猛龍　試駕2023款哈弗猛龍Hi4長續(xù)航版

小青

長城哈弗品牌是靠越野車起家的，靠周勇開著H5在達(dá)喀爾賽場上揚(yáng)名立萬。后來，這個(gè)品牌靠H6打開了局面，用一臺家用SUV賺得盆滿缽滿。現(xiàn)在，時(shí)代變了，大家都玩上電的了。哈弗也有新能源，而且，它還要玩越野。于是他們推出了猛龍，帶電的，不帶大梁的，還能越野的。

這是一款插電混動緊湊級SUV，定位20萬元以內(nèi)。

外觀方面，整車造型方正、有棱有角，硬派十足。前臉采用方正的前格柵并加以鉚釘進(jìn)行點(diǎn)綴，圓形的LE D智能前燈較為復(fù)古，十分具有辨識度。車頭下方配有黑色塑料材質(zhì)前包圍，并裝有銀色護(hù)板，透露出一絲野性。

整車尺寸4 8 0 0 m m （ 外掛備胎） 4 6 8 0 m m （ 外掛小書包）× 1 9 1 6 m m × 1 8 2 2 m m ， 軸距2 7 3 8 m m ， 接近角2 4 ° 、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙1 7 0 m m ， 空載最小離地間隙200m m、涉水深度560m m、最大爬坡角度可達(dá)60%。車身側(cè)面線條平直，經(jīng)典的越野車構(gòu)型設(shè)計(jì)。平直方正的車身輪廓意味著可以在一定的車身尺寸下攜帶更多的物資裝備，平直的車頂也可以提供更加多樣化的外部空間組合，車頂還配備了行李架。

試駕車型配備了錦湖輪胎C R U G E N系列，尺寸為245/55 R19，對于大部分路況足矣，五輻式的熏黑輪輞力量感十足。

內(nèi)飾方面，依舊采用家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型硬朗。14.6英寸大屏占據(jù)了主要位置，液晶儀表、物理按鍵，科技與硬派相得益彰。中控臺以硬塑料材質(zhì)為主，副駕駛前方配備了一個(gè)把手，并點(diǎn)綴鉚釘。方向盤采用寬幅設(shè)計(jì)，皮質(zhì)包裹的握把粗細(xì)適中，握感出色，多功能按鍵操作起來十分方便。12.3英寸的全液晶儀表，支持儀表、多媒體數(shù)據(jù)切換。上方單獨(dú)小屏幕還可顯示擋位。

14.6英寸的中控屏功能一應(yīng)俱全，顯示屏畫面顯示細(xì)膩，科技感十足。其中語音交互系統(tǒng)響應(yīng)極為迅速，用戶交互智能流暢。支持天氣、音樂、車輛俯仰角度、水平角度、海拔等功能。中控屏幕下方保留空調(diào)等物理按鍵，十分便捷。另外，還配備最高可支持50W等手機(jī)無線快充功能。

新車搭載360°全景影像系統(tǒng)，成像清晰，360°3D高清全息影像能讓你隨時(shí)觀看車身周圍情況，還可選擇攝像頭位置切換視角，非常實(shí)用。除此之外，還配備180°透明底盤，全景可以動態(tài)顯示車輛下方的路面圖像，能夠給駕駛員提供車底路況，提升駕駛安全性及駕駛體驗(yàn)。

哈弗猛龍搭載智能四驅(qū)電混技術(shù)H i4，提供標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、四驅(qū)模式七種駕駛模式。

動力系統(tǒng)搭載1 . 5 T 混動專用發(fā)動機(jī)，配備兩種大小容量電池，系統(tǒng)最大功率分別為282k W和278k W，最大扭矩均為750N·m，N E D C純電續(xù)航里程分別為145k m和102km。與之匹配的是兩擋D H T變速器。哈弗猛龍利用H i4的電機(jī)特性，i T V C智能扭矩矢量控制系統(tǒng)， 依托電機(jī)旋變對車速的高精度的感知，i T V C通過毫秒級頻次快速對前后軸扭矩進(jìn)行分配及動態(tài)調(diào)節(jié)，有效抑制低附路面的打滑以及過彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度趨勢，提升操控穩(wěn)定性和駕駛安全性。

在實(shí)際駕駛中，哈弗猛龍油門的響應(yīng)屬于較為積極的類型，起步輕松愜意。在中高速狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，讓這臺車在日常城市道路駕駛中游刃有余。當(dāng)發(fā)動機(jī)介入時(shí)，動力源之間的切換幾乎無感，在中后段加速過程中仍有較強(qiáng)的動力。無論是在低速階段還是高速階段，都能感受到平順的質(zhì)感以及充沛的動力儲備。值得關(guān)注的是其四驅(qū)系統(tǒng)，后橋配備電控差速鎖，越野性能不容小覷。

哈弗猛龍可滿足用戶市內(nèi)代步、輕度越野、玩車等全場景的用車需求，既硬朗又舒適，還有智能科技加持。在目前新能源越野車價(jià)格都比較高的市場，作為一款20萬元以內(nèi)新能源越野車，你是否動心呢？