無人機反無人攻擊艇戰術探析

無人攻擊艇具有較高的效費比，在作戰中顯示出強大的戰斗力，成為戰場制勝的不對稱武器，它的大量使用必將給對手造成巨大損失。無人機反無人攻擊艇的措施研究，對未來我國解決臺灣問題，實施反介入/區域拒止戰略具有重要意義。

我國面臨來自敵方無人攻擊艇的現實威脅

我國海洋方向被島鏈包圍，周邊有韓國、日本、菲律賓等美國盟友國家，這些國家均有美國軍事基地，臺灣地區的金門島、澎湖列島更是靠近我國海岸。敵方在防區之外非常方便使用無人攻擊艇對我軍艦隊進行攻擊，我國面臨多線防御的挑戰。

黃海渤海方向面臨的威脅

近年，隨著薩德系統部署、親美的尹錫悅政府上臺，韓國跟隨美國遏制中國的意圖更加明顯，對我國構成嚴重威脅。美國駐韓海軍基地主要有：鎮海海軍基地、釜山海軍基地、仁川海軍基地，其作戰任務是保護美國在東北亞的利益，以武力威懾朝鮮，對中國、俄羅斯等國在東北亞的軍事力量進行牽制。其中，鎮海海軍基地距離我國上海港783km，釜山海軍基地距離我國舟山港870km，仁川海軍基地距離我國大連港491km、距離我國葫蘆島港614km、距離我國青島港580km。戰時，駐韓美軍可能從上述海軍基地出發，使用攜帶無人攻擊艇的母船沿韓國海岸線前進至我國附近海域，或者偽裝成商船的母船抵近我國重要港口，施放無人攻擊艇對我軍水面艦艇、駐泊的潛艇部隊實施攻擊。

東海方向面臨的威脅

近年，日本加緊推動集體自衛權解禁，謀求突破“專守防衛”限d6ab3685c56446c14a75b7a8867493d369d3023a3fe1d225eafa3bf64cdcbc23制，日美兩國實質性防衛合作不斷加深。依據《日美安保條約》《日美防衛合作指針》，在未來臺海戰爭中，美日可能會聯手對我國實施干預。美國駐日海軍基地主要包括橫須賀海軍基地、佐世保海軍基地、中城灣海軍基地、那霸海軍基地。這些基地是美軍在亞太地區的重要戰略支點，比美國駐韓海軍基地更加重要，其作戰任務是維護美國在東北亞的戰略利益，推進美國“印太戰略”實施，遏制中國和俄羅斯海軍通過第一島鏈進入太平洋，鞏固美日軍事同盟的合作。其中，橫須賀海軍基地距離我國上海港1886km，佐世保海軍基地距離我國上海港796km，中城灣海軍基地距離臺灣本島633km，那霸海軍基地距離我國舟山港706km、距離我國漳州港828km、距離臺灣本島610km。另外，美國駐日橫田空軍基地常態化部署了“全球鷹”無人偵察機，而且計劃成立新的指揮部“空中與空間作戰中心”，該作戰中心能與澳大利亞堪培拉市的“空中作戰中心”相互配合。在戰時，美軍極有可能從駐日海軍基地出發，利用強大的戰場態勢控制能力，使用“全球鷹”無人機遠程控制無人攻擊艇對我國沿海港口的船舶和在臺海周邊活動的我軍水面艦艇實施攻擊。

我國面臨來自臺灣海峽的威脅

臺灣有8個港口可供臺軍艦艇停靠，但其中只有左營港為軍用港口，其他港口均為軍民兩用港口，而且臺灣島西側只有臺北港、臺中港、馬公港、左營港、高雄港5個港口可供軍方使用。臺北港距離我國漳州港240km、距離我國舟山港544km，臺中港距離我國廈門港250km，馬公港距離我國廣州港629km，左營港距離我國漳州港442km，高雄港距離我國廈門港303km。另外，臺灣控制的金門島與我國漳州港之間的最近距離只有58km。目前，臺灣正在不遺余力發展不對稱作戰力量，戰時不排除臺灣軍隊從臺灣島西側的港口出發，控制無人攻擊艇對我國重要港口進行攻擊，甚至有可能直接從金門島施放無人攻擊艇對我方艦船實施攻擊。

南海方向面臨的威脅

近年，美國與菲律賓互動頻繁，多次就美國擬在菲律賓擴大軍事存在進行磋商。2023年4月，菲律賓政府公布了美國在菲律賓新增的4個軍事基地，加上原有的5個常駐軍事基地，美國駐菲軍事基地達到9個。其中，卡米洛-奧西亞斯海軍基地距離臺灣本島401km。另外，美國多次向越南提出租借金蘭灣海軍基地的要求?？紤]越南國內親美派勢力逐漸抬頭，未來不排除美國與我方爭奪南海權益時引入美軍力量。越南金蘭灣海軍基地距離我國西沙永興島640km、距離我國三亞港702km。戰時，美軍有可能利用駐菲律賓、駐越南的海軍基地，將無人攻擊艇輸送至我國領海附近，對在我國南?；顒拥呐灤瑢嵤┕?。

