覃毅
一度站上風口的普渡機器人,踩了一腳急剎車。
成立于2016年,普渡機器人是張濤第三次創業,趕上三年疫情,無接觸配送機器人認可度提升,公司走向高光下。
專注于在餐飲場景落地,張濤把服務機器人送向海底撈、必勝客,也送向全球市場。
去年7月,他宣布組織“瘦身”,“所有機器人公司永久面臨一個問題:如何盡早跑通盈利模式。公司要依靠經營活著,而不是融資。”
今年4月,張濤剛剛出了趟國,拜訪公司各地代理商,“未來3-5年計劃持續深耕海外,建立覆蓋更廣的渠道體系。”
5月初,普渡宣布完成數億元C4輪融資,這為目標實現提供資金助力。
對張濤而言,創立普渡機器人是水到渠成的事。
創業前,他就讀于香港科技大學,專業領域為人工智能與機器人學、計算機視覺與圖形學,經常參加機器人比賽。
“創業對我來說,是把技術跟商業結合,去實現個人價值的最好方式。”張濤向《21CBR》表示。
普渡的誕生恰逢國內AI、機器人風口期,張濤鑒于前幾次創業積累,最終選擇商用機器人這個細分領域。
“工業機器人發展最早、行業最成熟,非標自動化的行業特點明顯。家用機器人偏家電,技術門檻不那么高,且商用機器人,雖起步晚但發展空間大。”
張濤認為,商用機器人作為標準化產品,可以升級算法,降低對核心零部件的要求,即整機硬件的集成設計能力,且可以通過規模效應降低成本。
以算法為例,2016年之前,市場上主流的定位導航方式是在地上鋪磁條,之后則是在天花板貼二維碼(mark),部署落地場景,流程繁瑣,客戶也排斥改造裝修房屋。
張濤著手定位導航的探索,研發了一套vSLAM和激光SLAM融合的技術,搭載這些技術,送餐機器人落地應用前不再需要貼mark,而是通過算法自主提取天花板上的特征,實現精準送達。
張濤還帶著團隊重點打造了一套機器人調度系統SCHEDULER,系統采取去中心化、靈活自組網通信方案與算法架構,每臺機器人都能與同一網絡里的任意機器人直接通信,快速計算和決策。
如此一來,普渡配送機器人的場景適應性和靈活性大大提升。
布控生產制造環節、自研核心零部件,是普渡機器人商業化的底座。
2017年,公司產品剛推出來,就拿了德國紅點至尊獎;緊接著,在疫情防控時期推動大客戶海底撈合作,與運營團隊磨合三個月,從幾十臺機器的試投放,到現在幾千臺的常態化合作。
普渡的出海版圖已覆蓋中國、北美、歐洲等60個國家和地區的600多個城市,全球累計出貨5.6萬臺,其中海外銷售4.5萬臺,占比超8成。
下單客戶包括肯德基、必勝客、薩利亞等餐飲連鎖,以及萬豪、希爾頓等酒店。
張濤向《21CBR》介紹,普渡已組建起一個百余人的海外團隊。
“第一類Base海外本土,陸續招聘當地人才,第二類Base深圳,每年3-6個月出差海外,還有一部分留在深圳做后臺支持。”
為什么押注海外?
張濤解釋,過去幾年疫情,海外發達國家的餐飲門店效益,與更高的人力成本矛盾凸出;海外客戶的購買力更強,有意愿落地服務機器人提升服務質量。
具體到市場推廣上,普渡銷售團隊采取直銷加代理的方式。不同的是,公司在海外最初采用代理模式。
“現在我們全球共有數百個代理商,做好終端客戶的客戶售前售后服務。”張濤說。
這套打法奏效。據灼識咨詢,普渡已是全球規模最大的商用服務機器人廠商,第二名企業出貨量僅3萬余臺。
“出貨量大,是一個很好的牽引指標,讓公司在研發、生產、銷售以及供應鏈等方面得到訓練,快速復用這套能力,打造新品類。”張濤表示。
2021年,公司在配送機器人的基礎上,開辟清潔機器人業務版圖。
“商用清潔畢竟是個新業務,希望以克制的節奏去做,今年小規模放量,明年大規模銷售。”張濤說。
國內清潔機器人趨于紅海競爭,已有渠道或助力普渡在海外市場先下一城。
更為緊迫的是盈利問題。
2022年普渡調整業務和組織后,經營性現金收入同比增長近40%,出貨量超2萬臺。
“我們的技術、產品定義能力、供應鏈以及商業化銷售體系,都已經走在行業前頭,但我們還是一家并不成熟的創業公司。”
張濤向《21CBR》透露,新一輪融資將繼續聚焦于鞏固基礎工作。
天眼查顯示,近兩年,普渡完成6輪融資,不乏5億、10億級投資,美團、紅杉、騰訊、深投控、普華資本等明星資本,已紛紛加注。
資本市場期待機器人賽道更多變現可能。IT桔子數據顯示,今年以來,不少主流機器人企業拿到新一輪融資,金額通常過億,且不少公司已走到C輪。
“按照推廣話術——一次性買斷一臺3-5萬元的機器人,按折舊時間5年算,相當于年均投入6000-10000元,每個月500-2000元。與聘用月薪4000元的員工相比,的確有很明顯的成本優勢。”
一名行業人士向《21CBR》表示,商用機器人更接近C端,效益明顯,比工業機器人企業更具有想象力。
張濤表示,未來3-5年,產品和技術越來越成熟,市場滲透率會越來越高。
“無論如何,在市場面前要有敬畏之心。”