基于對城市地鐵軌道施工重難點及應對策略新探

文／劉歡、周立亮 濟南黃河路橋建設集團有限公司 山東濟南 250000

引言：

城市地鐵軌道施工是一項復雜而龐大的工程，涉及到交通、建筑、環保等多個領域。隨著城市化進程的不斷推進，如何在施工過程中妥善解決交通影響、施工安全和環境保護等重難點問題已經成為一個緊迫的任務[1]。本文將探討這些重難點，并提出新的應對策略，以期為城市地鐵軌道施工的規范化和可持續發展做出貢獻。

1.城市地鐵軌道施工的重要性

地鐵是現代城市交通系統的重要組成部分，對于緩解城市交通壓力、提高交通效率具有重要作用。隨著人口增長和城市化進程的推進，城市交通問題日益凸顯。而地鐵作為一種高效、快速、環保的交通方式，可以大幅度減少城市交通擁堵，并且能夠滿足大量乘客的出行需求。因此，城市地鐵軌道施工對于解決城市交通問題具有重要意義。地鐵軌道施工對于城市經濟發展和城市形象的提升也具有重要影響。地鐵線路的延伸和擴建能夠連接城市不同區域，促進資源的優化配置和經濟活動的發展[2]。新建的地鐵線路還會帶動周邊地區的開發和投資，形成經濟增長的新動力。同時，現代城市要素之一就是現代化的交通系統，城市地鐵的建設不僅能提升城市的整體形象，也能吸引更多的投資和人才。城市地鐵軌道施工對于公共交通系統的完善和城市可持續發展至關重要。地鐵軌道作為一種公共交通方式，不僅減少了對私家車的依賴，也降低了空氣污染和噪音污染程度[3]。同時，地鐵系統還能夠提高人們出行的便利性和舒適度，改善城市居民的出行品質。這種公共交通方式的推廣和普及，有助于城市實現可持續發展目標，提高生態環境質量。

2.城市地鐵軌道施工重難點分析

2.1 土質狀況對施工的影響

土質狀況對城市地鐵軌道施工具有重要影響，主要體現在以下幾個方面。不同土質對地鐵隧道施工的圍護結構和支護措施提出了不同的要求。在施工過程中，如果地下土層較軟、濕潤或含有大量水分，可能導致隧道施工面的塌方或泥漿涌入的風險增加[4]。因此，在這種情況下，需要使用適當的圍護結構和支護措施，如使用鋼筋混凝土襯砌或地下連續墻等來保持隧道施工面的穩定。土質狀況也會影響隧道施工過程中地面沉降的程度。在地鐵軌道施工過程中，為了確保地下隧道的穩定性和安全性，必須進行控制地面沉降的措施。然而，不同類型的土壤對地面沉降的影響是不同的。例如，軟黏土具有較大的可壓縮性和較高的擠壓性，因此在施工過程中需要采取相應的土工保障措施來減小地面沉降的影響。土質狀況還可能對地鐵隧道施工帶來不同的物理和工程性質挑戰。一些土壤可能是含有大量巖石和堅硬雜質的基巖，這樣會增加隧道掘進的難度和成本。另一方面，容易液化或塌陷的土質會增加隧道施工過程中的安全風險，需要采取相應的技術措施來解決這些問題。

2.2 地下管線的處理

地下管線對城市地鐵軌道施工具有重要影響，主要體現在以下幾個方面。地下管線的存在可能妨礙地鐵軌道的施工進展。在城市地底下，存在著各種各樣的地下管線，包括水、電力、燃氣、通信等。這些管線的位置、深度和布局對地鐵軌道的施工造成限制，并且可能會與地鐵隧道施工過程中的鉆孔、爆破、挖掘等活動相沖突。地下管線的存在還可能對地鐵軌道施工的安全性產生影響。在進行隧道掘進或爆破等活動時，必須確保不會損壞或造成對地下管線的泄漏、斷裂等危險[5]。因此，需要采取適當的監測和保護措施，如使用非振動鉆孔技術、選擇合適的掘進方法等來減少對地下管線的風險。

