在波蘭與烏克蘭的邊境,卡車司機奧萊已經在波蘭這一側被困了一個多月。攝氏零下14度的嚴寒里,他仍然不知道,自己什么時候能把貨物運回烏克蘭,與基輔的妻兒團聚。
自2023年11月以來,波蘭卡車司機封鎖了波烏邊境的幾個口岸,因為他們不想看到烏克蘭同行在歐盟暢通無阻,削弱他們的競爭力。俄烏沖突爆發后,作為對烏克蘭的支持,歐盟在2022年宣布免除烏克蘭交通運輸企業入境歐盟的許可證一年,隨后又延長到了2024年的6月,還放寬了其他限制。
出于類似的理由,波蘭農民也在過去一年里舉行抗議,反對進口烏克蘭農產品。羅馬尼亞、保加利亞等東歐國家的農民和司機們也躍躍欲試。
剛剛二次當選波蘭總理的圖斯克表示,愿意加強和烏克蘭的對話,尋求緩解邊境緊張局勢;另一方面,他也在安撫國內的運輸業和農業,承諾解決不公平競爭的問題。
如此難以平衡的兩難境地,也正是歐美國家對烏克蘭提供武器或資金援助所面臨的挑戰。
疲憊的金主
早在2023年9月,意大利總理梅洛尼就表示,“各方都(對俄烏沖突)感到非常疲勞”“每個人都知道我們需要一條出路”。如今,又一個凜冬即將過去。烏克蘭和美國的分析人士都認為,在2024年夏天之前,俄烏沖突不會再發生重大變化。
但歐美國家對烏克蘭的支持已經受到國內政治生態的威脅。簡單來說,就是納稅人和選民不樂意了。據報道,2月16日,慕尼黑安全會議高級研究員萊昂納德·許特表示:“在接納更多烏克蘭難民、提供更多重型武器的問題上,我們在2023年秋季進行的調查中發現,反對者已經多于支持者?!?/p>
2022年2月以來,美國向烏克蘭提供了約750億美元的總體援助,而歐洲國家總共提供了超過1000億美元。其中,美國提供了較大份額的軍事援助,價值約440億美元。
非軍事援助正支撐著烏克蘭大約一半的財政預算,主要用來給老師發工資,提供醫保和養老金等。但近幾個月里,來自西方國家的資金化為涓涓細流。2024年1月,烏克蘭未收到任何政府官方財政援助。據德國《圖片報》報道,美國和德國都希望迫使烏克蘭總統澤連斯基盡快與俄羅斯進行談判。這多半就是梅洛尼所說的“出路”。
雖然美國是烏克蘭近兩年來最主要的軍事和經濟援助者,但目前它似乎成為了這一支持鏈條中最薄弱的一環。對烏克蘭的援助計劃在美國國會舉步維艱;波蘭和斯洛伐克等國家也在考慮以犧牲對烏克蘭的軍事支持為代價,優先解決本國的民生議題。
“平衡軍事援助與選民滿意度的需要使事情變得非常復雜?!睘蹩颂m棱鏡外交政策智囊團的謝爾蓋·格拉西姆丘克指出。
烏克蘭也有自己的問題。由于長期出現腐敗指控,它的西方盟友也很懷疑,自己的捐助是否用在了正確的地方。在2023年“腐敗認知指數”中,監督機構“透明國際”僅僅將烏克蘭排在列入調查的180個國家和地區中的第104位。
2023年10月爆發的巴以沖突也把全球媒體和公眾的焦點從烏克蘭移開。澤連斯基本人也承認,巴以沖突減緩了西方對烏克蘭武器支援的交付速度。
社交媒體上的資料顯示,一些運往烏克蘭的武器出現在了加沙地區。
只靠歐洲能行嗎?
1月31日,烏克蘭政府表示,在沒有美國和歐洲援助的情況下,它已經湊齊了可以維持幾個月的資金。但分析人士表示,進一步的拖延幾乎肯定會引發一場經濟危機。
至少歐洲這一側已經再次給出真金白銀的承諾。2月1日,在匈牙利總理歐爾班最終點頭后,歐盟通過一項為期4年、價值500億歐元的大規模烏克蘭援助計劃,對“烏克蘭疲勞癥”的論調扇出一記耳光。
美國國會向烏克蘭提供600億美元援助的計劃,仍擱淺在眾議院議長邁克·約翰遜面前。他代表共和黨要求拜登政府出錢解決美墨邊境非法移民的問題,作為援烏的前提。
烏克蘭方面也不忘繼續“開源”,試圖尋求巴西、南非等南半球國家的支持,但收獲寥寥。美國《紐約時報》援引西方國家高級官員警告說,如果沒有美國的援助,烏克蘭將逐步無法抵御俄羅斯的攻擊。
此前達成的殘酷平衡是歐美國家提供武器,烏克蘭自己出人?,F在各個環節都陷入了麻煩。烏克蘭繼續擴大征兵的計劃引起國內的反感,從沖突第一天就在戰斗的士兵們也亟需休息。如果太多青壯年走向前線,烏克蘭的經濟也會陷入泥濘。
武器短缺也十分嚴重。美國戰略與國際問題研究中心高級研究員坎申指出:“如今(武器彈藥的)交付量約為去年夏天反攻高峰時的三分之一。到春季末,這一比例將低于10%。它們不會徹底枯竭,但到夏末時,烏克蘭將很難補償消耗并守住陣地。”
分析人士認為,烏克蘭可以采取更防御的姿態。烏克蘭前武裝部隊總司令扎盧日內表示,烏克蘭必須適應主要盟友的軍事援助減少的現狀,并更加注重技術運用,比如無人機和電子戰的能力。
(摘自《看天下》田思奇)