新能源汽車發動機的維修技術分析

摘 要：隨著新能源汽車市場的迅速擴張，發動機維修技術成為保障車輛性能與安全的關鍵。文章首先簡要分析了新能源汽車發動機常見故障及其原因，以此為基礎，詳細探討了針對不同故障的維修方法與策略，包括發動機清洗與檢修、傳感器檢查、輪胎氣壓及配重檢查調節等。展望新能源汽車發動機維修技術的發展趨勢，旨在為相關從業人員提供技術指導與參考。

關鍵詞：新能源汽車 發動機維修 技術分析

新能源汽車作為現代交通的重要組成部分，其發動機的維修技術對于保障車輛的安全與性能至關重要。隨著技術的進步和市場的拓展，新能源汽車發動機結構日益復雜，維修需求也呈現出多樣化和專業化的特點。本文旨在探討新能源汽車發動機的維修技術，為維修人員提供全面的技術分析與解決方案，以適應當前新能源汽車市場的快速發展。本文對新能源汽車發動機常見故障進行分析，深入探討各種故障產生的原因及其影響，指出維修技術要點，在此基礎上提出一系列實用的維修方法與策略，旨在指導維修人員快速準確地定位問題并采取有效措施進行維修。

1 新能源汽車發動機常見故障

我國新能源汽車起步相對較晚，但是具有非常大的市場潛力。新能汽車種類相對較多，一般可以分為9種，其中純電動汽車和混合動力汽車比較常見，詳見表1。

1.1 純電新能源汽車常見故障

作為綠色出行代表，近些年純電新能源汽車在全球范圍受到了廣泛的關注和追捧，其主要以電力為動力源，通過電池儲能驅動車輛運行，此種動力模式可有效減少談判方，環節環境污染。但是，隨著新能源汽車市場的不斷擴張，其在電池技術方面面臨的挑戰也越來越嚴重。導致出現此類情況的主要原因為大多數電池距離使用標準具有一定差距，所以純電動新能源汽車電池使用壽命相對較短，影響汽車銷量，進而造成了發展停滯的情況，影響我國新能源汽車研發和生產。

1.2 混合動力新能源汽車常見故障

混合動力汽車在行駛過程中，主要通過燃油引擎提供動力，同時加入電動系統，在需要時輔助完全接管驅動，從而降低對燃油的依賴。雙重動力系統設計既優化了能源消耗，也延長了發動機的使用壽命，有效減少了汽車維修頻率。但是，雖然混合動力汽車的主要設計目標為提高效率和可靠性，但其仍然存在一些典型故障，主要包括以下幾點。（1）動力電池故障：作為混合動力汽車的關鍵組成部分，動力電池負責存儲和供應電能，電池性能下降會直接影響車輛的行駛范圍和加速能力，電池老化或損壞是這類汽車常遇到的問題，會導致整個動力系統的效率下降。（2）電動機問題：電動機在混合動力系統中十分重要，可為汽車提供額外動力，在某些情況下可完全接管驅動。電動機故障會導致動力輸出不足，影響汽車的整體性能。（3）控制系統故障：混合動力汽車依賴先進的電子控制系統協調燃油引擎和電動機，系統故障可能導致動力分配不當，影響車輛驅動效率和性能，一旦發生故障會導致汽車無法點火，此時需要檢查火花塞并及時解決。（4）發動機故障：混合動力汽車發動機點火裝置、接線口、油箱油路等比較容易發生故障[1]，所以一旦發生發動機故障需要率先檢查上述故障點，及時確定問題并維修。

2 發動機維修技術的要點分析

2.1 純電動汽車發動機

在維護純電動汽車時，關鍵在于電池組的維修與保養，特別是防止電池過度放電的重要性。由于純電動汽車完全依賴電池組提供動力，因此保持電池充足電量至關重要，以避免影響汽車的性能和行駛里程。長期的電量不足不僅會導致電池性能下降，還可能引發電池內部化學反應，形成硫酸鹽晶體，這會損害電池的內部結構。此外，電池組內部的晶體積累和持續的工作熱量可能導致電路故障，從而影響電池的運行效率和減少其壽命。因此，為了確保純電動汽車的動力系統保持最佳狀態，定期的電池檢查和維護是必不可少的。專業的維修團隊在進行電池維修時，會特別關注電池的使用狀況和容量，確保電池組能夠維持在一個健康的工作狀態。面對續航能力突然下降的情況，車主應及時與制造商聯系，進行全面的電池組檢查，以便及時發現并解決可能的電池問題，避免對其他汽車部件造成損害，并盡量將維修范圍限制在最低程度，從而有效控制純電動汽車的潛在故障。

