山鋼集團：創新是打造世界一流企業的密鑰

□ 本刊記者 徐天寶／通訊員 褚慧娟 劉芳

“產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代”，這是2022 年2 月28 日，中央全面深化改革委員會第24 次會議審議通過的《關于加快建設世界一流企業的指導意見》中，對“世界一流企業”的定義，要求對標對表，加快建設世界一流企業，“在全面建設社會主義現代化國家、實現第二個百年奮斗目標進程中實現更大發展、發揮更大作用。”

同年7 月，山東省委、省政府印發《關于國有企業創新驅動高質量發展的十條意見》，把“加快建設世界一流企業”列為第一條。從央企到地方企業，對標世界一流企業，建設世界一流企業，成為新時代國企改革的新目標與新任務。

“在世界一流企業標準中，無論是產品卓越還是品牌卓著，都需要創新領先支撐保障。沒有企業的時代，只有時代的企業，只有將創新作為高質量發展的核心驅動力和可持續發展的主旋律，才能在時代的大浪淘沙中基業長青。”山鋼集團黨委書記、董事長侯軍在山鋼股份全員創新表彰大會上講話強調。

山東鋼鐵眼中的世界一流企業

作為國民經濟的重要基礎產業，鋼鐵工業是建設現代化強國的重要支撐。一個國家鋼鐵產量的高低，在一定程度上也能反映出該國工業發展的規模，鋼鐵產業是真正的“國之大者”。從目前材料科學發展狀況看，在可預見的將來，鋼鐵仍將是人類社會發展的最主要的基礎材料。

根據中國鋼鐵工業協會的數據，目前全國共有鋼鐵企業2300 余家。其中，中央企業47 家，地方國有企業74 家。截至2022 底，全國共有粗鋼產能超過10 萬噸的鋼鐵企業240 家。

位居中國鋼鐵產業第一梯隊的山鋼集團，在2022 年世界500 強排行榜中，名列榜單第332 位，較2021 年提升52 個位次。這是山鋼集團繼2020 年首次上榜后，連續第三年上榜，兩年躍升127 個位次。標志著肇始于2011 年的國家鋼鐵產業結構調整唯一試點省份的山東，在鋼鐵產業上沉甸甸的收獲。

數據顯示，2022 年山鋼集團共生產生鐵2566 萬噸、粗鋼2942 萬噸、商品坯材2991 萬噸，其中粗鋼、商品坯材產量分別同比增長4.2%、3.5%。從產能來說，山鋼集團位居全國第七，全球排名第十一位。

據了解，目前山鋼集團日照公司的人均產鋼為年1700 噸鋼以上，在國內處于領先地位。但是與世界一流鋼鐵企業比較，還是有很大的差距。

韓國浦項鋼鐵、日本新日鐵公司都是人均3000 噸鋼以上。而美國大河鋼鐵2016 年在阿肯色州的智能化電爐鋼鐵項目，員工數只有430人，年產能160 萬噸，人均產能3720 噸。大河鋼鐵二期工程投產后，整個公司只有600 多員工，總產能達到330萬噸，人均產能達到5000 噸。雖然大河鋼鐵是短流程工藝，但是仍然是世界人均產量最高、技術最先進的鋼廠。

根據世界鋼鐵動態（WSD）2022 年底發布的世界級鋼鐵企業競爭力排名，韓國浦項鋼鐵公司(POSCO)繼續排名第一，連續13 年蟬聯全球鋼鐵企業競爭力魁首，成為全球最具競爭力的鋼鐵企業。韓國浦項主營熱軋、鋼板、線材、冷軋鋼、電工鋼、不銹鋼。其中，汽車板是浦項高附加值產品的代表，盡管汽車板的產量僅占浦項產品總量的24%左右，但營業利潤卻占到了其總利潤的一半以上。

