新工科背景下項目驅動法在教學改革中的應用
——以“工程經濟學”為例

曹 倩

(鄭州工商學院 工學院,鄭州 450000)

2017年教育部提出“新工科建設”,并率先在部分院校展開,“新工科建設”不僅是要建設新的專業,還要對“老工科”提出新的要求,強調學生應具備解決復雜工程問題的能力[1—2]。但是,“老工科”教學模式存在“重理論、輕實踐”“教學內容單一,學生興趣不足”“教學大綱落后”等問題。在此背景下,對傳統“工程經濟學”課程教學進行改革勢在必行。

一、“工程經濟學”課程教學實踐現狀

“工程經濟學”是一門建立在工程學與經濟學基礎上的技術經濟類交叉學科,是培養應用型人才和提高工程實踐素質的重要載體,是鍛煉工程師經濟思維能力的必要科目,是從事項目可行性研究工作的必修課程。“工程經濟學”作為工程管理類專業的重要課程,能夠讓學生充分掌握一定的工程經濟分析能力和工程項目管理能力,進行施工方案技術經濟分析、投資方案經濟效果評價與方案選擇,并做好經濟分析與核算,同時提升學生的專業儲備和文化素養。

(一)項目驅動法

項目驅動法是建立在建構主義理論基礎上的教學方法,區別于傳統的教學方式。項目驅動法認為學生的知識體系不是依靠教師的理論講授獲取,而是學生在項目實踐情景模擬下獲取知識,搭建自身的知識體系。在整個教學過程中,是師生雙方配合的實踐技能與理論知識相結合的過程,在理論基礎知識的掌握上,注重技能的提升。

項目驅動法是一種探究式的教學方法,旨在將學生置于有意義的任務中,以項目為主線,克服“填鴨式”教學弊端,強調學生的主體地位,提高學生的學習興趣,在實踐操作中進行知識建構,不斷提升問題解決能力、溝通協作能力[3]。

(二)“工程經濟學”課程教學中存在的問題

第一,教學目標、內容及方法不足。在傳統“工程經濟學”的教學中,只注重講解基礎理論知識,對于“財務評價”“國民經濟評價”等章節一帶而過,章節課時安排不合理。傳統教學模式缺少實踐案例教學來增強學生對理論知識的理解,嚴重影響課程的教學效果和人才培養目標的實現,以至于學生走向工作崗位后,即使從事相關工作,也要經過較長時間才能適應工作內容[4]。這一現狀反映了傳統教學內容及方法的不足,無法培養學生工程項目的經濟意識及經濟分析能力。教學目標的制定應進一步修改,使其滿足新工科的人才培養要求。

第二,教學模式落后,理論與實踐相脫節。傳統“工程經濟學”課程教學模式主要以“教師講授、學生被動接受”為主,師生之間缺乏有效互動,難以發揮學生學習的主動性、獨立性和創新性。另外,在教學過程中教師雖然采用案例方式進行授課,但以計算和方法為主,聯系工程實際較少,不能深入系統地介紹工程經濟分析全過程,這導致學生缺乏項目整體概念,解決實際問題的能力不足。

第三,教學評價體系不健全。目前“工程經濟學”的教學評價方法單一,往往將期末考試成績作為評判的唯一標準,過程性考核不足,無法真實地評價學生的實踐應用能力。采用項目驅動法教學模式后,原有的評價體系不能全面反映該教學模式的評價過程,亟待進行體系完善。

基于此,本文提出項目驅動法在“工程經濟學”課程教學改革中的應用。“以項目為導向,任務為驅動”,與企業實際生產項目直接相關,能夠直面項目,將理論知識與實際崗位技能相結合,學生運用所學知識來處理項目工作中出現的問題,并進行分析總結。本文嘗試為“工程經濟學”課程建設提供一套切實可行、規范的教學方法,使學生符合新工科人才培養標準,具備解決復雜工程問題、溝通及管理能力,從而進一步推動“工程經濟學”的新工科教學改革研究。

二、項目驅動法在教學改革中的應用

(一)教學改革的目標

項目驅動法教學,遵循OBE教學理念——“以學生為中心、以崗位需求為導向、以能力為本位、以項目為載體、以持續改進為重點”,力圖構建“以項目為驅動”的“工程經濟學”教學改革模式,并通過實踐論證,改革現有的課程教學體系,進而形成新的課程教學模式。其教學改革目標為:(1)根據建筑業對于工程類崗位需求,確定工程造價、工程管理等專業學生應具備的崗位能力;(2)根據學情及真實任務特征,規劃以項目驅動法為主導的課程改革教學框架,并組織實施;(3)經過教學實踐,逐步構建出新工科背景下項目驅動法在教學改革中的完整教學模式及教學評價體系,進一步推廣應用。

