“一帶一路”倡議背景下國際經濟與貿易行業的發展前景探析

趙會珍

“一帶一路”倡議堅持共商、共享、共建的原則，通過合作開放的策略，促進沿線國家之間的貿易交流，在市場運作的基礎上，實現互利共贏。“一帶一路”可以促進各個國家互助發展，實現共同繁榮，促進和平友誼。在“一帶一路”倡議的背景下，國際經濟與貿易行業有了更加廣闊的發展空間。本文根據“一帶一路”背景與理念，分析了國際經濟與貿易行業的發展前景，從不同的視角探討未來發展趨勢。

在“一帶一路”倡議的背景下，我國有了更多對外交流、貿易合作的機會和渠道，所以國際經濟與貿易規模不斷擴大。在2021年，我國出口貿易總額超過6萬億元，在世界范圍的占比超過13%。可見，國際貿易對我國經濟發展有很大的影響，需要加以重視。為進一步促進國際經濟與貿易的發展，應該充分利用“一帶一路”政策，發揮優勢，探索各國經濟戰略合作、經濟格局整合的新方向，制定更加完善的發展規劃，并且結合實際逐步落實。應該保持前瞻性，堅持合作共贏的原則，打破國家之間的交易壁壘，促進區域貿易繁榮發展。

一、“一帶一路”倡議的框架思路與原則特點

（一）框架思路

“一帶一路”倡議以促進共同發展和繁榮為目標，旨在創建各國合作、多方共贏的發展道路，促進國家、民族之間相互理解、相互信任，實現多方位全面交流，不僅帶動經濟發展，同時促進和平穩定。我國堅持和平、合作、包容、共贏等理念，采用全方位促進合作的策略手段，不僅在政治上相互信任、經濟上相互融合，文化上互相包容，形成利益、命運與責任共同體。從合作范圍來看，“一帶一路”橫跨亞歐非大陸，貫穿東亞經濟圈與歐洲經濟圈，其間有較多具有較大潛力的國家。其中，絲綢之路重點促進中亞、俄羅斯等國家和地區的商貿交流［1］。21世紀海上絲綢之路則側重南海、印度洋、南太平洋等海洋貿易，通過海運的方式促進各個國家之間的貿易交流。根據“一帶一路”的走向，在陸地上，將國際大通道作為依托，圍繞沿線中心城市展開貿易合作，構建產業園區，為貿易合作提供更多平臺，共同建設亞歐大陸橋、中國-中南半島等合作走廊。海上則將港口作為重要節點，建設通暢、安全、高效的海上運輸路徑。中巴和孟中印緬兩個經濟走廊發揮較大的推進作用，可以深化合作。通過“一帶一路”的建設，可以促進沿線各個國家經濟發展，實現各國攜手共進。一方面，積極建設基礎設施，形成安全、高效的海陸空通道網絡，不斷提升聯通水平。投入資金，為貿易活動提供更多便利，形成標準較高且自由開放的貿易區網絡，深化各國之間的經濟聯系；另一方面，促進人文交流，實現文明之間的相互交融，促進共同繁榮、和平友好。

（二）原則特點

“一帶一路”建設發展的過程中，秉承多項原則：第一，堅持聯合國憲章的宗旨。在建設的過程中，嚴格遵守和平共處五項原則；第二，堅持合作開放原則。將古代絲綢之路的建設范圍作為基礎，結合現代發展趨勢不斷擴建，各個國家、組織均可以參與，彰顯共建理念，同時共享成果，使更多區域與國家享受優惠；第三，堅持包容和諧的原則［2］。促進文明交流，倡導文化融合、開放包容的理念，尊重不同國家的國情、發展模式與道路，促進各種文明之間的交流對話，實現存異求同、和平共處、兼容并蓄；第四，堅持市場運作原則，根據市場規律和國際通行規則，發揮市場的宏觀調控作用，促進資源合理配置，同時發揮政府引導作用，使各類企業可以在市場中平等貿易；第五，堅持互利共贏原則，兼顧多方利益，探索各方利益契合點，發揮各方優勢與創意，使每一個參與方都發揮作用并獲取利益。

