以點帶面、行穩致遠 南京地鐵在服務大局中展現更大作為

文：南京地鐵集團有限公司

作為首批“國家公交都市建設示范城市”之一，南京是全國第六個開通地鐵的城市，發展至今已形成規劃1133 公里、運營449 公里、在建222 公里的城軌交通規模格局。

值此南京地鐵集團有限公司接任中國城市軌道交通協會當值會長單位之際，本文以技術創新以及區域帶動等重點方面為切入點，展現南京地鐵事業的發展成效及經驗做法。

作為首批“國家公交都市建設示范城市”之一，南京是全國第六個開通地鐵的城市，發展至今已形成規劃1133 公里、運營449 公里、在建222 公里的城軌交通規模格局。

南京地鐵集團以黨建之魂夯發展之基，始終以“高質量黨建引領高質量發展”為主線，堅持把黨的政治建設擺在首位，落實意識形態主體責任，守好地鐵宣傳陣地，進一步融合黨建宣傳與中心業務工作，不斷提升感召力、凝聚力和戰斗力，為推動高質量發展、助推交通強國建設，提供堅強思想保證和強大精神力量。南京地鐵堅持抓好政治建設，牢牢把握黨建引領主基調，突出政治建設、思想建設，堅持扛牢政治責任，穩固堅守意識形態主陣地；堅持正確價值導向，同聲唱響地鐵宣傳主旋律。同時，南京地鐵技術創新及區域帶動發展成效及經驗做法具體如下。

一、建運與綠智同頻共振：以技術之翼蓄創新之勢

南京地鐵圍繞創新發展總體思路，實施科技賦能戰略，立足工程建設、運營服務主責主業推進中的切身需求和重點難點，在工藝工法、運維管理、智慧系統、綠色低碳等多方面聚力突破、付諸實踐，取得了系列顯著成效。

（一）面向建運管理，推動工法創新與運維高效

將技術創新作為“打造百年精品工程”的立身之本，結合工程建設難題開展多項科研攻關。力克復雜環境影響，形成創新復雜地層盾構安全掘進成套技術，并貫通國內首條單洞雙線大斷面長距離地鐵過江隧道；創新軟流塑地層淺埋暗挖施工技術，在多個工程段予以運用，整體水平達到國內領先、國際先進。提高技術攻關水平，創新搭載國鐵鋼橋過江關鍵技術，國內首次實現地鐵建設與高速鐵路共橋；推動高架橋結構創新，開發新型U 梁并廣泛運用于南京地鐵2 號線東延、機場線等多條線路，引領國內軌道交通橋梁建設水平不斷提升。增強技術可靠能級，突破江島超深基坑位于粉砂層，水壓大、滲透性強的施工難點，形成懸掛式重力導向下全方位多維度調垂工藝，實現江島超深鋼管柱的高精度安裝；研制多排TRD 搭接施工過江盾構端頭土體加固工藝，保證了超深高水壓粉砂地層土體加固的可靠性問題……系列工法技術的積累和創新，保證了南京地鐵工程建設的高效優質。

同時，面向大規模軌道網絡的綜合運維需求，不斷提升精益管理水平。一方面，致力于運維平臺搭建，建成網絡化多專業綜合智能運維管控平臺，實現多線網、多制式、多專業、多運營單位的運維管理一體化，推進都市圈范圍內人、物、料等運維資源共享，支撐設施設備全生命周期管理。另一方面，致力于線網高效協同，開展了服務全生命周期的設備精益管理與智慧運營研究，實施AI+ 地鐵創新戰略，通過技術進步和科技創新提升運維管理水平。NOCC 線網指揮調度平臺穩定運行，并逐步向跨省市多網融合方向進化，實現了網絡化運營條件下，線網監管、調度指揮與應急處置等的高效協同。

