高速公路瀝青路面早期病害養(yǎng)護施工管理

摘要 瀝青路面作為一種典型的高速公路路面結構，因其特有的彈性、抗疲勞以及密閉性較好等性能，受到廣泛的應用。然而，在實際使用過程中，瀝青路面可能會出現(xiàn)早期病害，如車轍、龜裂、油浮等，影響其正常使用壽命。基于此，文章針對高速公路瀝青路面早期病害類型及原因展開了分析，對其養(yǎng)護施工管理進行了深入研究，并提出了相應的優(yōu)化措施，旨在為保障我國高速公路的路面質量提供有力的技術支持。

關鍵詞 高速公路；瀝青路面；早期病害；養(yǎng)護管理；施工優(yōu)化

中圖分類號 U416.217 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2023）06-0084-03

0 引言

隨著我國經濟的快速發(fā)展，高速公路的建設和運營已成為現(xiàn)代交通運輸的主要模式。瀝青路面作為一種典型的路面結構，被廣泛應用于高速公路路面。然而，因設計、施工、材料及環(huán)境等多方面因素，瀝青路面在使用過程中可能出現(xiàn)各種病害，如裂縫、車轍、松散、泛油等，影響其正常使用壽命。因此，針對高速公路瀝青路面早期病害的養(yǎng)護施工管理問題進行研究，具有重要的實踐意義。

1 高速公路瀝青路面早期病害養(yǎng)護的意義

高速公路早期病害養(yǎng)護管理的關鍵在于把握養(yǎng)護的時機。眾多工程實踐表明，在瀝青路面使用壽命的75%階段內，性能會降低約40%，此時期為開展預防性養(yǎng)護的最佳時機[1]。在此階段，若未及時采取有效的養(yǎng)護措施，則會在后續(xù)12%的壽命期內，路面性能再下降40%，該階段為改正性養(yǎng)護階段。在改正性養(yǎng)護階段進行養(yǎng)護會大幅增加養(yǎng)護費用，路面性能迅速惡化，具體如圖1所示：

1.1 降低維修成本

通過日常養(yǎng)護巡查，可及時發(fā)現(xiàn)和處理早期病害，避免病害進一步擴展為更嚴重的損害，有助于減少更為復雜和昂貴的修復施工，降低整體養(yǎng)護成本。

1.2 延長道路使用壽命

通過定期檢查、維修和養(yǎng)護，可有效延緩瀝青路面的老化過程，提高路面的耐久性，使道路在滿足設計壽命的基礎上，進一步延長使用壽命，節(jié)約大量的基礎設施投資。

1.3 保障道路行車安全

及時發(fā)現(xiàn)和處理早期病害，可以減少車輛行駛過程中的風險，如減少輪胎磨損、避免車輛失控等，對保障高速公路行車安全，降低交通事故發(fā)生率具有重要意義。

1.4 提高行車舒適度

高速公路早期病害養(yǎng)護管理有助于提高行車舒適度。良好的道路表面能夠減少車輛行駛過程中的振動和噪音，提高駕駛員和乘客的舒適度。

2 高速公路瀝青路面早期病害類別及原因分析

2.1 裂縫

裂縫是瀝青路面常見的早期病害之一，是瀝青路面上出現(xiàn)的長短不一的裂紋，包括橫向裂縫、縱向裂縫及不規(guī)則裂縫。裂縫的主要成因包括瀝青混合料老化、應力集中、溫度變化、基層變形和施工質量問題等。裂縫的形成會影響道路的結構性能、舒適性以及耐久性。

2.2 車轍

在重復交通荷載作用下，瀝青路面表面出現(xiàn)的橫向凹陷現(xiàn)象稱為車轍。其成因包括瀝青混合料設計不合理、瀝青結構層設計不合理、道路基層強度不均勻、施工質量問題等。根據車轍形成的原因劃分，主要分為結構型車轍、流動型車轍、壓密型車轍及磨耗型車轍，具體如圖2所示。在車轍形成過程中，瀝青結構層的壓實度、混合料的抗疲勞性能和基層承載能力等因素均有可能對車轍的發(fā)展產生影響，并影響道路的平整度和使用壽命。

2.3 松散

通常將瀝青路面表面出現(xiàn)的砂粒脫落現(xiàn)象稱為松散。其成因主要包括瀝青混合料設計不合理、攤鋪壓實質量差、瀝青質量問題等[2]。松散的形成會降低道路的摩擦系數和使用壽命。

2.4 坑槽

坑槽是指瀝青路面上出現(xiàn)的局部凹陷或破損現(xiàn)象。坑槽的成因包括交通荷載作用、水侵蝕、瀝青混合料老化等。在坑槽形成過程中，瀝青混合料的耐磨性、耐候性和抗疲勞性等因素都會對坑槽的發(fā)展產生影響。坑槽病害會影響道路的平整度、舒適性和安全性。