“一帶一路”將基于中國歷史符號，根據全球化經濟格局，展現合作共贏的理念與思路，具有鮮明的時代特色。一方面，“一帶一路”的歷史內涵十分深刻，彰顯了中國的大國底蘊。其中，“帶”和“路”都有著悠久的發展歷史，通過二者整合，形成現有的經濟路線，彰顯我國始終貫徹開放、包容的理念，具有大國的兼容情懷。另一方面，“一帶一路”符合全球發展趨勢與美好暢想，在順應全球化經濟趨勢的同時，也不斷完善政策、溝通文化，建設新型合作平臺，結合各國國情探索良性發展路徑，彰顯全局性特點［3］。此外，“一帶一路”與中國經濟各個領域的發展相互呼應，不僅可以帶動中國經濟發展，也可以兼顧周邊國家，實現共同繁榮。

二、國際經濟與貿易行業發展現狀

（一）中澳經貿現狀

基于“一帶一路”倡議，中澳貿易迅速發展，目前已經碩果累累。從貿易數額的角度分析，在2021年，貿易規模已經超過2000億美元，同比增長約為27%。受到新冠肺炎疫情的沖擊，世界各國經濟萎靡，但中澳經濟貿易合作伙伴相互扶持，充分體現互惠共贏的精神，共同渡過難關，在保持平穩發展的同時，逐步提升經濟效益。在貿易結構上，主要進出口礦物、農副食品、工業制成品等產品，發揮交易雙方的產業優勢，充分利用國際貿易通道，形成良好的互補效應。

（二）中歐經貿現狀

在“一帶一路”倡議背景下，中歐已經建立陸上交通線，可以滿足各國之間的貿易往來需求，極大地促進了中歐貿易發展，使中歐貿易迅速上升，但對比中澳貿易，其具有更加明顯的發展中國家貿易特征。從貿易構成的角度分析，出口歐洲的產品普遍為工業制成品、電子類產品，體現了中國工業化發展成果，但市場經濟運作手段不夠成熟，所以中方貿易產品只能在歐洲中低端市場中獲取比較穩定的份額，雖然有較高的貿易額，但是利潤點比較低［4］。歐洲出口到中國的產品，主要為半導體類產品，具有技術壟斷優勢，同時出品各類農副產品，受到品牌效應影響，在我國高端市場中可以輕松占據份額。

（三）中國與亞洲各區域經貿現狀

亞洲經濟發展不平衡，所以中國和亞洲各區域的貿易狀況呈現出不同的特點。與東亞國家貿易以高端工業制品、文化產品等為主，不僅貿易規模較大，而且品類豐富，與東亞國家呈現出地緣、文化等領域的趨同性。與西亞地區貿易合作的過程中，以各類基礎必需品為主，包括石油、大型工業器械等。與東南亞國家貿易受到南海開發戰略影響，二者形成聯動配合的關系，通過深化與東南亞國家之間的工農業交流，我國南方地區得到了充分的開發，將粵港澳作為基礎，貿易活動愈加繁榮，東南亞國家也與我國達成了良好的貿易合作關系，承接轉口貿易業務，促進經濟迅速且持續地發展。

三、“一帶一路”倡議背景下國際經濟與貿易行業的挑戰與機遇

（一）挑戰

“一帶一路”倡議提出在很大程度上促進了亞太經濟發展，對提升發展中國家經濟實力、綜合國力有很大幫助，使世界經濟合作框架重新構建。但“一帶一路”與世界經濟規則并不完全適應，傳統的經濟規則已經逐漸落后，需要完善和改進。在這個過程中，“一帶一路”倡議的推行與落實面臨巨大的挑戰。在該倡議不斷深化推廣的過程中，發展中國家獲得了更多發言權，可以針對世界經濟規則制定提出建議，使世界經濟體系趨于平等、自由、法制［5］。也就是說，國際經濟市場需要對多元化的經濟模式予以包容，促進開放格局的形成。但在“自由至上”的基礎上進行創新發展，制定“開放平等”的經濟規則的同時，《亞投行協定》中也提出了“一票否決權”，說明很多經濟體國家并沒有完全享有平等決策的權益，對“一帶一路”的推進與實施有較大的消極影響。

