提升內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路白貨運(yùn)輸市場(chǎng)份額對(duì)策研究*

金永剛，靜國(guó)臣，杜 慧

（1.中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司包頭鐵路物流中心，內(nèi)蒙古 包頭 014000；2.中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010050）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，各種運(yùn)輸方式能力不斷提升，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也在不斷調(diào)整，白貨運(yùn)輸在鐵路貨物運(yùn)輸中的地位日趨重要。輕質(zhì)量、小批量、高附加值的白貨對(duì)運(yùn)輸方式的需求主要體現(xiàn)在運(yùn)到時(shí)限、便捷辦理等方面，鐵路雖然運(yùn)力充足穩(wěn)定，但在運(yùn)到時(shí)限和辦理方式等方面與公路相比并不具備優(yōu)勢(shì)，一定程度上造成鐵路在白貨運(yùn)輸市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。因此，如何更好地適應(yīng)白貨市場(chǎng)運(yùn)輸需求，提高鐵路市場(chǎng)份額就成為鐵路貨運(yùn)當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。

1 內(nèi)蒙古地區(qū)白貨運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀

1.1 主要白貨產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近5 年，內(nèi)蒙古自治區(qū)貨運(yùn)量公路、鐵路所占比例如表1 所示。2022 年，內(nèi)蒙古自治區(qū)全年貨物運(yùn)輸總量20.8 億t，其中鐵路運(yùn)量8.1 億t，占比39%；公路運(yùn)量12.7 億t，占比61%[1]。據(jù)測(cè)算，公路運(yùn)量中55%為白貨，即內(nèi)蒙古自治區(qū)每年公路白貨運(yùn)量約為7 億t[2]，目前中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“呼和浩特局集團(tuán)公司”）白貨年運(yùn)量約0.8 億t，僅占自治區(qū)白貨運(yùn)量的11.5%。因此，在煤炭等大宗貨物市場(chǎng)低迷的情況下，鐵路提升貨運(yùn)市場(chǎng)份額的關(guān)鍵在于加快提升鐵路貨運(yùn)服務(wù)能力，大力拓展白貨運(yùn)輸市場(chǎng)份額。

表1 內(nèi)蒙古自治區(qū)貨運(yùn)量公路、鐵路所占比例Tab.1 Freight market share by road and railway in Inner Mongolia Autonomous Region

內(nèi)蒙古的六大支柱產(chǎn)業(yè)分別是能源工業(yè)（約占全區(qū)……