基于“智慧樹”線上線下混合模式教學(xué)實踐
——以“汽車電器設(shè)備與維修”課程為例

周秀明,李永喜,張春龍

(黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院 機(jī)電信息工程系,哈爾濱 150025)

一、混合式教學(xué)模式

1.傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式的缺點

傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式雖然包含理論講授、實踐活動和教學(xué)做一體化的教學(xué)方式,但學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識時會覺得枯燥乏味、難以理解,實踐操作時又僅是死記硬背操作流程,對相應(yīng)的結(jié)構(gòu)名稱、操作邏輯等方面的內(nèi)容不理解,知識的系統(tǒng)性較差。同時在教學(xué)過程中,學(xué)生的自主學(xué)習(xí)性較差,遇到問題和困難時,不主動思考如何解決,而是一味地依賴教師講解,課堂教學(xué)還是以教師為主體,無法最大限度地發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、自主性,導(dǎo)致課堂教學(xué)內(nèi)容缺乏完整性,學(xué)生的思維活動較少,教師與學(xué)生之間的互動交流不充分,不利于培養(yǎng)學(xué)生多種職業(yè)能力。

2.混合式教學(xué)模式

混合式教學(xué)模式是將傳統(tǒng)課堂教學(xué)方式與線上教學(xué)方式相融合,屬于延續(xù)性創(chuàng)新。換句話說,混合式教學(xué)是對傳統(tǒng)課堂的延續(xù)性改進(jìn),既發(fā)揮傳統(tǒng)課堂教學(xué)師生面對面互動性強(qiáng)的優(yōu)勢,又結(jié)合在線學(xué)習(xí)知識點可反復(fù)觀看、數(shù)據(jù)化記錄學(xué)習(xí)過程的優(yōu)勢。這兩種教學(xué)方式的轉(zhuǎn)化和結(jié)合,一方面能夠調(diào)動學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的積極性和主動性,有利于增強(qiáng)學(xué)生對學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解,另一方面,能夠使教師積極參與到學(xué)生學(xué)習(xí)全過程,從主導(dǎo)者變?yōu)橐龑?dǎo)者、參與者。

混合式教學(xué)模式不僅能夠?qū)崿F(xiàn)各高校間優(yōu)質(zhì)教育資源的共享,還能增添學(xué)生學(xué)習(xí)的新鮮性和趣味性,體現(xiàn)“以學(xué)生為中心”的教學(xué)過程。但需要注意的是,混合式教學(xué)模式需要傳統(tǒng)課堂教學(xué)與線上教學(xué)雙方面專業(yè)知識的結(jié)合,再由教師引導(dǎo)講授,這就要求教師具備管理素質(zhì)和整合所有在線數(shù)據(jù)的技術(shù)技能。

線上豐富的教育資源是開展混合式教學(xué)的前提,混合式教學(xué)把傳統(tǒng)課堂講授通過微視頻上傳至網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺,給予學(xué)生充分的預(yù)習(xí)和學(xué)習(xí)時間,從而充分保障課堂教學(xué)的質(zhì)量。課堂講授部分主要針對教學(xué)內(nèi)容的重、難點及學(xué)生在線學(xué)習(xí)過程中遇到的共性問題。

學(xué)生通過線上學(xué)習(xí)掌握課程基本知識,教師通過線下課堂教學(xué),針對重、難點及學(xué)生反映的各類問題進(jìn)行詳細(xì)講解,以加強(qiáng)學(xué)生知識的鞏固與靈活運用。

二、“汽車電器設(shè)備與維修”課程介紹

1.課程教學(xué)目標(biāo)

“汽車電器設(shè)備與維修”是高等職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)必修課。通過本課程的學(xué)習(xí),能夠使學(xué)生掌握汽車上的電源系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警系統(tǒng)、汽車輔助電器等電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理、使用與維護(hù)、調(diào)試與檢測、故障診斷及維修方法,并在此基礎(chǔ)上掌握整車電路圖的識圖方法與故障診斷程序,同時掌握汽車萬用表、試燈、示波器燈儀器儀表的使用方法,并能夠獨立進(jìn)行汽車電器的拆裝與檢修,為今后從事汽車機(jī)電維修工作打下基礎(chǔ)[1]。