2.5 泛油

泛油是指瀝青路面表面出現(xiàn)的油膜現(xiàn)象，該病害將使路面附著力降低。泛油的成因包括瀝青混合料中油石比過高、瀝青質量問題、施工質量問題和環(huán)境因素等。該病害會影響道路的抗滑性能和行車安全。

2.6 擁包

擁包是指瀝青路面出現(xiàn)的局部隆起現(xiàn)象，其成因主要包括瀝青混合料設計不合理、基層承載力不足、施工過程中的攤鋪壓實問題等。擁包病害的形成會嚴重影響道路的平整度和行車舒適性。

2.7 沉陷

沉陷是指瀝青路面局部出現(xiàn)的凹陷現(xiàn)象，通常發(fā)生在路面的接縫處、排水系統(tǒng)周邊等部位。沉陷的成因包括路基沉降、基層承載力不足、瀝青混合料壓實不足等。沉陷病害一旦形成，會影響道路的平整度和使用壽命[3]。

3 瀝青路面早期病害養(yǎng)護管理方法

3.1 裂縫養(yǎng)護管理

定期巡查和及時發(fā)現(xiàn)裂縫是預防裂縫病害惡化的關鍵。一旦出現(xiàn)裂縫病害，應及時進行處理。主要養(yǎng)護管理方法包括裂縫清理、裂縫填充和裂縫封閉等。養(yǎng)護處理時，先對裂縫進行清理，去除裂縫中的雜物和水分，再使用適當的填充材料對裂縫進行填充，以防止水分和雜物進入裂縫，減緩裂縫擴展。最后，對裂縫進行封閉處理，增加路面的防水性能。

3.2 車轍養(yǎng)護管理

車轍病害的養(yǎng)護管理方法主要包括攤鋪瀝青混合料修復、冷再生技術修復、刨除換面修復等。其中攤鋪瀝青混合料修復是將受損路面鏟除后重新攤鋪瀝青混合料。冷再生技術修復是利用受損路面的原材料進行再生修復。刨除換面修復是將受損路面刨除后換上新的瀝青表層。針對車轍病害，選擇合適的修復方法可以有效地延長路面的使用壽命。

3.3 松散養(yǎng)護管理

針對松散病害，主要包括清掃松散顆粒、噴灑封層和重新攤鋪表面層等養(yǎng)護管理方法。首先，對松散路面進行清掃，去除松散顆粒，再噴灑封層以增加路面的附著力。對于嚴重松散的路面，則可以考慮重新攤鋪表面層。通過以上養(yǎng)護管理措施，可有效地提高路面的抗滑性能。

3.4 坑槽養(yǎng)護管理

坑槽養(yǎng)護管理的關鍵是定期巡查和及時修復。坑槽病害主要包括坑槽清理、破損路面修復和防水處理等養(yǎng)護管理方法[4]。具體處理方法分以下幾個步驟：

（1）對坑槽進行清理，去除雜物和水分。

（2）使用適當的修復材料對破損路面進行修復。

（3）進行防水處理，防止水分侵入路基。

3.5 泛油養(yǎng)護管理

泛油病害的養(yǎng)護管理方法主要包括清潔路面、噴灑抗滑劑和重新攤鋪表面層等。養(yǎng)護處理時，先對泛油路面進行清潔，去除油膜，再噴灑抗滑劑以提高路面的附著力。對嚴重泛油的路面，可以考慮重新攤鋪表面層。通過以上養(yǎng)護管理措施，可有效提高路面的抗滑性能和行車安全。

3.6 擁包養(yǎng)護管理

擁包養(yǎng)護管理的關鍵是定期巡查和及時修復。針對擁包病害，常用的養(yǎng)護管理方法包括削除擁包、重新攤鋪瀝青混合料和加強基層承載力等。具體養(yǎng)護處理流程：將擁包部分削除，再重新攤鋪瀝青混合料以修復受損路面。擁包病害的處理，還需加強基層承載力，以防止擁包再次發(fā)生。

3.7 沉陷養(yǎng)護管理

針對沉陷病害，養(yǎng)護管理方法主要包括排水系統(tǒng)維護、基層加固和路面修復等。首先，對排水系統(tǒng)進行維護，保證排水暢通。其次，加固基層，提高承載能力。最后，對沉陷部分進行路面修復，恢復路面平整度。

4 高速路面維修養(yǎng)護施工優(yōu)化措施

4.1 加強養(yǎng)護質量管理

加強施工質量管理是提高養(yǎng)護質量的基礎。在高速公路路面養(yǎng)護中，明確各個施工環(huán)節(jié)的具體要求，規(guī)范施工流程，實行嚴格的質量檢查制度。針對不同類型的路面病害，制定相應的施工方案和質量標準，確保施工質量符合預期目標。同時，加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督和管理，確保施工過程中材料、設備和人員的合理配置和使用。