2.2 混合動力汽車發動機

油電混合汽車融合了燃油與電動車的優點，具有復雜的雙動力系統——燃油引擎和電動機電池組，有效提高了性能靈活性、降低環境污染。但雙系統需要更細致的日常保養與檢查，保證系統協同高效運作，減少故障，維持最佳狀態。混合動力汽車常見三種故障，需進行針對性維修。例如，若發動機發生故障，因為混合動力汽車由汽油機和電機混合進行工作，所以一旦發生故障需要重點檢查油路和點火系統。一般來講，混合動力汽車維修時需要重點關注如下三個問題：（1）發動機啟動錯誤：混合動力發動機運行時極易出現發動機啟動錯誤情況，所以在檢修發動機故障之時維修人員需要重點查看發動機的點火系統以及供油系統。（2）發動機自身故障：發動機作為汽車的“心臟”，其健康直接影響汽車的整體性能與行車安全，如果發動機突然減速或者完全停止，則極可能是發動機自身出現了故障。為了保障駕駛人安全和機車性能，需要及時診斷和修復故障[2]。（3）發動機電量不足或漏電問題：在汽車行駛過程中，燈光系統的表現可直接反映發動機電量情況，如果燈光出現晃動、亮度不足、不正常閃爍等情況，很可能是發動機電量不足或者發生漏電。這些問題不僅會影響駕駛，還會威脅行車安全。若出現上述情況，維修人員需要重點檢查蓄電池和發動機自身供能情況，及時修復和處理。

3 新能源汽車發動機維修方法

3.1 發動機清洗與檢修

在新能源汽車中，啟動系統的核心是發動機，極易出現問題。首先需要進行診斷，通常通過電子設備檢測發動機的油壓和性能，分析車輛的操作數據，制訂維修計劃。在維修過程中，應在傳動系統中安裝診斷工具以監測關鍵部件，如執行器、ECU、傳感器等的狀態，系統能自動識別故障并提供錯誤代碼，便于迅速定位問題。在開始維護前，要徹底清潔發動機并確保關鍵部件干燥。

3.2 傳感器檢查

在新能源汽車中，確保發動機傳感器正確安裝和定位至關重要，同時要檢查電機傳感器是否放置在指定位置。進行傳感器檢測時，應遵循標準程序，確保連接線路清楚且牢固，以防在振動時傳感器與電機分離。傳感器對于監測新能源汽車運行至關重要，因其能在行駛過程中監測常見問題，如部件損壞或電動機壓力異常等，這些問題可能會影響電機的運行效率，甚至危及駕駛安全。利用傳感器進行診斷可以精確地識別故障類型，迅速定位問題來源，并提供專業的維修建議[3]。此外，傳感器還能與車輛的電氣系統配合，分析行駛中的技術參數，幫助找到故障的根本原因。

3.3 輪胎氣壓及配重檢查調節

（1）輪胎氣壓檢測：首先，使用專業的輪胎氣壓計對新能源汽車四個輪胎進行氣壓檢測。確保氣壓計準確無誤，并將其放置在輪胎氣門嘴上，按下測量按鈕，讀取氣壓值，記錄氣壓數據，以便后續分析。（3）氣壓標準值核對：查閱車輛說明書或車輛門框上的標簽，獲取輪胎氣壓的標準值。將實際測量的氣壓值與標準值進行對比，判斷輪胎氣壓是否在規定范圍內。（3）氣壓調節操作：若輪胎氣壓不符合標準值需進行調節，使用輪胎氣壓調節器，根據實際增加或減少氣壓。操作時注意緩慢調節，避免氣壓過快增加或減少導致輪胎損壞；調節完成后，再次使用氣壓計檢測，確保氣壓值準確。（4）配重平衡檢測：使用專業的配重平衡檢測機器對輪胎進行配重平衡檢測。將車輛開上檢測平臺，按照設備操作說明進行操作，獲取配重平衡數據。若數據異常，表示輪胎可能存在配重不平衡的問題。（5）配重調節方法：針對配重不平衡的輪胎，需進行配重調節。根據配重平衡檢測數據，在輪胎相應位置安裝適當重量的配重塊。調節完成后，再次進行配重平衡檢測，確保輪胎配重平衡。（6）安全性評估：在進行輪胎氣壓及配重調節后，應對車輛進行安全性評估，檢查輪胎是否存在漏氣、損壞等問題，確保車輛行駛安全。（7）調節效果驗證：調節完成后，再次對輪胎氣壓及配重進行檢測，確保調節效果符合要求。同時，進行實際行駛測試，觀察車輛行駛穩定性和舒適性是否有所改善，若調節效果良好，則完成本次輪胎氣壓及配重檢查調節工作。通過以上步驟，可以有效保障新能源汽車輪胎的正常運行和行駛安全。在實際操作中，務必按照規范進行操作，避免對車輛造成不必要的損害。

