中國城軌交通業主領導人峰會2024南京年會、國際城市軌道交通展暨高峰論壇將于明年6 月在南京同步舉辦

文：本刊編輯部

10 月30 日，中國城軌交通業主領導人峰會2024 南京年會（以下簡稱2024 南京年會）、2024 北京- 南京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇（以下簡稱北京- 南京軌道展）新聞發布會在江蘇南京舉辦。

中國城市軌道交通協會會長、南京地鐵集團有限公司黨委書記、董事長，2024 南京年會主席、北京-南京軌道展組委會主任佘才高，協會常務副會長、2024 南京年會副主席、北京-南京軌道展組委會常務副主任周曉勤，中國國際貿易促進委員會南京市分會一級調研員沈錦權，協會副秘書長，北京-南京軌道展組委會副主任兼秘書長李元勝，協會副秘書長、中國城軌交通業主領導人峰會秘書長、北京-南京軌道展組委會副主任李成新，南京地鐵集團有限公司副總經理、北京-南京軌道展組委會委員蔡玉萍等出席發布會并介紹有關情況。李成新主持發布會。發布會上，周曉勤介紹了2024 南京年會和北京- 南京軌道展的相關情況。佘才高、沈錦權就媒體記者關心的業主領導人峰會2024 南京年會、2024 北京- 南京軌道展暨高峰論壇的舉辦時間、具體內容、價值意義等方面進行了回答。

人民網、新華網、中國新聞網、新華日報、南京日報、協會人民城軌傳媒矩陣等30 余家媒體參與此次新聞發布會。

常務副會長周曉勤介紹2024 南京年會和北京—南京軌道展的相關情況

一、關于2024 南京年會

2023 年3 月，中國城軌交通業主領導人2023（北京）峰會一致確定，由南京地鐵集團有限公司承辦2024 年會。

中國城軌交通業主領導人峰會成立于2017 年，在城軌交通高質量可持續發展的時代背景下產生，被定位為業主單位間合作交流的高層論壇，是行業治理更上一個臺階的標志性事件。作為由國家級行業協會建置的、城軌交通業主單位最高領導人共同參與的年度交流平臺和合作機制，秉持“平等、合作、協同、發展”的宗旨，議題設置上反映行業發展和產業市場的特征和趨向，聚焦熱點上響應行業進步與城軌技術的變化和成果，建言交流上凝煉同業對發展方向的關注和思考，協同發展上助力城軌大國向城軌強國的轉型與擔當。

過往六屆業主領導人峰會成功舉辦的實踐充分表明，峰會既全面響應了城軌交通行業邁入可持續高質量發展階段的交流互動訴求，更在全行業充分支持下，以最廣泛、最真實、最有效的實踐與思考，打造了行業領袖對話、資源對接和發展對標的高水準平臺。

2024 南京年會將著重結合我國城軌交通行業發展的最新趨向和創新實踐，在尊重業主單位領導人的普遍意見建議前提下，確定峰會主題，就城軌交通規劃、建設、運營和經營領域的相關重大議題，以及共同普遍關注的熱點、亮點、難點等問題展開深度交流和密切對話。

2024 在南京舉辦城軌交通業主領導人峰會，是當下我國城軌交通行業在堅持并持續優化通勤服務的“公益城軌”基礎上，不斷創新“經營城軌”思路，邁上具有自我造血功能的“可持續城軌”之路、全面促進全行業高質量可持續發展，繼而推進從“城軌大國”邁向“城軌強國”歷史進程重要節點上舉辦的一屆意義重大、影響深遠的業主領導人峰會。無論在主題設定和體現主要成果方面，還是會務運營與彰顯地方城市特色方面，南京也必將在峰會的史冊上鐫刻下精彩的篇章。

