金焰,儲龍勝
(1.安徽水利開發有限公司,安徽 蚌埠 233001;2.中水淮河安徽恒信工程咨詢有限公司,安徽 蚌埠 233001)
引江濟淮工程(安徽段)引江濟巢段小合分線施工Y003 標工程,從杭埠河倒虹吸至派河口泵站段,樁號6+156~20+848,長14.692km,其中膨脹土邊坡治理范圍為:樁號11+554.4~13+994.1、樁號15+648.9~19+855.9,兩段總長6596.7m。
根據地勘報告,在土分布有⑤層重、中粉質壤土,具有弱或中膨脹性,需進行換填處理措施。即表層換填4%的水泥改性土覆蓋,對弱膨脹土表面換填垂直于坡面厚度1.0m 的水泥改性土(樁號11+554.4~12+700、樁號15+648.9~16+600 段),對中膨脹土表面換填垂直于坡面厚度為1.5m 的水泥改性土(樁號12+700~13+994、樁號16+600~19+855 段)。
新開挖河床的底部為膨脹土層,則將基腳8m范圍內的河底膨脹土挖除,換填4%水泥改性土,深度1.5m,外側開挖邊坡1∶2,以保證坡腳穩定。
2.1.1 土料
本工程水泥改性土選用弱膨脹土進行換填,其自由膨脹率應<65%(優先采用<40%的非膨脹土)。最大粒徑≤10cm,10~5cm 粒徑含量≤5%,5~1cm粒徑含量≤40%。
2.1.2 水泥
本工程選用P.O42.5 普通硅酸鹽水泥,水泥重量摻入比4%(水泥∶干土重=4∶96)。均勻度≤0.8,回填壓實度≥0.96(輕型擊實),滲透系數≤1×10-5cm/s,檢測指標均滿足《通用硅酸鹽水泥》(GB175-2007)要求。拌合合格的水泥改性土料,從加水拌合開始到碾壓結束的延續時間,不應超過4h。
工藝性試驗的碾壓場地定在樁號10+500 的左岸管護道路處,依據《堤防工程施工規范》(SL260-2014)規定:碾壓試驗的場地面積不得小于20m×30m,因此本次試驗劃分了4 個10m×15m的試驗小塊。工藝性試驗場地布置為12m×70m,在內部設置4 個小區分別為N1~N4,每個小區為10m×15m,同時把各個區的邊線引出,為第二層土料鋪設提供條件,具體分區見圖1。

圖1 水泥改性土試驗場地布置圖
工藝性試驗填筑2 層。第一層針對同一鋪土厚度,不同的含水率分別進行碾壓試驗,確定經濟合理的碾壓方式和碾壓遍數。第二層針對相同的含水量和不同的鋪筑厚度進行碾壓試驗,確定合理的松鋪厚度和碾壓方式。
第一層,N1鋪設較最優含水率低1%~2%(現場實際為12.2%~12.8%)的改性土料,N2、N3鋪設最優含水率(現場實際為14.2%~14.8%)的改性土料,N4鋪設較最優含水率高1%~3%(現場實際為15.5%~17.3%)的改性土料。四個小區的厚度、土質均相同。
第二層,N1、N2區鋪筑30cm 厚的松土,N3、N4區鋪筑35cm 后的松土,土質和含水量均相同,碾壓達到設計壓實度后的碾壓遍數和碾壓方式,并測定合理的松鋪厚度。
土料選取→土料含水率檢測→翻曬、碎土→土料粒徑、含水率檢測→改性土拌制(水量控制、中間產品檢測)→運輸→攤鋪(含水率檢測)→碾壓→取樣試驗。
