中職汽車專業群產教融合多元化發展模式的探索

【摘要】本文分析當前中職汽車類專業產教融合、校企合作中存在的問題，提出深化產教融合改革思路，以汽車專業群“多元協同、創新發展”的產教融合多元化發展模式為路徑，以“合理定位、靶向培養、精準合作”的校企合作體系為平臺，并結合產教融合、校企合作的實踐案例，為中職學校汽車類專業深化產教融合提供參考。

【關鍵詞】產教融合 中職學校 汽車專業群 多元化發展

【中圖分類號】G63 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2023）11-0108-04

2022年新修訂的《職業教育法》進一步強化了產教融合的地位和屬性，確定了“產教融合、校企合作”是職業教育的基本辦學模式。產教融合是新時代職業教育發展的基本特色，以校企合作為基本表現形式，強調政府、行業、企業、院校等多元主體的共同參與，從校企合作到產教融合，更突出了“產”與“教”之間協同發展、交互共融乃至“同呼吸共命運”的依存關系。產教融合體現在教育教學、人才培養、資源建設、科技服務、實體運營、社會服務等多方面的有機融合，實現行業企業生產過程與職業教育教學過程的深度對接。產教融合不僅是技術技能型人才培養的需要，也是推動區域經濟與產業發展的必然要求。因此，深化產教融合，校企構建命運共同體，無論是對加快職業教育改革，還是對促進產業經濟發展，都具有重要的戰略性意義。

一、深化產教融合對職業院校汽車專業人才培養的現實意義

近年來，隨著我國汽車工業的高速發展，汽車產業在轉型升級過程中對人才的需求越來越大，對人才的要求也越來越高，職業院校首當其沖承擔著高技能型人才培養的主要任務。目前，職業院校汽車專業技術人才培養還不能完全滿足汽車產業發展的需求，企業在職業院校挑選汽車專業畢業生后，還需要投入大量的精力和資金，對畢業生進行符合企業文化和技術要求的二次培訓。對進入企業的畢業生來說，由于在學校學到的專業知識和專業技能與企業工作實際脫節，短時間內個人發展并未得到全面、深入的認識，不能及時適應企業環境，心理上會產生挫敗感，導致積極性下降，最終還會導致人才流失。此外，當前的產教融合、校企合作還存在人才培養定位模糊，校企合作思路不清晰；校企合作深度不夠，合作形式單一化、表面化，校企無法同頻共振，“校熱企冷”問題突出；缺乏專業集群化發展思維，人才鏈與產業鏈斷鏈等問題。

針對以上問題，職業院校應引起重視，在產教融合、校企合作方面，亟須加大深入合作力度，以充分發揮汽車行業和企業在新時代產教融合技術人才培養中的主體作用，強化企業在校企合作中人才培養方面的責任，提高企業在人才培養過程中的參與度。通過產教深度融合完善技術技能人才培養，對企業而言，無須再次投入資金和精力，便可以得到符合崗位需求的高素質技術技能型畢業生，為企業區域發展以及規模擴張提供人力支撐，促進企業高質高速發展；對職業院校而言，有利于提高人才培養質量，提高畢業生的就業率和就業質量，推動職業院校的高質量發展。

二、中職汽車類專業深化產教融合改革思路

（一）明確人才培養定位，厘清校企合作路徑

中職學校汽車類專業應根據專業布局和專業發展方向，認清中職學校在汽車專業人才培養體系中的定位，以企業崗位實際需求為導向，修訂和完善人才培養目標，以工作任務內容、職業能力標準、職業素養為依托，有針對性地篩選合作企業，構建立體化的校企合作體系，與不同企業開展差異化合作，有的放矢地實施靶向培養。同時，中職學校還要推動企業與學校之間建立產教融合命運共同體，引導主動性強、實踐性強、行業知名度較高的企業深度參與職業院校教育教學改革，將職業教育與行業進步、產業轉型升級、區域經濟發展捆綁在一起，充分發揮各自優勢，創新校企互動機制，有效解決人才供給與企業崗位需求適配性問題。

