高職新能源汽車專業人才培養模式探究

彭婧?王恬悅

摘要：新能源汽車產業的快速發展給高職院校的教育改革提出了新的方向與要求。新能源汽車技術技能型人才不僅要具備基礎理論知識、專業核心知識和綜合實踐能力，還要具備知識更新和技能提升能力，以及良好的職業素養和服務意識。高職院校應研究如何讓學生從知識學習走向技能成長，立足崗位能力重構課程體系，遵從技能成長規律選擇教學方式，構建符合教育規律的人才培養模式。“模塊化-工學交替-訂單式”人才培養模式有利于提升高職院校新能源汽車專業的人才培養水平。

關鍵詞：高職教育；新能源汽車專業；人才培養

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094（2023）12-0056-04

新能源汽車產業已成為全球汽車產業轉型升級的發展方向，也是我國重點發展的產業之一。面對日漸增長的新能源汽車產業的人才需求，高職院校開始競相設置新能源汽車專業。高職院校應緊跟新能源汽車產業的快速發展及對高素質技術技能型人才的需求，找準高職新能源汽車專業人才培養的關鍵問題，創新人才培養模式，培養適應市場需求的人才。

一、新能源汽車產業的發展需要高素質技術技能型人才

新能源汽車與傳統汽車相比，盡管在基礎結構上有相似之處，但在汽車設計、使用上有著較大的差別。目前，新能源汽車有三大類型，分別是純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車。每一類新能源汽車都各有其優點，也各有其缺點。高職院校培養的技術技能型人才，應對汽車產業有全局性認識，不僅要具備基礎理論知識、專業核心知識和綜合實踐能力，還要具備知識更新和技能提升能力，以及良好的職業素養和服務意識。

（一）要具備基礎理論知識、專業核心知識和綜合實踐能力

新能源汽車產業所需要的技術技能型人才，要具備基礎理論知識、專業核心知識和綜合實踐能力。不僅要全面了解新能源汽車結構、電池、驅動電機、電子控制系統等方面的基礎理論知識，還需具備新能源汽車整車和零部件裝配、保養、調試、質量檢測檢驗與維修等方面的核心專業知識。在掌握基礎理論知識和核心專業知識的同時，需要具備傳統汽車維修的基礎技能和新能源車輛電控系統的維修與管理知識，掌握高壓電氣系統的維護技能并具備實際操作經驗。此外還需要提高快速維修能力，具備多元化技能結構，形成綜合實踐能力。

（二）要具備知識更新和技能提升能力

新能源汽車產業所需要的技術技能型人才，要具備知識更新和技能提升能力。新能源汽車在結構設計以及動力原理上與傳統汽車有很大的不同，涵蓋了眾多新科技，因此新能源汽車的維護保養和檢測維修也具有較高的技術性。新能源汽車技術技能型人才不僅要在業務上不斷精進，還要能拓寬視野，關注新能源汽車技術的發展，不斷更新相關的新能源汽車專業知識，賦予自己可持續發展的能力。

（三）要具備良好的職業素養和服務意識

新能源汽車產業所需要的技術技能型人才，要具備良好的職業素養和服務意識。一名合格的新能源汽車技術技能型人才，必須具有正確的職業觀，能自覺遵守國家相關法律法規及職業道德規范和各項規章制度，樹立安全責任意識和服務意識；能全面了解新能源汽車生產、銷售及服務流程，在消費者遇到維修、日常保養等售后問題時，及時給予解決方案，幫助客戶解決相關技術問題。

二、高職新能源汽車專業人才培養的關鍵問題

當前，我國高職院校新能源汽車專業存在課程設置不夠科學、師資力量相對薄弱、專業實習實訓基地缺乏等問題，導致大多數學生缺乏崗位工作經驗及實操動手能力，只能從理論層面處理有關汽車故障診斷與維修、汽車配件性能及整體結構等方面出現的問題，不能很好地適應市場需求。鑒于傳統的人才培養模式難以培養出新能源汽車產業所需要的技術技能型人才，需要從課程建設、教學組織、培養模式等方面進行重新設計。簡而言之，如何從知識學習走向技能成長，是技術技能型人才培養要解決的關鍵問題。

（一）立足崗位能力重構課程體系

高職新能源汽車專業人才培養應結合國家戰略發展需要、國際競爭形式、市場發展導向等多方面因素，人才培養方案的設計及實施需以崗位職業能力的需求為主導。面向新能源汽車售后市場的技術人員在掌握汽車傳統技術的同時，還需要掌握新能源汽車結構、混合動力汽車技術、電機驅動技術、電力系統集成與控制、燃料電池發動機及其輔助系統、動力電池及管理系統、DC/DC轉換器、高壓安全等相關專業知識，以及汽車總線與智能網絡技術、電池維護與充電、充電站應用與原理等新學科、新技術的相關知識。

顯然，傳統的以知識邏輯體系組織的專業課程結構已無法適應崗位能力的新要求，面對知識的綜合性、復雜性，新能源汽車專業課程體系按照什么結構進行組織，才能有效應對崗位能力要求，這是首先要解決的關鍵問題。

