劉興中,戴明明,李 強,王 康,孫 琦,汪志勇*
(1.國網安徽省電力有限公司亳州供電公司,安徽 亳州 236000; 2.中國科學技術大學先進技術研究院,安徽 合肥 230094)
變電站鋼結構建筑工作環境的溫度較高,并且有線路短路等情況和發生火災的風險[1]。在發生火災時,鋼結構的承重部件因為受熱會發生形變,承重件軟化塌陷后會造成人員傷害和財產損失。為此需要在鋼結構建筑的梁和柱上涂刷防火涂料,為鋼結構部件提供有效的阻燃隔熱防護[2]。鋼構件的安全保護主要分為防腐保護和防火保護,在涂刷防火涂料之前,需要對鋼構件進行防腐處理,一般的防腐處理需要將鋼構件打磨除銹除油除灰,然后噴涂防銹漆[3]。防銹漆施工完成后,需要將表面打磨除灰,再進行防火涂料的噴涂施工[4]。市售的防銹漆大多數防腐性能較差,并且不具備阻燃、防火、隔熱效果。另一方面,市售的防火涂料阻燃性一般,基本沒有隔熱效果。發生火災時涂層受熱后,熱量會迅速傳導至基材,導致鋼構件形變。此外,普通防火涂料的耐水、附著力、耐候等性能也比較差,使用時間超過3 個月會發生粉化、鼓包、開裂、脫落等情況。在電力工程中,設備的檢修工期很短,一般都在幾十個小時內完成,市售防腐漆和防火涂料的施工,需要涂刷很多遍才能達到預期厚度(通常1~2 mm),單遍施工厚度通常100~200 nm,施工成本很高,施工周期往往超過檢修工期,無法滿足變電站鋼結構廠房的安全保護要求。目前在已有的報道中,對于防腐阻燃一體化涂料的研究主要還是集中于填料的混合配置,從研發新型阻燃樹脂的角度來解決上述問題的研究還未見報道[5-7]。……