應(yīng)用型高校現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院協(xié)同育人模式探究

郭亞娟，張萌萌，張立東

（山東交通學(xué)院 交通與物流工程學(xué)院，山東濟(jì)南 250357）

加快構(gòu)建高等教育高質(zhì)量發(fā)展體系是我國教育領(lǐng)域“十四五”期間的重要任務(wù)，需明確推進(jìn)高等教育分類管理和高等學(xué)校綜合改革，構(gòu)建更加多元的高等教育體系。在國家政策的指導(dǎo)下，各省市均積極探索高等教育體系結(jié)構(gòu)變革的路徑，穩(wěn)步推進(jìn)部分地方普通本科高校向應(yīng)用型大學(xué)轉(zhuǎn)變的分類實踐[1]。可見，加快應(yīng)用型本科高校的內(nèi)涵式發(fā)展和特色發(fā)展[2]，是當(dāng)前建設(shè)高質(zhì)量本科教育的迫切需求。

應(yīng)用型本科高校是我國地方高校發(fā)展的必然選擇，承擔(dān)著培養(yǎng)對接地方重大發(fā)展戰(zhàn)略與服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的高層次應(yīng)用型人才的任務(wù)。要培養(yǎng)高質(zhì)量的應(yīng)用型人才，一個重要的途徑就是產(chǎn)教融合[3-4]。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院是集“產(chǎn)、學(xué)、研、轉(zhuǎn)、創(chuàng)、用”于一體的實體性人才培養(yǎng)創(chuàng)新平臺，是產(chǎn)教融合背景下應(yīng)用型本科高校內(nèi)涵式發(fā)展的主要實現(xiàn)載體[5]。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院能夠在發(fā)揮高校既有特色優(yōu)勢的同時，充分體現(xiàn)企業(yè)等其他主體的重要作用，從而推動產(chǎn)教供需雙向?qū)樱瞬拧⒔逃a(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新四鏈有機(jī)銜接，形成產(chǎn)教融合新生態(tài)，優(yōu)化人才培養(yǎng)新模式[6-7]。

中央和地方政府均積極推進(jìn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)進(jìn)程。2017 年12 月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》，明確提出深化“引企入教”改革，鼓勵企業(yè)依托或聯(lián)合高等學(xué)校設(shè)立產(chǎn)業(yè)學(xué)院。2020年8 月，教育部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)《現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)指南（試行）》，對產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)提出了指導(dǎo)性意見，提出了創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、提升專業(yè)建設(shè)質(zhì)量、開發(fā)校企合作課程、打造實習(xí)實訓(xùn)基地、建設(shè)高水平教師隊伍、搭建產(chǎn)學(xué)研服務(wù)平臺、完善管理體制機(jī)制的建設(shè)任務(wù)。2020 年12 月，山東省教育廳聯(lián)合省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《推進(jìn)本科高校現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)實施方案》，推動全省本科高校探索現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)模式。

在上述背景下，發(fā)揮應(yīng)用型本科高校的學(xué)科特色優(yōu)勢，探究現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院協(xié)同育人機(jī)制及主要模式，探索差異化的特色發(fā)展路徑，對于應(yīng)用型本科高校轉(zhuǎn)型具有重要的理論價值和實踐意義。

1 現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院多方主體協(xié)同育人機(jī)制

以現(xiàn)代交通物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院為例，其立足地方經(jīng)濟(jì)與交通物流產(chǎn)業(yè)特色，以綜合交通運輸體系建設(shè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為牽引，以深化產(chǎn)教融合為抓手，以培養(yǎng)高素質(zhì)、應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型交通運輸人才為根本任務(wù)，構(gòu)建面向應(yīng)用型本科高校現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的“政校企協(xié)”多方主體協(xié)同育人機(jī)制，具體運行機(jī)制如圖1所示：

圖1 現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院多方主體協(xié)同育人機(jī)制

融合“政校企協(xié)”多方主體，按照共建、共管、共享模式，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院全方位協(xié)同育人創(chuàng)新機(jī)制，提升產(chǎn)業(yè)學(xué)院組織管理、師資管理、人才培養(yǎng)、產(chǎn)學(xué)研服務(wù)“四位一體”的協(xié)同創(chuàng)新能力和水平。

