◎趙竺安
記者同志:
您好。我是一家平臺公司的人事總監。前不久,人社部下發《新就業形態勞動者勞動合同和書面協議訂立指引(試行)》規定,我們學習下來,感到國家保護廣大新業態就業者的出發點是好的,但一家全國性的平臺用工少則幾千、上萬人,多則數十萬人,如果都簽訂勞動合同,平臺哪來的消化、接納能力?我們平臺從事人事工作的人員都感到,“指引”在維護勞動者權益時,忽視了平臺企業的權益。
周亞平
周亞平:
您好。我們的觀點恰恰與你相反。我們認為,隨著“指引”的出臺和貫徹落實,原來新業態用工的無序化、復雜化和多樣化局面,將得以改觀,而平臺企業也終將是受益者。
根據中華全國總工會第九次全國職工隊伍狀況調查顯示,新就業形態勞動者目前已達8400萬人。這些人群,主要是貨車司機、網約車司機、快遞員和外賣配送員。對這支日益龐大的勞動者隊伍權益的維護,事實上也是促進新業態的良性發展,讓新業態“游戲”的參與者——企業方也能擁有良好的生存環境和用工前景。縱觀“指引”,我們可以發現,并非所有的就業人員均需簽訂勞動合同,而是要根據完成工作任務的要求、方式、服務特點以及獲取勞動報酬的方式等,劃定了簽約方式,這種沒有一刀切的做法,就是按平臺企業用工特點,予以相對應的權益保護。
以第一種簽訂勞動合同的用人方式來說,如果平臺企業對勞動者工作時間及工作量均有考核要求,勞動……