（二）聚焦智慧系統，推動科研攻關與技術突破

以交通強國為導向，以中國城市軌道交通協會智慧城軌建設體系為綱領，南京地鐵從頂層構建了適合自身實際的智慧城軌建設藍圖，統一頂層規劃，統一智慧化建設標準，統一數字底座平臺建設，提出了“1-1-6-1”的發展規劃：即鋪畫1 張智慧城軌發展藍圖，打造1 系列智慧城軌示范工程，建設6 大智慧城軌重點任務，形成1條智慧城軌創新產業鏈，不斷以“規劃+ 示范”雙引擎驅動智慧綠色轉型發展。

自南京地鐵智慧城軌規劃實施以來，多項重點技術取得階段性成果。建成首個都市圈級云數融合平臺，承載了信號、供電、通信、車輛、消防、售檢票、電扶梯、綜合監控八大專業18 個系統功能，實現各業務的統一云化和數據的綜合治理，達到云邊協同、云數融合、全棧服務、降本增效的目標。5G 公專網應用成效明顯，在公網層面，5G 信號全線覆蓋，促進南京成為全球地鐵5G 覆蓋里程最長的城市，在專網層面，實現全國首個“5G+MEC+ 軌道交通”平臺測試驗證成功，解決跨區域無線通信頻點差異的問題，實現了城軌行業和運營商的資源共享，是全國城軌交通首創的5G 公網專用生態，具有廣闊的應用前景。在寧句線部署應用云信號系統（圖1），首次實現了ATS、聯鎖、ATP 全系統上云，取得了SIL4 安全認證，運行圖兌現率100%，大幅減少車站設備、減輕維護量、降低造價，也為既有線無痛改造提供了技術支撐。

圖1 南京地鐵5G 云信號運維診斷系統

（三）圍繞綠色轉型，推動節能降耗與集約低碳

以“科技賦能，構建低碳排、高效能、大運量的新時代中國式綠色化城市軌道交通”為發展目標，對標中國城市軌道交通協會綠色城軌行動方案，立足南京地鐵現狀和目標，提出“1-6-5-1”行動計劃，即鋪畫1 張發展藍圖，開展6 大綠色行動，實現5 大成果，形成1 套南京地鐵綠色城軌發展體系，并響應行業綠色城軌量化指標要求，呈現廣覆蓋、重落實、強體系三個突出特點。

目前，南京地鐵在運營管理方面，單月綠色出行占比（分擔率）最高已達69%，綜合能耗指標、車公里綜合電耗和單位客運周轉量綜合電耗等均處于行業較優水平。在線網方面，覆蓋面廣、互聯度高、開放性強，是全國首個實現軌道交通全域覆蓋的城市，已開通運營市域線最大輻射半徑達80 公里，TOD、站城融合，促進了城市空間的拓展和用地開發；市域線以高架敷設為主，根據客流強度、站間距和出行時間，研定適宜的編組形式、運行速度和運營方式，目前南京已運營市域線約占總里程55%，能耗僅占30%。在綠色裝備方面，推廣應用成熟節能技術，開發試用新一代節能技術，在永磁電機、雙向變流、第三軌回流、綠色主變電所等方面開展研究應用，并不斷通過平臺建設、多專業協同、策略優化等方式，在既有線推廣節能運營和管理模式。

二、協同與共享雙向發力：以示范之為促區域之興

在長江經濟帶、長三角區域一體化、南京都市圈同城化等多重戰略疊加的歷史關口，南京地鐵緊抓戰略機遇，深耕區域、拓展產業、共建共享，不斷擴大高質量發展的輻射空間，為促進區域協調融合發展貢獻不竭動力。