1.1 組織管理機(jī)制

優(yōu)化頂層設(shè)計，完善產(chǎn)業(yè)學(xué)院組織管理機(jī)制。“政校企協(xié)”多方主體推薦人員，成立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院理事會，搭建組織運行架構(gòu)，實行理事會領(lǐng)導(dǎo)下的院長辦公會負(fù)責(zé)制，理事會是產(chǎn)業(yè)學(xué)院的最高決策機(jī)構(gòu)，院長辦公會負(fù)責(zé)學(xué)院的運行管理，包括行政、人事、財務(wù)、教學(xué)等管理工作，下設(shè)行政辦公室、招生就業(yè)部、學(xué)生管理部、教學(xué)培訓(xùn)部、對外交流部、后勤部、財務(wù)部等部門。以現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院為核心，形成多業(yè)務(wù)部門協(xié)同建設(shè)的聯(lián)動機(jī)制，制定產(chǎn)業(yè)學(xué)院人事、財務(wù)、教學(xué)和科研規(guī)章及管理制度等。

1.2 師資管理機(jī)制

多方共建了解行業(yè)動態(tài)、具有工程實踐經(jīng)驗、教學(xué)經(jīng)驗豐富、專兼職結(jié)合的交通物流行業(yè)師資隊伍，滿足產(chǎn)業(yè)學(xué)院新型工程應(yīng)用人才的培養(yǎng)需求[8-9]。建立多方互惠共贏的師資流動管理機(jī)制，一方面鼓勵高校教師積極參與企業(yè)或政府主導(dǎo)的實際工程項目，或者到政府主管部門、行業(yè)企業(yè)或協(xié)會掛職鍛煉，提升工程實踐能力；另一方面，從“政企協(xié)”各方主體選聘在交通物流新技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)實踐方面經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員擔(dān)任校外指導(dǎo)教師，到校參與兼職授課、課程共建、人才培養(yǎng)方案制定、畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)等方面工作。

1.3 人才培養(yǎng)機(jī)制

依托應(yīng)用型高校優(yōu)勢特色學(xué)科交通運輸工程，以國家和區(qū)域重大發(fā)展戰(zhàn)略為導(dǎo)向，以地方需求為主要服務(wù)領(lǐng)域，以新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)為突破口，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)學(xué)院專業(yè)動態(tài)調(diào)整機(jī)制，形成對接產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代交通物流專業(yè)集群，進(jìn)而以O(shè)BE（Outcome Based Education）理念為指導(dǎo)，結(jié)合一流本科專業(yè)和工程教育專業(yè)認(rèn)證對專業(yè)的要求，建立以“項目解構(gòu)—知識重構(gòu)—能力強(qiáng)化”為主線的人才培養(yǎng)體系，解析產(chǎn)教融合工程項目與培養(yǎng)目標(biāo)映射的教學(xué)環(huán)節(jié)、知識點，構(gòu)建卓越應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式。

1.4 產(chǎn)學(xué)研服務(wù)機(jī)制

建立產(chǎn)學(xué)研服務(wù)機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、教育鏈和創(chuàng)新鏈的有機(jī)銜接。在高校與協(xié)會會員單位、交通物流相關(guān)企業(yè)等建立良好合作關(guān)系的基礎(chǔ)上，圍繞交通運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)的共性關(guān)鍵技術(shù)，實施聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品研發(fā)，提高教師科研水平，營造以研發(fā)為主的創(chuàng)新環(huán)境；推動科學(xué)研究成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，營造以生產(chǎn)為主的實踐環(huán)境；大力推動科教融合，向?qū)W生開放共享科研基地，將科研成果及時引入教學(xué)過程，不斷提高學(xué)生的創(chuàng)新和實踐能力，營造以教學(xué)為主的教學(xué)環(huán)境。通過產(chǎn)學(xué)研服務(wù)機(jī)制實現(xiàn)人才培養(yǎng)、學(xué)科專業(yè)建設(shè)、科學(xué)研究和社會服務(wù)等方面的有機(jī)統(tǒng)一[10]。

2 現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院協(xié)同創(chuàng)新育人模式

基于OBE 工程教育理念，以建構(gòu)主義理論為指導(dǎo)，形成“需求導(dǎo)向、工程驅(qū)動、案例貫通”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院協(xié)同創(chuàng)新育人模式。模式遵循外部政策驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)需求牽引、產(chǎn)學(xué)融合創(chuàng)新的邏輯，堅持“從工程中來、到工程中去”原則，以典型工程項目為驅(qū)動，通過案例庫，推動學(xué)科專業(yè)調(diào)整和交叉融合，有序有效融入多方資源，實現(xiàn)卓越應(yīng)用型人才培養(yǎng)。