國外無人艇發展現狀

美國無人艇

美國編制的《2013—2038年無人系統綜合路線圖》將無人艇列為重點發展裝備，美國海軍后續推出“幽靈艦隊霸主”計劃，嘗試分階段將普通船只改裝為無人艦艇。2019年，美國海軍和國防部主導了艦隊模式改革，將以航母、兩棲攻擊艦為核心的打擊群逐步轉向有人-無人艦隊打擊群，通過網絡化指揮實現可完成聯合打擊的分布式海上作戰。新的艦隊模式進一步凸顯了無人艇的重要地位。美軍發展了CUSV通用無人艇、“海上獵人”反潛無人艇、“海上貓頭鷹”巡邏無人艇、“水虎魚”電子戰無人艇等典型項目。

韓國無人艇

2011年，韓國由海洋研究院牽頭，開始研發智能無人艇。項目開發分兩個階段，第一階段開發工作截至2013年，涉及艦艇外觀和無人艇自動回收系統設計，航運、遠程控制等核心技術研發；第二階段開發工作截至2015年，包括樣機制作、性能測試、商業化生產。韓國開發的典型項目是“海劍”系列無人艇。

日本無人艇

日本防衛省將防衛能力強化歸納為7個核心領域，無人防衛能力便是其中之一?！斗佬l計劃大綱》等安保文件明確提出，日本將在陸海空領域擴大無人作戰系統的運用，以確保東海地區的海上和海下優勢。2022年，日本政府決定在琉球群島部署無人潛航器和無人艇，儼然準備組建無人作戰部隊。典型項目包括OT-91反水雷無人艇、“水瓶座”巡邏無人艇。

新加坡無人艇

新加坡已把無人作戰技術開發作為加強海軍能力建設的重點任務，新加坡海事保安指揮部下屬的第六分遣隊負責為新加坡部隊研發水面和水下無人艇。典型項目有“警惕”級通用無人艇、“馬爾塞克”巡邏無人艇、“維納斯”-16反水雷無人艇。

臺灣無人艇發展現狀

2017，臺灣“勇武專案”計劃立項，無人艇項目研制啟動。臺軍教育訓練與準則發展指揮部測評中心委托臺灣“中山科學研究院”研制“勇武”遙控靶船。近年，臺軍通過無人靶船小型化改造和任務載荷拓展，將無人靶船改型為自殺式無人攻擊艇。典型項目是“海鯊”-400無人攻擊艇。

無人攻擊艇的弱點

防護能力孱弱

為降低無人攻擊艇的制造難度，技術人員通常將民用艇改型為無人艇，不會按照軍用標準單獨設計制造無人艇。從作戰使用的無人攻擊艇可知，多數無人艇由民用快艇改型而成，其艇體使用玻璃鋼復合材料制成。國外在研無人攻擊艇的艇體也很少采用軍用艦船所使用的高強度鋼材。無人艇艇體使用復合材料，在降低排水量的同時，無形中也降低了結構強度。目前，大多數無人攻擊艇作戰以自殺式攻擊模式為主，自身防護能力較弱，缺少或者沒有防御性武器，當被敵方發現時，生存能力較弱。14.5mm口徑的機槍使用穿甲彈，能夠在1000m內擊穿20mm厚的鋼板。因此，面對更大口徑的艦載火炮，無人攻擊艇幾乎無法生存。

無人艇作戰過度依賴通信系統

無人攻擊艇通常配備光電偵察設備和衛星通信系統，但考慮到成本和隱身等因素，小巧的艇體內難以安裝價格更加昂貴、技術復雜的有源探測設備。因此，無人艇過度依賴通信系統的指揮引導，缺乏自主決策和獨立作戰能力。當通信系統受到干擾時，無人攻擊艇將立刻喪失作戰能力。

航行環境苛刻

為降低可視度，無人攻擊艇通常采用小水線面排水型艇體，在減小雷達截面積的同時，艇體的縱搖增加，耐波性降低。在海浪較大的海況下，無人攻擊艇難以穩定航向、航速，存在發動機“飛車”和無人攻擊艇傾覆的危險，同時海浪會對光電設備的正常使用造成嚴重影響，光電瞄準設備無法持續鎖定目標。在無衛星或有人機引導的情況下，無人攻擊艇僅由海上母船控制，受地球曲率影響，無人攻擊艇作戰距離較短，若采用衛星或有人機引導，無人攻擊艇的作戰距離可以增大，但無人攻擊艇的使用者應保證無人攻擊艇作戰區域內的通信信號不受干擾，以及己方擁有該作戰區域的制空權。

