“一帶一路”這10年，經貿合作秋實盈枝

唐琪

在“一帶一路”倡議中，貿易暢通是“五通”的核心內容之一。10年來，中國與共建國家的貿易暢通建設成效顯著，貿易投資規模持續擴大，經貿發展再上新臺階。

而在這條經貿繁榮之路上，東盟作為高質量共建“一帶一路”的優先方向和重點地區，與中國的經貿合作也逐漸由高速度向高質量發展邁進，雙邊貿易和投資規模穩步擴大，發展合作空間不斷拓寬，經貿合作之園果盛花香！

貿易暢通成為著力點

貿易暢通，是共建“一帶一路”國家的重要合作維度，也是各國間合作的重要基礎。10年來，中國與共建國家貿易往來日益密切，合作碩果累累。

據海關總署的數據顯示，目前，中國是114個共建國家的前3大貿易伙伴，是68個國家的最大貿易伙伴。截至2023年8月底，80多個國家和國際組織參與中國發起的《“一帶一路”貿易暢通合作倡議》。中國已與28個國家和地區簽署了21個自貿協定，自貿伙伴覆蓋亞洲、大洋洲、拉丁美洲、歐洲和非洲。2013～2022年，中國與共建國家進出口總額累計19.1萬億美元，年均增長6.4%，這既高于同期中國外貿整體增速，也高于同期全球貿易增速。

其中，東盟國家成為了推動貿易暢通的重要角色。2013年，中國與東盟貿易額為4436.1億美元，2022年雙邊貿易額翻了一倍，達到9753億美元。10年間，中國與東盟貨物貿易額占中國貨物貿易總額的比重從10.7%上漲到15.5%，東盟自2020年首次成為中國第一大貿易伙伴以來，已連續三年保持這一地位，而中國也連續14年保持東盟最大貿易伙伴地位。

與此同時，緊密的貿易合作也助推了諸多貿易協定和平臺的落地。從雙邊的中柬自由貿易協定、中新自由貿易協定，再到多邊的《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP），雙方貿易獲得了極大便利，區域內國家進口成本降低和出口機遇增多，為企業進一步打開國際市場提供了寶貴機遇。

另外，在中國—東盟自由貿易區、中國（廣西）自由貿易試驗區、中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會等貿易促進平臺的助力下，中國與東盟的貿易逐漸由高速度向高質量邁進，越來越多的貿易之花在此“遍地飄香”。

值得一提的是，在數字經濟飛速發展的今天，雙方數字貿易正欣欣向榮，新業態加速創新。當前，雙方積極探索數字領域合作新模式，大力發展“絲路電商”，構建數字合作新格局，并繼續擴大三方或多方市場合作，推動形成“一帶一路”自由貿易區網絡體系。

可見，隨著中國與東盟的貿易“蛋糕”越做越大，合作不斷提質升級，經貿合作早已成為雙方關系不斷走深走實的重要基石。

投資合作注入新動力

作為共建“一帶一路”的重要內容，投資合作已成為中國與共建國家拓寬產業合作領域、發展互利共贏的經貿關系、做大做好合作“蛋糕”的重要抓手。

2013～2022年，中國與共建國家雙向投資累計超過3800億美元，其中，中國對外直接投資超過2400億美元。其間，中國與共建國家合作建設了一系列的經貿合作區，截至2022年底累計投資已經超過600億美元。同時，共建國家也積極投資中國，共享中國的發展機遇，10年來累計對華投資超過1400億美元，在華新設的企業接近6.7萬家。

在上述多維合作的推動下，中國與東盟的投資合作也呈現高速增長，越來越多的東盟企業積極參與到中國多領域的投資合作中來，為中國與東盟的經貿合作貢獻重要力量。

東盟是中國第三大外資來源地，也是中國對外投資增長最快的地區之一。截至2023年7月，中國同東盟國家累計雙向投資額超過3800億美元，在東盟設立直接投資企業超過6500家。