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院協(xié)同創(chuàng)新育人模式主要涵蓋學(xué)科專業(yè)動態(tài)調(diào)整、多方全鏈條協(xié)同育人以及教學(xué)資源與教學(xué)方法一體化融通三方面內(nèi)容。本文以現(xiàn)代交通物流產(chǎn)業(yè)學(xué)院為例進(jìn)行探析：

2.1 基于地方需求導(dǎo)向的學(xué)科專業(yè)動態(tài)調(diào)整

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院專業(yè)布局需要對接區(qū)域重大發(fā)展戰(zhàn)略，適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中產(chǎn)業(yè)關(guān)系的不斷調(diào)整以及崗位需求的不斷變化，形成以地方需求為導(dǎo)向的學(xué)科專業(yè)動態(tài)調(diào)整模式。

該專業(yè)動態(tài)調(diào)整模式重在改革應(yīng)用型人才培養(yǎng)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)，根據(jù)地方戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，利用新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)調(diào)整專業(yè)教學(xué)方向，加強(qiáng)學(xué)科專業(yè)交叉與融合，構(gòu)筑新工科、新文科背景下的專業(yè)集群，始終保持專業(yè)集群的前瞻性和主動性，突出學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢與地方特色，從而為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供高質(zhì)量人才支撐與智力支持[11-13]。

在專業(yè)調(diào)整過程中，現(xiàn)代交通物流專業(yè)集群（包括交通工程、物流工程、交通設(shè)備與控制工程、智慧交通等專業(yè)）需要聚焦交通強(qiáng)省示范和“新舊動能轉(zhuǎn)換”建設(shè)，面向新一代信息技術(shù)，形成交通大數(shù)據(jù)、物流大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈金融等多個專業(yè)方向。另外，核心專業(yè)（如交通工程和物流工程）具備良好的學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)和行業(yè)、企業(yè)、協(xié)會等教育資源，且與產(chǎn)業(yè)契合度高，應(yīng)積極發(fā)揮核心專業(yè)引領(lǐng)作用，加快學(xué)科專業(yè)調(diào)整進(jìn)程。例如，通過國際工程教育專業(yè)認(rèn)證的交通工程專業(yè)，可以與應(yīng)用型人才培養(yǎng)需求協(xié)調(diào)聯(lián)動，加快推進(jìn)交通類專業(yè)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化和國際化[14]；獲批教育部新文科建設(shè)試點的物流工程專業(yè)，可以加快創(chuàng)新基于文科和工科融合的物流類專業(yè)人才培養(yǎng)模式[15]。

2.2 基于工程項目驅(qū)動的多方全鏈條協(xié)同育人

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院以O(shè)BE 理念為指導(dǎo)，以強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)勝任力和持續(xù)發(fā)展能力為培養(yǎng)目標(biāo)，以提高學(xué)生實踐和創(chuàng)新能力為培養(yǎng)重點，將產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需求和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會需求與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相融合，集聚政校企協(xié)多方優(yōu)質(zhì)教育資源，提煉典型工程項目，將其貫穿學(xué)生學(xué)習(xí)成長全過程，構(gòu)建基于工程項目驅(qū)動的“理論教學(xué)—專業(yè)實踐—實習(xí)實訓(xùn)—第二課堂”全鏈條式協(xié)同育人模式。

打破“知識本位、學(xué)科主導(dǎo)”的傳統(tǒng)理論教學(xué)觀念，構(gòu)建以“項目解構(gòu)—知識重構(gòu)—能力強(qiáng)化”為主線的理論教學(xué)體系。重視學(xué)科知識結(jié)構(gòu)科學(xué)性，解構(gòu)學(xué)生未來從事工程項目所涉及的知識、能力和素養(yǎng)，將人才培養(yǎng)方案細(xì)化為人才培養(yǎng)目標(biāo)的具體要求，重視培養(yǎng)人才基礎(chǔ)能力和核心能力，設(shè)置科學(xué)合理的理論課程體系，將項目驅(qū)動理念融入每一門課程[16]。

