協同治理在智能公交管理中的應用研究

齊家龍

上海松基信息科技有限公司 上海 201600

引言

隨著社會經濟和科技的高速發展，信息技術的方式逐漸運用于日常生活的各個方面，尤其是智能公交管理中，協同治理可以促進公交管理更加高效。公交管理的相關部門以及相關的工作人員應當重視協同治理在智能公交管理部之中的意義，結合5G技術，進行實時公交管理，建設一體化智能車載終端，完善信息化集成，利用大數據，高效促進公共交通社會服務工作，完善運行流程，促進工作順利完成。

1 協同治理在智能公交管理中的應用意義

協同治理是指多個主體之間通過建立、指導、促進、運行和監督跨越單一的主體形式的組織安排，形成各個主體之間的分風險和利益的共同承擔，將責任與義務結合起來，形成一種合作的局面，相互促進，相互制約，通過各個主體之間的共同合作以及資源參與來達到共同的目的[1]。協同治理可以充分利用各個方面的優勢，發揮各個主體之間的優勢，通過充分有效利用來達到相互促進和相互制約的作用，通過這種方式可以有效解決相關部門在交通管理方面存在的問題。智能交通管理又稱為智能運輸系統，是指將現階段各種先進的科學技術和公共交通管理的相關的政策進行有效融合，利用先進技術的優勢來進行交通管理。如物聯網技術、電子信息技術、大數據、云空間等，將道路和車輛，以及其他的因素來進行有效結合，在傳統的交通運輸管理的過程中融入新興的技術手段，進行有效的公共交通管理。通過先進的信息技術的手段將智能化作為輔助手段運用于公共交通管理之中，進行有效的控制和監督，這樣可以有效使整體的公共交通管理更加高效靈活，相關的管理人員也能夠減輕工作的壓力。協同治理在智能公交管理的應用中有很多的優勢。協同治理和其他的傳統的治理方式有著非常明顯的區別。在協同治理的過程中，參加治理的主體發生了一定程度上的改變。在協同治理的方式之中，社會之中的各個群體都參與進智能公交管理的過程中，通過這種方式來引導社會之中的各個群體的參與，發揮各個群體之中存在的優勢。社會各個群體之中的每一個人既是智能公交管理的參與者，也是智能公交管理的監督者。再加上現階段的社會群體比較密集和廣闊，在進行協同治理的過程中會更加便利，能夠發揮出公共交通管理工作人員所無法發揮出來的重要作用。通過這種方式可以有效促進協同治理在智能公交管理之中進行有效運用[2]。

2 協同治理在智能公交管理中的應用現狀

協同治理在智能公交管理中的應用還存在著一些問題。首先，協同治理在公共智能公交之中的運用相較于其他的國家來說稍微有些晚，其發展有些落后。在很多交通部門的管理過程中，對于協同治理的重視程度比較低，管理人員依舊是受到傳統的思維模式的影響，認為現階段的管理模式足夠進行合理有效的智能公交管理，長期這樣采取傳統的方式，并不利于智能公交管理的有效運用。其次，現階段的智能公交管理之中比較缺乏協同治理的相關的技術的主體，加之相關的工作人員并不能進行合理有效運用，所以就導致現階段的協同治理在智能公交管理之中的應用比較落后。在這些新興的技術運用的過程中，需要帶著發展的心態來進行有效的運用，以此來更加適應社會科學技術的發展和進步。很多相關部門的管理人員以及相關的工作人員對于智能公交管理和協同治理方面進行忽視，不利于現階段智能公交管理的發展[3]。

