“一條路，一條心”共筑齊道通途

山東高速淄博發展有限公司路網運行調度中心（以下簡稱調度中心）黨支部現有中共正式黨員13名，在上級黨委的正確領導下，堅持人民至上、堅持系統觀念，牽頭高速交警、高速路政創建“一條路，一條心”品牌，構建“全網一盤棋、上下一條心、協作一體化”的區域聯勤聯動長效機制，有力保障道路安全暢通，保護人民生命財產安全。路警聯動相關經驗做法被省部級多家媒體報道，被省委主題教育第十八巡回指導組列為典型案例。公路路網路警企聯合指揮調度中心被列為交通強國山東示范區第一批試點。“一條路，一條心”，入選山東省屬企業優秀黨建品牌。

組織共聯共建織密網絡凝聚發展共識

調度中心黨支部不斷夯實戰斗堡壘，增強黨組織政治功能和組織力、凝聚力，使黨建品牌成為路警企三方長期發展、合作共贏的橋梁紐帶，為服務群眾出行提供堅強有力的組織保障。

打造共建陣地。堅持把做好黨建工作作為首要職責，共同搭建起組織互聯平臺，強化思想引領，深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的二十大精神，定期聯合開展黨組織生活，組織宣講黨的路線、方針和政策，先后開展“黨旗引領促發展、聯盟共建保暢通”主題黨日活動、“共植友誼樹、守護共建路”紅色現場教育、“以學促干保暢通知識競賽”等共建活動20余次，凝聚發展共識，形成工作合力，實現共建單位黨建工作整體提升，為業務聯動奠定堅實的基礎。

建立牢固紐帶。打破跨地市、跨部門對接壁壘，先后舉行兩次“黨旗引領、同心保暢”高速公路區域聯動黨建聯盟共建簽約儀式，共組織相鄰地市路警企11家單位，組建高速公路區域黨建聯盟，簽署《黨建聯盟協議書》，制定《區域聯動標準流程》，實施“黨建聯盟、品牌聯創、資源聯享、保暢聯動”工作機制，實現“點對點對接、點對線調度、點對面覆蓋”的融合共治新局面。

創建共建品牌。以建設人民滿意交通為遵循，以品牌創建作為提升黨建品牌引領力、特色化的抓手，共同打造“一條路，一條心”黨建品牌，豐富品牌創建載體，先后聯辦業務技能練兵比武、禮儀培訓等各類活動10余場次，進一步增強三方協同合作能力。踐行新時代黨的群眾路線，積極組建“聯盟紅色服務團隊”，聯合聯盟單位黨組織開展敬老助學、義務植樹、愛心獻血等志愿服務活動，在協同服務中形成溫馨合力。

資源共幫共享數智賦能實現優勢整合

調度中心黨支部按照資源整合、功能聚合、體系融合的原則，推動人員、信息、技術等要素資源集聚，協同作戰互通有無、同頻共振，實現資源利用“最優解”、優勢發揮最大化。

搭建“一個平臺”。踐行習近平總書記關于交通強國建設重要指示批示精神，打造山東省第一家聯合調度指揮中心，實行路警聯合值守、信息共享、統一指揮、業務協同的扁平化指揮調度模式，構建了監控調度無縫隙、信息傳遞無隔阻、全程監控無間斷的應急指揮調度新格局。

實現“兩個一體化”。將高速96659服務熱線與公安12122接警平臺一體化建設，共享實時路況信息和突發事件處置信息，為社會公眾提供精準路況、道路管制措施、交通運輸安全、緊急救援等信息服務。將路警調度管理一體化建設，打造全省首個數據智慧調度平臺，融合路警人員、車輛、駐點、視頻等要素信息，實現資源一圖總覽，救援處置力量和到場處置時間一軸展現、一鍵調度、就近派警，以扁平化管理實現“一張網實時調度、全路段精準管控”，構建完善了“車在哪、人在哪、事件在哪、服務就在哪”的運營服務新模式。

打造“聯勤工作站”。讓群眾少跑腿，讓服務更便捷，打造集“服務站、咨詢站、救助站、執法站”為一體的聯勤聯動工作站10處，踐行為民服務初心使命，“一站式”提供ETC辦理、道路咨詢、應急救助、事故處理等服務，配備急救箱、工具箱、AED等設備，實現24小時為民服務零距離。設立綜合服務大廳，交警、路政、路管業務一站式辦理，實現路賠及清障救援業務的公開、公平、透明。

隊伍共育共管管理創新實現保暢聯動

調度中心黨支部著力培養政治過硬、本領過硬、作風過硬的黨員隊伍，讓三方黨員成為服務群眾美好出行的急先鋒、生力軍。

視頻遠程處置提升道路保暢能力。聯合高速交警創新輕微事故非現場處置流程，對已確認的人未傷、車能動的輕微事故，通過調度平臺調取影像，利用公安專網查詢車主信息取得聯系，完成取證后駛離到就近事故處理點，實現事故遠程快處。2023年遠程視頻指導處置事故占比49.52%，有效降低了滯留時間和二次事故風險。聯合處置模式為路警雙方相互賦能，以“大運營”體系提高為民服務水平。

三崗合一縮短處置半徑。集合路警黨員骨干、退役軍人成立聯勤快速處置突擊隊，實現隊伍一體化建設，賦予路管人員輔警權限，履行轄區路段路管、交警“雙職責”，協助處理安全防護、緊急交通疏導等突發事件，做到事故預防“減量控大”。打破“隊伍跟著事故走”傳統模式，將聯勤聯動陣地前移、提前研判，根據情況隨時調整應急清障駐點。針對隧道群易擁堵點及大流量時段，黨員先鋒提前駐守，三方救援力量串點成線，形成駐點鏈式交替，實現事故平均到場用時比之前縮短38.36%。

機制創新夯實聯勤聯動基礎。建立一體化巡查機制，三方黨員帶隊錯時巡查、循環補位，有效地解決巡查時段重合、巡查路段覆蓋率低等問題。按照“誰發現 誰排除”原則，高效地整合三方隊伍人力資源，實現巡查資源利用最大化，路段異常情況主動發現率提高44%。建立三方聯勤督查機制，每月對事故處置進行復盤總結，下發聯合督查月報，形成管理閉環，有效地檢驗三方人員聯勤聯動履責情況，督促三方黨員干部提升服務質效，進一步完善優化“權威、高效、規范”的聯合指揮工作模式。

2023年，在所轄收費站出入口車流量同比增長43.69%的情況下，實現一般交通事故下降20%，平均到場和清障用時下降38.36%和39.55%，通行費拆賬收入同比增長24.45%，實現高品質出行服務和企業管理水平“雙贏”。