2.3 施工對交通的影響

城市地鐵軌道施工對交通具有重要影響，主要體現在以下幾個方面。施工過程中的交通管制可能導致交通擁堵和行車延誤。為了進行地鐵軌道施工，通常需要對道路進行封閉或減少使用，并實施交通管制措施，如交通限制區、臨時交通流向調整等。這些臨時性的施工交通管制舉措可能會導致交通擁堵的發生，給周邊居民和駕車人員帶來出行不便。施工現場可能占據道路或人行道空間，限制了交通流動和行人通行。在進行地鐵軌道施工時，常常需要占用部分道路或人行道空間作為施工現場。這種情況下，道路通行能力受到限制，行人的通行安全也可能受到影響。施工現場的設立還可能導致交通組織和信號燈等設施的改變，需要人們適應新的交通規則和信號指引。地鐵軌道施工也可能引發周邊交通網絡的調整和改變。為了適應地鐵線路的延伸和地鐵站的設立，可能需要對周邊道路進行調整、新建或拓寬，以增加交通容量和改善交通流動。這種調整和改變可能會對周邊居民和駕車人員的出行產生一定影響，并可能引發交通流向的調整和重組。

2.4 施工安全和環境保護

施工安全和環境保護在城市地鐵軌道施工中具有重要意義，主要體現在以下幾個方面。地鐵軌道施工中存在一系列安全風險，如塌方、坍塌、火災等。這些安全風險可能對工人和周圍居民的生命安全造成威脅。地鐵軌道施工對環境的影響也不容忽視。施工期間產生的噪音、振動、揚塵等污染物可能對周圍居民和生態環境造成不利影響。施工過程中還可能出現一些特殊的安全和環境問題，例如危險廢物的處理、水域生態的保護、文物保護等。這些問題需要針對性地制定相應的措施和策略，以確保施工不僅安全而且環境友好。

3.應對策略探討

3.1 土質狀況對施工的影響策略

在施工前進行全面的地質勘探和土質測試，包括巖土勘探、柱樣取樣、原位測試等，確切了解土質的類型、特性和變化規律。這將為后續施工方案和支護設計提供重要依據。根據具體的土質情況，選擇合適的施工方法和技術。例如，在軟弱土層中可以采用盾構機、頂管法等無開挖施工方法，而在巖石地層中可以選擇爆破法或鉆孔法等。根據土質情況，采取合適的支護措施和圍護結構設計，確保施工面的穩定和安全。例如，在松散土層中可以使用地釘、噴射混凝土樁等支護措施，而在巖石地層中可以采用錨桿支護或梁板支護等加固措施。實施有效的地下水管理措施，控制地下水位并降低涌水風險。采取抽水井、地下連續墻等技術手段，控制施工現場周圍地下水位的變化，確保施工面的干燥和安全[6]。

3.2 地下管線的處理策略

在施工前進行地下管線的全面調查和清理，確定其位置、深度和布局。與相關部門溝通協調，并制定合理的管線保護方案，確保施工過程中不會損壞管線。利用非破壞性檢測技術，如地下雷達和激光掃描等，對地下管線進行精確探測和標記[7]。這可以幫助施工人員準確了解管線的位置和走向，在施工過程中避免對管線造成損壞。對于與地鐵隧道施工相沖突的管線，采取合適的臨時移位或護層等措施來進行處理。這樣可以確保在施工過程中保持管線的運行功能，并避免對管線的破壞。對地下管線進行定期監測和檢測，及時發現問題。若發現管線存在安全隱患或損壞，應立即采取相應的修復和維護措施，以確保管線的安全運行。