3 協同治理在智能公交管理中的應用研究

3.1 N結合5G技術，進行實時公交管理

5G技術，就是第五代移動通信技術，5G技具有非常高的速率和非常低的時延以及非常大的連接等特點，高速率可以促進移動互聯網流量的增長，為移動互聯網中的用戶提供更加極致的應用體驗。低時延對于工業控制、遠程醫療、自動駕駛等提供非常有效的幫助，這些方面都需要非常低的時延。通過5G技術在職工公交管理之中的運用，可以有效促進智能公交管理的順利運行。通過5G的技術可以進行物聯網的連接，可以促進大量用戶在網絡上進行數據的傳輸。在協同治理的過程中，5G技術的運用可以有效促進參與協同治理的相關群體之間的數據的傳輸。5G技術可以合理有效促進公共交通修通的運行效率和運行安全，提高用戶的屬性體驗，推動公共交通朝著智能化、網聯化、數字化的方向進行發展和升級。可以將5G技術和視頻監控進行連接，實現對于公交車、出租車、城規列車的調度和管理，對于公交車、公交車站、城規列車、城軌車站進行安全的監控。通過5G接入網，與移動邊緣計算機設備和核心網進行連接，移動邊緣計算設備和公交車監控調度平臺、城規監控調度平臺、出租車監控調度平臺進行連接，核心網和城市公交運用管理云平臺來進行連接，二者將收集到的相關的數據傳遞給操作人員，從而進行車輛以及站點的安全監測和自動化調度管理。例如，宇通在鄭州鄭東新區智慧島的開放道路上試運行5G無人駕駛公交路線，提升了自動駕駛車輛車載系統與自動駕駛平臺的數據的交互，將響應的時間從4G的平均50ms改進到10ms左右，還進行循線行駛、自主避障、車路協同、自主換道、精準進站等。深圳地鐵運用公司利用5G網絡完成了城軌列車車載視頻與車載檢測數據之間的回傳和儲存。之前的大量的視頻錄像都儲存于車載儲存系統之中，儲存的容量非常大，如果要進行查詢，就要進行人工的上傳和拷貝，其過程非常復雜，拷貝的時間很長。但是通過5G網絡，可以有效解決這個問題，在很短的時間之內就可以完成車載視頻和車載檢測數據之間的回傳和儲存以及拷貝。在進行協同管理的過程中，通過這種方式可以有效進行智能公交管理。

3.2 建設一體化智能車載終端，完善信息化集成

智能車載終端又稱為衛星定位智能車載終端，其融合了GPS技術、里程定位技術以及汽車黑匣技術，能夠用于可對于運輸車輛的現代化管理，其中包括行車安全監控管理、運營管理、服務質量管理、智能集中調度管理、電子站牌控制管理等。一體化智能終端可以實現對于運行車輛的動態監控管理，通過智能化的平臺實時準確顯示車輛的動態運行的狀態，如車速、里程、到站時間、離站時間、站點名稱、運行路段、堵車、火警情況、車輛故障、超速警告、超速提示、疲勞駕駛提醒、自動報站、客流統計、碰撞預警、線路導乘等。這些手段可以有效運用于公交車、長途客車、物流車輛等。智能終端可以在車輛駕駛人員上車之后，通過讀卡器進行駕駛人員身份的確認，包括駕駛人員的身份、工號、姓名、職工編號等各種信息進行檢查。只有確認了駕駛員的身份之后，駕駛人員才能夠啟動車輛。智能終端能夠自動采集信息，儲存公交一卡通的刷卡信息，能夠將所收集到的信息傳送到計算機中心。當車輛在行駛的過程中出現超速和疲勞駕駛等情況，智能車載終端就會自動向駕駛人員進行安全預警。如果發生了比較緊急的事情，如交通事故和火災等情況，駕駛人員可以啟動智能終端中的求救裝置，車載終端在識別之后就能夠將求救的信息發送到122、119、120等中心。在發送求救信號的過程中，智能終端系統可以通過定位系統將車輛的具體信息同步發送。相關的部門在接收到了具體的信息之后，及時采取有效的措施來進行解決和處理。通過建設一體化智能車載終端，完善信息化集成。通過大量的數據處理以及大量的信息化的集成來輔助智能公共交通順利運行，促進運行效率更加高效，更加安全。

