“雙碳”背景下生鮮電商冷鏈物流包裝綠色化研究

摘要：運用主成分分析和SPSS統計分析等方法，根據305份調研數據，研究了不同生鮮電商冷鏈物流包裝及其回收模式的現狀、生鮮電商冷鏈物流包裝綠色化的影響因素，包括國家、行業、生鮮電商及快遞企業、消費者4個方面。通過實證研究，給出了影響生鮮電商冷鏈物流包裝綠色化因素的綜合得分公式，最后提出“雙碳”背景下促進冷鏈物流包裝綠色化的系列建議。

關鍵詞：“雙碳”；生鮮電商；冷鏈物流；包裝綠色化

中圖分類號：F25文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2024.15.013

1文獻回顧

關于生鮮包裝發展現狀及策略的研究，有些學者指出了生鮮電商包裝有環保性不佳、法規漏洞大、保鮮性能差、顧客體驗感差等一系列問題，并提出了對應的解決措施，分析了農產品生鮮電商冷鏈物流包裝中存在的問題，從規范行業體制、建立冷鏈物流包裝生態化標準體系、建立第三方專業回收體系以及構建政府、物流企業和消費者三方演化博弈模型等方面提出了建議。從上述研究內容可以看出，許多學者主要從定性的角度對生鮮包裝發展現狀及策略、對策等方面進行研究，據此可進行更深入的調研。

由以上分析不難看出，現有的關于生鮮電商冷鏈物流包裝的研究面還不夠深入，并且大多存在污染環境程度較高、回收利用率低的問題。但是，以往對冷鏈物流包裝的研究中基本沒有給出全面的優化策略，更多的只涉及冷鏈物流包裝綠色化的某一方面。因此，本文以湖北經濟學院為例，采取實地調查、問卷分析等方法定性定量地對高校生鮮電商冷鏈物流包裝綠色化進行了深入研究，并根據國家“雙碳”政策提出合理化建議。

2問卷調查對象及數據來源

2.1湖北經濟學院生鮮電商冷鏈物流包裝綠色化現狀分析

湖北經濟學院現有在校本科生、研究生共1.7萬人左右，且周邊有大量學校、居民生活區，在物流包裝調查上具代表性。目前，湖北經濟學院及周邊涉及生鮮的主要有京東到家、順豐、美團優選、亞馬遜等生鮮電商平臺和校內外水果店、水果商販等。其中生鮮電商平臺的冷鏈物流包裝綠色化方面更為規范，這些平臺的冷鏈物流包裝綠色化措施情況詳見表1。

2.2數據來源

本文研究數據主要來源于問卷調查。第一階段，初步擬定問卷，在小范圍內發放并進行優化，形成最終問卷；第二階段，進行大規模的問卷發放和收集。問卷通過問卷星創建，利用QQ、微信等聊天平臺發放收集，共收集問卷387份，以問卷填寫時間大于等于一分鐘為有效問卷，共收集有效問卷305份。

結合本校在校生購買生鮮的切身體會，本文問卷設計的問題與現實貼合十分緊密。在小范圍內發放問卷后進行了問卷優化，從了解消費者的基本信息、消費習慣和偏好入手，根據確定的影響生鮮電商冷鏈物流包裝綠色化的因素（如圖1所示），采用李克特七級量表，設計了11個影響矩陣單選題。

3問卷分析與實證結果

3.1描述性分析

根據問卷調查的結果可知8721%的問卷填寫對象為18～45歲年齡人群，7803%的問卷填寫對象為大學本科，影響此數據的原因是問卷發放的主要環境為校園。調查表明，6328%的調查對象認為目前冷鏈包裝回收利用率低，不環保，并且6557%的調查對象有在社區內設立回收點的需求，但是仍有過半的調查對象對冷鏈包裝的處理方式為丟棄，這說明當前冷鏈回收模式存在弊端，使想要參與到更加良性的冷鏈包裝回收模式當中的人群無法有效處理冷鏈包裝。調查中7213%的調查對象愿意參與冷鏈快遞包裝回收這一點也正好印證此觀點。同時，有近半的調查對象表示對現有的生鮮電商冷鏈快遞包裝回收機制比較陌生，說明目前社會對冷鏈包裝的相關概念和知識傳播不夠到位。

3.2信度效度分析

3.2.1信度分析

本文采取克隆巴赫一致性系數（Cronbach′sAlpha系數）作為檢測方法，使用SPSS軟件對問卷量表數據進行可靠性檢驗。本問卷的克隆巴赫值為0967，即整體信度為0967，說明本文具有較高的信度。

通過項總計統計量分析得出，項已刪除的Cronbach′sAlpha值均小于等于總體的克隆巴赫系數值，證明題項的存在均具有合理性。

3.2.2效度分析

效度分析包括內容效度和結構效度。本文的問卷題項在設置時采用參照成熟的研究量、進行問卷前測兩種方法，所以本文的正式問卷具有良好的內容效度。

結構效度采用探索性因子分析。因為主成分分析法結果較為穩定，本文采用主成分分析法提取因子，并具體地對各個變量進行探索性因子分析。下面具體地對本文各個變量進行探索性因子分析。