4.2 加強養(yǎng)護安全管理

在高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工過程中，加強施工安全管理至關重要。養(yǎng)護管理單位應重點做好以下幾方面：一是應對施工人員進行安全教育和培訓，提高其安全意識和操作技能，確保施工過程中遵循安全規(guī)范。二是定期組織安全演練，提高應對突發(fā)事件的能力。在養(yǎng)護施工前，制定詳細的安全施工計劃，明確各環(huán)節(jié)的安全責任和具體措施，確保施工過程中的各項安全工作得到落實。三是對施工現(xiàn)場進行嚴格的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，確保施工現(xiàn)場的安全穩(wěn)定。在施工過程中，應設置合理的交通導向和安全防護設施，確保道路交通暢通，降低施工對交通的影響。

4.3 提升養(yǎng)護技術水平

提升養(yǎng)護技術水平是提高養(yǎng)護質量的關鍵。在日常工作中，應重點加強對養(yǎng)護技術人員的培訓和指導，提高其專業(yè)技能。同時，也可以引進國內外先進的養(yǎng)護技術和設備，不斷創(chuàng)新養(yǎng)護方法，提高養(yǎng)護效果。此外，還應通過技術交流、研討會等途徑，加強行業(yè)內的技術交流與合作，推動養(yǎng)護技術的發(fā)展。

4.4 制定與實施路面養(yǎng)護計劃

制定與實施路面養(yǎng)護計劃是確保養(yǎng)護質量的前提。在日常養(yǎng)護過程中，應根據道路使用情況和病害分布，制定科學合理的養(yǎng)護計劃，明確養(yǎng)護周期、養(yǎng)護范圍和養(yǎng)護方法。同時通過實施定期巡查和定期養(yǎng)護，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。此外，還應結合道路實際情況，對養(yǎng)護計劃進行動態(tài)調整，確保養(yǎng)護工作的有序進行。

4.5 信息系統(tǒng)建設與應用

在高速路面維修養(yǎng)護施工中，信息系統(tǒng)建設與應用對提高養(yǎng)護管理水平具有重要作用[5]。高速公路竣工投入使用后，公路養(yǎng)護管理部門應建立健全路面養(yǎng)護信息系統(tǒng)，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的信息化管理。通過信息系統(tǒng)收集、整理和分析路面病害數據，為養(yǎng)護決策提供依據。同時，利用信息技術手段，可有效提高養(yǎng)護工作的效率和質量，降低養(yǎng)護成本。例如，通過應用路面病害檢測與分析系統(tǒng)，可實現(xiàn)對病害數據的收集、可視化和趨勢分析，為養(yǎng)護措施制定提供依據。養(yǎng)護項目管理系統(tǒng)可實現(xiàn)養(yǎng)護項目的全過程管理，提高工作效率。智能調度系統(tǒng)則可優(yōu)化資源配置，降低養(yǎng)護成本。

4.6 嚴格落實政策法規(guī)

政策法規(guī)可為養(yǎng)護工作提供明確的指導和標準，落實政策法規(guī)是高速路面維修養(yǎng)護施工優(yōu)化措施中的一個重要方面，遵循政策法規(guī)能確保養(yǎng)護工作的合規(guī)性，提高養(yǎng)護質量，降低安全風險。具體實施過程中，養(yǎng)護單位需深入研究國家和行業(yè)相關的政策法規(guī)，了解各項規(guī)定要求，制定相應的養(yǎng)護管理辦法和技術規(guī)程。同時，養(yǎng)護單位應加強對養(yǎng)護人員的政策法規(guī)宣傳和培訓，提高其政策法規(guī)意識和執(zhí)行力。此外，養(yǎng)護單位還應加大對政策法規(guī)的監(jiān)督和執(zhí)法力度，確保養(yǎng)護工作始終在合規(guī)的范圍內進行，為高速公路提供更高質量的維修養(yǎng)護服務。

5 結語

綜上所述，高速公路作為現(xiàn)代交通基礎設施的重要組成部分，對于國民經濟和社會發(fā)展具有關鍵意義。在高速公路使用期間，早期病害的出現(xiàn)對道路的行駛安全和舒適性造成不利影響。基于此，該文立足工作實踐，針對瀝青路面在使用過程中可能出現(xiàn)早期病害進行了深入分析，探討了病害的類別和成因，并提出了相應的養(yǎng)護管理方法和優(yōu)化措施，對提升我國高速公路養(yǎng)護管理的整體水平具有重要指導意義。

參考文獻

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