鐵路沿線站區小水量生活污水處理工藝效果比較研究

王睿彤

（中國鐵路呼和浩特局集團有限公司 計劃統計部，內蒙古 呼和浩特 010050）

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隨著社會的發展，國家對水環境保護越來越重視，污水處理后排放標準的執行日益嚴格，城鎮環保部門對鐵路生活污水排放標準提出了更高的要求。國家發展和改革委員會、科技部、工業和信息化部、生態環境部等十部門聯合出臺《關于推進污水資源化利用的指導意見》(發改環資〔2021〕13 號)[1](以下簡稱“《意見》”)，該《意見》對城鎮生活污水、工業廢水、農村污水資源化利用提出了要求，旨在全面推進污水資源化利用，促進解決水資源短缺、水環境污染、水生態損害的問題。《意見》明確提出，到2025年，基本滿足當地經濟社會發展需要的縣城和城鎮污水處理能力，全國污水收集效率明顯提高。水環境敏感地區污水處理基本實現提標升級；全國地級及以上缺水城市再生水利用率達到25%以上，污水資源化利用政策體系和市場機制基本建立；到2035年，形成系統、安全、環保、經濟的污水資源化利用格局。

近年來，我國鐵路建設得到快速發展，鐵路站段已超過5 000 個，多數為中小車站。這些中小車站大多距離市區較遠，周邊缺乏配套的市政污水收集系統[2]，站區內職工較少，生活污水水質和水量不穩定，氨氮含量較高，有機物含量較少，呈現出碳氮比低的水質特點，對此鐵路采取了多種措施解決污水問題并取得了一定成效，但隨著污水排放標準要求的提高，如何進一步采用適用且有效的污水處理工藝是需要解決的課題。……