屏的誘惑　銀河E8

戶志強(qiáng)

很多人說(shuō)銀河E8堵死了紅米汽車的路，但理性分析下，與其更加棋逢對(duì)手、旗鼓相當(dāng)?shù)模匀皇悄莻€(gè)同級(jí)江湖中如日中天的老將—比亞迪漢。

當(dāng)坐進(jìn)銀河E8車內(nèi)面對(duì)這樣一塊45英寸的8K大屏?xí)r，我是困惑的。

從某種意義上說(shuō)，它再次印證了吉利集團(tuán)多生孩子好打架的策略。而銀河E8的“打架”對(duì)象，想必你也已經(jīng)猜到了——極氪007，后者中控屏尺寸和分辨率分別為15.05英寸、2.5K，與銀河E8的45英寸、8K相比，差異迥然。

然而，在定位和輩分上，極氪007卻在銀河E8之上。當(dāng)然，我也知道，對(duì)于大屏、彩電、沙發(fā)一類配置諸君歷來(lái)多有不屑。說(shuō)實(shí)話，對(duì)此一開始我亦嗤之以鼻，但當(dāng)你真正坐進(jìn)車內(nèi)切身體驗(yàn)過(guò)后，那種長(zhǎng)虹貫日般的沉浸式視覺(jué)震撼足以讓你直呼：真香，欲購(gòu)！這是一塊一體成型的屏幕，中間沒(méi)有任何接縫——奔馳之前想干這事，卻沒(méi)能如愿。同時(shí)，它的屏占比也到了98%，屏幕邊緣的黑框之窄，幾乎與一塊ipad無(wú)異。而在極氪007上，屏占比卻僅有87.24%。

同時(shí)，也不要試圖在更底層的座艙域控制器上反駁我，極氪007搭載了高通8295芯片，銀河E8亦如此，并沒(méi)有跌份，唯一能夠讓極氪007扳回一局的，或許只有OLED屏了。但即使如此，論整體營(yíng)造出的觀感、科技感、沉浸感，依然是銀河E8更加令人傾心神往。

當(dāng)然，廠家也有自己的考量：基于定位的差異，主打運(yùn)動(dòng)化的極氪007或許認(rèn)為你更多的注意力都將集中在駕控而非大屏上，但話又說(shuō)回來(lái)了，消費(fèi)者為什么不能“既要，又要”呢？

移步車外，銀河E8的車身尺寸達(dá)到了車長(zhǎng)5010毫米、軸距2925毫米之巨，銀河官方宣稱這是同級(jí)唯一一款車長(zhǎng)超5米的純電旗艦轎車。……