電車兇猛

張帆

武漢汽車流通行業協會7月20日發布的《2023年上半年武漢汽車流通情況報告》顯示，武漢今年1月-6月乘用車銷量為19.93萬輛，同比增長16.4%，其中新能源乘用車銷量為6.11萬輛，同比增長61.6%。

今年湖北出臺了一系列提振消費政策。年初，湖北發布《2023年全省“穩預期、擴內需、促消費”工作方案》，將擴內需、促消費作為全年重點任務。5月，武漢發放汽車消費券，推出新能源“以舊換新”消費券，最高額度為8000元。從上半年汽車銷售數據來看， 一系列促消費的政策成效顯著。

乘用車銷量排名全國第九，3月份銷量增幅達86.9%

上半年，武漢乘用車銷量保持增長態勢。其中， 3月乘用車銷量達5.34萬輛，同比增幅為86.9%，湖北3月啟動的補貼政策帶動了汽車銷量大幅增長。

從全國城市銷量排名看，武漢乘用車總銷量位列第九，與上年持平。新能源汽車銷量排全國第十，較去年上升一位。

值得一提的是，今年上半年武漢新能源乘用車滲透率首超30%，達30.7%。銷量排名前15城市中，深圳、上海、廣州、杭州新能源汽車滲透率都超過40%，僅有北京、長沙2個城市新能源乘用車滲透率低于30%。相較之下，武漢新能源乘用車市場潛力較大。

比亞迪銷量最佳，神龍汽車居第二

按汽車品牌銷量來看，上半年，比亞迪以19895輛位居武漢乘用車銷量第一。

神龍汽車旗下品牌銷量達11863輛，排名第二，東風本田排名第三，特斯拉緊隨其后，以8975輛位居第四。

受到補貼加持，雪鐵龍C6共創版、C3-XR兩款車型實現數十倍增長，東風本田UR-V三月份銷量增幅超十倍。

從車型來看，最受歡迎的是特斯拉MODEL Y、比亞迪宋和東風雪鐵龍C3-XR。特斯拉MODEL Y、比亞迪宋年銷量均超過5000輛。

從品牌屬性看，武漢市場自主品牌大幅增長37.6%，市場份額占37%，增長主要貢獻來自比亞迪、上汽通用五菱、東風乘用車和新勢力等新能源品牌。

值得注意的是，在合資品牌銷量普遍下滑的背景下，合資品牌在武漢仍占有較大市場份額，達54.8%，主要來自日系、德系合資品牌。進口汽車市場份額較去年同期下滑6.2%，整體份額僅占3.7%。

武漢汽車流通行業協會秘書長王治對記者表示，武漢新能源汽車消費增長空間較大，相關部門、車企應有效抓住新能源汽車增長期，掌握時間節點（6-9月傳統消費淡季、10月黃金周、年底消費旺季），出臺不同側重點的汽車消費刺激政策，進一步提振武漢新能源汽車市場的消費能力。