通用原子公司“灰鷹”-25M無人機完成首飛

通用原子公司“灰鷹”-25M無人機完成首飛

通用原子航空系統公司“灰鷹”-25M（GE-25M）無人機于2023年12月5日在加利福尼亞州完成首次試飛，這是“灰鷹”無人機現代化計劃的一個重要里程碑。在首飛期間，“灰鷹”-25M展示了計算機處理、存儲數據的能力，驗證了增強的自主性，測試了發動機電源系統的性能。

“灰鷹”-25M是“灰鷹”系列無人機的最新機型，集成了先進通信系統，配裝了升級發動機，采用模塊化開放式架構設計，能夠利用多種先進傳感器、空中發射效應系統和電子戰吊艙在復雜環境下執行遠程任務。新的發動機、變速箱和發電機維修大幅減小，幾乎無需大修。開放式架構具有即插即用功能，能確保“灰鷹”-25M應對未來不斷變化的威脅，其知識產權歸政府所有。它在美國陸軍部隊至少服役至21世紀50年代。

2023年10月，通用原子公司已開始生產“鷹眼”（Eagle Eye）機載合成孔徑雷達。該雷達探測距離201km，未來有望成為對抗小型無人機、巡飛彈、其他反無人機系統的主要裝備。2023年12月，美國國防部授予通用原子公司3.89億美元的合同，為“灰鷹”無人機現代化改進提供支持。

空客直升機公司收購航空速度公司

為擴大無人機譜系，空客直升機公司與航空速度（Aerovel）公司簽訂了一份協議，并收購航空速度公司及其“彈性旋翼”（Flexrotor）無人機系統。作為空客直升機公司無人系統戰略體系的裝備之一，“彈性旋翼”小型戰術垂直起降無人機將承擔海上和陸地情報、監視、目標獲取、偵察（ISTAR）任務。該機最大起飛重量25kg，續航時間12～14h，能在艦船甲板、陸地上的3.66m×3.66m區域內自主垂直起降，利用光電/紅外吊艙等不同先進傳感器執行客戶需要的特定任務。

美國海軍第59特遣部隊組建新的無人任務小組

美國海軍中央司令部第59特遣部隊（Task Force 59）已成立59.1無人任務小組，專注于有人-無人編隊作戰部署，以加強整個中東地區的海上安全。

最近幾個月，第59特遣部隊開展了一系列無人系統演習來提高海上殺傷力，在演習期間，使用T-38 “魔鬼射線”（T-38 Devil Ray）無人水面艇發射實彈實施攻擊，每枚彈藥均命中目標。第59特遣部隊成立于2021年9月，是美國海軍首個使用無人系統與人工智能系統的部隊，已測試、升級、改進和使用超過23種不同無人系統，未來將無人系統和人工智能系統應用于美國第五艦隊的海上行動。

印度海軍接收首架“目光” 10中空長航時無人機

近期，印度海軍已在阿達尼航空航天園區舉行首架“目光” 10（Drishti 10）中空長航時無人機接收儀式。該機是按照北約無人機系統適航標準認證的情報、監視和偵察平臺，可在隔離和非隔離空域飛行，專為海上巡邏、邊境保護和情報收集而設計。隨著“目光” 10融入印度海軍艦隊作戰體系，印度海軍監視能力將大幅增強。

盡管印度稱“目光” 10在本國生產，但該國可能僅提供了部分零件，核心技術仍來自以色列埃爾比特系統公司“赫爾墨斯” 900 “星際線”（Hermes 900 Starliner）無人機。除“目光” 10等無人機之外，印度在2023年11月已從以色列采購“赫爾墨斯”9000無人機，并計劃從美國采購MQ-9B無人機，因為在2024年初，美國已批準向印度出售31架MQ-9B無人機等多種裝備的合同，合同金額為39億美元。

美國空軍選定5家公司研制“協同作戰飛機”無人僚機

美國空軍“協同作戰飛機”是一種具有高度自主性的無人僚機，能與有人機協同執行電子戰、敵軍防空系統壓制、通信中繼、目標打擊等任務，確保美軍在大國沖突中獲得規模化作戰優勢。

2024年，美國空軍已授予波音公司、洛克希德-馬丁公司、諾斯羅普-格魯門公司、安杜里爾工業公司（Anduril）、通用原子航空系統公司共5家制造商“協同作戰飛機”（CCA）設計與制造合同，但合同有關細節仍然保密。2024財年預算申請文件提及，美國空軍在未來5年內擬為“協同作戰飛機”計劃提供58億美元經費，但2024財年，計劃僅支出3.92億美元。

