二手車出口的前景分析和應對策略

胡秋云　王必科

摘 要：我們國家開展二手車市場進出口業務以來，在政府部門、相關行業協會和企業的共同努力下，二手車市場出口規模穩步增長，數量不斷增長。出口企業規模并進一步擴大，出口車型對比日益增多，相當豐富，出口總體均價持續提升，二手車市場出口工作取得階段性成果。本文分析了二手車市場出口業務開展以來的具體出口情況，總結了我們國家二手車市場出口初級階段最重要的特點。為我國的二手車出口行業發展提供參考和借鑒。

關鍵詞：二手車出口 市場 特點

1 二手車出口市場現狀

近年來我國新能源汽車銷量持續攀升，2021年新能源汽車銷量超300萬輛，2022年上半年銷量突破200萬輛。2021年我國二手車交易活躍，全國二手車交易1758.51 萬輛，較2020年增長22.62%，交易金額首次突破萬億元。2021年以來我國出臺全面取消二手車限遷，加快二手車交易便利化改革等一系列促進國內二手車流通的利好政策，同時二手車出口便利化和支持政策日益完善。我國二手車車源供給充足，海外需求擴大，在政府、行業、企業的共同努力下，我國二手車出口取得了很好的成績。

經過三年多的探索與實踐，我國二手車出口業務發展迅速，規模持續擴大。截至2022年6月，我國累計出口二手車39128輛，累計出口金額63565.4萬美元。其中，2021年出口二手車共計15123輛，出口金額22073.8萬美元，出口量與出口金額較2020年分別增長249.8%和960.4%，實現出口規模跨越式提升。2022年1-6月二手車出口量與金額均已經超過了2021年全年，半年出口二手車16646輛，出口金額37923.7萬美元。

隨著我國二手車出口業務的不斷發展，我國二手車出口市場也在不斷擴張，當前我國二手車出口近140個國家和地區，較截至2021年6月的不足80個國家和地區大幅增長。從具體國家來看，2021年-2022年上半年，阿聯酋、約旦、烏茲別克斯坦、烏克蘭、尼日利亞是我國前五大二手車出口市場，累計出口數達21848輛；出口量前五的國家中，出口烏茲別克斯坦的二手車平均單價最高，為25782.2美元，尼日利亞平均單價最低，為8912.6美元。2021年烏克蘭出口量與出口金額均高于烏茲別克斯坦排名位于第三位，但2022年上半年受俄烏沖突因素影響，出口量明顯下滑，僅出口608輛，出口金額5539.4萬美元，按出口額排名降至第四位。此外，2022年上半年中國對希臘出口明顯提升，上半年共計出口二手車329輛，出口金額845.5萬元，按出口額排名上升至第五位。

從產品類型來看，我國二手車出口以二手乘用車為主，新能源汽車成為出口主力。2021年至2022年6月，我國二手乘用車出口24266輛，占總出口量的76.4%，出口金額54330.2萬美元；未來隨著中國新能源保有量增長以及新車海外出口加速，新能源二手車也將繼續成為二手車出口的重要組成。

從國內地域分布來看，東部沿海地區占據壓倒性的實力和地位。浙江、上海、山東、廣東、福建出口額位列前五，其他前12名地區二手車市場累計出口額達43922.8萬美元，占全國二手車市場的73.2%出口總額；二手車市場累計出口量21816輛，占總出口量的68.7%。此外，浙江省出口金額22587.7萬美元，排名第一，出口金額占比38%；上海、山東分別以7965.4萬美元、6458.6萬美元位列第二、三位。此外，天津、安徽出口增長趨勢明顯。

2021年以來新冠疫情持續蔓延，加之2022 年俄烏沖突爆發導致地緣政治緊張和陣營對抗，給國際局勢帶來極大不確定性，嚴重拖累了世界經濟復蘇。

海外各國經濟發展下行明顯，消費能力下降，新車購買能力下降，但對二手車的需求實際上并未明顯減少。面對復雜嚴峻的國際環境，我國二手車出口企業挖掘有競爭力的出口產品，建設重點市場運營海外倉，構建海外出口服務體系，充分體現了企業對未來發展的堅定信心。現階段我國二手車出口主要呈現以下幾個特點：（1） 2021年下半年開始新能源二手車出口快速崛起，成為二手車出口主力軍。2021年全年出口新能源二手車9066輛，新能源二手車占比59.9%，其中上半年出口新能源二手車2572輛，下半年出口6494輛。2022 年上半年新能源二手車出口14239輛，同比增加453.6%。作為全球做大的新能源汽車市場，中國新能源汽車在保有規模、產品技術、質量水平等方面位居前列，具有很強的國際競爭力，未來新能源新車與二手車協同出海的局面將加速形成。