從內容的角度分析，“一帶一路”要求國際經濟體制不斷創新理論，同時提出了各項完善問題，明確的發展方向。很多金融、能源爭端、貿易等問題長期存在，說明當前推行的世界經濟規則依舊漏洞百出［6］。雖然出臺了新的經濟體系，但也受到各類因素的局限。需要促進自貿區協定融合投資協定，進一步建設區域內貿易區。為實現可持續經濟發展目標，應該建設更加科學的多方合作機制。打破國際經濟規則的金融屏障，完善合作體系。這些目標的實現都具有一定的難度，是“一帶一路”推行過程中面臨的難題和挑戰。

（二）機遇

“一帶一路”倡議促進我國與東南亞、中亞等地區達成貿易合作關系。在我國實施改革開放之后，我國將廣州、深圳等城市作為貿易中心，為國內經濟發展貢獻了巨大的力量。“一帶一路”促進全新貿易平臺的構建，使我國與東南亞等地區的經濟貿易合作關系更加明確，促進各國之間經濟貿易深度關聯。不僅如此，提出“一帶一路”倡議之后，我國各個港口城市可以與印度、新加坡等國家達成貿易合作關系，促進馬六甲航線沿岸國家與我國形成活躍的貿易互動關系，推進沿線國家發展，實現互惠共贏的目標。從合作的角度分析，可以促進合作新架構的建立。尤其在全球化趨勢下，原材料和各類產品逐步構建全新的全球供應鏈，貿易模式不斷完善［7］。從交易現狀來看，工業半成品、零部件交易份額占比較高，與全球相關產品的生產國家相比，只有部分國家在供應鏈流轉中承擔全程制造的任務。可見，全球化進程下，雖然部分國家獲取經濟效益，但也逐漸呈現出貧富差距。“一帶一路”倡議，堅持合作共贏的原則，搭建良好的合作關系，與其他國家成為合作伙伴，建立多邊機制，消除貿易壁壘，使國際貿易更加公平，促進全新國際合作架構的建立。

四、“一帶一路”倡議背景下國際經濟與貿易行業的發展前景

（一）促進全球化良性發展

在“一帶一路”倡議背景下，我國進一步推進全球一體化理念，以亞歐非地區為基礎，全面推進和擴展，有效增強全球化經濟貿易活動。在這個過程中，不僅不斷擴大貿易規模，與更多國家、組織達成合作關系，促進更多主體參與，使貿易結構更加完善，貿易關系更加友好，且注重文化、文明等方面的交流互動，使全球化趨勢體現在各方面，更進一步增強各國間的凝聚力、向心力［8］。原本的經濟全球化格局下，發達國家占據主導地位，傾向將產業利益分配給一些掌握高端產業鏈的少數國家，發展中國家難以獲得利益，通常貢獻大量勞動力與成本，但無法占據優勢地位。在這種格局下，不僅不利于發展中國家經濟建設，還會導致逆全球化思潮泛濫。“一帶一路”倡議堅持合作共贏的理念，不僅出臺各種促進合作的國家政策，同時結合民間需求，提出滿足經濟發展、平等合作的倡議。充分了解各國的利益需求、外交邏輯，深入對其他國家文化、文明的了解，提升包容度，彰顯普惠精神，促進均衡發展，構建全新的經濟貿易模式，將傳統全球化體系下，高端產業鏈持有者壟斷市場的局面打破，為各個發展中國家提供更多發揮優勢、發展經濟的機會，使更多國家獲得利益，從而受到更多國家的認可與歡迎。

