構(gòu)建四大體系 從“融”應(yīng)對變革
——《交通旅游導(dǎo)報》融媒體經(jīng)營創(chuàng)新實踐

文_徐建春

移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮開辟了新的傳播渠道，打破了人們接受信息的習(xí)慣，并以集成化的豐富體驗，形成了強大的用戶黏性，創(chuàng)造了巨大的發(fā)展空間。傳統(tǒng)媒體面臨著渠道吸引力和傳播影響力下降、廣告經(jīng)營坍縮、人才流失等處境。

《交通旅游導(dǎo)報》作為全國唯一公開發(fā)行的省級交通專業(yè)報，近年來，以刀刃向內(nèi)的自我革命，加快推進(jìn)融媒體改革，努力打造報紙與非報紙媒介互補互融、內(nèi)部外部互通互聯(lián)、傳統(tǒng)與新興產(chǎn)業(yè)互促互贏的一體化全媒體經(jīng)營格局。報社通過構(gòu)建融媒化傳播、多媒介生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營、復(fù)合型人才培養(yǎng)“四大體系”，推動新聞傳播力、經(jīng)營創(chuàng)收、報紙發(fā)行、品牌影響力逆勢上揚，成為融媒體經(jīng)營的生力軍，走在全國專業(yè)報的前列。

全員全融，構(gòu)建融媒化傳播體系

傳統(tǒng)報業(yè)存在單打獨斗、路徑依賴、缺乏互聯(lián)網(wǎng)思維等問題，面對傳播格局的深刻變革，構(gòu)建融媒化傳播體系是報社駛?cè)胄沦惖馈㈠懺煨赂偁幜Φ谋厝灰蟆?/p>

近年來，報社強化“以融媒體平臺為中心”的理念，通過“兩個徹底改變”實現(xiàn)組織聚合：一是徹底改變報紙和新媒體發(fā)布平臺“浙江交通傳媒”條塊分割、各行其道的狀況，強化“每個部門都是新媒體部”的自覺，搭建“一支隊伍、一個平臺、多端發(fā)布、全員全融”新格局；二是徹底改變按照業(yè)務(wù)形態(tài)劃分部門、版面的配置，推動員工以自身優(yōu)勢為基點，組建融媒體項目團(tuán)隊，圍繞用戶需求打造內(nèi)容產(chǎn)品、配置人力資源、完善部門架構(gòu)。

2023 年4 月，浙江交通傳媒3.0 全媒傳播平臺正式上線，這是報社構(gòu)建融媒化傳播體系的核心引領(lǐng)和全省交通運輸系統(tǒng)宣傳“樞紐”。新平臺通過入駐人民號、強國號、潮鳴號、Z視介、企鵝號、今日頭條等20余家新媒體，做大“朋友圈”，形成報道集聚效應(yīng)，實現(xiàn)借船出海。同時，新平臺在全省11個地市交通運輸局掛牌成立“浙江交通融媒聯(lián)盟”協(xié)作站。

目前，報社已建立起“通訊員在新平臺投稿、編輯在新平臺選稿、稿件在新平臺優(yōu)先發(fā)布”的采編新格局。新平臺與全省交通運輸行業(yè)形成全媒矩陣，堅持內(nèi)容為王，數(shù)字化賦能，構(gòu)建起快速反應(yīng)、全天候運作、同頻共振、一體化發(fā)布的內(nèi)容聯(lián)盟，在專業(yè)領(lǐng)域形成了具有核心資源、集成優(yōu)勢和重要影響力的媒體。

一主多元，構(gòu)建多媒介生產(chǎn)體系

隨著媒體格局的演進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)平臺“蠶食”了傳統(tǒng)媒體的經(jīng)營空間，專業(yè)報面臨著“夾心餅干”一樣的生存狀況：一方面，央媒、省級日報、廣播電視等“頭部”傳統(tǒng)媒體越來越下沉，深入基層“擠占”經(jīng)營空間；另一方面，市級、縣級媒體等基層傳統(tǒng)媒體本身就具有得天獨厚的“近水樓臺”優(yōu)勢，更加注重經(jīng)營的“精耕細(xì)作”，專業(yè)報出路到底在何方？

很顯然，靠“一紙打天下”已經(jīng)越來越難。近年來，導(dǎo)報以報紙采編的專業(yè)化生產(chǎn)優(yōu)勢為原點，在辦好報紙這一立身之本的前提下，加強新媒體代運營、專題片和短視頻制作、直播業(yè)務(wù)、平面保障等多元業(yè)務(wù)與報紙的環(huán)繞聯(lián)動，帶動報社轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)場，形成一主促進(jìn)多元、多元反哺一主的多媒介生產(chǎn)體系。

媒介泛化的今天，做強報紙新聞、擴(kuò)大報紙發(fā)行面始終是導(dǎo)報一切工作的主線。2023年以來，導(dǎo)報組建了“解放路7 號”獨家報道組，并開辟了《及時語》新媒體評論欄目。《京杭運河緣何上新》《汽車客運站：難解落寞，身轉(zhuǎn)何方？》《記者暗訪杭州蕭山國際機場打車亂象》等一批交通熱點報道，以及《橋下可以有更多的想象空間》《網(wǎng)約車司機為什么“情緒中暑”》《重人者，人恒重之》等一批評論，在行業(yè)內(nèi)外極大提升了報社的影響力、公信力。

