基于智能手機的中央充放氣調試系統

張志鵬 吳浩 殷東生 曹蕾 胡海潮 侯丹凝

【摘? 要】文章主要介紹一種基于智能手機的中央充放氣調試系統，旨在提高中央充放氣系統的調試效率和便捷性。隨著智能手機性能的不斷提升，將其與汽車診斷接口相連接，結合自主開發的調試應用程序，可以實現充放操作、故障診斷、參數設置、數據監控和實驗數據記錄等5大功能。文章詳細描述這一方法的工作原理、步驟和優勢，并通過附圖和具體實施方式加以闡釋。該方法的應用將有望減少中央充放氣系統調試的時間成本，提高調試效率，便于維修和數據記錄的管理。

【關鍵詞】中央充放氣系統;智能手機;調試方法;汽車診斷;參數設置

中圖分類號：U463.67? ? 文獻標識碼：A? ? 文章編號：1003-8639（ 2024 ）05-0035-02

Smartphone-based Central Inflation and Deflation Debugging System

ZHANG Zhipeng，WU Hao，YIN Dongsheng，CAO Lei，HU Haichao，HOU Danning

（Shaanxi Heavy Duty Automobile Co.，Ltd.，Xi'an 710200，China）

【Abstract】This paper introduces a central charging and deflating debugging system based on smartphones，aiming to improve the debugging efficiency and convenience of the central charging and deflating system. As the performance of smartphones continues to improve，connecting it to the automotive diagnostic interface and combining it with a self-developed debugging application can realize five major functions： charging and discharging operations，fault diagnosis，parameter setting，data monitoring and experimental data recording. This article describes the working principle，steps and advantages of this method in detail，and illustrates it through figures and specific implementation methods. The application of this method is expected to reduce the time cost of debugging the central charging and deflating system，improve debugging efficiency，and facilitate maintenance and data record management.

【Key words】central charging and deflating system;smartphone;debugging method;car diagnosis;parameter setting

作者簡介

張志鵬（1990—），男，工程師，主要從事UDS診斷和AUTOSAR基礎軟件方面工作。

隨著汽車技術的不斷發展，車輛的中央充放氣系統在提高行駛安全性和舒適性方面起到了關鍵作用。然而，中央充放氣系統的調試和維護一直面臨著挑戰，包括調試效率低、操作不便以及數據記錄和管理問題。本文介紹一種基于智能手機的中央充放氣調試方法，旨在解決這些問題，提高調試效率和便捷性。通過智能手機與汽車診斷接口的連接，實現中央充放氣系統的充放操作、故障診斷、參數設置、數據監控和實驗數據記錄等功能。通過該方法，可以有效提高調試效率，減少調試時間成本，有利于便捷管理調試數據。

1? 相關技術介紹

中央充放氣系統是汽車中的一項重要技術，可以實現對車輛輪胎的充氣和放氣操作，以滿足不同路況和行駛需求。然而，目前的調試方法存在操作不便、效率低下和數據管理問題。隨著智能手機性能的提升，其在汽車診斷領域的應用也日益廣泛。智能手機可以通過連接汽車診斷接口實現對車輛各個控制器的診斷和操作，從而提高汽車維護和調試的便捷性。

2? 基于智能手機的中央充放氣調試方法

2.1? 方法概述

本方法使用智能手機作為調試終端，通過無線接口連接診斷模塊，利用自主開發的調試應用程序實現充放操作、故障診斷、參數設置、數據監控和實驗數據記錄等功能。系統連接示意如圖1所示。調試應用程序1通過Wifi通信方式2與診斷模塊3連接。診斷模塊3配備的標準16針診斷接口通過整車CAN網絡4與整車的各汽車電子控制單元5進行通信。

2.2? 方法步驟

1）基本參數設置，包括參數報文的傳輸和解析。先進行基本的參數設置，中央充放氣軟件應在每次收到來自智能手機中央充放氣調試應用軟件的中央充放氣參數設置報文的請求報文后，發送一次中央充放氣參數報文。智能手機中央充放氣調試應用軟件收到參數報文，解析參數信息并顯示。操作人員可通過與智能手機中央充放氣調試應用軟件的交互操作，對充放氣參數進行更改，并將新的設置值發送給中央充放氣軟件。當設置的是橋參數時，發送橋參數設置報文;當設置的是系統參數時，發送系統參數設置報文。中央充放氣軟件接收到智能手機中央充放氣調試應用軟件發送的參數設置報文后，完成參數設置，并向智能手機中央充放氣調試應用軟件發送參數設置響應，同時將參數設置報文中的參數值更新為新設置的值，并在參數報文中體現。同時，將參數設置值保存為xls格式至手機SD卡中。

2）性能檢測，對中央充放氣系統的基本功能進行測試并記錄結果。對中央充放氣系統基本的公路、越野、松軟、直充、直放、保壓模式做性能檢測，同時將測試通過與否的結果保存為xls格式至手機SD卡中。

3）充放氣操作，包括模式化充放氣功能和手動充放氣功能。對公路、越野、松軟3種模式執行相應的充放操作，智能手機中央充放氣調試應用軟件可以自行記錄氣壓變化過程中的時間戳，對中央充放氣系統功能的正常運行做初步判斷。同時，將時間戳保存為xls格式至手機SD卡中。

3? 實驗結果和性能評估

使用基于智能手機的中央充放氣調試系統進行調試并進行數據記錄。通過實驗數據和性能評估，可以驗證該系統的有效性和優勢。調試流程說明如圖2所示。

1）步驟1：用戶自行填入控制器識別編碼，會根據前一個表中已經記錄的信息，自行導入車輛識別碼等有效信息。

2）步驟2：用戶對控制方式的選擇導致充放指令是作用于單橋，還是單輪。

3）步驟3：用戶對狀態顯示的選擇導致界面是否顯示、記錄邊界性能。

4）步驟4：中央充放氣軟件能通過整車CAN總線接收智能手機的中央充放氣調試應用程序發出的整車、越野、松軟控制指令（為了保證指令發送的可靠性，控制指令每次連發3幀），執行充放氣動作，同時能將充放氣狀態信息發送到CAN總線上。

5）步驟5：智能手機的中央充放氣調試應用程序通過對氣壓值數據進行監聽，當數據變化時，就觸發監聽事件，進而使事件監聽者將當前時間戳保存在數據庫中。

6）步驟6：將保存的數據導出至手機SD卡時，通過在數據庫中的遍歷查找，將數據填充在固定的xls格式中。

圖3為調試記錄表界面，通過對手機屏幕的觸碰，可改變界面標紅字體，在整車狀態、單橋輪狀態、單橋控制和單輪控制間切換，通過點擊公路、越野、松軟等路況類別，還可以執行相應的充放操作。

4? 結論

基于智能手機的中央充放氣調試方法為汽車維修和調試領域帶來了創新和便利。通過智能手機的應用程序，操作人員可以更輕松地進行中央充放氣系統的調試工作，提高了調試效率，降低了成本，改善了數據記錄方式。這一方法有望在未來的汽車維修領域得到廣泛應用。

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（編輯? 凌? 波）

收稿日期：2023-11-10