技術創新背景下試飛安全管理探討

當下，國內外新構型無人直升機層出迭見，常規構型無人直升機譜系漸全，無人直升機實戰運用屢見不鮮，有人-無人作戰體系趨向成熟，無人機技術正向智能化、場景化、數字化等方向發展。與此同時，在新技術驗證、新設計邊界突破過程中，無人直升機試飛安全管理面臨新的挑戰，其思路、模式和手段亟需與時俱進。

試飛安全管理的核心任務

試飛安全管理體系實質是動態風險管理，其核心任務是消除試飛全過程中的各類風險和隱患。各單位需形成自上而下的體系化試飛安全管理運行機制，以頂層管理規定為綱，細化管理程序，規范試飛作業標準，配置應急保障資源。

各類機型在試飛過程中，其試飛安全管理除考慮通常的規律性、趨勢性、普遍性、難點性之外，還需考慮不同新構型無人直升機的差異性、特定功能和技術成熟度等因素。

明確崗位職責，保障體系運行

試飛安全管理體系是試飛現場人員人身安全和無人直升機安全的重要保障。試飛安全部門及人員需按照各自崗位職責和管理程序開展試飛安全管理體系建立和改進工作。為確保試飛安全管理體系有效運行，各部門及人員需明確安全責任、崗位職責和權限，并使用崗位職責說明文件和權限管理程序，充分學習現行、有效的試飛體系方案，以實現崗位職責落實到個人，工作細節落實到實處。每位試飛人員各司其職，履行職務，按標準程序作業。

程序文件的重要性

程序文件是試飛安全管理體系運行的基礎支撐。通過程序文件，各單位形成各崗位相互配合的管理系統，對試飛流程的各個環節進行把關，極大減少人為決策導致的不可控因素，實現試飛安全管理的主體由“人員”向“事物”的轉變。除此之外，程序文件采用標準化方法進行統一編制，為試飛安全管理提供重要指導。為實現管理程序滿足試飛實際需求，推動場站產業化發展，明確各方在試飛環節中的責任，加強試飛人員遵守規則的意識，確保試飛安全管理體系有效運行，程序文件應保持定期更新。

風險管理的重要性

國際民航組織要求所有從事民用航空器試飛的組織機構必須進行試飛風險管理。其中，風險評估是試飛風險管理的基礎，能排除不必要的風險因素，確保試飛人員在風險可控的范圍內開展飛行試驗。在階段性試飛任務下達之后，相關單位應組織人員科學合理地制訂具體試飛計劃，充分預測風險隱患，確認各項試飛條件達到標準后，再進一步開展相關試飛工作。

試飛是涉及多專業、多系統的實踐活動，影響因素多，復雜程度高。新構型無人直升機更是存在未知的設計邊界。因此，針對新構型無人直升機的技術驗證試驗，型號試飛團隊需結合該機的技術特點，開展專項風險源識別與檢查，并制定風險緩解與控制措施。試飛風險雖然不可能在事前管理過程中被完全消除，但是試飛人員主動加強風險管理、風險評估、風險控制，這是安全試飛的首要任務。持續的風險評估與控制可將試飛風險控制在可接受的范圍內，進而在風險可控的前提下，實現型號的最大化技術收益。

在試飛安全管理過程中，試飛人員首先要主動查找系統和組織存在的不安全因素，并采取有效措施控制所查到的不安全因素，旨在強化事前預防，將不安全事件消滅在萌芽階段；第二，通過定期審查管控，查漏補缺，消除隱患，根據實際情況調整體系運行模式；第三，聯合第三方專家開展獨立審查、評審和評估，查找試飛安全管理的缺陷，完善和改進試飛安全管理體系，提高試飛安全水平。

安全意識與安全文化的重要性

無危則安，無損則全。安全是一種狀態，它的保持需要持續的管控。安全意識是一種觀念和對環境的戒備和警覺，能時刻確保安全。安全文化是一種力量，它能營造試飛安全氛圍，培養集體安全意識。安全意識和安全文化相輔相成，共同促進組織實現安全試飛目標。

安全意識塑造

集體安全意識塑造離不開試飛安全教育，除常規上崗初始培訓、崗位復訓和專項培訓中的安全教育之外，日常安全教育更為重要。國內外不安全飛行信息交流與討論、各項安全信息宣貫與解讀、試飛安全經驗和往昔教訓總結，均可作為日常安全教育的題材。通過安全教育，試飛團隊能保持集體安全意識常繃不懈。

每位試飛人員應時刻對試飛風險保持警覺，將“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”理念落實在日常工作，每一場試飛準備、實施和總結之中。試飛現場如戰場，試飛任務安全、順利完成、試飛目標實現需要所有人的協同工作。一旦發現可能影響試飛安全的隱患或風險，試飛人員應刻不容緩將已發現的風險如實向上級領導匯報，每一個平凡的崗位都可以成為試飛安全的吹哨人。

