跑遍洛陽(yáng)城你也買(mǎi)不到。怎么辦？王俊卿帶著工人們到廠(chǎng)里的各車(chē)間尋找邊角余料，把厚度差不多的墊鐵撿回來(lái)再進(jìn)行加工，就這樣搜遍了全廠(chǎng)的角角落落，問(wèn)題終于解決了。

可安裝機(jī)床時(shí)，需要一種遂平縣出產(chǎn)的沙子，他馬上派人到原產(chǎn)地尋求幫助，在頗費(fèi)了一番周折后，終于運(yùn)回了沙子。后來(lái)，又需要大量的螺釘、螺帽，到哪兒弄這么多啊？還是東北來(lái)的車(chē)床師傅有見(jiàn)識(shí)，他說(shuō)：“咱們不是有萬(wàn)能車(chē)床嗎？我們可以自己加工，這樣一來(lái)，需要多少，需要什么樣的尺寸都可以滿(mǎn)足的。”車(chē)床師傅的一席話(huà)，問(wèn)題都解決了。

再后來(lái)，裝配線(xiàn)需要兩根小軌道，經(jīng)多方打聽(tīng)，得知洛陽(yáng)市安裝公司有，但因材料少，人家自己都不夠用。可王俊卿和市安裝公司講明情況，為了新中國(guó)的拖拉機(jī)，他們決定把這些材料和庫(kù)存的材料都統(tǒng)統(tǒng)給了工廠(chǎng)，解了拖拉機(jī)組裝的燃眉之急。

裝配線(xiàn)是拖拉機(jī)誕生的搖籃，在克服了無(wú)數(shù)個(gè)困難后，總裝配線(xiàn)終于可以上線(xiàn)使用了，當(dāng)?shù)谝慌_(tái)拖拉機(jī)安裝完畢，大家無(wú)不百感交集，那是一種萬(wàn)里長(zhǎng)征后的喜悅和自豪，那是中國(guó)工人的智慧和力量，也是各方力量給予大力支持的結(jié)果。大家都說(shuō)：“這條線(xiàn)是鐵牛的生命線(xiàn)，有了它，鐵牛成功了。”

而王俊卿作為車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)，那個(gè)時(shí)候比輔料更難對(duì)付的也是最難做的工作是勸工人師傅回家休息。他怕大家把身體搞壞了，可無(wú)論怎樣勸，工人還是不肯走，他們要么偷偷地加班加點(diǎn)，要么這邊剛勸走一批，另一批又偷偷回來(lái)了。工人們?cè)缫寻炎约旱穆氊?zé)和鐵牛的誕生拴在了一起，也就是憑著這股子不要命的精神，拖拉機(jī)的總裝設(shè)備全部提前交付使用。

當(dāng)?shù)谝慌_(tái)拖拉機(jī)緩緩下線(xiàn)時(shí)，職工們喜極而泣，在一片歡騰聲中，王俊卿和很多工人都流下了激動(dòng)和幸福的眼淚。

第一臺(tái)東方紅拖拉機(jī)誕生之日距1958年的國(guó)慶節(jié)不到三個(gè)月了，全廠(chǎng)職工“向新中國(guó)成立 9 周年獻(xiàn)禮，讓真正的東方鐵牛進(jìn)京，走過(guò)金水橋畔，走過(guò)天安門(mén)……”全廠(chǎng)人等的就是這一天。

很快，總廠(chǎng)得到北京的指令，組裝 40 臺(tái)拖拉機(jī)，并從中挑選 17 臺(tái)送往首都，參加在北京天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶慶典活動(dòng)。

9 月 29 日，一機(jī)部汽車(chē)局又傳來(lái)消息，要求一拖生產(chǎn)出兩臺(tái) 54 型履帶式拖拉機(jī)，在國(guó)慶游行時(shí)作為其他禮品車(chē)的牽引車(chē)。消息傳來(lái)，大家歡欣鼓舞，而隨之也頂著壓力，可大家沒(méi)有退縮，而是更加拼命，為了一個(gè)個(gè)問(wèn)題的解決，車(chē)間里燈火通明，人們不分晝夜，40臺(tái)拖拉機(jī)裝出來(lái)了，大家對(duì)每一輛車(chē)試了又試，查了又查，挑了又挑，選了又選，最后在 15 臺(tái) 54 型履帶式拖拉機(jī)中挑出了兩臺(tái)性能最好的。這兩臺(tái)拖拉機(jī)的顏色是紫紅（紅色是后來(lái)才定的顏色），又挑出了駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的張洪和方建軍兩位師傅前往北京。