對該變量的測量題項進行因子提取，因子分析結果顯示，提取的一個因子解釋了總體方差的76009%。第一個維度的合計值大于1且累計可以解釋76009%的變量，可驗證之前假設的維度與指標的劃分是正確的。

3.3相關性分析與主成分分析

3.3.1相關性分析

為了檢驗各維度各個變量的相關性，我們選擇通過分析KMO以及Bartlett檢驗的方式，找到各變量之間的相關性。主成分分析通過少數幾個主成分盡可能解釋所有變量的信息，達到降維的目的：KMO的值為0.957，同時，Bartlett球形檢驗的結果顯示，顯著性P值為0.000***，水平上呈現顯著性，各變量間具有相關性，主成分分析有效。

通過觀察各變量之間的相關性矩陣，發現整體變量間的相關性均在0.60以上，說明生鮮電商冷鏈物流包裝綠色化影響因素各變量之間存在顯著的相關性。

3.3.2主成分分析

通過主成分分析，本文選擇的因子載荷系數均在80%以上，并且得到針對生鮮電商冷鏈物流包裝綠色化影響因素的綜合得分公式：

F=0.109×回收激勵機制健全+0.108×回收便利性高+0.102×消費者環保意識強+0.102×包裝材料造價較高、質量良好+0.101×冷鏈包裝政策合理+0.109×相關部門監管到位+0.106×綠色包裝技術的研發推廣到位+0.106×宣傳推廣力度大+0.108×綠色化包裝材料的研發推廣到位+0.108×冷鏈行業綠色化標準及規范的制定全面+0.107×冷鏈包裝綠色化法律法規的健全。

通過以上分析，各個因子中回收激勵機制健全與相關部門監管到位對生鮮電商冷鏈物流包裝綠色化影響最大。另外，各指標數值偏差不大，說明從國家監管層面、消費者回收意愿、生鮮電商平臺及快遞企業包裝方式以及行業標準制定方面都十分值得關注。

4結論及建議

近年來生鮮電商快速發展，當前生鮮電商平臺大多冷鏈物流包裝為泡沫箱或內置冰塊。為保證全程冷鏈，過度包裝情況時有發生，且整體冷鏈包裝回收利用率低、末端冷鏈包裝回收模式不成熟等問題依舊顯著。

高校校內，以湖北經濟學院為例，消費者認同且愿意參與冷鏈快遞包裝回收，但有近半的消費者對現有的生鮮電商的冷鏈快遞包裝回收模式比較陌生。

推動冷鏈包裝綠色化的舉措對推進建設資源節約型、環境友好型社會具有相當重要的作用。本文通過實地調研及問卷調查、整理歸納現有生鮮平臺冷鏈包裝回收模式，得出國家、行業規范、消費者、生鮮電商及快遞企業均對生鮮電商以及其相關產業的冷鏈物流包裝綠色化有明顯正向作用。

基于對當前生鮮電商以及相關產業的冷鏈包裝情況的分析，本文提出以下建議以促進冷鏈物流包裝綠色化。

4.1國家層面

目前，我國冷鏈物流包裝的相關標準涉及有GB/T33129-2016，GB/T34344-2017，GB/T24616-2019等，標準參差不齊并且時間間隔較為久遠，極大地阻礙了冷鏈物流包裝的綠色化。國家層面，首先應督促相關部門建立冷鏈物流包裝綠色化標準，規范冷鏈物流包裝材料和包裝技術；其次，應建立健全冷鏈物流包裝綠色化法律法規及政策，激勵相關企業建立完善回收機制，激勵消費者主動參與冷鏈物流包裝的回收；最后，應加大對冷鏈綠色包裝材料領域投入力度，引導各行各業共同研發新型冷鏈綠色包裝材料，早日攻克綠色包裝技術難題，助力“雙碳”政策穩步實施。

4.2行業方面

相關企業和部門首先應全面制定冷鏈物流包裝綠色化標準及規范并推進落實，設定獎懲機制，從而規范冷鏈物流包裝的標準；再者，應建立健全冷鏈物流包裝逆向回收體系，積極向大眾宣傳和普及低碳經濟等相關知識，以促進低碳冷鏈物流發展。

4.3企業層面

生鮮電商及相關企業首先應提高員工環保意識，加強員工對“雙碳”目標的認識和理解。其次可根據自身特點自行研發或通過建立相關機制，激勵員工甚至消費者研發綠色冷鏈物流包裝材料和包裝技術。再次，相關企業可通過與物業、房產開發商合作，設立可折疊式溫控快遞投放箱、溫控快遞投放柜。最后，企業應健全回收渠道。例如建立、增加冷鏈物流包裝回收站點，定期上門回收等方式，從而提高包裝回收便利性；建立回收激勵機制，通過回收后贈與折扣券、禮物等方式鼓勵消費者積極主動參與包裝回收。

4.4消費者層面

調查得知，小部分消費者會參與冷鏈物流包裝的回收，他們參與回收的原因主要是自身環保意識強和包裝回收便利性高；近半的消費者對現有的生鮮電商冷鏈快遞包裝回收機制比較陌生。這說明目前我國對冷鏈包裝回收的相關概念和知識的宣傳不夠到位，應加強宣傳環保、冷鏈物流、綠色化包裝等相關理念和知識，從而進一步調動消費者參與冷鏈物流包裝回收的主動性。

參考文獻

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