（2）積極拓展銷售渠道，加速海外市場開拓。建立長期穩定的海外銷售渠道是保障二手車出口快速發展的有效途徑。在疫情及部分國家政局動蕩等不利條件下，我國二手車出口企業充分利用可調動資源積極拓展銷售渠道：部分具有平行進口資質的二手車出口試點企業，利用已有的汽車進口銷售網絡逆向操作，為二手車出口打通出口通道。利用阿里巴巴、中國制造等網絡銷售平臺，解決2B的批量二手車出口，進行海外市場拓展。天津在迪拜舉辦首屆中國（天津）二手車出口海外展銷會，推廣中國二手車產品。此外還有部分企業積極與外國來華留學生、海外華人等對海外市場、環境較為熟悉的人員進行合作，打造營銷網絡。

2 二手車出口前景分析

二手車市場出口業務開展以來，出口生產企業應積極探索可行的出口選擇模式，探索如何出口有市場競爭力的產品，創新思考二手市場出口相關配套服務。總體來看，我們國家二手車市場出口初期具備以下主要特點：

2.1 二手車出口量價齊升

2021年上半年，我們國家二手車市場出口總量和出口金額同比分別增長1.4倍和3.3倍，平均銷售價格達到9430美元，較2020年增長近一倍。另外兩個做到出口的地區中，出口二手車市場平均銷售價格在1萬美元以上的地區還有10個，其中新疆以2萬美元左右的平均銷售價格位居第一。山東、青島、天津、北京、陜西、四川周邊地區2021年上半年出口總量已超過2020年全年，出口金額做到較大適度增長。

2.2 企業積極探索多元化出口模式

目前，我國的二手車市場主要由出口企業主導。這些企業通過與內地各地的代理商和經銷商合作，將二手車出口到目標國家，并繼續與代理商和經銷商合作以實現進一步的出口。一些具備汽車整車廠背景的出口型企業，利用汽車整車廠在內地的新車經銷商網絡，積極開展二手車市場的進出口業務。同時，一些企業也嘗試與當地建立合作關系，將二手車市場出口到目標客戶群體，通過與滴滴在線等平臺合作，逐步探索二手車市場的網約車、長期租賃等經營形式。在出口模式選擇方面，一些實力雄厚的企業開始探索海外資產配置，并在各地建設科技創業園等。主要進口二手車市場采用原包裝方式，并建立二手車市場出口的跨境電商平臺。這些跨境電商平臺在二手車市場開展原包裝或大宗商品貿易，進一步提升售后服務潛力和質量。

2.3 二手商用車出口優勢顯著

當前，許多國家和地區，包括“一帶一路”沿線國家，正處于國民經濟發展緩慢上升的階段，積極進行公共基礎設施建設。在這一背景下，半掛牽引車和混凝土攪拌運輸車的需求量較大。此外，垃圾清運車、清掃車、救護車、消防車等危險品運輸車輛的原裝進口也呈現較大的需求量。針對我國淘汰老舊道路移動機械和公共場所車輛電動化等具體政策的實施，許多機動車輛按時保養并提前進行更新，為二手車市場提供了優質的出口產品，受到大陸各地廣大客戶的青睞。對于二手筆記本和新能源商用車，通常需要進行大量翻新后才能出口，這也為企業帶來了新的利潤來源。

2.4 新能源二手車成為出口新亮點

截至到2020年，我們國家新能源汽車保有量將接近500萬輛。部分新能源汽車發展已進入更新換代階段，二手新能源汽車市場逐漸進入銷售階段。

我們國家新能源汽車發展不多，產品種類齊全。在初期階段，二手新能源汽車的殘值比傳統燃油汽車要低很多，從性價比上來說肯定沒有什么缺點。國外新能源汽車發展產品種類相對較少，二手新能源汽車市場消費需求不強。此外，一些國家還對原進口新能源二手車市場給予關稅減免、放寬機動車正常使用壽命等相關優惠政策，為我們國家二次能源出口創造了有利條件。

2.5 各地積極開展二手車出口基地建設

二手車市場出口業務開展以來，其他地區和企業要積極探索二手車市場出口發展新模式。一個不可或缺的形式就是現在（籌建）二手車市場建設生產加工基地。借助二手車市場生產加工基地建設，引進培育一大批二手車市場外向型企業，帶動上下游協同發展進一步提升產業集聚程度，打造產業集群，充分發揮二手車的更有利作用市場出口在地區國民經濟和社會發展中的地位。