3.3 城市地鐵軌道施工對交通的影響策略

提前制定詳細的交通管理方案，并嚴格執行。在施工區域范圍內設置臨時交通限制區，合理劃定施工區域和通行車輛的通行路線。根據施工進度和實際情況，及時調整交通管制措施，減少對交通流量的影響，并盡量減少施工對道路的封閉時間。在施工期間加強交通監測和管控，及時疏導交通擁堵，保證交通流暢。加強與周邊居民、企業和組織的溝通與協調，提前向他們告知施工計劃、交通管制措施和可能面臨的交通影響，以求得理解和支持。利用宣傳媒體，如電視、報紙、互聯網等，發布施工信息和交通動態，提供實時更新和交通指引。設立信息咨詢渠道，接受公眾的咨詢和投訴，并及時回應和解決問題。在施工期間，加強對周邊道路的通行能力監測，及時調整交通信號配時、增設臨時轉向車道等措施，以提高交通效率。鼓勵和促進公眾使用公共交通工具，采取措施優化公共交通線路和運力，增加公共交通的吸引力，減少對私人車輛的需求。嚴格執行施工現場安全措施，確保施工過程中不發生安全事故，并定期進行安全檢查和培訓。

3.4 環境保護策略

制定詳細的施工安全管理方案，包括安全標準、工作程序、應急預案等，確保施工過程中的安全。加強施工現場監管和巡查，確保施工人員嚴格按照安全操作規程施工，并及時發現和處理安全隱患。組織施工人員進行安全培訓，增強他們的安全意識和應急能力。制定環境影響評價報告，并執行其中的環境保護措施，減少噪音、振動和揚塵等污染物的排放。選擇低噪音、低振動的施工設備和技術，降低對周邊居民和環境的影響。建立施工現場的環境監測和數據收集系統，及時監測并評估施工對環境的影響，采取相應措施進行治理和改進。確定危險廢物和有害物質的產生量和種類，建立專門的廢物分類、儲存和處置系統。采取安全可靠的處理方式，使廢物得到妥善處置，減少對環境和人體健康的影響。進行廢物處理前，確保施工人員接受相關培訓，了解廢物特性和處理要求。在施工前進行詳細的生態環境調查和文物保護評估，制定相應的保護措施和方案。針對施工區域的特殊生態環境和文物資源，采取適當的保護措施，限制對其影響，并確保施工過程不會對生態和文物造成破壞。對可能影響文物保護的施工區域，加強監管和保護，確保文物安全。

3.5 施工期間的安全管理策略

在施工前制定詳細的施工安全管理計劃，明確施工過程中存在的安全風險和應對措施。設立專門的安全管理部門，負責安全監督和指導。建立安全責任制度，明確各級管理人員和施工人員的安全職責和義務。加強安全培訓，提高施工人員的安全意識和技能。定期組織安全演練和應急演練，提高應對突發事件和事故的能力。建立安全檢查和記錄制度，定期對施工現場進行安全檢查和隱患排查。對發現的安全隱患，及時采取措施予以整改和消除。建立安全獎懲制度，對安全工作突出的個人和單位給予表彰和獎勵，對違反安全規定和造成事故的個人和單位進行懲罰和追責[8]。加強與相關部門和機構的合作，共同推進安全管理工作。建立安全信息和經驗交流平臺，加強施工單位之間的安全合作和學習。

3.6 社會保障和公共利益保護策略

加強與周邊居民和企業的溝通與協調，及時向他們傳達施工計劃和可能的影響。充分聽取他們的意見和建議，并盡量采納。建立公眾參與機制，鼓勵他們參與到施工過程中，共同解決問題和保護公共利益。建立健全的投訴處理機制，及時受理和處理公眾的投訴和舉報，保護他們的合法權益。加強施工現場的衛生管理，確保施工過程中不會對周邊環境和居民的健康造成影響。建立公共設施保護措施，確保施工過程中不會對周邊道路、橋梁、水電等設施造成破壞。在施工期間，維護周邊交通秩序，確保交通流暢和安全。建立施工期間的社會保障機制，保障施工人員的合法權益。加強與當地政府和社會組織的合作，共同推進社會保障工作。及時向社會公布施工信息和進展，提供公共利益保護的實時更新和指引。建立環境監測和評估機制，對施工對周邊環境的影響進行定期評估和監測。及時采取措施進行治理和改進，保護周邊生態環境的健康。加強文化遺產保護工作，保護施工區域的文物和歷史遺跡。對可能影響文物保護的施工區域，加強監管和保護，確保文物的安全。

