趙雪
龐春學,與雷鋒同期入伍的同班戰友。1963 年1 月7 日,國防部命名雷鋒生前所在的沈陽軍區工程兵某團運輸連二排四班為“雷鋒班”。龐春學是雷鋒班班長,也是雷鋒班三位見過雷鋒的班長之一。
1960 年,雷鋒從遼陽參軍入伍。1 月2 日,新兵集中在遼陽一所學校里,當時還沒發軍裝,龐春學吃完晚飯在操場上溜達,走過溜冰場時看見一個小伙子正在溜冰。“看上去也就十七八歲,個子矮矮的,但是看上去很精神。小伙子顯然不會滑冰,走幾步就摔倒,但他挺有毅力,摔倒就爬起來,一直也沒放棄。”龐春學當時就覺得這個小伙子不簡單。
后來,在新兵前往營口報到的火車上,龐春學又遇見了這個小伙子,當時他正意氣風發地在車廂里組織大家唱《我是一個兵》,“雖然嗓子一般,但很有氣勢”。再后來有戰友告訴他,這個小伙子叫雷鋒。
這一趟列車上,遼陽籍的戰士有358人,都在一個團里。不久之后,龐春學和于泉洋等人又與雷鋒分到了一個班。接觸多了,龐春學發現:雷鋒雖然個子小,但能量很大,性格活潑開朗,思想積極追求上進,干工作一絲不茍。
雷鋒駕駛過的13 號汽車是雷鋒留下的“十件寶”之一。雷鋒和它之間的故事,龐春學是親眼見證者。1960 年3 月新兵下連后,雷鋒被分配到了運輸連。5 月,運輸連決定把雷鋒從新兵排調到二排四班。這時候,班里的戰士已經開始學開車了。雷鋒來得晚,可在分配汽車時,卻偏偏選擇了戰友都敬而遠之的13 號汽車——這輛蘇制嘎斯51 型卡車是上過抗美援朝戰場的“功臣”,到1960 年時已經嚴重老化了,機件磨損嚴重,是全連有名的“耗油大王”。雷鋒主動向連里申請駕駛這輛車。
為了提高駕駛技術,雷鋒經常和龐春學一起苦練。卡車的座椅太寬,雷鋒個子小,腳要想踩到剎車和油門,只能虛坐在座椅上,身體不穩,很不方便。龐春學想了個招兒,在駕駛座上放上一個墊子,墊在雷鋒腰后面,起到支撐作用,這樣雷鋒踩剎車和油門時就會很穩。雷鋒開始學開車的時間比班里戰友都晚,但是他愛琢磨、學得快,很快就反超了。他很愿意教大家,還做了一個土教練臺,用來給戰友們講解操作要領。一起坐公交車的時候,他也會拉著龐春學站在司機身后學駕駛技術。很快,雷鋒成了同年兵里學開車最晚、“放單飛”(指能單獨駕駛汽車執行運輸任務)最早的一個。
為了制服“耗油大王”,雷鋒一個個地排查耗油多的病因,摸索出一套節油竅門,讓這輛車最終成了全連的“節油標兵車”。
因為表現出色,雷鋒在1961 年5 月當上了副班長,后來擔任4 班班長。
雷鋒犧牲后,班里的戰士們沉浸在悲痛之中。一天,團政委韓萬金下連隊跟大家談心,突然有人提出:部隊里有董存瑞班、有楊根思連,雷鋒生前事跡突出,是大家學習的好榜樣,能不能也由上級命名一個雷鋒班?這個提議得到一致贊同。
1963 年1 月21 日,雷鋒班的命名大會在沈陽八一劇場舉行。