信“士”游“疆”

戶志強

似乎每年全國人民都會扎堆跑向同一個旅行目的地。今年，無疑是新疆，以至于這個8月的朋友圈，不是在新疆，就是在去新疆的路上。

新疆很遠，從上海飛烏魯木齊，四五個小時下來，腰酸背痛脖子僵；新疆很大，比三個法國加起來還要大。

但新疆再遠再大，也架不住人潮洶涌，人山人海。于是，朋友圈里的新疆，不是在景區(qū)的排隊里蹉跎時光，就是在堵車的長龍里望路興嘆。

有沒有一種方式，不用車跟車、人擠人，也能來一場大美新疆游？火熱的旅行旺季里，這聽起來幾乎是一件不可能的事。

但它，卻真的被我們實現了。以烏魯木齊為中心，我們用了三四天的時間，來了一場自在馳騁天地寬的新疆之旅。

當然，方法也不難。比如，我不建議你相信抖音、小紅書上那些所謂的“景美人少”寶藏地，而是將新疆地圖放大了自己探索；再比如，你最好有幾個對當地吃喝玩樂百事通的新疆本地朋友。

此外，更關鍵的是，一輛能夠應付各種路況的全能座駕也必不可少。斟酌良久后，我們選擇了衛(wèi)士130——美奐的型格顏值，強悍的越野性能，再加上加長的空間布局，豪華硬派越野陣營中，你幾乎找不到另外一款能夠比它更契合新疆這遼闊壯麗的大美氣質了。

檢索著地圖，我們發(fā)現了一處似乎不曾被人關注過的隱秘角落——奇臺硅化木恐龍國家地質公園。

出烏魯木齊往東北，經京新高速轉S228，行駛約300公里后，戈壁灘上，一片連綿的土丘豁然出現在我們面前。

我們駛近，發(fā)現了它身上那深深淺淺的溝壑，如一道道粗糙的皺紋，遍布在衰老的殘軀上?？耧L嗚咽，如刀似劍，億萬年來，風力，將巖石雕篆出千奇百怪的形狀，像鴿子，像人臉，給人以無盡奇妙但又驚悚的聯想。

同樣讓你心生聯想的，還有曾經統(tǒng)攝過這片土地的巨大生靈——沒錯，我們的目的地到了，這便是奇臺硅化木恐龍國家地質公園，一片火色赤紅的雅丹地貌，我國第一次發(fā)現恐龍化石的所在地。

億萬年前，這里一片蒼翠，但滄海桑田、時空變化之下，只剩下了黃土與戈壁。

沒錯，除了“硅化木”三個字，你也可以將其喚作這種地貌時下更為流行的名字——魔鬼城：如泣如訴，風聲凄厲似魔鬼；荒蕪蕭索，只有魔鬼才能生存。

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不過，和其他地方的魔鬼城相比，這里并非完全生命禁絕。朽木枯骨之外，你仍能覓到一抹綠色，仍能看到一片片沙蒿在烈日下扎根，在大風中搖曳，虬結但挺立的身軀，頑強而堅韌。這生命的不易，足以勾連起你心中的感動與憐惜，也足以讓你對那些將生活垃圾遺留在此的行為心生鄙夷與憤慨。

而面對眼前的衛(wèi)士130，我的心態(tài)也悄然發(fā)生著變化：縱然最大馬力400、6.6秒的零百加速輕松賦予了這臺越野王者摧枯拉朽般的“士”不可當之氣，但我已然不再想用“征服”一類的粗暴詞匯來定義它與這片土地的邂逅。時光無涯的荒野里，多少次狂風侵蝕、雨水沖刷，才造就了這片神奇與瑰麗。于是，一路上，我們沿著車轍走，避著沙蒿走，懷著敬畏心來，不帶片粒沙去。

蒼茫著，壯麗著，何其有幸，我們見證了它，但也只是見證而已……

何謂真正的景美人少，此處便是——一整個下午的時間，這漫漫天地間，只有數人一車，只有我們和衛(wèi)士。

而烏魯木齊來回五六百公里的旅行，看似風塵仆仆，但在衛(wèi)士130的車轍下，這僅是數腳油門的事。即使是身為硬派，但得益于承載式的車身，公路駕駛時衛(wèi)士130并沒有尋常大梁車型那種晃晃悠悠的不適感，駕駛質感一言蔽之五個字：猛虎嗅薔薇。不管是轉向手感、剎車油門的踏感還是車身的隨動性，皆充滿了柔與順、精密與線性。

同時，和普通版衛(wèi)士相比，130車型車身的加長還大大裨益了裝載能力，雖然我們用不到130的8座空間，但它卻并非被棄之不用。將第三排座椅放倒，再結合原本的后備廂，我們一行三人的行囊、拍攝設備以及整整三天的補給，竟然連其一半的空間都未用到！