為防止拖拉機(jī)軋壞路面，大家又想辦法用膠皮把履帶包裹起來(lái)。就這樣，“東方紅”拖拉機(jī)迎著朝陽(yáng)，搭乘火車(chē)、汽車(chē)，24 小時(shí)不停地奔馳，終于在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)北京。

10月1日凌晨 3 時(shí)，張洪和方建軍駕駛著拖拉機(jī)來(lái)到東長(zhǎng)安街東頭指定地點(diǎn)，當(dāng)時(shí)除了駕駛員和王俊卿外，工廠(chǎng)其他隨行人員都是站在拖拉機(jī)兩側(cè)，和其他游行群眾一起編隊(duì)。

終于到了最激動(dòng)人心的時(shí)刻。上午 10 時(shí)整，北京市市長(zhǎng)彭真宣布慶祝中華人民共和國(guó)成立 9 周年大會(huì)開(kāi)始，接著響起了雄壯的《義勇軍進(jìn)行曲》，然后是震耳欲聾的禮炮聲。禮炮聲后，閱兵式開(kāi)始，人民解放軍海陸空部隊(duì)意氣風(fēng)發(fā)、精神抖擻，人們熱血沸騰。口號(hào)聲、歡呼聲此起彼伏，震耳欲聾。

閱兵結(jié)束了，群眾游行開(kāi)始了，第一拖拉機(jī)制造廠(chǎng)的“東方紅”拖拉機(jī)隨著游行的隊(duì)伍，緩緩駛向天安門(mén)，在通過(guò)天安門(mén)時(shí)，按規(guī)定可以稍作停留。那一刻，他們看到了天安門(mén)城樓上，毛主席和其他國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人正頻頻向停留的車(chē)隊(duì)和群眾招手。此時(shí)的王俊卿再也控制不住激動(dòng)的心情，滿(mǎn)含熱淚，不停地高呼：“共產(chǎn)黨萬(wàn)歲！ 毛主席萬(wàn)歲！”

“東方紅”拖拉機(jī)在國(guó)慶之日亮相北京，距1951年國(guó)慶節(jié)上那臺(tái)拖拉機(jī)模型經(jīng)歷了七年的跨越，這七年，一拖人向中南海交出了一份合格的答卷，拖拉機(jī)我們能造了！一拖人的奮斗讓全國(guó)人民得到了幸福和自豪。

難忘的歷程，永遠(yuǎn)鼓舞著一拖工人對(duì)祖國(guó)使命的擔(dān)當(dāng)。

“東方紅”拖拉機(jī)劃時(shí)代地第一次亮相國(guó)慶盛典，成了新中國(guó)社會(huì)主義工業(yè)建設(shè)里程碑式的鏡頭，永遠(yuǎn)被載入新中國(guó)的史冊(cè)和一拖的史冊(cè)。

“東方紅”拖拉機(jī)在長(zhǎng)安街上行駛的過(guò)程中，受到路人和游行群眾的歡迎。所到之處，人們都駐足觀(guān)看，并伴隨響起陣陣贊譽(yù)聲和歡呼聲。慶典一結(jié)束，王俊卿立刻跑到郵局給廠(chǎng)里發(fā)了電報(bào)：“我們的拖拉機(jī)已順利通過(guò)天安門(mén)，向廠(chǎng)長(zhǎng)和全體職工報(bào)喜！”

接到王俊卿從北京拍來(lái)的電報(bào)，全廠(chǎng)一片歡騰。但他們很快又投入新的戰(zhàn)斗。因?yàn)楦敝氐墓ぷ鬟€在后面，那就是拖拉機(jī)制造廠(chǎng)又一個(gè)里程碑式的日子將要到來(lái)了。

1959 年 11 月 1 日的一拖就要交工驗(yàn)收了。這之后“東方紅”拖拉機(jī)將正式大批量投入生產(chǎn)，這也是“鐵牛”真正成長(zhǎng)起來(lái)的標(biāo)志，這個(gè)日子也是全國(guó)人民心中久久期待和盼望的最重要的日子。

又一個(gè)國(guó)慶就要到來(lái)了，金水橋畔波光瀲滟，天安門(mén)神圣莊嚴(yán)，第一拖拉機(jī)制造廠(chǎng)成為中國(guó)一拖集團(tuán)公司，東方紅鐵牛以共和國(guó)農(nóng)機(jī)長(zhǎng)子的身份，把農(nóng)民的幸福托起，東方紅拖拉機(jī)更新?lián)Q代從履帶到大輪拖，從機(jī)械換擋到無(wú)人駕駛，從洛陽(yáng)走向全國(guó)走向了世界。