武漢大學(xué)南北極科學(xué)考察團(tuán)隊熱血青春開辟極地探索之路

在地球的最南端和最北端，是冰雪覆蓋的南極和北極，也是科學(xué)探索的圣地。自從人類開始涉足這片神秘的冰雪世界，南北極科考便成為了一個國家科技實(shí)力和國際影響力的重要體現(xiàn)。在這片神秘且充滿挑戰(zhàn)的極地，武漢大學(xué)南北極科學(xué)考察團(tuán)隊的青年們，以他們的青春熱血，書寫著一段段令人敬佩的探索歷程。

武漢大學(xué)是國內(nèi)最早參與極地考察的高校之一。自1984年派遣鄂棟臣教授參與中國首次南極科學(xué)考察起，武漢大學(xué)便與極地科考結(jié)下了不解之緣。40年來，武漢大學(xué)已選派了近200人次的科考隊員參與了39次南極科學(xué)考察和17次北極科學(xué)考察。這些隊員中，青年眾多，他們懷著對科學(xué)的熱愛和對未知的探索欲望，踏上了充滿挑戰(zhàn)的科考之路。

南極，被稱為“地球上最后的凈土”。對于科考隊員來說，踏上南極既意味著挑戰(zhàn)，這里也承載著他們的夢想。

從被《南極條約》大會“請”出場外喝咖啡，到把第一面五星紅旗插在南極，再到在南極冰蓋之巔建立考察站……中國正一步步邁向極地考察強(qiáng)國之列。一批又一批考察隊員遠(yuǎn)赴險地、奮戰(zhàn)冰雪南極，書寫了中國極地科技創(chuàng)新事業(yè)的發(fā)展歷程，錘煉出極為寶貴的南極精神：愛國、求實(shí)、創(chuàng)新、拼搏。

2022年10月26日，作為中國第39次南極科學(xué)考察隊員，武漢大學(xué)中國南極測繪研究中心教授楊元德乘坐“雪龍2”號從上海出發(fā)，這是他第五次南極之行，參與在中山站周邊的測繪、航空攝影測量等工作。“我們?nèi)〉玫臄?shù)據(jù)主要用來分析全球氣候變化對南極冰川、海冰的影響，還要和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行對比研究。”

2022年11月，楊元德發(fā)表了論文《東南極冰蓋PANDA斷面絕對重力測量》。論文的數(shù)據(jù)來自2019年他隨中國第35次南極考察隊出征時，在南極內(nèi)陸冰蓋測得的全球首份長距離高精度絕對重力值。論文中寫道：“此次重力測量是國際上首次深入到南極內(nèi)陸開展的冰面重力測量，并且獲得了1240km測線上的14個絕對重力和重力梯度以及冰面高程數(shù)據(jù)．”

“將自己一手拿到的冰川雪原測量數(shù)據(jù)應(yīng)用于科研成果，是我最有成就感的時刻。”對于這位五赴南極的“80后”來說，南極科考已然成為他日常科研的一部分，“南極時常天氣惡劣，有時風(fēng)雪特別大，能見度很低，需等天氣好的時候再出門。在陸地上工作，還要特別注意腳下，以免掉人冰蓋的裂隙中。”

回望數(shù)次極地科考經(jīng)歷，令楊元德感觸最深的，還是科考基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐漸完善，以及科研能力的日漸提升。“從長城站、中山站、昆侖站、泰山站到羅斯海新站，中國建立的南極科考站日益增多，分布廣泛。以前執(zhí)行科考任務(wù)時，打電話、上網(wǎng)都很難。如今，通訊變得越來越便捷，用于科考的船、飛機(jī)、基地等設(shè)施保障一應(yīng)俱全，我們國家極地科考能力正在飛速進(jìn)步。”

狂風(fēng)暴雪、嚴(yán)寒饑餓、極晝極夜……提起在南極的日子，武漢大學(xué)教授、中國南極測繪研究中心副主任艾松濤深有感觸。“南極這個地方，充滿人道主義關(guān)懷。”

當(dāng)烏拉圭的科考站缺乏建筑材料、也沒有運(yùn)輸條件時，俄羅斯的拖拉機(jī)拖著中國的平板車，免費(fèi)向?yàn)趵邕\(yùn)送中國的建筑材料；行駛在南極阿蒙森海密集冰區(qū)的中國“雪龍”號破冰船，由于濃霧影響撞到冰山，船上的科考人員被困在難言島上，韓國“全洋號”破冰船在附近執(zhí)行任務(wù)，應(yīng)請求救助了被困的中國科考人員；中國科考隊員在南極冰穹最高點(diǎn)考察時有隊員發(fā)生高原反應(yīng)，美國科考隊員用飛機(jī)將其轉(zhuǎn)移到安全地帶；澳大利亞的隊員被困住時，中國隊也施以援手。

值得一提的是，中國在第40次南極考察中取得了多項(xiàng)重要成果。科考隊員們成功完成南極冰蓋“環(huán)”國際合作計劃任務(wù)，填補(bǔ)了南極冰蓋邊緣關(guān)鍵數(shù)據(jù)空白，為精確評估這一扇區(qū)的冰量流失和冰蓋不穩(wěn)定性提供了重要依據(jù)。這些成果不僅提高了中國在南極科學(xué)考察領(lǐng)域的國際影響力，也為研究全球氣候變化提供了新的視角和思路。

由于北極離中國更近，加上北極對全球變化的放大作用，所產(chǎn)生的變化都會對中國氣候和天氣產(chǎn)生不利影響。因此，中國北極科考目標(biāo)更加突出了解北極的放大作用、驅(qū)動機(jī)制及其對中國極端天氣和環(huán)境的影響。

在北極的科考之旅中，他們同樣展現(xiàn)出出色的團(tuán)隊協(xié)作精神。他們不畏嚴(yán)寒，在冰雪覆蓋的北極開展冰川、氣候及生物多樣性研究，為理解這片神秘之地提供了寶貴的科學(xué)數(shù)據(jù)。

“我看到‘雪龍2’號還在向北，就猜測這次要挑戰(zhàn)北極點(diǎn)了！保持密切關(guān)注！”2023年9月4日上午，艾松濤激動地說。次日，科考隊抵達(dá)北緯90度暨北極點(diǎn)區(qū)域，填補(bǔ)了中國北冰洋考察在北極點(diǎn)區(qū)域調(diào)查數(shù)據(jù)的空白，

40年來，一代代武漢大學(xué)南北極科學(xué)考察團(tuán)隊的青年隊員把熱血和青春奉獻(xiàn)給祖國極地科考事業(yè)，培養(yǎng)和鍛造了一支極地測繪先鋒隊，攻克了一系列極地測繪技術(shù)難題，把為人類和平利用極地的中國主張傳播到世界，為提升中國極地治理能力、提高中國在國際極地事務(wù)中的影響力和話語權(quán)提供有效的智力支持。