（二）匯聚產教雙方資源，豐富校企合作形式

校企雙方應充分結合自身的特點，匯聚雙方的優勢資源，通過多種形式建立深度合作關系，廣泛開展委托培養、定向培養和學徒制培養，面向行業企業員工開展崗前培訓、崗位培訓和繼續教育，建設技術創新中心，為行業提供穩定的人力資源和技術支撐。堅持校企雙主體育人機制、工學全過程結合的辦學思路，推進職業院校和企業聯盟、與行業聯合、同園區聯結。探索現代學徒制、混合所有制、引企入校、技術服務等多樣化的產教融合模式，教學實踐環節面向企業真實生產環境，實施典型的工作任務教學模式，實現產業與教育的高度融合。

（三）專業鏈緊密對接產業鏈，參與產業發展全過程

專業集群發展是對接產業的外在要求，也是學校提升內涵和效益的內生需求。中職學校汽車類專業開展產教融合、校企合作，要根據產業鏈的需求，兼顧得當，結構合理，確定其培養種類、方向、標準、結構和數量，在專業群建設過程中始終保持統一的發展理念，立足于服務汽車產業經濟發展和滿足汽車產業轉型升級對人才的需求。中職學校汽車類專業設置應立足于服務汽車產業集群化發展，根據產業需求，分析典型工作崗位需求，以產業鏈對應的典型崗位構建專業群的人才鏈，全面覆蓋汽車產業的前端、中端及后端，促進專業和產業攜手共贏，構建校企產教融合利益共同體。

三、中職汽車專業群產教融合多元化發展模式的創新與實踐

（一）以產教融合為驅動，助推汽車專業群“彎道超車”

柳州市作為全國汽車工業重點城市，本地汽車產業的蓬勃發展對職業教育具有長期、穩定的人才需求，使企業高度依賴學校，也使學校擁有了依托企業開展教育教學的主動權。以汽車為代表的支柱產業以及產業鏈形成的職業分布，是促使本地職業教育培養目標層次清晰，實現體系化發展的基礎。職業院校汽車專業群的專業設置應緊密對接產業布局，高度匹配作為柳州市經濟支柱的汽車產業，響應柳州打造汽車工業基地的發展戰略，辦學定位對準汽車行業的人才發展需求，形成職業教育與經濟發展互動互利、相輔相成、互為依托的良好局面。2021年，柳州市被教育部確定為產教融合首批試點城市，這為柳州率先探索產教融合、多元辦學，探索教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，全面提高教育教學質量、擴大就業創業、推動經濟轉型升級、培育經濟發展新動能提供了政策支持和發展機遇。

柳州市第二職業技術學校（以下簡稱我校）汽車專業群在建設發展過程中，一方面因起步相對較晚，在校企合作、產教融合方面專業沉淀的底蘊不夠深厚；另一方面由于我校汽車專業建設與兄弟院校同類專業建設存在“同質化”現象，面對柳州汽車產業的創新人才需求，雖然深處柳州汽車工業城腹地，具有開展產教深度融合的便利條件，但如何突破校企合作壁壘，積極、主動地探索產教深度融合的新路徑，成為我校汽車專業群實現“錯位發展、提質增效”亟須解決的關鍵問題。我校汽車專業群作為與本地汽車產業高度匹配的專業集群，有責任、有義務為學校推進產教融合改革先行先試，并積累可復制可推廣的經驗。為此，我校汽車專業群積極構建“多元協同、創新發展”的產教融合多元化發展模式，打造“合理定位、靶向培養、精準合作”的校企合作體系，在深化產教融合上取得一定的實踐成效。

