
展望未來,中國作為世界上最大的航空市場之一,其潛力與重要性不言而喻。空客公司深知中國市場的巨大價(jià)值,因此,在繼續(xù)深耕全球業(yè)務(wù)的同時(shí),也將目光投向了這片充滿機(jī)遇的土地。
2023年,空中客車民用飛機(jī)共獲得2319架訂單(2022年是1078架),其中凈訂單2094架(2022年是820架)。截至2023年底,民用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單為8598架;空中客車直升機(jī)獲得393架凈訂單(2022年是362架),涵蓋各機(jī)型,訂單交付比在數(shù)量和價(jià)值方面均大于1;空中客車防務(wù)與航天的訂單價(jià)值增長15%,達(dá)到157億歐元(2022年是137億歐元),訂單交付比約為1.4。
綜合收入同比增長11%,達(dá)到654億歐元(2022年是588億歐元)。共交付735架民用飛機(jī)(2022年是661架),包括68架A220飛機(jī)、571架A320系列飛機(jī)、32架A330飛機(jī)和64架A350飛機(jī)。空客民機(jī)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入增長15%,主要反映了交付量的增加;空客直升機(jī)的交付量穩(wěn)定在346架(2022年是344架),收入增長4%,反映了各項(xiàng)目和服務(wù)業(yè)務(wù)的整體表現(xiàn);空客防務(wù)與航天的收入增長2%。
綜合調(diào)整后息稅前利潤為58.38億歐元(2022年是56.27億歐元)。
與空客民機(jī)業(yè)務(wù)有關(guān)的調(diào)整后息稅前利潤增至48.18億歐元(2022年是46億歐元),反映了更高的交付量和更有利的對沖利率,但部分被為未來做好準(zhǔn)備的投資所抵消。
A220飛機(jī)的產(chǎn)能持續(xù)提升,目標(biāo)是到2026年每月生產(chǎn)14架飛機(jī),重點(diǎn)關(guān)注該項(xiàng)目的工業(yè)成熟度和財(cái)務(wù)表現(xiàn);A320系列飛機(jī)項(xiàng)目方面,生產(chǎn)進(jìn)展順利,正朝著之前宣布的2026年每月生產(chǎn)75架飛機(jī)的目標(biāo)邁進(jìn)。2023年,在中國天津和美國莫比爾的第二條A320系列飛機(jī)總裝線開始建設(shè),位于圖盧茲的全新A320系列飛機(jī)總裝線于2023年12月交付了首架飛機(jī)。……