挖掘創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈與人才鏈的耦合關(guān)系，建立“知識掌握—能力訓(xùn)練—素質(zhì)養(yǎng)成”進(jìn)階式、“課內(nèi)實驗—專業(yè)實踐—實習(xí)實訓(xùn)”多層次的實踐教學(xué)體系。在課內(nèi)實驗方面，建設(shè)基于實際項目任務(wù)的虛擬仿真和線上線下相結(jié)合的實驗課程；在專業(yè)實踐方面，分析政校企協(xié)多方亟須解決的問題，建立課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計選題庫，提高具有工程項目背景的選題的比例，通過校內(nèi)外導(dǎo)師共同指導(dǎo)開展專業(yè)實踐活動；在實習(xí)實訓(xùn)方面，集聚政府部門、協(xié)會會員單位、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、生態(tài)圈企業(yè)等的管理決策平臺、研發(fā)平臺、生產(chǎn)基地等優(yōu)勢資源，建立“產(chǎn)、學(xué)、研、轉(zhuǎn)、創(chuàng)、用”一體化的專業(yè)集群實習(xí)實訓(xùn)基地，針對認(rèn)知實習(xí)、專業(yè)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)等不同教學(xué)需求，提供可供選擇的實習(xí)實訓(xùn)場景。通過進(jìn)階式、多層次實踐教學(xué)體系，將項目驅(qū)動理念融入實踐教學(xué)活動。

2.3 基于案例庫的教學(xué)資源與教學(xué)方法一體化融通

工程案例庫是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院協(xié)同育人的內(nèi)容和載體。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院應(yīng)以案例庫為“粘合劑”，構(gòu)建教學(xué)資源與教學(xué)方法一體化融通模式，貫通育人全部環(huán)節(jié)，具體如圖2 所示：

圖2 基于案例庫的教學(xué)資源與教學(xué)方法一體化融通路徑

剖析交通運輸產(chǎn)業(yè)需求，挖掘核心知識體系，厘清知識脈絡(luò)，將知識分類，解析工程項目與培養(yǎng)目標(biāo)相映射的教學(xué)環(huán)節(jié)和知識點，歸類組織案例內(nèi)容，構(gòu)建規(guī)劃類、設(shè)計類、控制類、仿真類四類案例庫，同時聽取專家反饋意見，跟蹤技術(shù)發(fā)展，持續(xù)對案例加以補(bǔ)充完善，提升案例質(zhì)量，建設(shè)與產(chǎn)業(yè)需求無縫對接、學(xué)科理論全覆蓋的案例庫。

逐層剖析工程案例庫中蘊含的理論元素、技術(shù)元素、科學(xué)元素和思政元素，組織理論講授、專業(yè)實踐、科技競賽和思政教育等育人環(huán)節(jié)。首先，從“點—鏈—群”三維度創(chuàng)新理論教學(xué)模式，抽取簡單案例，講授單一知識點，延展案例鏈條，強(qiáng)化知識鏈，通過項目實踐、軟件測試、項目匯報等新型教學(xué)方式構(gòu)建專業(yè)知識群[17-18]；其次，從案例庫中選取實務(wù)專題，采用對分、翻轉(zhuǎn)、討論等新型教學(xué)方法組織學(xué)生專業(yè)實踐；再次，從工程案例中提煉科學(xué)創(chuàng)新點，結(jié)合本科導(dǎo)師制，開展學(xué)生學(xué)術(shù)科技活動；最后，將工程實施中的求實精神、行業(yè)發(fā)展史等作為思政素材，融入教學(xué)活動。

3 結(jié)語

創(chuàng)造性開展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)是當(dāng)前應(yīng)用型本科高校轉(zhuǎn)型的重點工作。探究現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院協(xié)同育人機(jī)制及模式，本質(zhì)上就是建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)[19]，充分發(fā)揮系統(tǒng)內(nèi)部“政校企協(xié)”等多方主體的優(yōu)勢，培養(yǎng)引領(lǐng)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才。

本文針對應(yīng)用型本科高校轉(zhuǎn)型的需求，研究了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院協(xié)同育人模式，探索了“優(yōu)勢資源集聚化、產(chǎn)業(yè)形態(tài)高端化、載體建設(shè)豐富化”的應(yīng)用型人才培養(yǎng)實體建設(shè)路徑。首先，從組織管理、師資管理、人才培養(yǎng)和產(chǎn)學(xué)研服務(wù)四方面入手，構(gòu)建了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院“政校企協(xié)”多方主體協(xié)同育人機(jī)制，為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院制度體系建設(shè)奠定了理論基礎(chǔ)；其次，在協(xié)同育人機(jī)制的基礎(chǔ)上，提出了“需求導(dǎo)向、工程驅(qū)動、案例貫通”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院協(xié)同創(chuàng)新育人模式，為創(chuàng)建“專業(yè)布局合理化、育人過程工程化、案例融通一體化”的卓越應(yīng)用型人才培養(yǎng)環(huán)境提供有效的實施方法。