安全文化建設

良好的安全文化需要多平臺，多方式共同構建并維護。安全文化可分為知情文化、學習文化、報告文化和正義文化。其中，知情文化以各項安全政策、目標下達與溝通，各類不安全信息宣貫為主；學習文化以試飛安全知識培訓、各項工作技能與經驗交流為主；報告文化旨在鼓勵員工開展反饋，側向于促進與改進；正義文化確保試飛安全管理持續可靠地運行。

數據分析融入體系

數據分析形成科學依據

試飛安全管理體系的高效運行需要結合現場實際工況。針對具體問題的處理，傳統主觀粗放的管理模式需轉變為以數據分析為基礎的管理機制。試飛團隊首先應仔細分析無人直升機在試飛過程中出現的異常現象；第二，分析各類數據，了解各系統的設計偏差；第三，分析系統安全性，計算當前無人直升機系統故障產生的失效概率；第四，使用問題處理單記錄、處理各類問題。這些問題處理單形成的安全數據即為現場實際工況的直接反饋。

試飛人員應重視試飛數據分析，遵守循序漸進原則。在試飛數據未被確認之前，不能冒險開展試飛。在安全數據采集和分析完成后，創建不同機型安全狀態數據庫，形成定量評估報告，仔細查找影響正常試飛的因素，認真分析影響因素的變化機理和干擾途徑，解決新構型無人直升機試飛安全的難點，梳理試飛現場安全管理的薄弱環節，為管理優化提供科學依據，以實現試飛安全管理體系有效運行。

數據分析方法

工作人員通常根據問題與子系統產品的關聯度分析統計現場問題。現場問題分為關聯問題和非關聯問題兩大類。關聯問題能表明無人直升機各部件質量的可靠性，非關聯問題可表征試飛人員技術能力的強弱和安全素質的高低。問題造成后果的嚴重程度可分為災難性Ⅰ類、致命性Ⅱ類、臨界程度Ⅲ類、輕度Ⅳ類。各類問題出現的比例直接表征了安全隱患現狀，揭示了試飛安全管理體系運行的不足之處，為后續改進提供參考。

隨著人工智能（AI）技術的持續進步，大數據處理能力的日漸增強，工作人員可利用人工智能和大數據處理技術完成試飛前的場景仿真分析、試飛過程中的數據收集、試飛后的數據處理，提高了數據處理效率。在具有高速傳輸能力的5G、6G移動無線通信技術加持下，相關數據、信息、高清影像均可實時、直觀地在地面控制終端呈現并得到處理。一方面，數據分析結果可以應用于產品更新迭代；另一方面，試飛工程師利用數據分析結果生成飛行數據模型，以完成無人直升機性能分析、階段性科研周期測算，大環境安全形勢評估等工作。長期積累的數據可構建試飛安全分析模型，預測飛行過程中存在的潛在風險，反饋設計研發階段的技術問題，進而實現試飛安全管理體系科學、高效、長期、穩定的運行。

經驗和技術創新融入體系

工作經驗不能取代科學流程，技術創新將不斷引領行業變革。工作人員借鑒型號試飛經驗固然重要，但不可盲目直接采取某些做法而不加以嚴密論證和確認，尤其是新構型無人直升機試飛應考慮每種型號的技術特點并遵循科學的試飛流程。經驗傳承亦不可固步自封，在當今社會，技術創新影響著生產力的飛躍發展，各類高科技、智能工具在產業結構調整中發揮了重要支撐作用。制造商利用高新技術發展無人直升機型號，推進試飛安全管理體系發展不失為明智之舉。

試飛單位以信息化、網絡化、數字化、智能化手段搭建場站管理平臺，將實現高效可靠的信息共享能力，健全網絡設備日常監管能力，加強高風險試飛科目應急救援與保障能力。目標任務準確下達，人員協同工作井然，可構建有序運行的試飛安全管理體系，增強現代化場站的綜合管理能力。

我國積極鼓勵有關單位對試飛安全管理進行科學研究，積極推廣先進技術和管理方式，不斷提高試飛安全水平。信息化平臺建設將實現可視化、模塊化試飛安全管理流程。數據信息實時分享可節省大量人力財力，提高管理效率。

結語

無人機產業發展以安全為前提，以效益為目標，高風險試飛活動更是如此。在技術日新月異發展的今天，不同機型的試飛方案，同一機型的不同試飛階段、試飛目標、技術指標，試飛安全管理均需隨著試飛進度同步調整。在試飛活動中，試飛單位應持續優化試飛安全管理機制，及時解決管理問題，實施各類風險綜合管理，減少環境中的不安全因素，利用數據建立安全分析模型。同時，落實安全文化建設，培養人員安全意識，明確崗位職責，遵守規則，加強保障條件，全面實現安全試飛閉環。