中國對東盟國家的投資主要集中在制造業、能源和基礎設施等領域，而東盟對華投資主要集中在機械、電子制造業、鋼鐵行業以及數字經濟產業。隨著共建“一帶一路”的深入推進以及RCEP的生效實施，中國與東盟之間的各類非關稅壁壘大幅度減少，東盟各國對華投資的熱情將持續不減。

其中，境外經貿合作區成為雙方投資合作的一大亮點。柬埔寨西哈努克港經濟特區、文萊大摩拉石油煉化工業園區、泰中羅勇工業園、老撾萬象賽色塔綜合開發區、中國·印尼經貿合作區、越南龍江工業園等一眾經貿合作區，對推動當地經濟社會發展發揮了重要作用。

此外，中國與東盟還依托“兩國雙園”共建經貿創新發展示范園區，開辟了東盟國家融入中國地方開放發展的新通道。例如，中國與馬來西亞、印尼等東盟國家共同開創了中馬、中印尼“兩國雙園”合作新模式，推動構建符合各自發展需求的跨境產業鏈合作關系，成為共建“一帶一路”合作的積極實踐。

強勁的發展勢頭之下，中國與東盟正在不斷向更高水平的經貿合作邁進。雙方投資合作項目取得標志性成果，不僅為區域經濟發展進一步與世界接軌提供機遇，更為東盟打造“經濟增長中心”的目標奠定了堅實基礎。

大有可為的合作新空間

眼下，時值“一帶一路”倡議10周年重要節點，經濟全球化也進入了新階段。而如何應對經貿發展新形勢，尋找更廣闊的合作領域，成為中國與共建國家深化合作需要思考的問題。

對此，積極探索合作新路徑，大力開拓新興產業市場的中國與東盟正成為區域合作的典范。在7月4日召開的中國—東盟新興產業論壇上，與會各方一致認為，中國和東盟在新興產業領域互補性強，在新能源汽車、數字經濟等產業領域具有廣闊合作空間。

一方面，綠色經濟的合作領域展現出更強勁的動力。2022年11月，中國—東盟共同發表《關于加強中國—東盟共同的可持續發展聯合聲明》，明確提出雙方將“加強在新能源技術開發應用、綠色投融資、能力建設等方面的合作，推動能源轉型和產業結構升級。”

近年來，中國不斷從供給端助力東盟國家加速實現綠色能源轉型，鼓勵太陽能發電、風電等企業“走出去”，深化能源技術裝備領域合作。另外，由于多數東盟國家都在積極制定減排目標，因此新能源汽車產業也將成為雙方開展投資合作的一片“藍海”。

而在數字經濟領域，中國與東盟還將深入落實《中國—東盟關于建立數字經濟合作伙伴關系的倡議》等合作計劃，聚焦電子商務、數字技術、數字基礎設施、數字素養、創業創新和產業數字化轉型，共同建設可協作的商業框架和生態體系。

此外，身處后疫情時代，健康發展合作作為打造“健康絲綢之路”的重要路徑，也成為共建“一帶一路”的重要組成部分。10年來，雙方建立了中國—東盟衛生合作論壇和中國—東盟醫院合作聯盟等健康發展合作平臺及機制。未來，雙方還將繼續推進在康養領域務實合作交流，努力構建更為緊密的中國—東盟衛生健康共同體。

從古代海上絲綢之路，再到21世紀海上絲綢之路，“一帶一路”倡議一頭連著歷史，一頭延伸至未來，讓經貿合作的“巨輪”得以揚帆遠航。今后，這艘“巨輪”還將迎來怎樣的風景？我們共同期待著。

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01 /2023年8月29日，在印尼中爪哇省三寶壟市，工人在福建淼天匯食品有限公司印尼公司的對蝦加工生產線上工作（圖源：新華社）

02 /圖為2022年9月27日航拍的中國電建南歐江流域梯級水電項目位于老撾北部豐沙里省的七級電站（圖源：新華社）