基于MIKE21的洪澤湖溢油事故風險研究

柴霽森，逄 勇，王嘯天

(1.河海大學淺水湖泊綜合治理與資源開發教育部重點實驗室，南京 210098；2.河海大學環境學院，南京 210098)

引 言

我國水路運輸不斷發展，發展定會帶來更多的風險和挑戰。由于內河水路運輸時，內河航道相對狹窄，船舶意外事故發生不可避免[1]，進而會引起油類泄露對周圍水環境造成一定污染[2]。所以針對溢油事故，應當提前對事故風險進行預測，以便提出預警方案來降低溢油事故帶來的損失[3]。對溢油事故進行預測時，通常采用對油粒子的擴散遷移進行模擬研究[4]。MIKE 21模型可以很好的模擬反應出流域水文水質情況[5]，并且其中包含ECO lab模塊能夠對油粒子很好地進行預測模擬[6-7]。油膜擴散運動過程較為復雜，受多方面因素影響，包括但不限于當地風場、流場、事故發生點的設置等[8-9]。為了很好地預測溢油事故對水環境造成的影響，設置預測方案應考慮對附近敏感目標最不利情況下的風場、事故發生點[10-11]。模擬得到油膜的擴散面積、油膜厚度等結果，可以量化溢油事故帶來的影響，直觀反應溢油事故帶來的后果[12]。對溢油風險進行預測，為在事故發生時，能夠及時作出應對方案以減少損失有重要意義[13]。

本文基于MIKE 21，建立洪澤湖水動力模型及溢油模型，預測金寶航線的建設對洪澤湖敏感目標可能造成的溢油風險?？紤]發生溢油事故時最不利情況，選取金寶航線淮安段與淮河出海航道交叉點位和金寶航線最靠近洪澤湖東部濕地省級自然保護區核心區點位作為溢油風險預測點，并分別選取兩點位發生溢油事故時，影響附近敏感目標的最不利風向對溢油事故進行模擬預測?！?br>