2.課程內(nèi)容重組

依據(jù)汽車維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),滿足汽車維修行業(yè)需求,融通崗課賽證,將“汽車電器設(shè)備與維修”課程內(nèi)容重組,將原本零散化、理論化的課程內(nèi)容設(shè)定為6個學(xué)習(xí)情境:轎車全車無電、起動機(jī)無法起動、火花塞不產(chǎn)生火花、燈光不亮、儀表盤不亮、電動車窗等輔助電器設(shè)備故障。這6個學(xué)習(xí)情境以工作過程為主線,從簡單到復(fù)雜,每個學(xué)習(xí)情境下又設(shè)計多個工作任務(wù),使課程內(nèi)容以企業(yè)真實的工作案例為引導(dǎo),以故障現(xiàn)象為標(biāo)題,使工作任務(wù)更貼近實際崗位工作,教學(xué)過程更關(guān)注學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的綜合培養(yǎng)。“汽車電器設(shè)備與維修”課程結(jié)構(gòu)具體情況如圖1所示。

三、課程典型案例設(shè)計

1.課程案例的選取

“汽車電器設(shè)備與維修”課程有6個學(xué)習(xí)情境、24個工作任務(wù),為全面展示混合式教學(xué)的情況,選取學(xué)習(xí)情境1轎車全車無電故障中的第2個工作任務(wù)“發(fā)電機(jī)故障檢修”作為案例,重點介紹線上線下混合式教學(xué)的具體設(shè)計,選取案例的主要原因:一是發(fā)電機(jī)組成結(jié)構(gòu)的定子總成、轉(zhuǎn)子總成、整流器等名稱學(xué)生在短時間內(nèi)難以記住、容易混淆,課前線上的知識短視頻可以讓學(xué)生加深記憶、以免混淆;二是整流器如何將交流電變成直流電的原理,如果采用傳統(tǒng)的幻燈片、板書等形式很難使學(xué)生建立起知識點之間的關(guān)聯(lián)性;三是定子總成產(chǎn)生交流電的過程學(xué)生難以理解,通過課前師生互動及課前測試和預(yù)習(xí),能夠加深學(xué)生的理解。

2.發(fā)電機(jī)故障檢修案例的教學(xué)目標(biāo)

“汽車電器設(shè)備與維修”課程是新能源汽車技術(shù)專業(yè)大二年級第一學(xué)期的課程,在此之前學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)“汽車構(gòu)造”“汽車電工電子技術(shù)”等課程。依據(jù)“汽車電器設(shè)備與維修”的課程標(biāo)準(zhǔn)制定本案例的教學(xué)重點,教師對學(xué)生學(xué)習(xí)先導(dǎo)任務(wù)蓄電池故障檢修的綜合情況進(jìn)行調(diào)研,根據(jù)學(xué)生情況制定發(fā)電機(jī)故障檢修項目的教學(xué)難點,在教學(xué)過程中堅持“以學(xué)生為中心”,實現(xiàn)價值引領(lǐng)、知識探究的教書育人理念。在知識目標(biāo)中,培養(yǎng)學(xué)生扎實的專業(yè)理論知識和技術(shù)技能;在能力目標(biāo)中,融入汽車運用與維修技能中級證書的標(biāo)準(zhǔn)要求,注重培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、探索和應(yīng)用知識的能力、創(chuàng)新能力、思辨能力;在素養(yǎng)目標(biāo)中,注重培養(yǎng)學(xué)生厚重的人文素養(yǎng),注重將工匠精神、精益求精的意識融入課堂教學(xué),使之成為復(fù)合應(yīng)用型創(chuàng)新人才。發(fā)電機(jī)故障檢修項目的具體教學(xué)目標(biāo)如表1所示。

表1 發(fā)電機(jī)故障檢修項目的教學(xué)目標(biāo)

3.課程案例混合式教學(xué)設(shè)計

工作任務(wù)發(fā)電機(jī)故障檢修實施過程中,打破傳統(tǒng)課堂“滿堂灌”和沉默狀態(tài)的方式方法,教師及學(xué)生在課前、課中、課后有不同的學(xué)習(xí)活動,教師在教學(xué)過程中充分利用“智慧樹”平臺上的分組功能、線下授課提問、投票功能、知識圖譜等教學(xué)工具,采用線上線下混合式教學(xué)設(shè)計:課前(線上)——教師發(fā)布預(yù)習(xí)內(nèi)容、批改課前測驗、設(shè)計授課環(huán)節(jié)、統(tǒng)計分析學(xué)生在預(yù)習(xí)過程中的問題、與學(xué)生互動,學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)習(xí)內(nèi)容、作答預(yù)習(xí)試題、問題在線互動;課中(線下)——教師創(chuàng)設(shè)情境、引導(dǎo)示范、回答問題、初步訓(xùn)練、總結(jié)評價,學(xué)生按流程完成任務(wù)、學(xué)生互評、任務(wù)總結(jié);課后(線上)——教師答疑解惑、批改作業(yè)、發(fā)布下一節(jié)課學(xué)習(xí)資源,學(xué)生課后作業(yè)、課后拓展、線上提問。在教學(xué)過程中,教師主導(dǎo)教學(xué)活動的開展,學(xué)生按照教師設(shè)計的教學(xué)內(nèi)容,依次開展學(xué)習(xí)活動,教師針對課程中的重、難點采用不同的處理方法幫助學(xué)生解決教學(xué)過程中的困難[2]。混合式教學(xué)模式,不僅可以使學(xué)生反復(fù)觀看線上的課程知識難點講解,加深理解,還可以通過線上平臺與教師進(jìn)行互動答疑。發(fā)電機(jī)故障檢修線上線下混合式教學(xué)設(shè)計如表2所示。

