以“內容為王”，廣播在新時代的發展機遇

世界第一座廣播電臺——美國匹茲堡KDKA電臺，于1920年11月2日開始播音，廣播已經走過104年的風雨歷程。在上世紀五六十年代，人們獲取信息的途徑大多是廣播和報紙。囿于報紙的發行，對于廣大群眾來說，廣播是獲得信息的主要途徑。通過廣播，群眾了解了各項政策，接觸到廣闊的世界。

到了上世紀70年代，文藝節目興盛起來，匯集古今中外內容的廣播小說、廣播劇成了幾代人的文學啟蒙老師，也是無數群眾的娛樂陪伴，廣播作為那個年代普及率最廣、接觸率最高的媒體，在群眾心目中有著不可取代的媒體地位，可以說“聽廣播”已經成為當時人們的習慣。

廣播從誕生那一刻起，就帶著“廣”字，廣泛、廣闊，主要模式是“我播你聽”，但是到了1986年，廣東誕生了“珠江模式”——廣東珠江經濟廣播電臺，這是中國第一家經濟電臺，它改變了傳統廣播節目編排結構分散、時間長度隨意性較大的編排方式，實行以新聞、信息為骨架，以“板塊節目”（大時段）為肌體，主持人直播等多種形式爭取聽眾參與的方式，從“我播你聽”的模式，變成了“你想聽什么我就播什么”，從單向灌輸變為雙向傳播和交流。這個良好的模式受到大眾青睞，從那以后各個電臺的節目設置均采用了主持人制、大板塊、直播化的模式。

隨著雙向交流的逐步發展，受眾也慢慢有了細分，有人喜歡聽新聞、有人喜歡聽音樂、有人喜歡聽戲曲，因此，催生出了專業頻率的廣播，比如，河南人民廣播電臺（現在河南廣播電視臺）就分化出了新聞廣播、交通廣播、農村廣播、影視廣播、音樂廣播、教育廣播、信息廣播等多個專業化廣播。

如今，專業性、碎片化、互動性已成為廣播節目的基本特征，“受眾第一”也成為廣播行業的追求。細分受眾，從“廣”播變“專”播。

我國的私家車開始走進尋常百姓家始于2000年前后，這一年中國汽車業進入到了非同尋常的轉折點，中國的廣播發展也迎來大飛躍，最主要的原因之一是人們在駕車過程中，廣播是最適合使用的媒體工具。

索福瑞媒介調查顯示：廣播與私家車保有量持續增長相呼應，廣播聽眾選擇在私家車上收聽廣播的比例逐年增加，2019年達到了59.9%，私家車已經成為第一大廣播收聽場所。車載收聽終端已取代傳統收聽終端成為最主要的收聽終端。私家車車主數量龐大，且收入相對較高，具有極高的市場價值。

但是隨著全球環境問題的日益嚴重，為了促進環保和可持續發展，近年來新能源汽車逐漸成為汽車市場的主角。

遺憾的是，目前不少車企在新能源車型上并沒有配備無線廣播設備。人們想聽廣播只能通過車聯網的平臺，用網絡流量收聽，而一旦失去移動網絡，很多主流品牌的電動汽車就無法聽到廣播，這無疑大大影響了廣播媒體的市場。

2023年9月，國家廣電總局、工信部和市場監管總局聯合印發《關于進一步加強車載音視頻管理的通知》（下文簡稱《通知》），明確指出，將規范車載無線廣播接收終端管理，積極引導推動在國內市場生產、銷售的所有國產汽車和進口汽車的車載終端設備配置無線廣播接收模塊。

之所以會出臺這樣要求，是因為無線廣播是國家基本公共服務的重要組成部分，是傳遞中央聲音、保障國家政令暢通和意識形態安全的重要傳輸方式。如果車載系統中舍棄了這樣的平臺，就減少了突發應急狀態下權威信息直達更多受眾的傳輸通道。

《通知》中強調，將加強組織領導和協調配合，形成合力，制定和完善相關國家標準，及時研究解決工作中出現的問題，促進車載音視頻業務內容生產、網絡傳輸、平臺運營等相關產業鏈條健康有序發展，營造良好車載音視頻傳播空間。《通知》發出之后，車企普遍表示堅決支持，落實到位。