二、關于舉辦北京-南京軌道展

北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇由國家發展改革委、工信部、住建部支持，中國城市軌道交通協會主辦。2015 年舉辦至今，展會已成功舉辦7 屆，成為中國城市軌道交通領域規模最大、最具品牌影響力的展會，在行業內極具認可力，被稱為中國軌道交通“行業第一展”“國際城軌第一展”。

2023 年，北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇因疫情首次在京外舉辦，移師青島、名稱調整為“北京-青島國際城市軌道交通展覽會”，同期舉辦首屆中國城市軌道交通高新技術成果交易會。北京-青島軌道展高峰論壇暨首屆城軌高交會論壇是行業年度最重要的學術交流、經驗分享、前沿探索、最新技術與產品發布平臺。

2024 年6 月13-15 日，以“多元融合 高質量可持續發展”為主題的北京-南京軌道展將在南京舉辦，這是展會連續第二屆在京外舉辦，體現出中國城市軌道交通協會，緊密圍繞協會創始會長包敘定同志在2022 年第三屆會員大會上強調的“責任感”“緊迫感”“時代感”，以智慧城軌建設、綠色城軌建設、融合城軌建設、中華城軌建設四大方向為引領，在服務行業發展、共享行業智慧、分享發展經驗的責任與擔當。

在組織內容上，北京-南京軌道展的展覽部分圍繞城軌行業發展多元融合主題，規劃八大版塊、若干主題展區；展會室內展示面積預計72000 平方米，實車展示預計15000 平方米，預計參展企業近500 家，現場觀眾近40000 人。高峰論壇部分分為主論壇、分論壇、專題論壇等形式共計十余場，主論壇主題與展覽主題相同，分論壇具體議題針對城軌行業發展的痛點、難點問題，同時結合企業需求、行業工作重點進行規劃籌備。

為更好地服務展商、觀眾，同時促進行業交流，推動地方軌道交通產業發展，提升參展、觀展效果和體驗，組委會擬策劃成果交易、巡館參觀、研學科普、媒體傳播、軌道交通主題日等5 大類、10 余項配套活動。城軌業主領導人峰會的舉辦，將進一步提升展會的專業觀眾數量和質量，組委會將組織以各城市城軌業主領導人為主體的專業人士進行巡館參觀及現場交流。

在歷屆展會成功舉辦的基礎上，北京-南京軌道展將加大國際化進程，一方面更加強化國際展商的參展力度，豐富展示層次；另一方面重視利用好國際行業媒體進行傳播報道。2024 年展會將更加注重推動區域軌道交通產業的融合發展，增加南京/江蘇軌交主題館，展示南京/江蘇的城軌發展、建設成果及產業力量；同時為城軌中小企業參展提供支持政策，協助企業進行市場推廣及需求對接。此外展會還將發揮南京高等院校資源豐富的優勢，結合行業盛會開展研學、就業指導、技能競賽等活動，積極培養和儲備行業人才。

真誠歡迎大家于2024 年6 月蒞臨2024 年北京-南京軌道展，共同見證我國城軌交通行業在高質量可持續發展新征程上的風采。

協會會長、南京地鐵集團有限公司黨委書記、董事長佘才高回答媒體記者提問

到會媒體：請您介紹一下南京地鐵建設啟動以來，所取得的發展成果。

佘才高：南京地鐵成立24 年以來，在各界人士的關心支持下，取得了豐富的發展成果，并實現了三個層面的突破：

一是線網規模上，從無到有、連線成網。南京是全國第六個開通地鐵的城市，率先實現了所有行政區域全覆蓋，創成了首批“國家公交都市建設示范城市”。目前已經形成規劃1133 公里（含局域線為1260 公里）、運營449 公里、在建222 公里的總體規模。規劃方面，布局城區干線、市域快線和局域線三個層次，分別滿足不同區域、圈層交通需求。運營方面，先后建成江蘇省內首條地鐵線路（1號線）、首條跨江線路（10 號線）、首條跨市域線路（寧句線），已運營12 線呈現“6+6”均衡發展格局，助力打通區域發展動脈。在建方面，積累了豐富的建設管理經驗，目前在建6號線、9號線等8個城區項目，以及寧馬線、寧揚線、寧滁線3 個都市圈重點工程。