（二）促進經濟貿易政策完善

在落實“一帶一路”倡議的過程中，我國同步出臺了許多經濟貿易政策，從國家層面入手，對經濟貿易活動內容進行調整。具體來說，主要體現在兩個方面：一方面，調整合作平臺。堅持求同存異的發展原則，采取互惠共贏的策略手段，構建更加完善的合作機制，促進各個國家共同搭建貿易合作平臺，充分展現各個國家的發展訴求［9］。數據顯示，“一帶一路”共建國家標準信息平臺已經展示149個“一帶一路”共建國家的標準化概括，集成了54個ISO、IEC、ITU等國際標準化組織標準題錄信息。全民推動“三個平臺”的建設，促進“一帶一路”規則標準的聯通，歸集多邊合作成果，整合各個國家政策信息，為國家之間的聯絡溝通、政策合作提供更多平臺支持，擴大各個國家之間的交流扶持范圍；另一方面，調整溝通機制，不斷擴大合作范圍，廣泛覆蓋亞歐非各個國家，結合各地區地緣關系、文化背景等各個要素，不斷健全溝通機制，打消國家疑慮，進一步促進合作發展。具體從夯基壘臺入手，推進高質量發展，促進全球達成廣泛共識，與更多國家、國際組織簽署合作共建的合作文件，對接國家發展戰略，通過基礎設施的相互連通，實現國家之間的務實合作，滿足共同繁榮與發展的要求［10］。通過溝通政策的實施，進一步推動經濟全球化，消除逆全球化、單邊主義等思想，推進開放、平衡、普惠的良性經濟全球化趨勢。

（三）促進我國內陸進一步開放

西部地區的經濟發展長期受到地形、氣候等因素的影響， “一帶一路”倡議提出之后，我國內陸地區也獲得了更多發展機會，西部地區經濟發展獲得了便捷渠道，有效解決經濟落后的問題。因此，中亞地區各個國家成為主要貿易開放對象，包括哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。受到歷史、地理等因素的影響，我國新疆等西部地區與中亞國家的地理位置風俗習慣較接近，更容易開展貿易合作。

五、結語

綜上所述，在“一帶一路”倡議背景下，國際經濟與貿易行業迅速發展，根據“一帶一路”的建設框架與原則特點，分析當前已經取得的成果，結合“一帶一路”帶來挑戰與機遇，探索其背景下的國際經濟與貿易行業發展前景與路徑。

參考文獻：

［1］李喻.“一帶一路”倡議下促進我國國際經濟與貿易發展的路徑研究［J］.商展經濟，2023（12）：58-61.

［2］霍宇輝.從中美國際經濟倡議比較看共建“一帶一路”的中國智慧［J］.中國經貿導刊，2023（05）：80-82.

［3］張琪.“一帶一路”背景下國際經濟與貿易行業的發展前景探析［J］.商展經濟，2022（15）：33-35.

［4］羅天.“一帶一路”倡議下促進我國國際經濟與貿易發展的策略探討［J］.企業改革與管理，2021（21）：117-118.

［5］唐韻清，董曉彤，張文豪等.“一帶一路”背景下國際經濟與貿易行業的發展前景［J］.中國集體經濟， 2021（02）：167-168.

［6］張敏.國際經濟與貿易發展所面臨的機遇與挑戰探析［J］.現代營銷（經營版），2020（07）：52-53.

［7］杜去凡.基于“一帶一路”的國際經濟與貿易發展所面臨的機遇與挑戰［J］.時代金融，2020（18）：1-2.

［8］尹一楠.“一帶一路”倡議下國際經濟與貿易行業發展［J］.今日財富，2020（02）：71.

［9］曹鵬鵬.“一帶一路”下國際經濟與貿易行業發展前景探析［J］.產業創新研究，2019（12）：90+235.

［10］吳妲葳.“一帶一路”倡議下國際經濟與貿易行業發展［J］.中國集體經濟，2019（25）：14-15.

作者單位：云南商務職業學院