“內容為王”核心邏輯依然正確

要堅信“內容為王”永不過時。在互聯網時代，“內容為王”還是“渠道為王”引發了廣泛爭議，但不論怎樣變化，“內容為王”的核心邏輯依然存在，任何傳播渠道都有可能被替代，但內容不會。

“內容為王”并不是說“權威媒體為王”，并不是所有的內容產品在媒體宣發后就有影響力，只有被受眾接受，才有傳播價值。所以，優質內容始終是廣播媒體的核心競爭力，但近年隨著互聯網的迅猛發展，內容產品的宣發方式、場景都發生了天翻地覆的變化，傳播和接收信息的渠道變得空前便捷而多元，人人都是“消息源”，消息從過去的稀缺變為過剩。同時，包括廣播在內的傳統媒體在生產、創作新聞中的主導地位被打破，受眾也對傳統媒體的態度發生改變，不再盲目地信任。種種原因都導致廣播媒體吸引受眾注意變得越來越困難。所以在當前信息過剩，碎片化、快餐化閱讀流行的時代，廣播媒體要靠好的內容展開差異化競爭，才能脫“媒”而出，在媒體市場競爭中立于“不敗之地”。

例如，河南廣播電視臺都市事業部的3個頻率——旅游廣播·私家車999（FM99.9）、影視廣播MyRadio（FM90.0）以及河南教育廣播（FM106.6）都在進行差異化的內容生產，在細分的受眾市場中深耕各自領域。

私家車999推出節目以“貼近民生的新聞資訊”為主旨，“車、生活”服務類節目遍布全天，打造了一個緊扣中青年城市私家車主為核心受眾群的交通娛樂類電臺。成立于2004年4月的影視廣播MyRadio（FM90.0），是河南唯一一家流行音樂電臺。以時尚、關愛、健康為辦臺理念，以“流行音樂最先鋒”為目標，打造全天候情景收聽氛圍的車載媒體，力爭滿足音樂愛好者的收聽需求。而河南教育廣播（FM106.6），是全省唯一一個知識教育類專業廣播媒體，致力于深耕教育領域，以教育生活、招考就業信息服務、職業教育推廣、愛心公益傳播為主。所以，即使同為民生內容，在都市事業部3個頻率的傳播，也呈現出不同的側重點。

“內容為王”的前提下，還要提升及時性和權威性

隨著時代的發展，新聞時效性要求也越來越高。在報紙產生之后，特別是晚報產生之后，消息的發布變成“TNT（Todays News Today）”模式。廣播電視產生后，新聞時效更快了一步，從一天降低到幾個小時，甚至是幾分鐘，變成了“NNN（Now news Now）”模式。

在網絡異常發達的當下，“NNN”模式更是達到了前所未有的高度。比如，在一些突發性事件發生時，記者還沒到現場，相關內容就已經在微博、微信、抖音、快手等社交媒體上傳播。這種傳播生態也使得廣播等媒體需要進一步提升內容的及時性和權威性。

新聞的特性有真實性、時效性、準確性的特點。所以，從新聞特性來看，時效性非常重要。尤其在互聯網時代人人都是“消息源”的大環境下，時效性對傳播效果的影響就更大，最先發聲的媒體更容易被轉發、引用、評論，更具有輿論主導權。

習近平總書記曾深刻指出，在重大突發事件和社會熱點問題發生發酵時，新聞媒體迅速公布信息、展開報道，更有助于化解危機、掌握主動。這也對新聞媒體提出了更高要求。在一些突發性新聞發生時，新聞媒體如何做到第一時間“發聲”，并且“發好聲”，取決于兩方面：一是腳下有泥，二是心中有光。

腳下有泥，要深入基層，接觸社會各個角落，確保第一時間獲取信息，并對信息的新聞價值迅速作出準確判斷。心中有光，要提高報道的組織水平，建立完善的應急機制，確保在新聞事件發生后及時對輿情進行正面“調控”，搶占輿論引導高地。