通過水泥改性土換填工藝性試驗,試驗結果如圖2 所示。水泥改性土在最優含水率-2%~3%(實際數值12.2%~17.3%)范圍內,土料壓實后均能達到設計壓實度要求,實際施工按照控制值16.0%進行控制。綜合考慮《引江濟淮工程技術標準和要求》、松鋪系數、運輸、拌合過程中水分流失及碾壓試驗,本工程水泥改性土含水率選在最優含水率1%~3%范圍內碾壓,碾壓遍數為靜2 振5,松鋪土料30cm,采用單鋼輪振動碾(22t)先靜后振,控制速度為2.0~3.0km/h。

圖2 碾壓遍數與壓實度關系圖
3.1.1 保護層清理及隱蔽工程驗收
(1)保護層清理
土方開挖過程中預留30~50cm 保護層,驗收之前采用小型挖掘機集中挖除,以免擾動原狀土。清理后的基面平順,無臺階、急劇變坡及反坡,護底寬度不小于設計寬度,坡面邊坡不陡于設計邊坡。回填范圍內的坑洞、溝槽應處理完畢,護底采用壓路機壓實,壓實度不小于填筑土料壓實度。
(2)測量放線
保護層清理完畢并壓實后,嚴格按照施工圖紙放樣,做好邊樁、填土高度、邊坡坡比控制等。測量人員在護底及管護道路放線時,每側比設計寬度超寬30cm,以保證邊緣壓實度,每20m 設置一根基準樁,并灑上白灰線。護坡放線時,按照設計的坐標每20m 定好坡腳及坡頂坐標,以保證回填時的超填寬度。施工期間應經常對控制點進行復測,施工過程中,應保護好所有控制樁點,及時恢復被破壞的樁點。
(3)隱蔽工程驗收
保護層開挖及放樣結束后,經三檢制自檢合格,報請監理單位驗收,合格后報請隱蔽工程驗收。基面驗收合格后,立即組織進行水泥改性土換填工作。
3.1.2 土料開采運輸
土料開采運輸包括選土、試驗檢測等。根據地勘報告,樁號11+056~12+556 段和樁號18+000~19+180 段的土為弱膨脹土和非膨脹土,可作為水泥改性土換填使用。此段開挖的部分土料堆置于水泥改性土臨時堆土區,并按開挖方量和土性進行送樣檢測。經檢測合格并上報監理單位審核后,方可用于水泥改性土換填工作。
3.1.3 翻曬、碎土
由于前期河道開挖的土料含水率較高,不利于土料破碎,為保證土料粒徑滿足設計要求,必須在備土區對土料進行翻曬以降低含水率,為便于破碎,素土含水率應控制在18%左右。
為提高翻曬效率、加快土料含水率降低的速度,采用鐵犁、旋耕機進行翻曬試驗,旋耕機不僅能快速降低土料含水率,且具有一定的碎土功能。碎土后的粒徑能滿足設計要求。在進行碎土施工前,需現場進行碎土工藝試驗。然后采用篩分法檢測碎土級配,根據試驗結果調整碎土機控制參數,確保土塊粒徑不大于10cm,其中10~5cm 粒徑含量不大于5%,5~1cm 粒徑含量不大于40%。
3.1.4 水泥改性土拌制
所需利用的土料碎土完成并經試驗合格后,直接上料拌合,不能直接上料時,堆置在土料倉。拌合之前,選取土樣進行含水量檢測,計算水泥用量和拌合加水量。
水泥改性土拌合采用WDB600 集料拌合機拌合。將已破碎好的改性土料用裝載機裝入料斗,通過皮帶機直接將碎好的土輸送到集料拌合機的進料倉,根據土料含水率計算出水泥用量和加水量,自動控制加水泥和水。將碎土料和水泥料輸入拌合機摻拌,摻拌均勻后,取樣做含水率和均勻性試驗,檢測合格后由自卸車運至施工現場進行填筑碾壓,檢測不合格的混凝土料嚴禁運至填筑作業面,經重新拌合、檢測合格后方可使用或作為廢料處理。拌合后的拌合料水泥劑量不小于4%,水泥含量標準差不大于0.8,含水率應滿足最優含水率1%~3%。
