李 妍, 鄧 爽
(凱里學(xué)院 建筑工程學(xué)院, 貴州 凱里 556000)
農(nóng)村物流是農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ),是連接城鄉(xiāng)生產(chǎn)與消費(fèi)的必要環(huán)節(jié),能有效推動(dòng)工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品在農(nóng)村地區(qū)的雙向暢通。黨和國(guó)家高度重視農(nóng)村物流發(fā)展,相繼出臺(tái)一系列政策支持農(nóng)村物流建設(shè)。2018年,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃(2018—2022年)》,提出改善農(nóng)村交通物流設(shè)施條件,構(gòu)建農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)絡(luò)。2021年2月21日,《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》發(fā)布,提出建設(shè)三級(jí)農(nóng)村物流體系,全面促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)。貴州省積極踐行農(nóng)村物流發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃要求。2021年3月,貴州省“十四五”規(guī)劃綱要提出強(qiáng)化物流基礎(chǔ)設(shè)施支撐作用,健全縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系。
通過(guò)文獻(xiàn)梳理發(fā)現(xiàn),學(xué)術(shù)界對(duì)農(nóng)村物流內(nèi)涵的界定基本相同,但對(duì)農(nóng)村物流的概念界定的重點(diǎn)和劃分依據(jù)不同。謝水清[1]認(rèn)為農(nóng)村物流是為農(nóng)村居民的生活和生產(chǎn)及其他相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供物質(zhì)資料的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、配送、流通價(jià)格和信息處理的作業(yè)過(guò)程。這一觀點(diǎn)從地域范圍界定農(nóng)村物流的內(nèi)涵,認(rèn)為農(nóng)村物流是與城市物流相對(duì)應(yīng)的概念,忽視了物流運(yùn)作環(huán)節(jié)的復(fù)雜性。在全球經(jīng)濟(jì)流通一體化的背景下,農(nóng)村物流的運(yùn)作活動(dòng)范圍也覆蓋城市區(qū)域,因此,將城市物流與農(nóng)村物流嚴(yán)格區(qū)分,具有一定的片面性。王新利[2]認(rèn)為農(nóng)村物流指農(nóng)村從材料采購(gòu)到農(nóng)產(chǎn)品形成、從農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏、農(nóng)產(chǎn)品流通加工到農(nóng)產(chǎn)品銷售的多種活動(dòng)及農(nóng)村區(qū)域內(nèi)農(nóng)民獲得生活用品的過(guò)程。……