高鐵新票制擴圍

王宇

截至目前，全國已有50條鐵路線推行新票制產品，覆蓋29個省區市的500多個車站。圖/視覺中國

6月以來，高鐵新票制產品頻繁“上新”。

6月19日，中國鐵路廣州局集團宣布，為方便城際旅客商務差旅和通勤往返出行，自6月20日起，長株潭城際鐵路（麓谷-湘潭）將正式推出定期票和計次票，旅客可在指定發到站乘坐線路上開行的S字頭列車。

6月20日凌晨，記者查詢12306發現，長株潭城際新票制產品上線當日，大西高鐵原太段（原平西-太原南）也悄然上架定期票產品。而此前的6月8日，上海局集團宣布，新票制產品擴圍，新增寧杭高鐵、京港高鐵合黃段（合肥-黃梅）。

購買包括定期票和計次票在內的新票制產品，意味著可在原有票價基礎上享受一定的折扣優惠，開車前隨時預約席位或直接刷身份證進站乘車，乘車人不可在中途站上車，只能在指定發、到站上下車。截至發稿前，全國已有50條鐵路線推行新票制產品，覆蓋29個省區市的500多個車站。

“采取靈活的票制票價，其目的是針對不同的客流需求進行差異化的定價，意味著鐵路運輸企業逐漸從過去單一的定價方式走向多元的定價方式。”北京交通大學中國交通運輸經濟研究中心副主任李紅昌認為，高鐵新票制符合市場化原則，長期來看，將有助于鐵路收益管理和收入水平的提高。

“新票制產品目前只針對通勤和旅游人群，而旅游產品目前還僅局限在西南地區。因為通勤人群也是剛需人群，從這個角度來看，新票制產品對增加客流、提升高鐵上座率的作用可能有限，其影響更多是社會效益和企業的口碑。……