表2 發(fā)電機(jī)故障檢修線上線下混合式教學(xué)設(shè)計

四、混合式教學(xué)模式的教學(xué)評價

“汽車電器設(shè)備與維修”課程在線上線下混合式教學(xué)過程中“以學(xué)生活動為中心”,通過不同的評價方式、不同的評價主體進(jìn)行全方位多角度的評價學(xué)生的學(xué)習(xí)情況,旨在培養(yǎng)學(xué)生綜合的職業(yè)能力[3]。“汽車電器設(shè)備與維修”課程的考核評價由過程評價60%和結(jié)果評價40%構(gòu)成。過程評價的60%由6個項目、24個工作任務(wù)對應(yīng)的學(xué)生線上課前測試、線上互動、隨堂測試、線上任務(wù)、線下課堂展示小組、展示書面匯報等構(gòu)成;結(jié)果評價是以試卷的形式考核,考核內(nèi)容為6個學(xué)習(xí)情境對應(yīng)的理論知識,在“汽車電器設(shè)備與維修”課程題庫中抽取。評價過程由教師評價、小組互評和學(xué)生自我評價組成。教師評價,教師對學(xué)生的技能進(jìn)行評價,必要時給予指導(dǎo);小組互評,小組間要查缺補(bǔ)漏,取長補(bǔ)短;學(xué)生自我評價,對自己的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行評價,查找自身的不足點。每部分評價都是建立在實際工作任務(wù)之上,學(xué)生完成技能的能力作為技能的評價,學(xué)生學(xué)習(xí)技術(shù)的遷移能力作為技術(shù)的評價,學(xué)生在任務(wù)完成過程中需要遵守的行為規(guī)范作為職業(yè)素養(yǎng)評價,學(xué)生人際交流能力、問題解決能力、協(xié)調(diào)分析能力、領(lǐng)導(dǎo)管理能力、組織能力、邏輯思維能力、空間想象能力、創(chuàng)新能力、突發(fā)情況逃生自救能力、學(xué)習(xí)能力作為社會能力評價。案例發(fā)電機(jī)故障檢修工作任務(wù)學(xué)生的具體評價情況如表3所示。

表3 發(fā)電機(jī)故障檢修評價情況

傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式的過程評價科學(xué)性不夠,沒有充分的數(shù)據(jù)支撐。而混合式教學(xué)模式的過程評價相對更直觀、更科學(xué)、更有據(jù)可依,學(xué)生課前觀看視頻、課前測試、線上互動等活動都會被“智慧樹”平臺記錄下來,教師只需要設(shè)置相應(yīng)的分值及比例,就可以將學(xué)生的過程評價用數(shù)據(jù)表現(xiàn)出來。

五、采用混合式教學(xué)方式的改革成效

在“汽車電器設(shè)備與維修”課程中,教師采用“智慧樹”平臺實施混合式教學(xué)模式,重組課程資源,優(yōu)化課程設(shè)計,信息化教學(xué)手段,數(shù)據(jù)化考核方式,通過對學(xué)生的考試數(shù)據(jù)、學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)、課程數(shù)據(jù)等的統(tǒng)計與分析,實施混合式教學(xué)模式后教學(xué)效果明顯提升,教學(xué)過程中“以教師為中心”向“以學(xué)生為中心”轉(zhuǎn)變,教師為主導(dǎo),學(xué)生為主體,因材施教,有效開展線上線下混合式課堂教學(xué)活動。學(xué)生利用“知到”App平臺,通過線上線下的自主學(xué)習(xí),其學(xué)習(xí)成績明顯提升,教學(xué)過程中形成一體化的教學(xué)設(shè)計、信息化的教學(xué)過程、過程化的課程考核,具有一定的推廣價值。