（二）實施“多元協同、創新發展”的產教融合多元化發展模式

根據國家和地方政府對產教融合的政策方針，結合柳州市汽車產業轉型升級的發展策略和汽車專業群結構優化調整的需要，我校大膽提出產教融合、校企合作多元化發展的思路。在多元化發展思路的指導下，通過合作類型多元化、對接領域多元化、參與角色多樣化，實現教育教學過程與汽車行業企業生產過程的緊密銜接。我校汽車專業群積極推進“多元協同、創新發展”的產教融合多元化發展模式建設，在合作類型上，采用職教集團、產業學院、產教融合實訓基地、現代學徒制實訓中心、企業技術培訓中心、企業技能大師工作室等多種形式，與行業、企業建立多元化的產教融合模式；在對接領域上，以汽車制造與檢測、汽車服務與營銷、新能源汽車運用與維修等三個專業為核心，協同物流服務與管理、電子商務、數控技術應用等相關專業，專業集群化設置面向汽車產業鏈前端、中端和后端，對汽車產業的整車與零部件生產制造、整車與零部件流通、汽車線上線下營銷、汽車養護與美容、汽車車身修復、汽車個性化改裝等領域，以及傳統燃油汽車和新能源汽車等產品類型進行全面布局，進一步實現了人才鏈對產業鏈的全面覆蓋；在參與角色上，借助教育部中德先進職業教育合作項目、廣西汽車產業職業教育集團、柳州職業教育國際化項目等平臺，充分發揮“政、校、行、企”各自的角色作用，由各級政府主導，行業組織引領，職業院校、企業參與產教融合項目，多元化、多維度地實現對產教融合組織運行的層次平衡，有效促進產教融合各主體間的協同發展。

（三）打造“合理定位、靶向培養、精準合作”的校企合作體系

我校著眼于柳州本地汽車產業發展需要，深入開展汽車制造、汽車流通、汽車養護、汽車美容、車身修復等行業的發展現狀、發展趨勢及人才需求的調研，結合本校實際，以服務柳州汽車產業集群發展為導向，逐步形成“覆蓋汽車全產業鏈”的汽車專業群。針對當前和未來汽車產業對技能人才的實際需求，兼顧中高職一體化人才培養的層次需求，結合中職汽車人才培養的目標定位，我校依托學校汽車專業群結構特點，制訂符合中職汽車專業辦學實際的人才培養與校企合作框架，建立“合理定位、靶向培養、精準合作”的校企合作體系（如圖1所示）。

1.“主”。我校通過召開專業典型工作任務分析會，對中職汽車人才培養定位進行重新梳理，在院校專家和行業企業專家的指導下將汽車養護、汽車美容設定為學校汽車專業人才培養的主要方向。從學習難度、職業標準、崗位適應性等多個維度進行充分考量后，尋找汽車后市場行業頭部企業作為主要合作對象，以引企入校、混合所有制、實體化運作模式等進行校企合作，共同建設產教融合生產實訓基地。

2.“特”。根據汽車后市場的變革和人才需求，我校將車身修復、車身涂裝、車身改裝等設定為專業發展特色方向。與北京現代汽車有限公司合作汽車車身修復人才培養項目，校企共建北京現代車身修復實訓中心、技術培訓中心；與廣西汽車集團有限公司合作引入王業嵩國家級技能大師工作室，共同開展汽車涂裝技術革新與工藝改進；參與上汽通用五菱汽車股份有限公司的“Ling Master菱大師”汽車潮改項目，共同開發汽車改裝設計、汽車貼膜改色課程，校企聯合培養汽車潮改高技能人才。

3.“新”。根據柳州市新能源汽車產業的發展和布局，我校結合廣西“一二五”（“一”是指打造國家級高水平的廣西新能源汽車實驗室；“二”是指上汽通用五菱“十四五”時期快速形成純電動汽車、混動汽車雙百萬，達到255萬的產銷能力，“十四五”末實現產值翻番，達到2 300億元；“五”是指上汽通用五菱形成五個百億級的新興產業集群，即能源系統、電子電控、智能電驅、智能移動機器人和商業創新）工程對新能源汽車人才的高質量要求，將新能源汽車、智能網聯汽車設定為專業發展新方向。我校申報并入選教育部中德先進職業教育合作項目（新能源汽車領域），以上汽大眾汽車有限公司、比亞迪汽車工業有限公司作為合作企業參與項目建設，通過“政、校、行、企”四方聯動共同培養高質量復合型技能人才。

四、產教融合多元化發展模式的實踐案例

（一）途虎養車產業學院

途虎養車品牌創建于2011年，如今在全國范圍內擁有超過14 000家合作安裝門店，覆蓋約15%的中國私家車主，是目前國內規模最大的汽車養護電商平臺，主營輪胎、機油、汽車保養、汽車美容等產品和服務，為客戶提供“線上+線下”的養車模式。我校于2021年引入“途虎養車”品牌，依托學校汽車專業群與企業合作開辦“途虎養車產業學院”，以混合所有制的方式共建途虎養車產教融合實訓基地，并進行實體化運作。“途虎養車產業學院”是基于產業學院形式進行產教融合、引企入校、把專業建在產業鏈上的創新模式，也是學校探索和實踐深化產教融合，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接的大膽嘗試。校企雙方本著“優勢互補、共享發展、互惠互利、實現共贏”的原則，我校依據自身的需求和院校屬性以及在政策、空間上的優勢與潛能，充分發揮企業在技術經驗、需求設計、研發生產和技術培訓上的優勢，以及行業內技術、行業資源、用人條件上的優勢，共享資源、協同推進。