化學(xué)反應(yīng)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營體系

媒體融合不是“+互聯(lián)網(wǎng)”，而是“互聯(lián)網(wǎng)+”，融合發(fā)展不是傳統(tǒng)與新興產(chǎn)業(yè)的物理拼接，而是化學(xué)反應(yīng)。導(dǎo)報立足交通、深耕交通，以媒體智庫的思維全面介入關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開發(fā)，以“全媒全案全程”方式構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營體系。

承辦現(xiàn)場會。近年來，導(dǎo)報承辦了杭紹甬高速、瑞蒼高速、柯諸高速、臨建高速等交通建設(shè)工程無腳本應(yīng)急救援演練、全省公路抗洪搶通演練和全國交通品質(zhì)工程現(xiàn)場會等100多場會務(wù)。提供了會議方案設(shè)計、現(xiàn)場物料制作、發(fā)言材料整理、多機位直播、多平臺宣推等“一攬子”服務(wù)。

創(chuàng)建文化品牌。2023年導(dǎo)報在常山開展了“宋詩之河”文化品牌推廣活動。從啟動儀式、宋詩文化快閃活動、宋詩朗誦小程序開發(fā)、“宋詩達(dá)人”地面推廣到邀請互聯(lián)網(wǎng)大咖進(jìn)行自媒體采風(fēng)，導(dǎo)報進(jìn)行了全鏈條式服務(wù)。

舉辦體育賽事。2023 年5 月“感知詩畫家鄉(xiāng)路·環(huán)浙騎游”揭幕戰(zhàn)在開化縣拉開帷幕，導(dǎo)報融媒平臺聯(lián)合人民號、潮新聞、Z視介、西瓜視頻等19個平臺進(jìn)行了全網(wǎng)賽況直播，吸引了100萬人觀看。目前，導(dǎo)報已在全省9個地市開展了20多場“環(huán)浙騎游”活動，成為助推文旅融合、助力鄉(xiāng)村振興的重要載體。

全能重塑，構(gòu)建復(fù)合型人才培養(yǎng)體系

進(jìn)入媒體融合時代，媒體必須立足實際和自身發(fā)展需要，全方位、多角度地遴選優(yōu)秀人才、盤活人力資源、構(gòu)建人才梯隊、引進(jìn)崗位尖兵，以人才融合推動媒體、內(nèi)容深度融合。

在人才建設(shè)中，導(dǎo)報全面轉(zhuǎn)軌復(fù)合型人才建設(shè)。人才招聘打破新聞、中文、法律等專業(yè)限制，增加經(jīng)濟(jì)、哲學(xué)、藝術(shù)、管理、計算機專業(yè)背景員工的錄用力度，推動不同專業(yè)背景的員工向創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)型、智慧服務(wù)型板塊進(jìn)軍。

導(dǎo)報機構(gòu)改革始終堅持融媒優(yōu)先戰(zhàn)略。通過“師徒結(jié)對”方式，把能寫作、會拍攝、善表達(dá)、有創(chuàng)意的適應(yīng)融媒體發(fā)展的青年才俊充實到關(guān)鍵崗位。另一方面，融媒體經(jīng)營拓展了媒體發(fā)展邊界，導(dǎo)報專門出臺了融媒體項目獎勵政策，并特別向新領(lǐng)域、新業(yè)態(tài)傾斜，鼓勵更多的優(yōu)秀人才投身融媒體創(chuàng)新實踐。

近年來，導(dǎo)報每年都設(shè)立6 個左右的融媒體工作室，主要吸引90 后青年圍繞融媒體產(chǎn)品、融媒體經(jīng)營進(jìn)行自由組合、開展創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，年底優(yōu)勝劣汰評估。這一內(nèi)容生產(chǎn)協(xié)作體模式，對于加快報社內(nèi)容生產(chǎn)從產(chǎn)品到品牌的轉(zhuǎn)變、推動產(chǎn)品思維向IP思維和商業(yè)模式思維轉(zhuǎn)變發(fā)揮了重要作用。

全能重塑是復(fù)合型人才培養(yǎng)的捷徑。報社開辦“融媒大講堂”，通過中層以上干部授課，打造系統(tǒng)化、實時性、多樣化的融媒知識課堂，加強互聯(lián)網(wǎng)思維、產(chǎn)品創(chuàng)作運營、案例研判等方面的培訓(xùn)，切實解決人才融合、技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合的問題。

融媒體經(jīng)營沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，每家媒體都有自己獨有的生存生態(tài)，走適合自己生態(tài)的融媒發(fā)展路子，做到資源集約、結(jié)構(gòu)合理、差異發(fā)展、協(xié)同高效、技術(shù)賦能，路子方能越走越寬。