送外賣想月入過萬為何越來越難了

吳應謨

前段時間，“廣州外賣配送滿員”“想當外賣員需要托關系”“行業內本科率達30%”的消息在互聯網上廣泛流傳，但事實果真如此嗎？

下午4點左右，位于北京CBD附近的國貿商城，騎手小萱不停地刷新著“配送大廳”系統的外賣配送單。

“9.8km，配送費14.8元；11km，配送費17.3元。”平均下來，每公里配送費不足2元，這顯然沒達到小萱的預期。可無論刷新多少次，這種“不劃算的單子”總是源源不斷地出現。

系統內的計價方式，不知從何時開始變得偏離騎手的預期。

小萱是某“211”大學的大四學生，因聽說外賣員工資薪酬豐厚，小萱在實習期選擇成為一名外賣員，歸屬于平臺旗下“普通眾包”模式。這是外賣騎手中門檻最低的一類，簡單的線上基礎培訓過后，一輛小電動、一臺手機便可上路送外賣。

江湖上的高薪傳聞并沒有騙她。過年期間，小萱搶過一個配送距離4km、配送費高達30元的單子。可她現在非常迫切想轉入另一種配送模式——樂跑，派單順序優于普通眾包。但四處打聽后得到的回復卻是，“目前北京的部分隊伍不招人”。

記者以求職人員的身份詢問負責專送外賣員招聘的多位工作人員：目前還在招人，但“缺人的（站點）不多”。

與此同時，一則由個人博主發布的“廣州美團專送團隊招滿”的消息不脛而走。該博主表示，專送站點已經不招人了，并稱這是廣州這么多年第一次出現這種情況。

當媒體進行核實時，相關人士表示白云區和越秀區的站點并未對外招聘，天河區、番禺區等地區站點的團隊的招聘工作仍在繼續。……