鐵路隧道TBM施工職業(yè)病危害因素識別與分析

趙 靜

（中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司 節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所，北京 100081）

鐵路隧道施工過程中主要采用TBM(Tunnel Bor‐ing Machine)和鉆爆法，TBM 是指采用敞開式隧道掘進機和護盾式隧道掘進機的施工方法，鉆爆法是指采用炸藥爆破的方式進行掘進的施工方法。隨著科技進步，隧道大型施工設(shè)備，如盾構(gòu)機、銑挖機等投入使用，減少了用工量[1]。TBM 施工方法具有施工快速、高效、安全和環(huán)保等優(yōu)點，較鉆爆法更適合于長距離或超長距離隧道(超過4～5 km)施工，大埋深隧道建設(shè)，跨流域、跨洋也適合采用此種方法[2]。TBM 施工方法因其自動化程度高且節(jié)省襯砌費用，有較好的社會和經(jīng)濟效益，被越來越多的應(yīng)用于鐵路隧道施工。

1 鐵路隧道TBM施工工藝

TBM 在常壓狀態(tài)下開挖，開挖后首先安裝鋼筋，然后噴注混凝土以固定已開挖隧道洞壁。TBM掘進工序包括TBM 操作、出碴、初期支護、管線延伸、二次襯砌等。

（1）TBM操作。主要在控制室內(nèi)進行，在掘進過程中密切監(jiān)視各系統(tǒng)壓力、電流、方向等參數(shù)，根據(jù)不同的地質(zhì)選擇合適的參數(shù)。

（2）出碴。TBM采用皮帶機系統(tǒng)出碴，刀盤破碎的石碴依次經(jīng)過TBM 皮帶、連續(xù)皮帶、支洞皮帶運轉(zhuǎn)至洞口的臨時棄渣場，最后經(jīng)自卸車運至永久棄渣場。

（3）初期支護。初期支護在TBM 掘進時同步施工，以穩(wěn)定圍巖，保證施工安全為目的。

（4）管線延伸。TBM 掘進時需要同步延伸管線，包括軌道、風(fēng)筒、給排水管、高壓電纜、連續(xù)皮帶、照明通訊電纜等。

（5）二次襯砌。二次襯砌采用模板臺車襯砌，臺車長度9～12 m，廠制后運至現(xiàn)場拼裝?！?br>