羅宏波：打造軌道交通裝備維修的優質品牌

文/本刊記者 馮昭

未來的3~5年，‘一帶一路’的國際發展是難得的機會，尤其是軌道交通裝備維修維保領域。

他出身貧苦家庭，幼年起就經歷過各種生活磨難，但沒有被貧窮和困難所擊倒，而是愈挫愈勇；他幾經坎坷，靠助學貸款和勤工儉學讀完四年大學，不是很高大的身材卻包裹著一顆不屈不撓之心；他知恩圖報，先后兩次為母校北京交通大學捐款百萬元，成為湖南企業家的模范代表。

他就是北京九方宏信交通裝備有限公司（以下簡稱“九方宏信”）創始人羅宏波。他將為“一帶一路”共建國家鐵路機車高效運營保駕護航為企業使命，努力打造軌道交通裝備維修維保優質品牌。

自主研發掘取“第一桶金”

2007年，羅宏波成立株洲九方軌道裝備服務有限公司（以下簡稱“株洲九方”）。當時，他趕上一個好機會：南車成都機車車輛廠和美國GE公司合作生產大功率交流電機。

南車成都機車車輛廠對大功率交流電機的工裝、模具、設備和浸漆爐不太熟悉，而羅宏波此前曾參與此類設施的研究。在南車株洲電力機車擔任分管技術的副廠長期間，羅宏波曾主編過6本電力機車技術培訓教材，養成了收集技術資料的好習慣。憑借這些技術資料，羅宏波精心準備了技術方案，經過國際招標接到一臺交流電機數控扁繞機的生產訂單。

然而，扁銅線形狀寬薄，想要實現扁繞極其困難。為此，羅宏波帶領團隊找到一臺1993年從日本進口的電機數控扁繞機，經過反復研究終于掌握了扁繞機的原理。但是在實踐過程中，羅宏波團隊接到的訂單產品，扁銅線寬厚比更大，日本相關領域的專家甚至直言“這種寬厚比的扁銅線幾乎不可能實現扁繞。”

剛成立不久的株洲九方聘請不起專業技術人員，羅宏波只能找技術專家在工作之余幫助設計。

在制造數控扁繞機的日子里，羅宏波時刻在現場，探索制造工藝。經過反復請教技術專家，多次修改，他們終于成功設計研發出第一臺數控扁繞機，扁繞出來的電機扁銅線得到了美國GE公司專家的認可。由于信譽良好，南車成都機車車輛廠又向株洲九方訂購了一臺電機數控扁繞機，而且還把火焰剝線機、數控梭繞機、無氧退火爐和一系列高精度模具的訂單都打包交給了他們。

公司實現量變到質變的飛躍

2013年，對羅宏波來說是具有里程碑意義的一年。

這一年，北京九方宏信交通裝備有限公司的成功注冊，使公司總部從湖南株洲搬遷至北京，為公司全面推進業務提供了一個良好平臺；隨后，北京基石基金向九方宏信成功注入第一筆4000萬元投資，清華同方旗下嘉融投資和寧波投資中心投入了第二筆5000萬元資金，九方宏信開啟了登陸資本市場的進程。

經過十多年的發展，九方宏信已逐步建成遍布全國鐵路的維修服務網點，形成了快速便捷的服務網絡體系，占據了客車車輛DC600V運用修、段修、廠修全國70%以上的市場份額。而且，在DC600V維修基礎上，全力拓展車輛行業其他電氣設備維修領域，形成了集便器、四合一控制柜、門控器、防滑器等多產品的專業化維修、售后服務及配件代理銷售服務網絡。

近年來，九方宏信取得了頗為可觀的成績，在軌道交通裝備行業已經占有一席之地。

2016年1月，九方宏信被評為創新創業百強企業和2016年中關村金種子企業，羅宏波本人也被授予“十佳中國創新創業先鋒”榮譽稱號。

“九方宏信即是株洲九方的‘升級版’。”羅宏波告訴本刊記者，九方宏信在軌道交通裝備電子電氣領域，融合專業維修、售后服務及配件代理銷售等業務于一體，創辦了軌道交通裝備維修維保“4S”店，成為國內領先的鐵路機車及客車電氣維修維保行業龍頭企業。

“在株洲九方時期，我們就擁有了自主的技術研發團隊，建立了研發制造基地。通過技術創新，研制了鐵路行業的新技術、新裝備、新檢測設備和檢修工藝，彌補了軌道交通裝備運行、維修、管理中存在的短板，為鐵路機車及客車電氣維修提供了更完善、高品質的解決方案。”羅宏波說。

為“一帶一路”共建國家鐵路機車保駕護航

“我們的使命是‘打造軌道交通裝備維修維保的領軍企業，守護軌道交通安全’。朝著這個方向，九方宏信一手抓技術創新，關注軌道交通裝備運行、維修、運營管理中存在的短板，積極開展軌道交通裝備維修維保領域的專用技術、專用設備、專用工具和檢修工藝的探索和研發；一手抓國際化，從北京走向泰國、烏茲別克斯坦等國，為‘一帶一路’共建國家鐵路機車車輛的高效運營保駕護航。”羅宏波說。

羅宏波介紹，九方宏信的發展愿景是“做好兩條鐵軌，走出兩條鐵軌，打造成具有國際影響力的軌道交通裝備服務公司”。在融入“一帶一路”建設的實踐中，九方宏信始終樹立全球視野，乘勢而上、積極作為，不斷拓展發展空間，以積極主動的姿態走出中國、走向世界、贏得未來。

近年來，九方宏信取得了長足的進步。“九方宏信是國內軌道交通裝備行業維修維保領域的龍頭企業，我們建設成了國內最早的鐵路行業‘4s’店模式，在全國建立了以客車供電系統檢修為主的36個電氣維修站點，形成了覆蓋全國的維修服務網絡體系。”羅宏波告訴本刊記者，九方宏信按照中央“一帶一路”決策部署，對接中國鐵路“走出去”總體規劃，弘揚絲路精神，按照“共商、共建、共享”的原則和市場化運作的方針，遵循商業規則、市場規律和國際慣例，主動融入世界經濟，在更高層次上體現全球價值鏈。按照國務院發展研究中心給予的發展要求：“九方宏信要爭做兩個主體：即國民經濟的發展主體和國家戰略的執行主體”，與泰國、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、德國、巴基斯坦等國家的鐵路部門及上合組織進行密切合作，積極布局海外市場，努力打造軌道交通裝備維修維保的優質品牌。

“未來的3～5年，‘一帶一路’的國際發展是難得的機會，尤其是軌道交通裝備維修維保領域。”羅宏波說，“九方宏信將在加強干部隊伍建設、打造精干高效的團隊方面再發力，抓住重點，挑戰難點，努力在管理水平、業務發展、市場份額、社會效益、經濟效益等方面上升一個新臺階，繼續打造軌道交通裝備維修維保‘金招牌’，全面提升公司的國內國際影響力，爭當中國軌道交通裝備走出去的一匹‘黑馬’。”