比如，2023年7月發生的鄭州金水河整治的輿情。7月6日，網傳河南鄭州花34億元在金水河河道內貼瓷磚，一時間，相關言論成為網絡焦點，很多網友對這一做法表示質疑。事實上，鋪設瓷磚的墻面并不是網上說的河道，而是人行步道，主要為了降低綠道與河道常水位之間的高差，著力解決金水河親水性不足的問題。在這一輿情事件中，起初由于權威媒體沒有及時發聲，導致謠言泛濫，造成了極為惡劣的社會影響。在這種情況下，權威媒體應以“心中有光 肩有擔當”的態度及時回應社會關切，將相關內容迅速宣推送給受眾。

發揮專業優勢，確保內容的真實、準確

互聯網時代，人人都是“消息源”。比如引發廣泛關注和輿情的“胡鑫宇”事件，江西某高一學生胡鑫宇離奇從校園失聯后，引發大量網友的關注。這時真實、準確的“權威聲音”就顯得尤為重要，但是作為嚴謹的媒體，時效性雖然是必須的，但必須保證新聞內容的真實和準確。

我國各級廣播電視媒體有嚴格的職業規范，也建立了相應的運行機制，因此廣播電視的“發聲”，更能得到受眾的信任和支持。所以，廣播電視的公信力是區別于自媒體的最大優勢，廣播電視媒體，尤其是廣播必須牢牢抓住這一優勢，確保每一條新聞在整體和細節上的真實。

為確保每一條新聞的真實性，必須做到以下幾點：首先建立一支專業的記者團隊，擁有豐富經驗、專業素養高的記者，能夠進行深入調查和報道；其次要進行實地采訪，不能根據網上的消息想當然地進行編造，這樣不僅是對被采訪者的不尊重和侵權，對受眾也是一種欺騙和愚弄，只會損害媒體的公信力；再次嚴格編審流程，建立完善的編審制度，多環節審核，確保信息的準確性；最后重視聽眾反饋，及時糾正錯誤信息。

廣播要依靠正面宣傳牢牢掌握輿論場的主動權和主導權

當前，宣傳輿論工作面臨許多新挑戰新考驗，習近平總書記曾指出“要充分發揮各級黨報、黨刊、電視臺、廣播電臺等宣傳主渠道作用，注重運用新媒體，深入宣傳黨中央部署要求，宣傳主題教育的重大意義、目標任務、進展成效。”

正面引導、正面宣傳是各級黨報、黨刊、電視臺、廣播電臺的使命，各級黨報、黨刊、電視臺、廣播電臺也要通過正面宣傳牢牢掌握輿論場的主動權和主導權。

但很多人對正面宣傳認知存在偏頗，認為正面宣傳就是照本宣科、不用講究宣傳技巧、不用遵循新聞傳播規律。這樣的理念和想法是錯誤的，正面宣傳也是新聞，它必須要尊重傳播規律，是傳播與接收主體互動、內容與媒介互動、形式與手段互動。如果正面宣傳沒有遵循傳播規律，內容索然無味，那么無法吸引受眾、無法打動受眾，宣傳也就失去了意義。

如何讓正面宣傳質量和水平明顯提高，前提依然是“內容為王”，宣傳黨的大政方針不能停留在字面上，一方面，要下工夫解讀、吃透要義；另一方面，在正面宣傳的同時，要尊重新聞傳播規律，現在不少媒體的正面宣傳，存在挖掘解讀不夠，語言生澀難懂、生產方式套路、形式刻板，沒有親和力、不接地氣等問題。

正面宣傳必須堅持嚴肅權威與貼近群眾并重，比如獲得“第三十三屆中國新聞獎”的作品《從“第一”到“第一”7本火車駕駛證見證“中國速度”》，作品講述了祖孫三代——爺爺、爸爸、兒子三人都是火車司機，他們有7本火車駕駛證，這7本駕駛證不僅是“傳家寶”，更是中國鐵路飛速發展的見證，它們見證了中國鐵路從時速40公里到350公里的飛躍，見證了中國高鐵從無到有、從追趕到領跑的砥礪奮進，也見證了中國大地上跨越時空的“滄桑巨變”。通過小切口來展現時代的大變革，這樣的作品群眾怎么會不喜歡？怎么會聽不進去？又怎么會看不下去？

所以，做好正面宣傳要多從群眾的心聲、時代的風向出發，要關心群眾的問題，反映群眾的生活，把文件語言、官方語言變成百姓語言、口頭語言，讓受眾聽得懂、聽得進。