幸福的模樣

戶志強

主持人喊了很多次活動即將開始，但臺下依舊沸沸揚揚，人頭攢動。

大人們早已心急如焚，但孩子們依舊不緊不慢，蹦蹦跳跳，問這問那——“媽媽，什么是電混雙擎……”

當然，也沒有人因為延誤了幾分鐘而面露慍色，因為大家都是其中的一分子。臺下的觀眾，大多擁有著一個共同身份——卡羅拉車主。而這一天的活動，也有著官方的正式稱謂—— 2023卡羅拉DAY。

顧名思義，這是卡羅拉用戶的專屬節日，而今年，已經是卡羅拉DAY舉辦的第10個年頭。車事生涯里，參加過的活動不計其數，但若干年后當我回想起它們時，卻很少有哪個活動能夠像這個周末一樣在我心中久久存憶。

直到發布會已經宣告開始，后排的小女孩還在大快朵頤地吃著手里的小蛋糕，歪著小腦袋，一口啃掉一塊，然后滿臉幸福又認真地咀嚼著。直到我盯著看了好幾秒，沉浸其中的她才有所察覺，像做錯了事一般迅速停了嘴，羞赧著把蛋糕藏在了身后，并朝我投來了一個萌動著大眼睛但同時又含著幾絲尷尬與怯意的微笑。

我快速把頭轉了回去，歉疚著，打攪了她的幸福時光，更懊惱著，沒有及時拍下這一瞬。但感動與歡喜，已于心底漾開。

于我而言，衡量一場品牌活動的引力值，并非西裝革履之尊，也非鮮花紅毯之盛，而是卡羅拉DAY久所未遇的親和與地氣。

于熙攘中，于喧鬧里，這是我第一次見到并深入如此多的車主群體，他們攜家帶口，其樂融融，一瞬間，感慨叢生：職業生涯，總是慕山巔，向云端，聽聞過太多的宏圖愿景，分析過太多的銷量數據，也追逐過太多的鏗鏘電掣與速度激情，但其中的感動與心安，皆不如這些真實車主們的一言一行、一顰一笑。

他們是每一張銷量榜單里的基數所在，是每一聲“遙遙領先”

里的底氣所賴，他們從來不只是一汽豐田的衣食父母，也是推動所有品牌以及整個行業滾滾向前的力量源泉。

他們有著一個更加泛化的共同稱謂——消費者。

2023卡羅拉DAY的活動從微電影《你所熱愛的，就是你的生活》開始。電影講述了一個父子兩代人從彼此對立到相互理解，共同追尋音樂夢想的溫馨故事，傳遞出卡羅拉倡導的積極豁達、追求所愛的信念。

劇情很精彩，音樂很曼妙，但相對于電影劇本，我更鐘情于卡羅拉在現實人間演繹出的真實故事。

比如，駕駛卡羅拉17年，共同見證了成家立業等人生大事的80后車主；比如，一箱油跑了900公里，開出1.8升/100公里超低油耗的90后二胎寶爸；而最令人感慨唏噓的，是一個將卡羅拉開了14年，累計行駛了92萬多公里的大哥。

不過，屏幕上照片里的大哥并沒有出現，因為他太忙了，這一天的活動只能由他愛人代為出席。或許是第一次上臺，大姐很緊張，樸實的、溫吞的、算不上標準的普通話里不斷地重復著自己老公的奔波與辛苦，直到最后，才想起來配合主持人說道——卡羅拉也很棒！

是啊，14年，92萬多公里，平均一年近6.6萬公里，多少個風塵仆仆，多少次風霜跋涉，能不辛苦嗎？

但當人們看到大姐眼神里那一覽無余的疼惜與掛念時，我想，大哥早已找到了辛苦的意義。

歲月可親，時光可愛，所謂幸福，愛與被愛。那一刻，我心中莫名感動起來，于是，在朋友圈寫下：突然有些感動，突然也想把自己的車開到92萬公里。

酒店外，太湖碧波滔滔；會場內，人間溫情脈脈……不僅是大姐，很多時候，這世間最能夠引你珍視留憶的，并非那些瑰麗宏偉的傳奇史詩，而是那一個具體而微的人間煙火事。

在歷代卡羅拉車型的展示走廊里，我的目光停留在了第九代卡羅拉上，瞬間，思緒紛飛，浮想萬千：于我而言，對卡羅拉的興趣盎然，來源于一個行業前輩、一個職業生涯的引路人。從業10余年間，伴隨他的始終是那輛第九代二手卡羅拉。

很多年后，我依然能夠回想起他和他那輛卡羅拉行駛在都市、在海濱在山間的蹤跡細節。不管前往試駕的是多么名貴頂尖的超跑，他收工后落座卡羅拉時都是那么的波瀾不驚，處之泰然。

他的音容笑貌，他的循循善誘，甚至包括他車鑰匙扣上紅色結繩在內的每一個記憶碎片，都在一點一滴地加深著我對卡羅拉的個人感情。更準確地說，是最后我目送他們一家離滬返川時，那只名叫“肉肉”的金毛雙爪扒著后排窗戶伸頭望向我的瞬間……

包括此刻我執筆此文邀其回首往昔時，他還是這樣說道——家轎最優選，依然卡羅拉……

歲月洪荒，半世芳華。誕生50多年以來，據統計，全世界平均每30秒左右就能賣出一輛卡羅拉。而入華19年時間，累計有500萬輛卡羅拉駛入中國家庭的出行故事里。

實事求是地講，卡羅拉算不上豪奢，甚至A級家轎的定位在汽車種類里很入門，很簡單。但就是這種入門與簡單，讓它得以與更多的普羅大眾邂逅結緣，讓它不斷見證并續寫著蕓蕓眾生里的平凡幸福……