(二)教學改革的意義

“工程經濟學”課程采用項目驅動法教學模式,要轉變教師的教學思維,從傳統“填鴨式”教學轉為注重“以學生為中心”的教學模式。以項目為主線,以分析問題、解決問題為出發點,形成多層次結構體系,改變傳統的教學方式方法,培養學生綜合應用能力。

1.梳理教學內容,分模塊化教學

項目驅動法教學應先梳理課程教學內容,將項目主線穿插在教學各個章節中,從而形成多層次覆蓋教材內容的項目案例式教學,并采用任務導向的形式,對每個階段的項目進行分解說明,實現優化教學內容的目的。本研究將其分為以下三個模塊:模塊一,工程經濟理論基礎模塊,主要包括資金的時間價值、工程經濟要素分析及工程項目經濟評價指標章節;模塊二,工程經濟評價模塊,即財務評價、國民經濟評價等[5];模塊三,是對模塊一和模塊二的綜合應用,穿插相關的案例,培養學生實踐能力。

2.明確任務目標,提高學生積極主動性

在項目驅動法教學過程中,學生需要根據項目任務需求,結合課程講授內容,查詢相關資料,與小組成員、教師進行充分交流與討論。任務目標更清晰明確,學生主動性、參與性更強。學生在實踐過程中不斷提高自身的綜合能力,完成自身知識體系構建。

3.理論與實踐教學相脫節

傳統教學模式更注重理論知識的講授,只穿插一部分的案例教學。在這種教學模式下,學生所學習的各知識模塊往往是分割的,導致其運用能力不足,同時學生缺乏項目整體概念,無法運用所學的理論知識來解決實際問題。通過項目驅動法教學能夠使學生不再局限于理論知識的掌握,而是通過模擬項目來進行實操能力的訓練。

(三)項目驅動法在教學改革中的應用

為提高工程管理類學生的實踐應用能力,本文提出“工程經濟學”課程項目驅動法新模式實施體系架構[6],如圖1所示。

在教學模式設計過程中,首先,明確課程的三個教學目標要求,即:“基礎理論掌握目標→基本知識綜合應用目標→課程理論實踐目標”,通過三個教學目標的實現,能夠使學生循序漸進地理解“工程經濟學”的相關理論及實踐應用,也是下一個目標的實踐對上個目標的分析總結應用。同時,根據不同層次的教學目標分別建立基礎理論知識平臺、以項目驅動的學習平臺、以項目為依托的創新平臺。其次,梳理教學內容。分模塊化對應不同的教學目標及學習平臺,“工程經濟學”課程改革將其分為模塊一工程經濟分析理論、模塊二工程經濟評價、模塊三實踐應用,其中模塊二是對模塊一的綜合應用,模塊三是對模塊一和模塊二的總結強化訓練,穿插相關的項目實操案例,讓學生學會對項目進行財務評價、經濟評價等模擬分析,培養學生實踐能力,從而達到人才培養的目標要求。

在教學模塊分解和項目實戰模擬下,還要對學生進行多維度評價,才能搭建知識體系。運用項目教學法的過程中,需要教師和學生進行雙向交流反饋。學生的學習過程包含以下階段:(1)理解項目:學生需根據教師的項目背景深入理解項目需求;(2)明確任務:學生根據教師所給出的任務單進行分析,明確學習目標及要求,與此同時教師需要幫助學生進行理解任務要求;(3)自主探究:在學生搜集相關資料、明確任務目標后,教師進行階段性的引導學生進行任務完成,及時補充必要的知識理論;(4)完成任務:學生以小組合作方式工作,提出項目的各種方法,討論總結項目模擬分析結果,教師針對此過程進行引導評價。

項目驅動法的實施不僅能夠加深學生對于理論知識的理解和掌握,也能培養應用型本科畢業生的實踐創新能力。在完成項目的過程中,鍛煉學生的職業能力,體驗工作的艱難和完成后的成就感。教師要對項目完成的過程進行及時糾正及評判,同時邀請企業人員傳授相關項目經驗,將理論與實踐更好地結合。