就像本文開頭提到山鋼集團董事長侯軍對創新研發的理解一樣，韓國浦項對創新研發的投入在全世界鋼鐵企業中一直處于領先地位。可以說，韓國浦項所有漂亮的成績單背后，是其規模龐大的鋼鐵業務研發體系的支撐。據了解，韓國浦項現在已經形成了技術管理委員會、技術戰略委員會、浦項工科大學、浦項產業技術研究院、浦項技術研究所、全球研發中心、海外研究機構及其合作研發機構的“泛浦項領域產學研協同合作體系”。根據最新消息，韓國浦項鋼鐵7 月3 日宣布，將在2030 年前投資121 萬億韓元（約合920 億美元），繼續提高其在煉鋼方面的競爭優勢，并推動新的增長引擎。

聚焦前沿，持續創新引領行業

2016 年3 月22 日，當山鋼集團生產的鋼材駛抵北極亞馬爾半島的鏡頭在中央電視臺播出時，山鋼人眼含熱淚，幾乎沸騰了：我們終于把“山鋼制造”送進了北極！

亞馬爾項目作為中俄兩國元首簽訂的重大項目，是全球首例極地天然氣勘探開發、液化、運輸、銷售一體化項目，被譽為“鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠”。這個項目不僅體現了山鋼的產品優勢，更代表著國家的國際形象。當時，國內沒有一家型鋼企業在亞馬爾項目采購短名單中。亞馬爾項目所在地，常年環境溫度在-50℃，項目工程要求鋼材具備耐低溫、高強韌、抗疲勞、抗層狀撕裂等力學性能指標，條件極為苛刻。

面對長期被國外鋼企壟斷的型鋼市場，山鋼人行動起來，一次次攻關，一次次突圍，終于生產出了耐低溫、耐腐蝕的高端海工型鋼產品，填補了國內空白，滿足了亞馬爾項目的極端苛刻要求，山鋼也因此成為亞馬爾項目型鋼產品國內唯一供應商。實驗數據顯示：山鋼的型鋼產品在零下40 至60 攝氏度時，沖擊功達到100 焦耳以上，而達到34 焦耳就符合國際技術標準。截至目前，山鋼已累計為亞馬爾項目提供了80 余種規格、20 余萬噸產品。

現在，從全球海拔最高的機場拉薩貢嘎機場、全球最大的極地工程亞馬爾項目、全球最長的跨海大橋港珠澳大橋、世界最大的能源項目中俄合作阿穆爾天然氣加工工程等眾多世界知名的重大工程上，都鐫刻著“山鋼型鋼”的銘牌。200 項專利技術認證、637 個產品品種，作為國內品種規格最全的型鋼企業之一，山鋼通過常規產品差異化、高端產品集中化，實現了核心產品的品牌化。

“為建設世界一流企業提供有力科技支撐，聚焦綠色制造、智能制造、仿真模擬、新材料研究等高精尖技術領域，形成鋼鐵和新材料科研高地，塑造品牌，創造價值。”山鋼研究院黨總支書記、常務副院長王中學介紹，近年來，山鋼以科技項目為引領，積極承接國家和山東省重大科技專項，實施重大科技創新攻關，在高端軸承鋼、汽車用鋼、海洋裝備用鋼及高強結構用鋼等核心技術研發上不斷取得突破。

持續深化科技創新體系變革，科技創新管理制度體系逐步健全，科技成果評價機制日趨完善，項目績效薪酬、創效提成、成果獎勵等激勵機制相繼落實。“五位一體”協同研發不斷強化，“揭榜掛帥”等科研項目管理新模式成勢見效，技術研發更加貼近生產一線，產品開發更加符合市場需求。最近三年，研發投入累計達166 億元，研發投入強度從2019 年的1.83%提升至2022 年的2.88%，增長57.38%，科研保障能力顯著增強。