（二）遵從技能成長規律選擇教學方式

新能源汽車專業的教學具有實踐性、應用性特點，除了讓學生接受課堂理論傳授外，還需要安排他們開展實習實訓等實踐學習活動。然而，當前高職新能源汽車專業人才培養模式大部分仍以教授理論知識為主，對學生崗位實踐能力培養不足，較難適應作為新型產業的新能源汽車崗位能力要求。

傳統理論到實踐的單一路徑無法應對現實需求，因此高職新能源汽車專業要遵從技能成長規律選擇教學方式，讓學生一邊進行理論學習，一邊在校企實習實訓場所進行實踐。教師在課堂上也可以通過再現企業生產車間實景，使教學內容與職業工作任務相結合、教學過程與職業工作過程相結合，讓學生在實踐中驗證理論知識、應用知識，進而形成專業能力。

（三）構建符合教育規律的人才培養模式

高職新能源汽車專業的人才培養，一方面需要注重新能源汽車技術的更新迭代，著重培養學生專業能力和實際操作能力；另一方面要遵從教育規律，專業能力培養從易到難、由單一到多元，課程內容從崗位任務中提煉出具有典型性、綜合性和開放性的教學任務，課程結構符合新能源汽車專業核心能力遞進式培養的要求，并努力使學生具備適應市場變化及等可持續發展、終身發展的能力。

三、高職新能源汽車專業人才培養模式探究

我們通過研究，嘗試提出高職新能源汽車專業“模塊化-工學交替-訂單式”人才培養模式。該模式對課程進行模塊化設置，按照學期順序設置工學交替學習項目及任務，進行專業理論知識傳授和對應的實操能力培養。訂單式培養由學校按照企業訂單，采用工學交替的方式組織教學活動，并進行有關課程模塊的強化，為簽約企業培養人才。

（一）設置模塊化課程

模塊化是指圍繞人才培養目標，對課程進行模塊化設置（見表1）。一是圍繞教育部規定開設的公共基礎課程和本專業基礎課程，設置新能源汽車基礎知識課程模塊；二是對應行業所需的新能源汽車維護，新能源汽車底盤、電氣、空調維修等方面的核心技能學習，設置包括專業基本技能、核心素養在內的專業核心能力課程模塊；三是為提高訂單式培養學生的崗位實踐綜合能力，設置與訂單企業崗位相適應的專業能力強化課程模塊；四是為促進學生全面發展的需要，設置包括職業素養、人文素養等方面的素質教育拓展課程模塊。模塊化課程設計能節省教學時間，提高教學效率，有利于學生掌握結構化和多樣化知識，提升系統化操作能力和遷移運用能力。由于新能源汽車技術在不斷進步，在進行模塊化課程設置時，應建立適應市場需求變化的靈活調整機制。

（二）工學交替

工學交替是指學校安排學生在校學習理論知識，再分階段、分批次去企業參加實訓實習，在各課程模塊的教學中二者交替進行。理論知識的學習涉及與新能源汽車有關的基礎知識、核心技能、實踐技能、職業素養等，在實訓實習方面主要有相應的選修課及實訓課程、技能實訓及考證、頂崗實習及畢業設計答辯等。工學交替的特征是學校引入企業維修管理標準組織教學，校企雙方共同對人才進行培養和考核。這有利于校企雙方實現優勢互補，從而使理論知識學習與實操能力培養實現有機結合；有利于學生在學習及實操中明晰學習目標及職業方向，從而提升成績合格率、就業率、專業對口率和企業的滿意度。要特別注意的是，由于學生學習的工種不同，學習任務和學習項目也會有所不同，學校方面要進行合理管理，企業方面要與學校課程設置做好銜接，以便安排學生進行短期學習。

（三）訂單式培養

訂單式培養是指企業根據自身的人才需求及規格向學校下達人才培養訂單，培養對象由校企雙方共同選拔，學校參照企業要求的人才數量和規格制定教學計劃，采用工學交替的方式組織教學活動，學生畢業以后直接就職于簽約的用人單位。在進行訂單式培養的過程中，企業高度關注人才培養的過程和質量，在辦學條件、技術、師資等方面與學校開展合作。在教學中除了讓學生學習各模塊課程，還對專業知識技能、企業文化、規章制度進行強化教學，注重培養學生的職業責任感、工匠敬業精神，以滿足簽約企業需求。因為訂單式培養是由校企合作共同參與，學校依照企業對崗位的要求進行教學，更具有實用性強、經濟性突出、針對性明顯的特征，同時也兼具考核評價要求高、考核過程嚴格的特征，所以培養出的人才質量更有保證。訂單式培養有利于校企雙方在課程建設、教學安排、師資隊伍及實訓中心組建等方面進行深度合作，但在合作模式上需要有一定的靈活度。

新能源汽車產業作為新興產業，發展前景廣闊，需要更多理論與實踐相結合的技術技能型人才。高職院校應不斷深化專業教學改革，創新人才培養模式，從而提高人才培養質量，為社會和企業培育出更多優質人才。

責任編輯：丁偉紅