色亦有道 老牌名門的色彩復興

小象

用色彩賦予一臺車全新的意義。瑪莎拉蒂告訴你，顏色，可以是一種致敬的方式，可以是再現經典的途徑，亦可以是涂寫未來的畫筆。

在這個“Nothing Impossible”的造車年代，你想把車涂成五彩斑斕的黑也好，流光溢彩的白也罷，似乎都能被實現。但能用色彩講出故事的，也只有具有濃厚歷史底蘊的超豪華品牌了。而瑪莎拉蒂，就極擅用色彩為車賦予全新的意義。今天，我們就來講講它與色彩的故事。

傳承從Tipo 61到MC

202004年推出的MC12是瑪莎拉蒂創立以來速度最快的車型，它與法拉利Enzo共享平臺，并對發動機和底盤進行了重新調校，在空氣動力學設計上更為大膽。這款僅生產了50輛的超級跑車也代表著品牌最頂尖的性能表現。

但與其他超跑先推出民用版再推出賽車版的路線不同，MC12是先推出了賽用版本，再對配置進行了弱化推出了街車版本。因此即便是公路車，MC12 依舊擁有330公里/小時的極速和630馬力的最大功率，性能非常強悍。

街車版的MC12采用了與瑪莎拉蒂賽車Tipo 61 Birdcages（鳥籠）同款的經典白藍涂裝。Tipo 61的誕生在當時極具創新意義，向右傾斜45度的發動機、高高凸起的輪拱、向后傾斜幅度極大的擋風玻璃……奇特的設計使它與其他參賽公路車明顯拉開了差距，并且獲得了“鳥籠”的綽號。20世紀60年代初期，它也在各大賽事上大放異彩，成績非常突出，可以說獨樹一幟的設計和強勁的實力也讓它在跑車史上留下了濃墨重彩的一筆。

而作為MC12的繼任車型，MC20也接下了傳承的接力棒——MC20的首發色冰川皓白（Bianco Audace）的主色調就是白色，在強光反射下能透出藍色，白里透藍的色彩運用是為了致敬MC12街車的白藍涂裝，更是對瑪莎拉蒂賽車精神的傳承。

延續GranTurismo Zéda

同樣對瑪莎拉蒂品牌而言有著重要意義的另一車型就是GranTurismo。從1947年的A6 1500開始，瑪莎拉蒂定義了一個全新的轎車級別—兩門四座，兼顧實用和性能的豪華旅行車。而第一輛GranTurismo的誕生，也標志著瑪莎拉蒂正式成為豪華跑車品牌。

2007年，瑪莎拉蒂推出了第一代GranTurismo車型，這一代車型經歷了長達12年的產品周期，全球共售出四萬多輛。

2 0 1 9 年1 1 月1 1日，摩德納歷史工廠下線了最后一輛GranTurismo，取名Zéda。Zeda是意大利語字母Z的寫法，加一撇Zéda是摩德納方言的寫法，代表了字母表最后一個字母，既是結束，也是一個新的輪回的開始，寓意這一代M145的結束以及新一代車型的開始。

Zéda的涂裝采用了由白轉黑而藍的漸變色彩，也有著更深層的意義。其中藍色是瑪莎拉蒂的品牌代表色，而白色部分則是未經噴漆的白車身，展現了一輛車從白車身開始到噴漆完成的步驟。但與從車頭噴到車尾的噴漆順序相反，這輛Zéda從車尾開始噴漆的視覺效果則預示著這款車的停產，其實是開啟了下一款車的生命。

禮贊GranTurismo Launch EditionPrimaSerie 75 周年紀念版

緊接著來到了2022年，也是GT車型誕生的第75周年，為此，瑪莎拉蒂推出了GranTurismo 75周年紀念版。其基于新一代GT的Trofeo車型而來，而這一代的Trofeo車型都換裝了與自家超跑MC20同樣的3.0TV6海神發動機，這也意味著該紀念版車型將擁有550馬力以及3.5秒的零百加速成績。

