龐春學：見證他成為全班最早“單飛”的兵

趙雪

龐春學，與雷鋒同期入伍的同班戰友。1963 年1 月7 日，國防部命名雷鋒生前所在的沈陽軍區工程兵某團運輸連二排四班為“雷鋒班”。龐春學是雷鋒班班長，也是雷鋒班三位見過雷鋒的班長之一。

1960 年，雷鋒從遼陽參軍入伍。1 月2 日，新兵集中在遼陽一所學校里，當時還沒發軍裝，龐春學吃完晚飯在操場上溜達，走過溜冰場時看見一個小伙子正在溜冰。“看上去也就十七八歲，個子矮矮的，但是看上去很精神。小伙子顯然不會滑冰，走幾步就摔倒，但他挺有毅力，摔倒就爬起來，一直也沒放棄。”龐春學當時就覺得這個小伙子不簡單。

后來，在新兵前往營口報到的火車上，龐春學又遇見了這個小伙子，當時他正意氣風發地在車廂里組織大家唱《我是一個兵》，“雖然嗓子一般，但很有氣勢”。再后來有戰友告訴他，這個小伙子叫雷鋒。

這一趟列車上，遼陽籍的戰士有358人，都在一個團里。不久之后，龐春學和于泉洋等人又與雷鋒分到了一個班。接觸多了，龐春學發現：雷鋒雖然個子小，但能量很大，性格活潑開朗，思想積極追求上進，干工作一絲不茍。

雷鋒駕駛過的13 號汽車是雷鋒留下的“十件寶”之一。雷鋒和它之間的故事，龐春學是親眼見證者。1960 年3 月新兵下連后，雷鋒被分配到了運輸連。5 月，運輸連決定把雷鋒從新兵排調到二排四班。這時候，班里的戰士已經開始學開車了。雷鋒來得晚，可在分配汽車時，卻偏偏選擇了戰友都敬而遠之的13 號汽車——這輛蘇制嘎斯51 型卡車是上過抗美援朝戰場的“功臣”，到1960 年時已經嚴重老化了，機件磨損嚴重，是全連有名的“耗油大王”。雷鋒主動向連里申請駕駛這輛車。

為了提高駕駛技術，雷鋒經常和龐春學一起苦練。卡車的座椅太寬，雷鋒個子小，腳要想踩到剎車和油門，只能虛坐在座椅上，身體不穩，很不方便。龐春學想了個招兒，在駕駛座上放上一個墊子，墊在雷鋒腰后面，起到支撐作用，這樣雷鋒踩剎車和油門時就會很穩。雷鋒開始學開車的時間比班里戰友都晚，但是他愛琢磨、學得快，很快就反超了。他很愿意教大家，還做了一個土教練臺，用來給戰友們講解操作要領。一起坐公交車的時候，他也會拉著龐春學站在司機身后學駕駛技術。很快，雷鋒成了同年兵里學開車最晚、“放單飛”（指能單獨駕駛汽車執行運輸任務）最早的一個。

為了制服“耗油大王”，雷鋒一個個地排查耗油多的病因，摸索出一套節油竅門，讓這輛車最終成了全連的“節油標兵車”。

因為表現出色，雷鋒在1961 年5 月當上了副班長，后來擔任4 班班長。

雷鋒犧牲后，班里的戰士們沉浸在悲痛之中。一天，團政委韓萬金下連隊跟大家談心，突然有人提出：部隊里有董存瑞班、有楊根思連，雷鋒生前事跡突出，是大家學習的好榜樣，能不能也由上級命名一個雷鋒班？這個提議得到一致贊同。

1963 年1 月21 日，雷鋒班的命名大會在沈陽八一劇場舉行。