為保證水泥改性土灰劑量滿足“平均值不小于設計摻量(4%),水泥含量標準差≤0.8”的要求,施工初期當拌合不大于600m3水泥改性土時,抽檢樣為5~10 個(每個樣品重量不少于300g),水泥劑量采用EDTA 滴定法測定,每次檢測的水泥劑量均要滿足設計要求,水泥含量標準差不大于0.8。施工中后期生產穩定后,可視情況適當減少檢測頻率。
3.1.5 攤鋪
采用“算方上料、鋪平把關、插桿檢查”的方法,以保證鋪土厚度均勻。拌合好的改性土混合料采用自卸車運輸至施工現場,采用挖掘機進行粗平攤鋪,人工配合推土機精平。攤鋪厚度不大于30cm,用鋼筋釬插扎控制厚度,允許偏差為-5~0cm,攤鋪表面平整度不超過5cm。攤鋪土料每邊比設計寬出不少于30cm。
水泥改性土混合料含水率控制在最優含水率1%~3%的范圍內。水泥改性土換填過程中,從加水拌合開始到碾壓結束的延續時間,不應超過4h。
3.1.6 整形碾壓
根據工藝性試驗總結報告要求,最低碾壓遍數不得少于7 遍(靜2 振5)。水泥改性土碾壓分三步進行。首先初壓,采用22t 單鋼輪壓路機壓實靜壓1 遍,確保水泥改性土表面平整;振壓5 遍,最后靜壓1 遍控制,直至壓實度達到設計要求為準。碾壓采用進退錯距法進行,行車速度2.0~3.0km/h,相鄰碾跡的搭接寬度不小于50cm,作業時由中央向兩側碾壓。進退壓完全寬時,即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止,最后用靜壓穩定及刨毛。壓路機的碾壓速度,頭兩遍采用1.5~1.7km/h 為宜,兩側應多壓2~3 遍。
碾壓過程中如有彈簧土、松散土、起皮現象,應及時翻開重新鋪填碾壓并檢測合格。遇天氣變化或隔夜施工時,要采用防雨布對未及時碾壓的場地進行覆蓋。
3.1.7 試驗檢測
(1)含水率檢測:拌合后的混合料碾壓之前,均由工地試驗室人員測定其含水量,保證碾壓時的含水率滿足要求。
(2)EDTA 檢測:設計水泥摻量為4%,水泥∶土=4∶96。改性土拌合時采用自動計量,控制水泥摻量,現場試驗人員分別在拌合站出料口取樣做灰劑量試驗,滿足設計要求后方能運至施工現場。
(3)壓實度檢測:水泥改性土按壓實程序碾壓完成后,由試驗人員采用環刀取樣,取樣應具有代表性,取樣部位在壓實層下部1/3 處,下部1/3 處厚度不足環刀高度時,以環刀底面達下層頂面時環刀取滿土為準。每層取樣數量為100~150m3取樣一個點,至少應有三個點。環刀取樣后通過室內土工試驗測定含水率并計算干密度及壓實度。壓實度檢測合格后方可進行下一層水泥改性土填筑施工。
相鄰施工段作業面宜均衡上升,若段與段之間不可避免出現高差時,應與斜坡面相接,坡度不陡于1∶2~1∶2.5。邊坡與坡頂及平臺交接處,應以斜坡面相接,坡度按1∶3 控制,便于攤鋪碾壓,并確保上下填筑層分段位置錯開。
水泥改性土在分層填筑上升過程中,為做到處理層與邊坡更好地結合,應及時對填筑面及填筑邊坡進行灑水,灑水要結合面層土的含水率及干燥程度進行控制。施工至設計高程后,在填料表面及時覆蓋土工布或攤鋪一層素土養護,養護時間不少于7d。
引江濟淮工程(安徽段)引江濟巢段小合分線邊坡膨脹土通過換填水泥改性土,邊坡觀測穩定,無滑坡等現象,起到了較好的防護效果■