于車轍不停歇中，平時那些我們引以為長途漫道的里程數字，已然需要在衛(wèi)士浩瀚威猛的身軀以及新疆廣袤無垠的土地上重新衡量與審度。同時，別忘了，新疆九十點鐘才日落。這意味著你有足夠多的時間去信“士”游疆，去縱“擎”天地。很多時候，那些美奐的風景，往往都是在路上而非目的地。一路上，“烏蒙山連著山外山，月光灑在了響水灘”，是Carplay里的歌，也是窗外的景。

那廣闊無垠的大漠戈壁，那高大巍峨的天山山脈，總會讓你心生感懷與唏噓：南方的江山太嫵媚，腐蝕了我的熱血。唯有西北的遼闊與壯麗，才能激發(fā)起心中的萬丈豪邁與詩情！

回去的路上，我們追著日落，看夕陽如血，談人生理想。雖然每天早出晚歸，出發(fā)時遵照上海的作息時間，歸來時參照新疆的日落時間，一天多開好幾個小時的車，但——心之所向，不覺累也！

不過，出去玩，哪能總是晴空與麗日。第二天一出門，我們迎來了一個大陰天，尤其東向看，風雨欲來，烏云密布。

那便向西碰碰運氣——聽從了新疆朋友的建議，我們奔向了烏魯木齊100公里外的索爾巴斯陶。索爾巴斯陶，哈薩克語中“堿泉”之意。顧名思義：此處有天然的澇壩，內有泉水溢出，水味苦咸，因此得名。

這是藏在天山深處的小眾秘境，也是哈薩克牧民的天然牧場。峰巒疊嶂，滿目蒼翠，這里有高山，有草原，有馬兒吃草，有牧童騎牛，有溪澗響叮咚，有炊煙裊裊起。

唯一的遺憾在于，一整天我們都沒有等到云開雨霽艷陽升，否則，定是一番儼然小瑞士、不輸喀納斯的景象。

但失之東隅，收之桑榆，我們沒遇到小瑞士，不過陰郁天氣下的木屋、草甸、牧牛人等元素，又仿佛使我們置身蘇格蘭。而衛(wèi)士與它們的同框，更是難得的相契相合，此情此景，正如彼情彼景——當年，蘇格蘭牧民們最喜聞樂見的牧牛、牧羊座駕之一，便是衛(wèi)士。

只是，越美奐的秘境，往往越難以抵達。越往山中深處走，碎石、坑洼甚至是水泊等“攔路虎”越是密布，從鋪裝到非鋪裝，直到最后沒有了路。途中，我們甚至遇到了因此拋錨停宕、動彈不得的車輛。

但對于衛(wèi)士而言，你攔你的，我過我的。

“衛(wèi)士”不言，下自成蹊，你不必知道D7x全鋁架構的加持使得其車身剛性相比傳統(tǒng)的非承載式車身強了多少倍，也不必弄清其全地形科技有多強悍，亙久以來，衛(wèi)士乃至整個路虎家族所秉持的格言就是將復雜的事情簡單化，一如在一臺頂級專業(yè)的相機上配備了一鍵“傻瓜”模式，即使你不諳越野，依然可以通過在ECO、普通、草地/沙礫、沙漠、涉水、巖石等9種“傻瓜”模式中選取一項，足以應付絕大多數路段。

即使在某一輪胎失去附著力時，兩把差速鎖也會迅速自動選擇性鎖合差速器，實現脫困。而具有“透視引擎蓋”功能的360度全景影像的配備，也將越野的最后一絲隱憂掃除……

飽覽了絕佳風光，也不能少了人文煙火。于是，第三天，我們在烏魯木齊逛了一整天。

牛與羊，肉與馕，熱巴、古麗、買買提，異域風情，民族特色，新疆的元素，每一處都是那么令人稀奇，令人興奮。而對于吃貨們來說，來新疆，一個胃根本不夠。烤羊肉、烤包子、果脯、熱馕、缸子肉，在新疆的每一頓，肚子無不吃得圓滾而歸。

甚至，你還能吃到一些以前聞所未聞、見所未見的新奇物種。

比如，這個乍看像南瓜，實則是被當地人喚作“老漢瓜”的水果。剖開，嘗一“牙”，確實非南瓜，而是一種蔬菜和水果組合的奇妙味道。而之所以名曰“老漢瓜”，亦有其淵源與出處：它不僅和新疆的其他水果一樣香甜，更勝在軟糯，沒有牙的老漢也能吃。

對了，嘗一“牙”，我沒用錯字。“牙”，西北區(qū)一個常用的計量單位。一牙有一塊、一瓣、一條、一根之意，同時又意指狀貌像月牙那樣。乍聽覺其怪異，但細思十分形象且生動……

沒有排隊，沒有堵車，甚至沒有門票，三天的時間里，我們收獲了一場不可思議的新疆之旅——新疆的土地，足夠遼闊，足夠廣袤，足夠多的小眾美麗地點待你去發(fā)現；新疆的人民，足夠好客，足夠熱情，足夠多的熱馕與烤肉讓你胖三斤。當然，也少不了衛(wèi)士面面俱到的陪伴與守護。

新疆很好，下次還來！