基于“1+X”證書制度的高職汽車電氣系統維修課程改革探究

劉靜

（南京交通職業技術學院，江蘇南京 211188）

2019 年2 月，國務院印發《國家職業教育改革實施方案》（簡稱“職教20 條”），首次提出從2019 年開始，在職業院校、應用型本科高校啟動“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點（以下稱“‘1+X’證書制度試點”）工作[1]。2019 年4 月，教育部等四部門印發了《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》[2]。同年，教育部首批啟動了5 個職業技能領域試點，其中之一為汽車運用與維修（含智能新能源汽車）技術。該領域由北京中車行高新技術有限公司作為培訓評價組織對接試點院校。南京交通職業技術學院作為省級示范高等職業學校，成功入選該領域國家首批試點院校。2019 年10 月，南京交通職業技術學院首次在汽車運用與維修專業啟動了“1+X”證書制度試點工作，對自愿報名的64 名學生就“汽車電子電氣與空調舒適系統技術”這一模塊中級職業技能等級證書的內容和要求開展了專門培訓，并于2019 年11 月配合培訓評價組織圓滿完成了這64 名學生的考核評價工作。在“1+X”證書制度已常態化的背景下，南京交通職業技術學院汽車電氣系統維修課程團隊成員深入研究如何將證書培訓內容及要求有機融入課程教學全過程，積極推進“1”和“X”在本門課程的有機融合和銜接，促進課證融通。

1 完善課程標準

課程標準用來確定課程在專業人才培養目標中的地位與功能、課程設計思路、課程總體教學目標、課程教學內容和具體要求以及課程實施建議等[3]，可以說，課程標準對課程實施全過程進行了規范和指導，起到綱領性的作用[4]。在學院統籌將“1+X”證書制度試點融入專業人才培養方案、專業建設、課程建設、師資隊伍建設的情況下，汽車檢測與維修技術專業汽車電氣系統維修課程的教學內容、組織與實施、考核評價等方面均發生了變化。因此，非常有必要對汽車電氣系統維修課程標準進行進一步的修訂和完善。

在仔細研讀了北京中車行高新技術有限公司制定的《汽車運用與維修（含智能新能源汽車）職業技能領域職業技能等級標準》（以下簡稱《標準》）之后，課程教學組在修訂后的課程標準中明確指出：汽車電氣系統維修課程主要對接的是《標準》中“汽車電子電氣空調舒適技術”“汽車全車網關控制與娛樂系統技術”和“汽車轉向懸掛與制動安全系統技術”這三大模塊的部分中級職業技能[5]。依據《標準》中的這些工作任務和職業技能，課程教學組對原來課程標準中設置的學習項目和學習任務進行了重新整合和優化，使得課程學習內容和要求更能體現職業教育特色。另外，課程教學組還根據《高等學校課程思政建設指導綱要》的要求，深度挖掘每個學習項目和學習任務中所蘊含的思政教育元素，并在修訂后的課程標準中有所體現。修訂完善后的課程標準厘清了本門課程在汽車檢測與維修技術專業人才培養中所承擔的知識、技能、素質培養任務，以立德樹人為根本任務，以職業技能標準為依據，實現了職業技能等級標準和專業教學標準的有機統一[6]。

2 優化教學內容

從學院實施項目化教學改革以來，汽車電氣系統維修課程教學內容一直都是由學院專業建設指導委員會依據汽車機電維修崗位典型工作任務確定的，并能夠根據產業轉型和技術進步不斷更新。汽車電氣系統維修課程內容也一直都是以學習項目和學習任務這種體系結構呈現的。根據新的課程標準，課程教學組認真梳理了《標準》中“汽車電子電氣空調舒適技術”“汽車全車網關控制與娛樂系統技術”及“汽車轉向懸掛與制動安全系統技術”這三大模塊中級職業技能、強化培訓項目及考核評價要求，并提煉出與汽車電氣系統維修課程有緊密聯系的部分職業技能、作業項目和培訓內容[7]。經過梳理和提煉發現，原來課程設置的學習項目基本能夠全部覆蓋，但是學習任務未能全部涵蓋，并且以前部分學習任務的教學目標還未能達到對應的中級職業技能要求。因此，課程教學組依據《標準》中對應模塊中級培訓和考證要求，重新整合和優化了課程教學內容。