二是服務質量上，以人為本、精益求精。南京軌道交通在全國以較短時間成為公共交通第一主力軍，月度公共交通分擔率最高已達69%。率先在國內同行中推出“人文地鐵”服務品牌，獲評“中國公共事業服務十大影響力品牌”等稱號，并榮獲2020 年度市長質量獎。南京地鐵的主題線路、主題車站、文化藝術墻、品牌列車等“風景線”深入人心，近幾年推出的系列暖心服務、畢業季播報祝福等系列特色活動，受到市民廣泛好評，地鐵成為了城市的一塊品牌、一個窗口、一張名片。

三是創新發展上，與時俱進、乘勢而為。在技術創新、理念創新、管理創新等方面重點發力。一方面，多項技術創造歷史之“最”，先后獲詹天佑土木工程獎、國家優質工程金獎等殊榮，完成了搭載國鐵鋼橋過江關鍵技術為代表的諸多科研攻關。目前，正加快智慧城軌、綠色城軌以及南京都市圈智慧市域快軌示范工程建設，推動智慧化、綠色化轉型。另一方面，通過創新多元建設模式、標準化運營管理、深耕“TOD”開發、拓展“走出去”等產業項目、國企改革等關鍵性舉措，持續為高質量發展蓄勢賦能。

到會媒體：請介紹一下2024 南京年會和北京-南京軌道展到南京舉辦的意義。

佘才高：作為中國城市軌道交通協會當值會長單位，南京地鐵有幸承辦本屆業主峰會。作為“行業第一展”，國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇經過7 屆的成功舉辦，繼北京、青島之后，南京成為第三座舉辦該盛會的城市。對于南京及軌道交通來說，意義重大、影響廣泛。簡要從三個角度來看：

一是有利于提升南京的城市形象以及國際影響力。作為國際性的活動，業主峰會及展會將吸引大量國內專家、學者、企業代表和媒體朋友參加，通過城市元素和行業因素的有機結合，依托全媒體、多角度、深層次的協同傳播推廣，南京將得到更多的關注和認可，進一步提升南京的知名度和名譽度。

二是有利于推動南京軌道交通及城市綜合交通的長足發展。兩項活動的落戶，是對南京軌道交通事業發展的極大鼓勵和充分肯定。同時，通過成果展示、技術推廣、高峰論壇等多元方式，發揮專業性互動交流、共建共享作用，對于推動南京城市交通現代化建設也具有積極作用。三是有利于促進南京乃至南京都市圈城市軌道交通產業的高質量發展。南京軌道交通產業鏈是全市八大產業鏈之一，基礎良好、實力雄厚，裝備產業集群規模大、配套全，南京都市圈資源要素集聚能力強、產業發展能力足。屆時南京地鐵將攜手多家軌道交通產業合作單位積極參與，發揮產業積淀和創新優勢，相信本次活動在有效帶動區域產業鏈條活躍性的同時，也將對南京軌道交通產業的招商引資、產業生態圈的發展壯大起到積極促進作用。

業主峰會和展會落戶南京以來，南京市委、市政府高度重視，市政府會展辦及相關部門合力推進支持。作為南京地鐵集團來說，我們有著義不容辭的責任和義務。下階段，南京地鐵將繼續在大會組委會的周密部署和統籌安排下，發揮優勢和特色，全力做好活動組織、人員保障、氛圍營造等各方面籌備工作，合力將本次活動辦出特色、辦出精品、辦成樣板。