為加強科研人才隊伍建設，山鋼先后引進海內外院士5 人，國家千人計劃專家1 人，各類高層次人才36 人，引進各類高校畢業生共1000 余人；自主培養國家級人才7 人、省級人才4人、地市級人才4人。組織開展兩屆首席專家首席技能大師選拔，高標準發放人才津貼。實行重點人才“一對一”服務，為32 名符合條件省級高層次人才全部配備服務專員，幫助解決人才的實際問題。三年來，山鋼集團的科技獎勵累計近3000 萬元，涌現出胡淑娥、周平、侯曉英等科技進步突出貢獻獎獲得者，以及“異型鋼軋制關鍵技術”“高性能橋梁鋼核心技術”等一批國際領先的科技成果，山鋼集團創新活力被充分激發。

聚力冶金前沿性技術跟蹤研究，山鋼集團圍繞制約工藝順行、質量提升、節能降耗的卡脖子技術，先后承擔國家科技部重點研發專項4項、泰山產業領軍人才創新項目2項、山東省重點研發計劃4 項、泉城產業領軍人才支持計劃項目2 項，推動國家、省、市重大規劃與戰略實施。

智能制造“創新山鋼”在路上

“高爐就好比‘黑匣子’，僅憑資料記載和過往經驗無法精確判定爐內爐料相關數據。如何通過仿真形式，以數字化模擬場景分析高爐爐料在爐內的表現，為高爐布料提供數據支撐？必須在虛擬仿真的場景中，一遍遍試驗爐料添加方式等關鍵參數，提供高爐優化操作策略。”山鋼研究院的年輕研究員李朝陽博士和他的團隊經過近兩年的持續攻關，形成了相關核心知識產權，助力山鋼集團日照公司5100 立方米高爐焦比持續降低。

2022 年7 月22 日，對李朝陽博士來說，是個特別的日子，由他推動實施、山鋼與國家超級計算濟南中心共建的先進鋼鐵材料數字化聯合研發中心正式揭牌成立。這個被李朝陽博士稱之為“研發新基建”的新型數字化研發基地，以綠色、安全、冶金特色、共享、集中研發、分步應用的特點，正成為山鋼科技研發的新策源地，一個個具有山鋼特色的數字化研發項目不斷開花結果。

今天，繼亞馬爾、加拿大LNG項目、北極—2 項目之后，超設備極限規格的美標型鋼GR50 成功打入中船重工秘魯鋼橋項目，高端超低溫儲罐用9Ni 鋼成功供應中石化、中海油和中石油大型石化項目……“山鋼制造”實現國內國外市場“兩開花”。

“平均每3 分鐘就有1 項創新改善發生。”山鋼股份工會副主席高淑軍對記者介紹說。在山鋼，創新不再是專業研發人員的專利。山鋼集團堅持高標準推進全員崗位創新，最近兩年共累計完成全員創新項目28 萬余項，“金點子”“創新達人”紛紛涌現，獲全省職工創新創效競賽決賽獎項8 項，其中特等獎、一等獎各1 項，解決了一大批制約生產經營的現場問題，展示出山鋼職工當好主人翁、建功新時代的精神風采和創新力量。

正是依靠澎湃的創新力，山鋼集團的“海洋工程用特種鋼板制備”“大單重特厚鋼板綠色生產”“鋼鐵軋制全流程工藝優化與管控軟件開發”等8 項獲評國家和省重點研發計劃。其中日照公司的高強度工程機械用鋼市場占有率國內第一，高強耐磨鋼等產品已應用于700 噸液壓挖掘機等國家重點項目，9Ni鋼為中石化等企業批量供貨，汽車外板成功供貨中國重汽等車企，推動“大國重器”核心部件國產化作出了積極貢獻。

爭創世界一流企業，對標世界一流企業，底氣來自于企業的創新能力，動力和活力來自于企業創新的自覺，來自于從科研人員“一騎絕塵”的創新到全體員工全員創新的“一呼百應”。創新的山鋼集團正在闊步走在建設世界一流企業的路上。