在原來“汽車照明和信號系統故障檢修”和“汽車舒適便捷系統故障檢修”項目里面設置的各系統學習任務，一般止于系統線路連接和信號檢測，并不涉及各系統的故障診斷與排除。但是在課程對接“1+X”證書制度時，課程教學組發現《標準》中相應模塊中級培訓和考核任務要求學生能夠掌握部分系統典型故障診斷與排除的技能。因此，課程教學組基于“1+X”證書制度試點，及時對課程教學內容及深度做了拓展，力求做到課程內容與職業標準對接，以提升課程教學質量和學生就業能力。

3 改革教學方式

2020 年是將“1+X”證書制度有機融入專業人才培養和課程建設的開局之年，基于此，課程教學組對汽車電氣維修課程的教學模式和學習方法進行了積極探索和大膽革新。原來本門課程主要采用的是理實一體化的項目式教學，現代信息化技術少有融入。結合2020年上半年對該課程實施的線上教學的經驗積累以及總結反思，課程教學組確定該課程應堅定不移地采用“線上”“線下”融合教學模式，要將之前的項目式教學與現代先進信息技術融合。為了促進“線上”“線下”教學融合，課程教學組首先使用教學平臺搭建網絡共享課程，按照項目、任務體系搭建課程框架，并將近年來積淀的優質教學資源分門別類放置對應的欄目中。這些教學資源主要包括微課、視頻、動畫、圖片、習題、案例、虛擬項目等多種形式的數字化教學素材[8-10]。然后，課程教學組在課前、課中和課后的教學中充分利用課程平臺上的資源和平臺自身的功能來應用“線上”“線下”融合教學模式。

課前，學生通過課程平臺在線上完成微課或演示視頻的觀看、文本資料的學習、課前測驗及師生互動答疑等任務。教師設置的課前線上學習任務既要簡明扼要，又要預設問題。簡明扼要是為了便于學生掌握相關知識，提升他們的自信心；預留問題是為了讓學生帶著疑問學習，對課堂教學充滿期待。教師通過分析學生課前預習情況，及時調整課堂教學策略和教學內容，使得課堂教學更具計劃性、針對性和有效性[11]。

課中，教師采用理實一體化的項目式教學模式，使信息化技術在解決教學難題中的作用得以充分發揮。課堂上，教師積極運用圖文并茂、生動直觀的多媒體課件輔助教學，提高課堂教學的趣味性和有效性[12]。另外，教師利用線上教學來輔助課堂教學。比如，利用課程平臺進行選人提問、課堂討論、頭腦風暴、調查問卷等多種形式的現場互動；在理論講解和實操訓練環節，利用課程平臺對學生進行隨機分組，小組學習成果的提交、成果的評價、經驗分享等內容均在課程平臺上完成；實操訓練時，學生對某些知識或操作遺忘時，可以隨時登錄課程平臺自學對應的資源。在課堂教學過程中，教師經常采用講授、學生分享學習成果及分組研討相互交替的教學方式，注重以學生為中心，增強學生的真實參與體驗感[13]。

課后，教師精選部分習題，通過課程平臺發布，學生在規定時間內完成并線上提交。教師通過課程平臺查看學生課后作業完成結果，及時了解教學目標的達成度，以便查漏補缺，改進教學方式。另外，教師通過課程平臺提供多樣化的拓展資源鏈接，為學生自主學習和個性化學習提供幫助。

4 結語

將學歷證書和職業技能等級證書有機銜接，探索實施“1+X”證書制度，是國家深化職業教育教學改革的一項重要部署和舉措。職業院校應該抓住機遇，主動對接“1+X”證書制度。職業院校的專業教師也要通過學習，轉變教學觀念和教學方式，提升信息化教學設計能力、信息素養及對學生學習指導的能力，不斷打造高質量、高效率的課堂，為社會培養更多復合型技術技能人才。