除了海神發動機的頂尖性能外，75周年紀念版的誕生也意在向瑪莎拉蒂賽車、運動精神致敬。為此，瑪莎拉蒂使用了灰橙的色彩搭配，以灰色為車身主色，在C柱的logo、輪轂外圈、鯊魚鰭進氣口等多個細節處加以亮橙色點綴，結合GT并不張揚的線條設計，很有剛柔并濟的美感。

而這套搭配首次出現是在Leva nte和Gh i bl i的第二版FTributo特別版車型上——意在紀念第一位有資格參加一級方程式大獎賽的女性賽車手：瑪麗亞·特蕾莎·德·菲利皮斯（MariaTeresa de Filippis）。

雖然主色調的視覺效果有些泛藍，但官方定義確實是灰色。灰色實際上代表的是瑪莎拉蒂品牌的賽道精神。在F1的賽場上，瑪麗亞駕駛的車型是250F，而250F的非紅色涂裝中就有與此相近的灰色，因此灰色也暗含對在賽場上駕駛250F的車手們以及他們所獲得的勝利和成就表達禮贊。

極具張力的橙色則成為整輛車的點睛之筆。這些亮橙色被命名為Arancio Devil，翻譯過來就是“惡魔橙”，源自瑪麗亞的外號she-devil，顏色本身則充滿活力、熱情，象征著瑪麗亞在賽場上的熾熱激情與果敢無畏。

更重要的是，這份色彩亦代表著瑪莎拉蒂與瑪麗亞、及所有車手們共同譜寫的賽車精神。

聯結GranTurismo Prisma

要在眾多超豪華品牌中選出一個最有潮流Sense的，在我眼里一定就是瑪莎拉蒂了。除了用色彩傳遞出品牌精神和致敬意義以外，瑪莎拉蒂還能把顏色玩出不少花活，賦予這些車更年輕、鮮活的力量。

在去年的米蘭時裝周上，瑪莎拉蒂就帶來了三輛很特別的GT—與日本潮流教父藤原浩的虛擬合作車型Ouroboros、集結了瑪莎拉蒂各種經典色的Prisma和通體鏡面的純電GT Luce。

GranTurismo Prisma可能是你見過的最五彩斑斕的瑪莎拉蒂。車身由14種不同的色彩調和而成，并且布滿了由工匠手繪的瑪莎拉蒂車型名稱，可以說這輛車既是對經典車代表色的“復興”，也是對新車型新顏色的“展望”。14種顏色中有12種顏色是從1947年到20世紀末最具代表性的GT車型中精選出來的，比如尾門中間部分的深紅色（Amaranto）就源自1947年的A6 1500，也就是最早的GT“老祖宗”，還有車頂的Mistral經典銀色（Sliver）等等。瑪莎拉蒂愛好者們能在這輛車的每一個角落都找到熟悉的感覺。而剩下2種顏色則意在展望未來，選擇了來自瑪莎拉蒂100周年特別版的墨海藍（Blu Inchiostro）以及GranTurismo 75周年限量版的彗星黑（Nero Cometa）。

所以，這14種顏色將過往和未來聯結在了一起，成了將瑪莎拉蒂GT的經典過往再次復興，又許以未來美好展望的色彩。

展望GranTurismo Luce

先鋒，是瑪莎拉蒂對未來的態度。對于未來，它選擇了品牌的首款純電車型GranTurismo Luce來展現自己的理解。

不同于前文提到的幾款車用豐富的色彩來表達厚重的含義，GranTurismo Luce車身通體只采用了一種“顏色”——鏡面。Luce，在意大利語中意為“光”，這款特別版車型也被稱為“未來之鏡”。它可以是一種顏色也可以是任何顏色，甚至，它可以不只是顏色，它還可以成為另一樣物件……Luce賦予了GT無限的想象空間，全然超越了色彩本身。

瑪莎拉蒂極其善于用色彩賦予一輛車全新的意義，它可以是一種致敬的方式，可以是再現經典的途徑，亦可以是描繪未來的畫筆。