3.3 利用大數據，高效促進公共交通社會服務工作

大數據是大量的數據的集合，具有較高的管理難度和巨大的利用交織，具有體積大、速度快、種類多的實時性的特點。在公共智能交通方面，還存在著各種不同的問題，尤其是現階段的交通擁堵的現象比較常見，據相關的數據調查顯示，全國30%的城市經常出現交通擁堵的情況，受到一定的影響，接近四十個城市的交通擁堵的情況非常嚴重。針對這種情況，比較常用的辦法就是將相關的設備進行優化，進行路網的調查，然后將相關的人車路關聯的數據進行統計來進行有針對性優化。另外，在利用大數據方面，還存在著一定的問題，第一是如何提升數據的效率和范圍，大量的數據沒有充分進行分析和利用，缺乏數據之間的關聯和分析。第二就是制定相關執行方案的效果的可控性，在設備運行和優化的效果進行動態的監測等。第三是相關治理方案的可持續性，需要根據不同的條件來進行調配。在智能交通運行的過程中，會產生大量的數據，這些數據的來源復雜多樣。面對這些大量的數據，在進行數據處理的過程中，就會產生一定程度上的困難，對相關的工作人員的工作提出了更高的挑戰。在這個過程中，利用大數據的方式來進行數據的處理和篩選，可以有效促進公共交通管理工作的順利運行。將大數據在公共交通之中進行應用，可以有效提高公共交通的工作效率，可以實現公共交通的智能化管理，大數據的實時性功能可以將閑置的數據在任何需要的時候都能夠合理有效進行運用，然后經過面向各個用戶的軟件來進行數據的處理和分享。例如，在人們乘坐公共交通工具的過程中，可以通過手機軟件來查找公交車的實時位置。這也是通過大數據的方式。公交車在運行的過程中，向監控部門不停發送時事的數據，這些時事的數據可以轉變成各種不同的信息，這些不同的信息可以在人們查詢的過程中進行有效的反饋，這樣就可以確保人們可以有效獲取相關的信息。當某個路段發生了交通擁堵或者是交通事故的時候，可以通過大數據的方式及時進行反饋和記錄，相關的公共交通管理人員就會及時進行處理。

3.4 完善運行流程，促進工作順利完成

在智能公交運行的過程中，有效運行流程可以促進智能公交可順利運行，通過協同治理的方式來促進其運行的高效性和安全性。通過協同治理的方式可以有效促進舉報流程的完善。監督者在發現存在違法行為的時候，可以及時通過拍照或者是錄制視頻的方式來進行留證。隨便后便可以將相關的視頻或者是圖片進行上傳，在上傳之后，先通過相關部門進行審核，在審核通過并確定是違法之后，由相應的執法平臺為違法者進行相關的處罰，并對于舉報者進行相應的獎勵。還可以在出租車或者是網約車以及公共汽車等交通工具上安裝監控裝置，在日常行車的過程中，可以隨手抓拍交通違法的相關的行為，并將抓拍到的交通違法行為通過智能系統自動上傳到智能交通違法舉報審核平臺，由交警部門進行審核，在審核之后，對于違反交通規則的行為進行處罰。再加上現階段的協同治理，一些私家車的駕駛人員也可以進行道路交通的監督工作，在道路行駛的過程中發現了存在交通違法的行為也可以進行有效的監督和舉報，路上的行人在看見了違法行為的時候，也可以使用手機拍攝視頻或者是圖片，上傳到舉報平臺進行舉報。

4 結束語

綜上所述，隨著信息技術不斷發展，公共交通的有效管理也需要融入科技的手段，以此來促進公共交通管理更加高效運行。智能公共交通用管理技術是適應瞬息萬變的信息技術發展的必然需要公共交通管理部門以及相關公共交通管理德邦工作人員在日常的工作之中應當充分利用細心技術來進行協同管理，充分發揮5G技術，大數據處理技術的優勢，進行智能公共交通的管理和協調，促進公共交通系統運行的高效性和安全性。