云南省口岸經濟發展動力強勁

本刊綜合

云南地處中國與東南亞、南亞三大區域接合部，與緬甸、老撾、越南接壤，有27個口岸、5類開放型園區，具有發展口岸經濟得天獨厚的優勢。云南抓住國家支持加快建設我國面向南亞東南亞輻射中心的重大機遇，加快口岸建設步伐，著力做大做強口岸經濟。今年以來，口岸經濟煥發出蓬勃生機，成為云南經濟新增長點。一季度，云南進出口整體通關時效繼續保持全國領先，助力全省口岸貨運量逆勢快速增長。1月至5月，口岸進出口貨運量1873萬噸，同比增長52.6%；貨值923.1億元，增長25.7%。

加快智慧口岸建設步伐

口岸作為新時代統籌國內國際兩個市場、兩種資源的重要節點，是高水平對外開放的重要窗口，健全完善的基礎設施是發展口岸經濟的前提條件。

今年1月8日，中緬瑞麗口岸、中老磨憨口岸、中越河口口岸全面恢復通關。智慧口岸建設步伐加快，云南省新型基礎設施建設專項資金給予河口、磨憨和瑞麗3個口岸支持，目前磨憨公路口岸智慧化項目一期建設基本完成，口岸通關便利化水平有效提升。德宏州全力推動口岸能開盡開，5個口岸（10條通道）恢復貨運通關，畹町口岸芒滿通道、瑞麗濱江通道擴大開放穩步推進，糖水、成品油實現正常進口和出口，口岸建設加快推進。

近日，東南亞水果大量上市，一列列滿載泰國榴蓮、山竹等特色產品的貨運列車正通過云南省口岸入境，發往昆明、成都、廣州等各大城市。在智慧化、數字化的助力下，磨憨公路口岸貨運車輛通關時間從10分鐘縮減至4分鐘以內，河口公路口岸從30分鐘縮減至10分鐘以內，極大提升了通關效率，有效緩解了多年來農產品進口集中通關導致的季節性擁堵問題。

隨著云南沿邊州（市）營商環境的持續優化，口岸的通道作用持續顯現，越來越多的省內外企業通過我省口岸開展貿易活動。今年1月至5月，云南8個沿邊州（市）進出口453.4億元，占我省同期進出口總值的44.1%。其中文山、怒江、保山、大理、昭通進出口總額較快增長，分別增長445.6%、370.6%、349%、159.3%、144.2%。臨滄市成功舉辦第4屆緬甸（臘戌）中國（臨滄）邊境經濟貿易交易會，實現進出口總額19.4億元、增長16.3%。紅河州實現進出口總額102.7億元、增長93.5%，河口口岸累計出入境人員和進出口貨物量均突破百萬。西雙版納州實現進出口總額74.4億元、增長19.3%，磨憨鐵路口岸進出口值已連續10個月超越憑祥口岸，成為我國對東盟第一大鐵路口岸。

著力口岸經濟轉型升級

云南立足獨特區位優勢，用好邊民互市、邊境貿易等平臺，聚焦產業興邊富民，培育特色優勢產業，有效促進了邊境地區經濟社會發展和邊民增收，增強發展內生動力，幫助更多農民群眾走上致富路。1月至5月，云南省邊境貿易進出口額達208.7億元，增長102.7%，占同期進出口總值的20.3%，其中，邊民互市貿易連續10個月保持兩位數以上增長。

2022年5月，昆明托管磨憨共建國際口岸城市，兩地政策、人才、區位、產業等優勢疊加放大，磨憨口岸提升初見成效。今年前兩個月，外貿進出口總額達54.05億元，同比增長21%，探索出了一條口岸經濟轉型升級的路子。

今年初以來，我省包括磨憨在內的口岸陸續恢復通關。隨著國門開放，一個個邊境口岸、一座座邊陲小城、一個個跨境合作區，按下“重啟”按鈕，展現出強勁的發展動力。

數據顯示，一季度，瑞麗口岸出入境旅客流量已連續攀升至平均每天5000余人次，累計出入境旅客已經超過23.86萬人次、車輛4.79萬余輛次。河口口岸出入境邊防檢查站累計驗放出入境車輛4.2萬輛次，同比增長49.6%；出入境人員5.3萬余人次，同比增長79.8%；貨運量61萬余噸，同比增長66.2%。

今年以來，騰沖猴橋口岸和孟定清水河口岸也開啟了“智慧口岸”項目建設。依托項目建設，騰沖圍繞猴橋口岸進行了一系列產業布局，在中和片區建設集種植、研發、加工、銷售于一體的生物制藥產業集群，在猴橋下街片區建設以倉儲物流、轉口加工、商貿服務為主的高品質外向型產業和保稅物流基地。臨滄市充分發揮清水河通道帶來的要素資源聚集效應，抓好通道沿線產業布局落地，著力發展壯大口岸經濟，促進“大通道+口岸+城鎮+產業”協同聯動發展。

道路通則百業興。以物流通道賦能產業發展，以產業集群做實通道建設，在大通道和產業集群的“雙向奔赴”中，美麗的彩云之南正成為通江達海走向世界的開放前沿。