目前，我們國家出口二手車市場還處于起步階段，與二手車市場超級大國日本、美國相比，還存在著巨大的差距。盡管短期內二手車市場出口受到新冠病毒肺炎疫情在全球范圍內持續蔓延、國際航運中心價格上漲、人員往來停滯等不確定因素的效果，但長期來看，隨著時間的推移，我們國家二手車出口汽車市場相關配套服務不斷優化，商業模式不斷創新，企業拓展海外市場的潛力不斷增強，產品競爭力和競爭力不斷增強。品牌知名度不斷提高，海外市場拓展和售后服務質量局域網連接越來越明顯，隨著時間的推移體系的完善，我們國家二手車市場出口量有望持續增長，出口潛力較大。

2.6 新興市場需求增加推動二手車出口增長

當談到新興市場對于二手車出口的需求增加時，有幾個關鍵因素需要考慮。首先，全球經濟的發展和新興市場的崛起為二手車出口提供了巨大的機會。許多發展中國家和地區正在經歷經濟增長和中產階級的崛起，這導致了汽車保有量的快速增加。隨著人們的經濟實力提升，他們對于購買汽車的需求也在增加。然而，新車的價格對于許多人來說仍然過高，因此他們轉向二手車市場。這種趨勢在東南亞、非洲和拉美國家尤為明顯。

其次，中國作為全球最大的汽車市場，擁有豐富的二手車資源。隨著中國汽車市場的快速發展和消費者對于新車的需求增加，許多車主選擇將自己的舊車出售，以購買更新款的汽車。這導致了中國二手車市場供應的增加，為出口市場提供了更多的選擇和機會。中國的二手車市場以其豐富的品種和質量可靠的特點，在新興市場中具有競爭優勢。

此外，新興市場對于經濟實惠且質量可靠的二手車的需求也在不斷增加。根據中國汽車流通協會的數據，中國二手車出口市場主要集中在東南亞、非洲和拉美國家。其中，東南亞市場占據了中國二手車出口的較大份額，其次是非洲和拉美市場。

這些數據表明，新興市場對于經濟實惠且質量可靠的二手車的需求在不斷增加。中國作為全球最大的二手車市場和出口國之一，具備豐富的二手車資源，能夠滿足這些市場的需求。這為中國二手車出口市場在新興市場中繼續擴大提供了堅實的基礎。

許多新興市場國家和地區的消費者更加注重價格和性價比，他們希望購買價格合理、質量可靠的二手車。中國的二手車市場能夠提供符合這些需求的車輛，因為中國的二手車市場經過了多年的發展和規范，建立了相對完善的檢測和認證體系，確保二手車的質量和可靠性。這使得中國的二手車在新興市場中具有較高的競爭力。

2.7 技術升級和服務提升提高出口競爭力

為了在國際市場上保持競爭力，中國二手車出口企業將不斷進行技術升級和服務提升。這些努力將有助于提高二手車的質量和可靠性，增強消費者對于二手車的信任度，并進一步提升出口產品的競爭力。

首先，加強二手車檢測和認證體系是提高二手車質量和可靠性的關鍵。中國二手車出口企業可以投入更多資源來改進和完善二手車的檢測和認證流程。通過引入先進的檢測設備和技術，企業可以更準確地評估二手車的技術狀況和潛在問題，確保出口的車輛符合質量標準和安全要求。

其次，提供優質的售后服務和保修政策是提升出口產品競爭力的重要手段。中國二手車出口企業可以加強售后服務團隊的培訓和專業化，確保及時響應客戶的需求，并提供高效的維修和保養服務。此外，制定靈活和有競爭力的保修政策，為消費者提供更多的保障和信心，也能增加企業在國際市場上的競爭力。

此外，積極拓展銷售渠道和與海外合作伙伴合作也是提升出口競爭力的重要策略。中國二手車出口企業可以尋找合適的海外銷售渠道，如與當地經銷商合作或通過網絡銷售平臺進行銷售。此外，通過與當地合作伙伴合作，企業可以更好地了解目標市場的需求和偏好，根據市場需求調整產品和服務，提高出口產品的競爭力。

這些技術升級和服務提升將有助于提高中國二手車出口的競爭力，并推動市場規模的持續擴大。隨著消費者對于二手車的需求增加和對質量的要求提高，中國二手車出口企業通過不斷提升技術水平和服務質量，能夠滿足市場需求，并在國際市場上獲得更多的競爭優勢。然而，企業仍需密切關注市場變化和競爭狀況，不斷創新和改進，以保持在二手車出口市場中的領先地位。

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