后勤保障復雜

作為具有一定復雜性的作戰裝備，無人攻擊艇維修維護、作戰使用等環節都依賴復雜的后勤保障系統。在平時，無人攻擊艇需要專業力量進行日常檢測、調試，以及需要專用場地進行作戰訓練。在戰時，無人攻擊艇需要調用強大的信息保障力量進行體系支撐。無人攻擊艇自主航行或由專用船舶運輸抵近目標區域施放時，必然導致作戰準備時間長、參與人員數量多，難以做到絕對保密。

無人機反無人攻擊艇的戰術

切鏈斷網戰術

無人機搭載電子干擾設備，采用密集組網方式，在重點海域對敵方無人攻擊艇的通信信號，特別是對全球定位系統（GPS）信號實施電子壓制，較其他電子干擾手段更有優勢。

電磁波在傳輸過程中，其強度隨著傳輸距離增大而快速衰減。通常，無人攻擊艇的指揮控制站遠離交戰區域，這意味無人攻擊艇收到的控制信號非常微弱，在無人攻擊艇附近的電子戰無人機可以輕易干擾無人攻擊艇的控制信號。大量無人機搭載小功率干擾機對無人攻擊艇實施壓制，作戰成本非常低，而干擾效果卻與大型電子戰飛機相同。我軍可以在重要軍港、艦艇錨泊地部署大量電子戰無人機，建立電磁護欄，在大范圍海域對敵軍無人攻擊艇實施電子干擾。針對臺軍可能使用“星鏈”系統對無人攻擊艇進行控制，我軍要在臺灣周邊破壞“星鏈”系統信號，使敵軍無法使用無人攻擊艇發起攻擊。

威脅控制戰術

無人攻擊艇只適合對海上錨地和港口停泊的軍艦實施破襲作戰，難以打擊正在高速機動的軍艦。因此，無人機可以發揮多任務載荷、長航時的特點，重點加強對港口航道和錨地附近海域的偵察監視。由于艦載對海警戒雷達受地球曲率的影響，其對海面目標的探測距離一般在40km左右，無人機需要在艦載對海警戒雷達探測距離之外，對敵方威脅方向建立防御線。多架無人機搭載分布式防御系統，將各類傳感器進行整合，實現對無人攻擊艇的發現、識別和跟蹤。無人機利用紅外偵察設備，可以在遠距離發現無人攻擊艇高速航行時發動機的紅外熱輻射信號，或通過合成孔徑雷達/地面移動目標指示器（SAR/GMTI），從回波中快速篩選出海上移動目標，一旦發現目標，立即轉入可見光識別模式，確認目標后立即實施火力打擊。

導航誘騙戰術

無人機配合網絡戰部隊對敵軍無人攻擊艇實施網絡攻擊，竊取無人艇的控制信號，或者無人機搭載電子偵察設備，對敵方無人攻擊艇的遙控遙測信號進行偵察，獲取信號頻段，進而對敵方無人攻擊艇數據鏈實施壓制，堵塞敵方無人攻擊艇與后方指揮控制站之間的鏈路，迫使敵方無人攻擊艇轉入依賴全球定位系統（GPS）的導航模式。然后，無人機輸出偽造的GPS導航數據，對敵方無人攻擊艇實施誘騙，間接取得敵方無人攻擊艇的控制權，迫使無人艇駛向我方設置的特定區域，從而破壞敵方進攻進程。

襲源打點戰術

為最大限度限制無人攻擊艇發揮作用，在作戰初期，無人機配合航天偵察力量對敵方可能生產和部署無人攻擊艇的地點進行偵察，及時對無人攻擊艇制造企業和部署基地實施打擊，削弱敵方的作戰潛力。我方無人機配合軍機在東海、南海防空識別區建立巡邏線，重點監控韓國、日本、菲律賓等國海域以及臺灣海峽周邊出現的可疑艦機活動。為增加作戰隱蔽性，敵方無人攻擊艇必然由母船運輸到作戰區域附近后施放。常用施放方式有：吊放式、艉滑道式和塢艙式。無人艇不論采用何種施放方式，都對海況和母船航行速度有明確要求。我方無人機要對在重要海域低速航行、臨時停泊的敵方可疑船舶進行偵察監視，確認該船舶為無人攻擊艇的母船后，立即對母船實施打擊，從源頭消滅敵軍目標。

無人攻擊艇再犀利也只是一件武器，目前僅實現了信息化作戰，尚不能完成智能化作戰，無法成為主力作戰裝備并左右戰局。在無人機技術高速發展的今天，我軍充分發揮新質作戰力量的體系優勢應對新挑戰，利用無人機反無人攻擊艇，將取得更好的作戰效果。