軌道集團：既是建設軌道交通，也是營運城市

2012年4月28日，蘇州最早的軌道交通1號線開通試運營。不知不覺，軌道交通已經融入了我們的生活，它每天將不同的人運往城市的各個角落。蘇州軌交地鐵以綠、紅、橙、藍、玫紅、天藍、紫、墨綠8色為底色，已開通6條運營線路，運營里程251公里，車站197座。

作為蘇州軌道交通的開發者與建設者，蘇州市軌道交通集團有限公司，與蘇州同行10余載，助推蘇州實現三個“全國第一”：國內首個建設軌道交通、首個開通軌道交通、首個實現網絡化運營的地級市。

從建設城區地鐵網向發展全域軌道網轉變，從建設運營軌道向經營城市和產業轉變，從傳統生產方式向數字化生產方式轉變……如今，軌道集團奮力跑出地鐵建設“加速度”，助力孕育更加繁華的蘇城。

深化文旅融合，加快“軌道上的蘇州”建設

7：00，在昆山正儀老街吃碗泡泡餛飩；10：00，逛逛亭林園找找藏在這里的“昆山三寶”；14：00，在武康路來場Citywalk，感受魔都小資情調；18：00，去上海迪士尼樂園欣賞夜幕下的童話城堡……

2023年6月24日，蘇州軌道交通11號線正式開通運營，滬蘇地鐵正式“牽手”，開啟互聯互通時代。一整條11號線，不僅串聯起了滬蘇昆三地，還串起了江南這一方水土上，數不清的城市故事。“11號線的開通運營，在蘇滬推動基礎設施互聯互通的進程中具有里程碑意義，極大方便了人流、物流、資金流和信息流在兩地的自由穿梭。” 軌道集團相關負責人表示。

2023年，軌道集團積極落實重大發展戰略，持續深化線網規劃，全新勾勒“大交通”網絡。11號線順利建成通車，并與3號線單向貫通，提升區域互聯互通，拓寬城市骨架，加快施工進度，提速還路于民；6號線、8號線先后“洞通、軌通、電通”；7號線全線車站主體結構已完成封頂；10號線（蘇虞張段）開工建設……“蘇州市30/45/60交通圈”正加速形成，進一步促進長三角一體化、市域一體化發展。

在壯麗絢爛的吳地畫卷中，蘇州地鐵處處閃耀著江南文化元素。近年來，軌道集團打造出一個個更具價值的地鐵文化空間，彰顯城市品格。

走進軌道交通索山橋西站，只見各種糅合水韻姑蘇特色的藝術墻，將蘇州的溫婉與秀麗惟妙惟肖地呈現出來。作為全國首個蘇繡非遺主題的文化站廳，乘客在換乘的同時，可以身臨其境體驗蘇繡，參加文化活動，提升了乘客參與文化生活的便利度。索山橋西站也因此獲評全市“2023年度最美江南公共文化空間”。

軌道集團不斷探索“文化+旅游”合作新路徑，助力講好江南文化的“蘇州故事”。今年元宵節，軌道集團于察院場等9個車站開展元宵特色民俗活動，與廣大市民乘客一起賞燈解謎，體驗蘇式民俗活動，打造富有傳統韻味的節日氛圍。

除了推出一系列豐富多彩的文化活動，軌道集團還通過孵化“乘著地鐵游蘇州”IP品牌，讓乘客在旅途中感悟江南文化的韻味悠長。乘軌交1號線，從相門城樓到東方之門，從悠悠古寺到摩天大樓，感受古韻今風；乘軌交4號線，感受蘇州園林的亭榭精美，山水縈繞，去蘇州碑刻博物館體會蘇州厚重的歷史人文氣息……

接軌TOD時代，煥新軌道交通生活場景

住在離城市中心不遠的地方，乘坐家門口的軌交便能直達公司。晚上下班，走出軌交站，就是高檔的商場。逛完商場，直接穿過空中花園，就回到了家。隨著軌交生活成為我們的日常，TOD生活越來越成為很多人關注的時髦生活方式。

2021年，隨著市政府《關于加快推進蘇州市軌道交通場站綜合開發的實施意見》出臺，蘇州TOD開發按下快進鍵。作為國有企業的軌道集團，率先扛起了基于交通的城市升級使命，助力蘇州接軌TOD時代。

值得一提的是，軌道集團根據自身優勢將實現的不只是單一產品品類開發，而是基于TOD系統的城市共建，根據蘇州文化底蘊與土地特征，發布四大TOD開發策略：超能復合的立體城市型TOD；站城一體的樞紐強化型TOD；凸顯文化地標的城市客廳型TOD；數字生態的產城創新型TOD。

2023年10月，軌交6號線懸橋巷站城市更新TOD項目開工建設，預計2026年年底建成運營。這是蘇州軌道交通推進TOD多樣化開發的又一實踐。

懸橋巷站TOD項目東接平江歷史文化街區，北接觀前街商業街，利用站點周邊景點薈萃、游客眾多的文旅資源優勢，打造成集商業、文化、藝術、酒店、旅游等業態為一體的古城旅居新地標，推動古城老舊業態的更新換代，在平江歷史街區打造“更尊重和凸顯文化和個性特征”的文化地標的城市客廳型TOD，彰顯姑蘇文化內涵，提升城市品質。

不止軌交6號線，在姑蘇，TOD正與古城發展脈動緊密結合。軌交2號線與胥江龍湖天街綜合體無縫銜接；軌交4號線通過察院場站附近地塊更新，與美羅商場深度融合；今年即將開業的華貿中心，也將以TOD模式，串聯起高效的交通網絡。

“互聯網+”技術，擦亮民生服務底色

走進軌交2號線騎河站，映入眼簾的是數字人民幣支付的宣傳板。站臺內，一位使用數字人民幣乘坐軌交的乘客說：“自從辦了數字人民幣SIM卡硬錢包，手機碰一下就可以支付了，而且使用這個沒有網沒有電也可以刷出站。”

隨著軌道集團數字化轉型的推進，高效便利的智慧地鐵越來越近。一面為乘客提供幾乎全場景事務的自助辦理，一面為工作人員提供高質量的決策支持，便是對“智慧”地鐵的新詮釋。

作為蘇州“城市軌道交通數字化智慧大腦”先導示范站，在建的軌交6號線涵青橋站引入了一系列智慧化乘客服務設備，讓人與數字的距離更近人，與機器的交互更親。

智慧服務終端具備購票、充值、發售出站票、票卡分析及更新、電子發票、遠程召援等一系列具體功能，只要站在終端旁邊直接說出想要做的事，系統就會開始工作，例如：“買一張去東方之門的票”等。甚至可以讓智能客服機器人在站內帶路導航，當你找不到電梯或不知道幾號口在哪時，只需對機器人說出需求即可。

近年來，軌道集團通過創新舉措，用心用情為乘客提供精準服務。推動軌交公交兩網融合、軌交高鐵無縫換乘，近970萬人次享受換乘優惠，全國退役軍人、殘疾人免費乘車。推出“納涼區”“行李寄存柜”，升級暢優出行卡、愛心預約等便民服務，跨年夜重啟24小時運營，乘客滿意度連續11年保持增長。

軌道交通，是蘇州城市發展的風向標，關乎民生，更關于未來。以“交通圈”拓展“城市圈”、激活“經濟圈”，一個更便捷、更智能、更能彰顯城市文化底蘊的蘇州軌交藍圖，正變得清晰可見。