對話博亞精工李文喜：“鋼鐵俠”成長記

三生萬物。在博亞精工董事長、總經理李文喜看來，數字“3”代表著無限可能。今年，李文喜掌舵的高端裝備企業襄陽博亞精工裝備股份有限公司（簡稱博亞精工，300971.SZ），正好迎來上市3周年。

自2021年在深交所創業板上市之后，博亞精工實現業績“三連增”，進入發展快車道。2021—2023年，公司營業收入分別為3.92億元、4.15億元和4.28億元，同比增長7.78%、5.63%和3.16%；凈利潤分別為8577.33萬元、6189.65萬元和6625.84萬元。

目前，博亞精工高端冶金裝備產品已被寶武集團、首鋼集團采用，成為國內唯一該類型進口替代產品，解決了關鍵領域“卡脖子”問題。陜汽重卡、漢德車橋、三江航天、東風汽車、中船重工等大客戶，也紛紛下單博亞精工的精密設備零件。

截至7月28日，博亞精工總市值18.46億元。“和行業巨頭相比，我們還只是一家‘小而美’的公司。”7月，支點記者團隊走進博亞精工，李文喜對記者說，博亞精工未來在零件模塊化、裝備集成化、控制智能化和使用簡單化上面，還有很長的路要走。

崛起于細分賽道

在與記者交流的過程中，身著淺灰色襯衣的李文喜笑意盈盈，但談到技術專業，這位學者型企業家又一臉神情嚴肅，似乎一秒進入到了研發狀態。

博亞精工主要從事板帶成形加工精密裝備及關鍵零部件，以及特種裝備配套零部件的研發、生產和銷售，拳頭產品主要有球籠式聯軸器、剪切機、拉矯機、輥涂機、軸承和軋輥，可廣泛應用于鋼鐵、冶金、軍工、汽車、造船、航空航天等行業。

創業的想法源自1999年。當時，李文喜在襄陽軸承任職10多年，一路從技術員成為其軸承研究所材料室主任、實業總公司經營處處長。因為很多想法在原單位無法實現，李文喜選擇下海創業。

李文喜還記得自己創業時的情景：“公司建廠初期，啟動資金只有20萬元，固定資產為0，員工只有7人。”

在市場競爭方面，李文喜也面臨巨頭們的夾擊。國內有中國一重集團、中國重型機械研究院等知名企業和研究機構，國外有普銳特、西馬克等公司——它們，占據了絕大部分市場份額。

但李文喜發現，當時，鋼鐵、有色金屬板帶在生產及運輸過程中，會產生彎曲、邊緣波浪形和中間瓢曲等形狀缺陷。為了消除這些形狀缺陷，提高鋼鐵、有色金屬板帶的產品質量，同時滿足板帶客戶對于尺寸規格的差異化要求，矯直機床、剪切機床等板帶成形加工機床，成為鋼鐵、有色金屬板帶冷軋生產的核心裝備。

2000年前后，我國鋼鐵、冶金行業傳統裝備所使用的精密零部件，主要從日本、德國進口。進口產品的價格比國產產品高出一倍甚至數倍以上，且交貨周期漫長。

有痛點就有市場空間。李文喜找到了這樣一條競爭賽道：將板帶成形加工精密裝備及關鍵零部件的進口替代作為突破點。

就這樣，靠著一間租來的廠房，李文喜白手起家，與一批志同道合的“鋼鐵俠”，選擇了精密裝備進口替代的趕超之路。

“能救命的供應商”

當時，客戶使用進口裝備最大的問題是，服務等待時間長，有時候裝備出現故障，不得不停下整條產線，專門等待外國專家過來修理。

有一次，某鋼鐵集團即將投產一套進口冶金生產線，但聯軸器突然出現故障。因時間不等人，該集團主動聯系博亞精工，希望能在10天內生產出替代產品。僅用4天時間，博亞精工就趕制出產品。自此，公司一戰成名，國內大型鋼鐵、冶金企業的訂單紛至沓來。

還有一次，一家客戶公司的進口飛剪設備遭遇故障，為了趕訂單，根本等不及國外專家，確定博亞精工團隊可以“接單”后，客戶將設備連夜拉到博亞精工。

修理、拆卸、分析、制造備件、重新裝配……經過連續72小時的“折騰”，博亞精工將設備送到客戶手里，并完成安裝。

“當時如果等國外專家，預計這條產線幾個月不能生產，損失非常大。客戶也很感慨，說我們是可以救命的供應商。”博亞精工一位工作人員笑著說，客戶被博亞精工的敬業和真誠打動，送來一塊牌匾，上面寫著“真誠合作 共鑄國魂”。成為陪伴公司10多年的老朋友。

為達到進口替代的技術水平，李文喜也不含糊，三年累計投入超1.3億元用于研發。2021年到2023年，公司研發投入逐年增長，分別為3756.76萬元、4627.56萬元和4724.17萬元，研發投入占比總營收分別為9.57%、11.16%和11.05%。

多年沉淀下，博亞精工突破了我國制造業相關領域多項被“卡脖子”的技術和產品，尤其在高端精密裝備及核心零部件方面，公司研發推出了極薄硅鋼輥涂設備、高速剪切設備、高強度板帶矯直設備、智能化精整產線等板帶成型裝備，還研發出核心零部件軋機傳動軸、液壓部件、圓盤刀等。

在博亞精工智能生產車間，支點記者看到，整個車間運轉有序，所有生產信息都濃縮到了一塊智能大屏上，設備編碼、物料號、物料名稱、加工數量和開工狀態等信息正在實時更新。龍門線加工區內，一架數十米長的數控龍門加工中心設備正在飛速運轉，工作人員正通過智能終端設備精準操控磨床運行情況。工作人員介紹，該車間已經達到了“黑燈工廠”的智能化生產程度。

如今，博亞精工的客戶圈十分亮眼。寶武集團、鞍鋼集團、首鋼集團、太鋼集團、中冶集團、湖南鋼鐵等大型鋼鐵集團及有色冶金冶煉企業，以及中國兵器集團、中國航天科工集團等特種裝備總裝單位旗下相關企業，均是它的客戶。西門子指定博亞精工為其拉矯機輥盒及圓盤剪的供應商。博亞精工生產的球籠式同步萬向聯軸器，也得到了日本新日鐵公司的認可。

博亞精工已成為襄陽高端制造業的鏈主企業，并組建了高端裝備產業聯盟，經常開展行業企業交流培訓與走訪，并聘請專家團隊為行業企業進行指導。李文喜認為，一花獨放不是春，百花齊放才能春滿園，更多的高端制造企業成長起來，形成產業集群效應，將更好助推本地經濟發展。

作為襄陽市高新區總商會會長，李文喜還發動企業家積極承擔社會責任。在得知本地生產的新能源車東風納米下線后，他帶頭購買了10輛東風納米高配版車型，購買金額達100萬元。“如果本地企業都不支持本地發展，就說不過去了。”或許這就是李文喜的企業家精神，樸素又真摯。