美國工業界積極響應“協同作戰飛機”項目開發。波音公司希望MQ-28“幽靈蝙蝠”無人僚機作為“協同作戰飛機”，相信有能力為美國空軍開發多用途經濟性“協同作戰飛機”，完成高效生產和大規模交付。諾斯羅普-格魯門公司正在與美國空軍密切合作，期待利用先進數字制造、自主控制等技術領域的豐富專業知識，快速交付經濟性“協同作戰飛機”。

韓國啟動中空無人機生產

韓國國防采辦計劃管理局（DAPA）在韓國航空航天研究所（KARI）于2024年1月24—25日主辦的會議上透露，韓國國防科學研究院（ADD）在2023年12月21日與大韓航空公司航天部（KAL-ASD）、韓華系統集團等單位簽訂了中空無人機量產合同，韓國已開始量產自主研制的中空無人機（MUAV），該機列裝韓國部隊后，將極大增強韓國軍方關鍵監視和偵察能力。來自韓國國防采辦計劃管理局、韓國國防科學研究院、韓國空軍和韓國參謀長聯席會（JCS）的代表出席了本屆會議。

該型中空無人機機長13.3m，機寬25.3m，機高3m，巡航速度361km/h，最高飛行高度13716km，續航時間24h，可搭載韓國產“天劍”反坦克導彈等武器，執行監視、偵察和打擊等任務。

美國海軍陸戰隊測試新型反無人機系統

美國海軍陸戰隊近日在位于亞利桑那州的尤馬試驗場成功測試了“海軍陸戰隊防空綜合系統”（MADIS）新型車載反無人機系統。該系統集成了雷達、地對空導彈和指揮控制組件等裝備，能在實戰環境中探測、識別、跟蹤和摧毀民用無人機、固定翼飛機、旋翼機等空中威脅目標。兩輛“聯合輕型戰術車”（JLTV）分別搭載反無人機系統，一輛負責探測目標，另一輛負責攻擊目標。在試驗中，“海軍陸戰隊防空綜合系統”收到“通用航空指揮控制系統”（CAC2S）發送的命令后，成功使用“毒刺”導彈和機關炮炮彈命中多個無人機目標，然后繼續跟蹤其他無人機。

“海軍陸戰隊防空綜合系統”能夠完成整個殺傷鏈任務，是提高海軍陸戰隊低空防空營作戰能力和反空中威脅能力的關鍵裝備。美國海軍陸戰隊計劃在2024年進行系統驗證試驗、新系統操作訓練和初始作戰能力評估，然后開始部署該型反無人機系統。

小型無人機開展C-5運輸機檢查

2024年1月，波音公司及其合作伙伴近地自主公司（Near Earth Autonomy）利用小型無人機對C-5運輸機外觀進行檢查。在巡檢中，無人機借助數字模型、感知與規避系統，使用高分辨率相機獲取C-5運輸機的外觀圖像，并將圖像傳給附近的顯示器上，供專家審查和提出潛在問題。兩家公司通過自動檢查軟件處理無人機拍攝的圖像，隨后將處理結果上傳到可隨時訪問的安全數據庫中。無人機及軟件組合發現了油漆缺失部位、油漆碎片和其他可能發生的異常情況，專家們迅速對圖像進行分類，并標記需要維修的內容。

無人機完成34項檢查僅需大約10min和兩名操控員。訓練有素的機務人員對C-5進行傳統檢查需要數小時，并且需要系上安全帶爬到高處。無人機檢查縮短了故障評估和飛機維修時間，降低了安全風險，最終能提高空軍的戰備水平。

波音公司和近地自主公司正在考慮增加無人機任務載荷重量，以便在未來檢查中獲取機體表面以下部位的損壞情況。當無人機硬件完成防風防雨升級后，檢測工作將移至戶外。

美國國防部根據“復制者”計劃的要求，評估“彈簧刀” 600無人機大規模生產和部署能力

美國國防部“復制者”計劃的目標是，到2025年8月，美軍將在多個領域部署數千個可消耗自主系統來應對大國沖突中的大規模、持續軍事行動。

美國國防部和國會正在評估“彈簧刀”600巡飛彈是否能成為“復制者”（Replicator）計劃中的大規模生產和部署系統，擬從大約10個技術組合中挑選滿足“復制者”計劃要求的系統。入圍“復制者”計劃的系統首先應該是美國軍事部門認可的、具有成熟能力的產品。由于航空環境公司（AeroVironment）制造的“彈簧刀” 600無人機已是陸軍“戰術航空和地面彈藥”（TAGM）計劃中的產品之一，因此獲得了“復制者”巡飛彈能力審核資格。該機續航時間約40min，巡航速度185km/h，能摧毀多域軍事行動中的裝甲車和其他目標。

自2023年8月“復制者”計劃公布以來，國防部一直沒有透露有關巡飛彈采購的信息。巡飛彈只是國防部“復制者”計劃尋求的多個不同系統中的裝備之一。在短期內，國防部可能還會選用其他巡飛彈。