(四)項目驅動法教學實踐

1.實施過程

(1)精選教學項目。針對各模塊的教學目標,精選教學項目案例,把現實中的工程案例帶到課堂,即在課堂中運用理論知識來解決實際問題。如典型的某房地產項目、某政府投資項目、某工業項目等,且要遵循從簡單類型項目到復雜項目的過渡,避免讓學生在心理上產生恐懼感[7]。在案例的選取時,注意根據每章節的知識進行分解:大項目→小項目→若干小問題,形成循序漸進的過程,避免由于難以下手造成學生的厭學心理。以某房地產住宅項目為例,進行項目驅動法教學模式的設計,如圖2所示。該項目案例以實際在建的住宅項目為例,從前期項目市場調研,到后期分析、建模、計算、研判、復盤,是對課程知識點的學習掌握及知識的拓展應用,講授以往在工作中遇到的實際問題,使學生能夠滿足畢業要求,即理解及掌握相關的經濟決策方法,并能夠進行綜合應用。

(2)劃分學習小組,創造學習環境。教學過程中,需要將班級學生分為5人左右的學習小組,每個小組根據教師所給出的項目背景、內容、參考資料進行項目實戰演練,在此過程中注重培養學生的團結協作能力、收集歸納資料能力、溝通協調能力。在項目總結匯報時,每次推選組內1人進行項目總結,其他組員可以向匯報組內成員提出自己的疑問,匯報組內成員進行分析解答,小組內每位成員均有獨自表達的機會,教師綜合匯報及小組內成員的表現情況進行不同組別的評比,組間打分。同時,在每個小組內會根據表現區分活躍人員和沉默人員,區別小組內成員的評價成績。

(3)引導學生解決問題,完成項目評價。項目設計時要注重新舊知識的連接,學生在接受到項目任務后首先要思考運用哪些理論知識完成項目,會有哪些困難點。教師在整理每個小組的問題后可以進行集體答疑解惑,這是教師傳授新知識點的過程,可以采用教師講授和小組討論的方式,在項目實踐過程中,激發學生求知欲望。在整個項目完成的過程中,教師發揮導師的作用,將任務進行分解實施,從而消除學生由于看到較多的案例背景和數據后的恐懼心理,防止學生失去學習興趣。

2.項目驅動法教學評價

項目驅動法教學的考核方式按照“教—學—評”的一致性邏輯,以教學目標為統領,在理論考核的基礎上,增加實踐能力考核。通過實踐項目考核以評價學生是否達到教學目標要求,要注重學生對于知識的理解和應用,而非知識點的“簡單復述”。過程性考核與評價不僅注重個人學習目標的達成,也要注重以“小組合作”的評價[8]。其中,為提高學生的課堂參與度,采取課堂積分、課堂筆記評比等形式進行平時考核打分。學期末的結果考核主要考查學生理論基礎掌握能力及課程綜合應用能力。同時在評價時,區別于傳統評價模式,學生的學習成果評價包含教師評價、學生自我評價、他人評價等多重評價體系,使學生充分了解自身的學習成果,并作出相應改進。通過以上形式,形成主題多元化、過程透明化、形式多樣化、標準透明化的科學評價體系(如表1所示),保證教學質量與效果。

表1 教學評價體系構建

三、反思與總結

根據項目驅動法在“工程經濟學”教學改革中的應用,選取工程造價本科班學生進行實踐教學,通過調查問題分析,現將項目驅動法教學模式實踐總結如下:

第一,運用項目驅動法,將整體項目分解為若干個模擬分析模塊,用以推動教學的有效開展。應用此方法精心設計每一個項目環節,能夠提高教學內容的直觀性及趣味性,激發學生自主學習意識。通過層層遞進的項目模擬分析模式,使學生不斷探索研究,提升學生解決實際工程問題的能力。

第二,相較于傳統教學方式而言,項目驅動式教學使學生面臨更大的挑戰,不僅需要收集資料,分析項目并完成評價,還需要進行小組討論及總結匯報,進一步考驗學生的團隊協作能力、語言表達能力,培養學生嚴謹的邏輯思維能力。

第三,項目驅動法教學模式對于教師的知識儲備及綜合素質要求更高,教師需要不斷地提高自身的專業水平,才能夠在項目驅動法教學過程中全面解答學生所提出的疑問,保證項目驅動法在“工程經濟學”課程中的實施效果。