到會媒體：南京都市圈發展規劃獲批已有兩年多時間，請您介紹一下，南京地鐵在這一時期重點開展了哪些工作？本次展覽會南京地鐵是否會圍繞這部分發展成果有所呈現？

佘才高：圍繞南京都市圈同城化發展，這兩年多南京地鐵的工作大體可以用“突出1 個頂層規劃、聚力4 條線路建設、打造1 個示范工程”來概括：

“突出1 個頂層規劃”即加快編制《南京都市圈多層次軌道交通體系規劃》，該規劃以“層次清晰、布局合理、銜接高效、服務一體”為目標，目前主報告及現狀交通評估、TOD 研究、既有線改造、鐵路線利用以及樞紐體系分析等五個專題已初步形成，正進一步就圈層輻射范圍、與既有線網協同優化等方面開展深入研究。

“聚力4 條線路建設”即重點推進南京都市圈1 小時通勤網絡的4 個骨干項目。從工程進展上來看，目前江蘇省內首條跨市域軌道交通線路——S6線（寧句線）已經開通運營，寧馬線、寧揚線、寧滁線（南京段）正加快工程建設。從服務管理上來看，我們創新“統分結合”合作共建模式、“小快靈”立法、快慢車運營等關鍵性舉措，為都市圈軌道交通有序建設管理貢獻了“南京經驗”。

“打造1 個示范工程”即在國家、省市以及中國城市軌道交通行業協會的支持和指導下，率先開展南京都市圈智慧市域快軌示范工程的探索和實踐。目前，我們以“規劃建設一藍圖、運營管理一張網、便捷出行一串城”為目標，通過“與寧同行”官方APP、南京都市圈智慧票務系統、線網級智能電力調度系統等關鍵舉措，高效服務都市圈同城化出行。

關于本次展覽會南京地鐵的展現內容，我們將在大會組委會的周密部署和統籌安排下，有力結合行業因素和南京元素，比如從南京都市圈的優勢特點、行業綠智融合的發展方向、南京軌道交通產業的重點成果、南京城市交通發展的亮眼成績等多方面、多角度加以呈現，也請各位媒體朋友們持續給予我們關心、關注，敬請期待大會的到來。

中國國際貿易促進委員會南京市分會一級調研員沈錦權回答媒體記者提問

到會媒體：請您介紹一下南京市如何支持服務城軌業主領導人峰會及展會的落地舉辦，如何結合江蘇省、南京市實際做好搭臺乘車及氛圍營造工作，與中國城市軌道交通協會共同打造一場品牌活動？

沈錦權：首先，我代表南京市貿促會會展辦、梁潔會長，對2024 北京-南京軌道展定址南京表示祝賀!感謝主辦方——中國城市軌道交通協會對南京的信任!北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇是當前國內城市軌道交通領域規模最大、最具影響力的品牌展會，被譽為中國軌道交通“行業第一展”“國際城軌第一展”。為了爭取展會到南京舉辦，市貿促會(會展辦)高度重視，梁潔會長親自籌劃，會同相關單位和部門赴北京拜訪，就南京申辦進行可行性探討，并邀請中國城市軌道交通協會來寧考察。協會對展會申辦工作非常慎重，對申辦條件的要求也非常嚴格，包括展館條件、交通環境、產業基礎，以及政府支持態度等等都有具體要求。在南京地鐵集團和南京軌道交通產業協會的大力支持下，經過多方協調，多次工作對接，所有申辦條件均得到滿足，最終南京申辦成功，我的心情還是非常激動的。

市貿促會(會展辦)高度重視品牌產業展會的招引工作，始終把服務城市建設、服務產業發展、服務市民需求作為會展工作的重要方向。我相信，在佘會長的帶領下，在展會組委會嚴密組織下,依托南京的資源優勢和完整的軌道交通產業鏈一定能夠把2024 北京-南京軌道展成特色鮮明、成效顯著、影響力巨大的國際化、專業化品牌展會。市貿促會(會展辦)將一如既往做好溝通協調、服務保障工作,助力展會圓滿成功。