途虎養車產教融合實訓基地作為產業學院的現實載體，兼顧門店運營與實踐教學等功能，可同時滿足一年級學生開展技能實訓、二年級學生開展工學交替、三年級學生開展崗位實習等教學需求。基地內設有整車維修保養作業區、輪胎更換及四輪定位作業區、汽車美容作業區、物料倉庫、客戶服務區、員工培訓教室等多個區域。途虎養車產教融合實訓基地為師生提供了真實高效的專業技能實踐場所，學生能及時學習汽車服務后市場最新工藝流程和產品知識，實時鍛煉和檢驗學生的崗位工作能力，讓專業學生不出校門就能掌握社會崗位要求所需的核心技術，有效提高我校學生的專業知識和實踐技術能力，增加學生創新創業、實習就業的機會。

（二）北京現代車身修復合作項目

2021年，我校與世界500強企業北京現代汽車有限公司簽署校企合作協議，加入北京現代BHEP合作院校，圍繞車身修復人才培養項目，采用共建訂單班、共同開發課程與教材、師資培訓提升等方式，推進產教融合深度發展。企業提供品牌技術資源、教學設備（在線教育平臺與課程資源包）、產教融合基地規劃設計、學生實習和就業安排等相關配套資源。雙方合作開發的車身修復課程體系共分為3個等級，13個學習領域，共計457個課時，不同等級體現在工作崗位上不同的工作內容，完全按照企業標準化流程進行教學內容設計。通過北京現代汽車有限公司的技術支持，借助車企的售后平臺優勢，有效提升了專業建設水平，增強了專業核心競爭力。由學校和企業合作共建的北京現代車身修復技術實訓中心于2022年落成，基地緊緊圍繞汽車后市場蓬勃發展，以“產、學、研、創、培、賽”為核心，帶動學校、產業、行業協會和企業等多元化辦學，極大地促進了產教融合人才培養機制體制的創新和發展，穩步提高學校與區域經濟的匹配程度，促進產教融合共育人才的模式創新。

目前職業教育產教融合正處于大力推廣階段，在國家政策的鼓勵與支持下，各職業院校聚焦產教融合，集思廣益、百花齊放，在深化產教融合、促進校企合作方面發揮了極大的推動作用，但要讓產教雙方真正能夠融為一體，還需要在產教融合治理機制的建立健全上做出更大的努力。產教融合的深化改革需要多元主體協同，而多元主體協同必然涉及治理問題。為了從根本上實現產教融合、校企合作的動態治理、良性治理，發揮多元協同合力，學校需要不斷健全治理機制，提升產教融合實體治理效能，以實現職業教育高質量發展。

參考文獻

［1］趙彥軍.基于產教融合的校企“雙主體”協同育人研究與實踐［J］.中國現代教育裝備，2022（9）.

［2］張文.產教融合實體化運作的價值、原則、模式及路徑［J］.教育與職業，2022（9）.

［3］鄭榮奕，蔣新革.現代產業學院建設：發展歷程、組織特征與改革路徑［J］.職業技術教育，2021（30）.

［4］王立勝.“雙高”背景下產教融合型專業群發展模式探究：以商丘職業技術學院新能源汽車技術專業群建設為例［J］.商丘職業技術學院學報，2022（4）.

［5］黃海建.中職學校建設現代產業學院的現實癥結與路向探索［J］.南寧職業技術學院學報，2022（5）.

注：本文系2020年度廣西職業教育教學改革研究重點項目“服務柳州汽車產業創新產教融合多元化模式的研究與實踐”（GXZZJG2020A061，主持人：李娜）的研究成果。

作者簡介：李娜（1981— ），廣西柳州人，高級講師，主要研究方向為中等職業學校教育教學管理和汽車專業群建設。

（責編 林 劍）