（一）軌道支撐、放射鏈接，滿足多樣化、層次化的出行需求

在南京市域范圍內，前瞻規劃城區干線、市域快線及局域線三個層次。開啟了市域快軌支撐區域空間拓展的發展先河，率先以江蘇省沿江城市群城際軌道成功探索審批機制，“放射鏈接、拉開框架”，先后建成S1 線（機場線）、S8 線（寧天線）、S3 線（寧和線）、S9 線（寧高線）、S7線（寧溧線）等以主城邊緣向外放射的多條線路，構建形成高效運行的城市通勤網絡，充分預留線路輻射性和可拓展性，為內外延伸創造條件。在都市圈范圍內，規劃“九射、一聯”的南京軌道交通市域線網絡格局，建成了南京都市圈首條跨市域軌道交通線路——S6 線（寧句線，圖2），目前正加快推進寧馬、寧揚、寧滁等市域（郊）線建設。同時，系統開展多層次軌道交通網絡體系規劃研究，加快推進“四網融合”，構建“多層次、多制式、多模式”網絡布局，滿足多元出行需求，推動交通網絡向“互聯互通、快聯快通、暢聯暢通”晉級，力爭打造全國多層次軌道交通一體化發展的樣板和示范。

圖2 南京地鐵S6 線（寧句線）列車

（二）示范先行、一體共享，聚力品質化、同城化的發展目標

依托已運營及在建的都市圈重點工程，不斷探索實踐跨省域、跨市域線路建設管理模式，持續完善對接機制，優化長三角一體化、南京都市圈同城化項目的合作建設模式。同時創新運營管理舉措，以“小快靈”立法形式，高效統籌跨市域運營和執法難題，以“與寧同行”官方APP 為窗口，實現票務互認、支付互容、清分互信、管理互通，以寧句線快慢車運營模式為代表，因線施策，最大化服務乘客出行。依托“南京都市圈智慧市域快軌示范工程”，致力于構建“規劃建設一藍圖、運營管理一張網、便捷出行一串城”軌道上的都市圈新格局。

目前，通過搭建南京都市圈智慧票務系統，在已運營的寧句線實現了票務一體化、云上云下數據同步備份，保障跨行政區域AFC 系統數據安全，對在建的寧滁線、寧揚線等跨省市線路結合其不同的建設運營模式，研究通過創新票種票制、票卡發行等管理模式和創新區塊鏈技術及量子加密技術在軌道交通票務系統上的應用，打造共建共享的都市圈票務體系，提升南京都市圈軌道交通票務系統互聯互通和乘客出行同城化服務水平。線網級智能電力調度系統研究形成在線監測、共享等綜合關鍵技術，達到國際領先水平，為都市圈電力共享，解決跨線支援供電、故障聯合處置等問題探明路徑。

（三）優勢互補、強鏈補鏈，構建活力強、動能足的產業生態

圍繞業務帶動、產業聯動，在進一步助力南京市軌道交通產業鏈培育壯大的基礎上，錨定中低運量、設計咨詢、系統集成以及軌道交通預制構件等關鍵領域成立產業鏈企業，促進產業結構優化升級和經濟提質增效。同時加速“走出去”戰略實施進程，拓展域外業務，切實擴大咨詢、培訓等業務規模，切實增強南京地鐵品牌影響力。結合智慧城軌、綠色城軌建設，依托區域內優質的軌道交通產業資源，通過拓寬合作邊界，聯合長三角、都市圈其他軌道交通城市，共同布局軌道交通上下游產業，帶動更多上下游企業融入智慧和綠色產業鏈布局分工，并適度開拓多元化業務，推動智慧、綠色創新應用系列化、成套化、產品化和市場化，形成“科創+產業”的組合拳，將創新成果轉化為現實生產力，形成更為良性經濟循環機制，助推區域經濟融合發展。

伴隨著行業智慧化、自主化、綠色化更大力度推進，區域一體化、都市圈同城化更高水平協同，城市升級發展需求、乘客品質出行期待更深層次提出，南京地鐵在全新發展階段，將繼續遵循國家、省市和行業的發展方向，致力于高質量發展的中心任務，創新發展理念，加速形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的新一代智慧型城市軌道交通體系，以點帶面、務實擔當、爭創示范，為行業轉型發展提供更多“南京方案”。