3.7 施工期間的社會影響管理策略

加強與相關部門和社會組織的溝通與合作，共同推進社會影響管理工作。建立社會影響評估機制，對施工對周邊社會的影響進行評估和監測。及時采取措施進行治理和改進，減少對周邊社會的不利影響。加強與周邊居民和企業的溝通與協調，及時向他們傳達施工信息和可能的影響。充分聽取他們的意見和建議，并盡量采納。建立公眾參與機制，鼓勵他們參與到施工過程中，共同解決問題和改善社會影響。建立健全的投訴處理機制，及時受理和處理公眾的投訴和舉報，保護他們的合法權益。加強社會影響的宣傳和教育工作，提高公眾的認知和理解。利用宣傳媒體，如電視、報紙、互聯網等，發布施工信息和社會影響管理的措施，提供實時更新和指引。建立社會影響監測和評估機制，對施工對周邊社會的影響進行定期評估和監測。及時采取措施進行治理和改進，減少對周邊社會的不利影響。加強與當地政府和社會組織的合作，共同推進社會影響管理工作。加強與當地居民和企業的合作，共同解決問題和改善社會影響。加強與相關部門和機構的合作，共同推進社會影響管理工作。建立社會影響信息共享機制，及時向社會公布施工信息和社會影響管理的措施，增強透明度和公眾參與意識。定期組織社會影響管理工作的評估和總結，及時調整和改進管理策略，提高管理水平和效果。建立健全的社會風險應對機制，對可能引發的社會風險進行預警和處理，保障社會穩定和和諧。加強對施工人員的教育和培訓，提高他們的社會責任意識和管理能力，減少對周邊社會的不利影響。建立健全的社會責任體系，推動企業履行社會責任，回饋社會，提升企業形象和社會信譽。

3.8 施工期間的協調與溝通策略

在施工前與相關部門、社區和居民進行充分溝通，聽取他們的意見和建議，制定合理的施工方案和措施，以減少對他們的影響。建立施工信息發布和反饋機制，及時向公眾發布施工信息和進度，回應公眾關注的問題和疑慮。加強與周邊居民和企業的溝通和協調，建立穩定的溝通機制，及時解決他們的問題和困難。對于可能引起公眾擔憂或不滿的問題，應采取積極的溝通和解釋措施，增強公眾的理解和支持。加強與相關部門和機構的協調和合作，共同推進施工進度，確保施工質量和安全。建立跨部門、跨區域的聯合工作機制，加強信息共享和協調，提高管控效果。同時，建立24 小時施工服務熱線，方便居民和企業隨時反映問題和困難，及時進行處理和解決。通過這些策略和措施，可以有效提高施工期間的協調和溝通效果，減少可能的糾紛和影響，確保施工工程順利進行。

3.9 施工期間的質量管理策略

制定詳細的質量管理計劃和標準，明確施工過程中的質量要求和檢驗標準。建立全面的質量管理體系，實行全過程質量控制。加強施工現場管理，做好施工記錄和檔案管理，確保施工質量可追溯和可管理。采用先進的技術和設備，確保施工質量和效率。對施工現場進行定期檢查和評估，發現問題及時糾正和處理。建立質量責任制度，明確各級管理人員和施工人員的質量職責和義務。加強質量培訓，提高施工人員的質量意識和技能。對發現的質量問題，及時采取措施予以整改和消除。建立質量獎懲制度，對質量工作突出的個人和單位給予表彰和獎勵，對質量問題和事故的個人和單位進行懲罰和追責。加強與相關部門和機構的合作，共同推進質量管理工作。建立質量信息和經驗交流平臺，加強施工單位之間的質量合作和學習。另外，還應加強對施工人員的管理和監督，確保施工過程中的各項工作按照質量管理計劃和標準進行。最后，對施工中出現的質量問題要及時分析原因并提出解決方案，確保施工質量的持續改進。

結語：

解決城市地鐵軌道施工中的重難點是當前亟待解決的問題，需要制定有效的應對策略和采取切實可行的舉措。通過持續的研究和創新，我們有信心在城市地鐵軌道施工中取得更大突破和進步，為交通改善、施工安全和環境保護提供可持續的解決方案。讓我們共同努力，推動城市地鐵軌道施工向著更高質量、更可持續的方向發展。