3.4 底盤輸出功率檢測

新能源汽車的底盤系統是其核心組成部分之一，主要負責承載車身、傳遞動力以及實現車輛的操控功能。對其底盤系統的輸入、輸出功率進行檢測，是保證車輛性能穩定、安全駕駛的關鍵環節。在執行維修工作之前，重點檢查新能源汽車發動機是否處于良好工作狀態，能否穩定地進行能量輸入與輸出，并收集詳細、準確的運行數據，這對技術人員精確定位故障提供保障。分析底盤設計提供的功率輸出，徹底理解燃料系統和電動系統的工作情況，有助于更全面地評估車輛配件狀態。雖然電子診斷工具在檢測新能源汽車時非常有效，但其使用可能受到一些限制。目前，我國在新能源汽車發動機故障檢測方面的發展速度相比于發達國家較慢，需持續推進技術創新，提高檢測的效率和準確性。

3.5 傳感器設備粘貼

在新能源汽車中，傳感器設備類似人體的神經系統，主要包括響應傳感器、位移傳感器和速率傳感器，其精確而高效地傳遞著車輛狀態與環境的信息，確保車輛在各種條件下都能安全、穩定地運行。新能源汽車發動機傳感器設備粘貼至關重要，其粘貼位置、角度和牢固程度會直接影響汽車的安全和性能。所以在組裝期間需要注意在應力較小區域粘貼傳感器，防止其受到壓力、振動等因素的影響，之后再決定傳感器的方向和位置，保證傳感器具有良好的裝配效果。同時，需要注意傳感器粘貼的穩定性和準確性，嚴格選擇粘貼材料、處理表面、控制粘貼過程，并做好粘貼后檢驗，保證傳感器在各種環境下均可穩定工作，為車輛提供及時、準確的數據支持。此外，還可適當協調傳感器的位置，保證符合車輛整體設計風格和線條流暢性，使汽車更加美觀、和諧。

3.6 發動機設備拆除與安裝

發動機的拆除與安裝是一項要求精細、嚴謹的操作，尤其需要注意避免對發動機造成任何損傷，且必須嚴格按照相應拆卸步驟進行拆卸。開始拆卸之前需要保證完全斷開車輛線路，然后拆除車輛傳感器與電腦路線，輕輕移除汽車的空氣過濾器，并謹慎地斷開電連接線；卸下發動機的散熱器蓋，并拔除加熱器開關。在處理發動機之前，特別注意排放冷卻液這一步驟，準備好適當容器，然后打開冷卻液接口，確保防凍液能夠順暢地流入容器中。在發動機中，有多條重要的電線，如溫度感應器連接線、傳感器接地線、接線柱接地線等，在拆卸這些線路時，必須遵循特定的指引，小心翼翼以避免任何損傷。

對于發電機的固定螺栓，如緊固螺釘（包括前支架、排氣管夾等）和連接螺釘，拆除后應單獨檢查性能，并確保沒有遺留任何螺栓。檢查完畢后，對發電機進行適當的捆綁并緊固其螺釘。吊裝發電機時需格外小心，避免與周圍物體碰撞，盡量減少晃動。將發電機吊起后，選擇適當位置放置，穩妥地安置在臺架上，嚴格按照相關步驟處理，收集并匯總設備在不同位置的運行數據。在收集和分析設備運行參數時，可以利用智能設備幫助控制環境干擾，例如使用數據采集器通過計算機接口上傳信息，并利用專業軟件進行全面分析，以得到精確的數據結果，有效減少誤差。

4 結語

新能源汽車在市場廣泛推廣是時代進步的象征，不僅滿足了社會發展需求，還在一定程度上保障了能源利用效率。為了更好地拓寬新能源汽車應用市場，我國相繼出臺了多項政策，為其相關企業投入市場做出引導。但是隨著社會的不斷進步，人們對新能源汽車的要求也逐漸升高，加之汽車故障維修技術問題越來越嚴重，針對新能源汽車技術維修研究勢在必行。本文深入分析新能源汽車常見故障，并指出維修技術要點和具體維修措施，有效提升我國新能源汽車維修技術發展，進而提升新能源汽車維護和保養水平。

參考文獻：

[1]謝婉茹.試論新能源汽車維修中電子診斷技術的應用[J].時代汽車，2022（16）：164-166.

[2]萬健煒.新能源汽車發動機的維修技術探討[J].時代汽車，2022（21）：172-174.

[3]呂倩倩.電子診斷技術在新能源汽車維修檢測中的應用體現[J].電子元器件與信息技術，2023，7（04）：204-207.